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吉利帝豪min内饰图片

发布时间: 2022-06-27 06:57:51

『壹』 2021款帝豪新车型官图发布

日前获悉,2021款新帝豪UP和2021款新帝豪GL?UP的官图发布,两款新车均采用了吉利全新4.0家族化设计语言,整体造型更显年轻与动感,同时对车型配置结构进行优化调整,使得整车在造型、细节工艺、智能、安全等方面均有显著提升。

在安全配置上,2021款新帝豪UP将搭载全新升级的博世ESP9.3车身电子稳定系统,还有TPMS智能胎温胎压监测、后泊车雷达、倒车影像带动态引导线、HAC上坡辅助等丰富的安全配置,全方位保障出行安全。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

『贰』 吉利帝豪,这款车实际表现如何让我们一起看一下

导语:吉利帝豪,这款车实际表现如何?让我们一起看一下

很多的家庭因为生活的需要,会购买汽车来作为平时的出行工具,但不是所有的家庭都买得起上百万的豪车,所以买一辆性价比高,可以满足自己日常需求,而且各方面不错的车子,就已经是很多消费者在买车前的希望了。今天小编就跟大家聊一款性价比高,又可以满足平时日常出行需要的车辆-----吉利帝豪。

动力性能比较惊喜,爬坡提速性能杠杠的,日常生活中,家用市区动力不错,没有特别突兀,凸显出一个平和稳重的幸福移动之家。毕竟是家庭用车,喜欢激烈驾驶的还是不要选择他,突然深踩油门转速攀升挺快的,声音也很好听,但速度是缓缓上升的,有些时候动力会不顺畅。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

『叁』 说一说吉利家族的当家花旦,全新帝豪

『肆』 内嵌式中控屏,吉利帝豪配置丰富

吉利帝豪售价区间为6.98-9.88万元,上市以来凭借出色的性价比以及稳定的操控得到了消费者的认可。

动力方面,吉利帝豪搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率为80kW,峰值扭矩为140N·m。手动挡车型百公里油耗为5.8L,最高时速为170km/h;CVT车型百公里油耗为6.1L,最高时速为175Km/h。驱动方式为前置前驱,悬挂形式为前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂。提供4年或10万公里的整车保修期限。

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『伍』 吉利帝豪S这款车它的内饰如何是你喜欢的吗

两辆车的外形和尺寸没有本质的区别。动力系统也很少变化,容易给人留下只有后者的印象。这种理解并不是完全错误的,但如果知道两件事来自不同的平台架构,就能理解为什么制造商认为是新的车型。是在吉利前一代平台基础上构建的,是在吉利体系结构基础上构建的,在电气体系结构上遥遥领先。除了驾驶助理,透明机箱等高级功能外,这些都是帝豪难以实现的。在颜色方面,新车提供了天青釉,洞庭湖,冰正白和琥珀金共车身配色选项。取消以前的西湖断桥的弧形控制台,改为横向拉伸控制台和悬浮式中央控制屏幕布局,增加了明亮的黑色红色着色风格,提高了运动氛围。

搭配红色夹钳制造性能车的感觉。在干湿性静音,排水方面均取得良好成果。车的尾部形状看起来像两辆厢式车,只是车身有点高。弯曲的尾灯有漂亮的灯台,通过黑色穿透装饰创造出穿透式尾灯的感觉,汽车的屋顶下压和车窗倾斜高,因此高度被压缩,比较平整。顶部集成了分段扰流板和高刹车灯,优化了空气动力学性能,提供了赛车的视觉效果。实际排气管布置在底盘下面,但尾部仍留有双面、双平行四边形排气管装饰,大型铬喷嘴与浅黑色底护板相得益彰,如果外形只是一个小变化,那么室内装饰可以说是一个大变化。

『陆』 星瑞mini同价位质感无敌 第四代帝豪真的可以

第一次开帝豪还是在7年前,一台手挡的帝豪两厢,我爸嫌弃我考完驾照后手太生,把工地班主的车薅来让我练手,紫色的车身,红黑相间的盾牌标,再配上档把配佛珠,中控挂护符,按照现在的话来说,真的有点油腻。再加上帝豪这俩字,说实在的,有点不那么年轻也有点不怎么高大上。但是没所谓,那个时候大家还不说什么“Z世代”、“年轻化”之类的标签,皮实耐用才是重点。

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『柒』 聊一聊我的爱车帝豪GSe的的空间与内饰!

首先跟大家分享下GSE的乘坐空间和储物空间,总体空间表现优秀,后排空间不错,坐垫长,坐在车里面感觉车内非常通透,车内储物的空间显得特别宽敞。我的身高是1米70,体重160斤,坐在车里面空间不错,不管是头部还是腿部空间表现都比较完美,没有什么太大的压抑感,这方面我觉得还是比较满意的。值得一提的就是这个车后备箱空间比较多,储物能力非常好,而目整个车的后备箱盖板下面的空间表现非常优可以放很多东西。整个车的后备箱高度不是很高,搬运一些大件的东西的时候感觉非常方便,这点也是这个车的一个优势。平时我开车跑高速跑的比较多,在细节方面做得不错,中央扶手箱里面有分层的处理,分类放东西的时候用起来感觉特别方便。内饰的话:内饰前排视觉效果非常好,给人一种有档次的感觉,整体设计格确实高端大气上档次,中控台上面用料不错,全中控台采用蜂巢拉丝科技纹金属面板细节彰显品质,纹理在哑光金属质感装饰条的点缀下,给视觉带来了一种强烈的科技感和三维立体效果。同时暗色系色泽在阳光直射下不会反光,不会有任何刺眼。用时尚动感设计打造现代“质感”,摸起来质感也很好,门把手等都是软性材料,触摸起来比较舒服,D型运动造型,真皮触感,更能激发驾控欲望。中控触摸屏设置的比较合理,用起来也很方便,内饰颜色内饰照明灯配置合理,亮度适中。显示系统清晰,辨识度不错,方向盘多功能按钮感觉也可以。车内异味较小,大多数人会赞。媒体系统比较方便易用,但软件更新速度较慢,车机系统AP审核开通时间过长,仪表电池消耗没有百分比显示,想查看续航需要估计或者通过转换多功能显示来实现。4G网络还不错,可以成为共享热点,供车上人员使用,另外内饰座椅颜色不可选这点差评。图片奉上,没时间洗车,大家别介意啊。

『捌』 摩登灰车色加蓝白内饰 吉利帝豪S 1.4T玩家版实车曝光

易车讯  日前,易车编辑拍摄到了吉利帝豪S 1.4T玩家版实车,该车基于现款帝豪S打造,在细节方面有所区别,新车定位紧凑型SUV,动力方面,将搭载1.4T发动机,并匹配CVT变速箱。

根据易车App来看,帝豪S的三厢兄弟帝豪L 2月销量为1365辆,排名所有紧凑级车第52名,如需了解更多,请到易车App查询。

『玖』 2020,忍不住要来晒晒从前的帝豪,做工更精细

跟小白分开差不多5个月的时间了吧,自从转手给老弟之后一直都没有机会开过,金色那台帝豪如今已经如影随形,出门在外必备。但还是一直很挂念从前的小白,毕竟有它陪伴过很长一段时间,2020年的到来,一切都是崭新的开始,纪念一下从前的你。见过很老款帝豪的应该都知道,改款之后整个车身线条更加的简练了,虽然小白之后吉利还进行了再次改款。小白那一代的车子,还是很让人惊艳的,不说特别的年轻、时尚,但是作为一辆家庭用车,表现还是很不错的,有质感,不俗气,拥有了很动感的保险杠;内饰轻奢感,做工更精细了呢。再来说说我喜欢的小白的大灯。小白的这个大灯相较现在的小金,形状更加的简练大方,小金比较犀利。光源方面的配置也非常厚道,从日行灯、转向灯再到远近一体式大灯,光源都是清一色的LED,无论是视觉效果还是照明效果都相当出色,而且这样的配置在同级别中也是少见呢。讲了那么多,突然又想跟老弟换个车开开了,哈哈哈。

最后来说尾箱的装载能力,之前给小白实测过,尾箱的高度为51cm,进深有105cm,而横向则至少有110cm,从实际的装载能力来看,尾箱的空间是不错的。

『拾』 颜值与内饰并存的帝豪,让我很满意,仁者见仁智者见智

吉利汽车作为我们现在出门在街上看得最多的自主品牌。其高销量不是没有道理的,继承了国人的严谨高质量做工。很多的年轻人在刚出社会,都会选择一辆吉利品牌的车型来作为家用代步车。而我,也是一样的,选择了帝豪,作为了我家的代步车。开了两年多了,对于这辆吉利帝豪,还是很满意的。外观方面,这个就仁者见仁智者见智,日间行车灯在大灯里,看着挺高端,亮条装饰有画龙点睛的效果,提升档次,尾部设计,完全满意,尾灯全LED的,点亮效果真心棒,倒车灯是俩小眼睛,看着挺好玩的,这车灯可以和灯厂奥迪有的一拼了!内饰方面,豪华版的内饰是米格色,当初可以加多几千,买向上互联版的,它内饰是黑色的,有天窗,不过天窗很小,不喜欢有天窗,所以我就选了豪华版的。内饰的风格很喜欢,还有内饰一点异味都没有,第一天提车的时候也闻不到异味,这个是最满意的;另外中控屏也够大,看起来也舒服,多媒体功能很充足,导航、行车记录仪、倒车雷达都自带有的。操控方面,不得讲一下这个车子方向盘,在低速行驶的时候是非常轻盈的,但是在高速行驶的时候这个车子的方向就会沉重起来。刹车表现,刹车是采用碟刹,这陡坡刹车也很稳定,最主要还有主动驻车系统,对新手来说是非常方便的。底盘悬架支撑:底盘调教还是很舒适的,在低速过减速带的时候车子的震动感还是很轻微的,在我60到80码过弯道的时候基本感觉不到车子侧倾的感觉。

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