途昂红色内饰耐脏吗6

1. 途昂内饰什么颜色好看

能表现出个人风格、品味和气质。他们希望汽车内饰也能像时尚皮包、高科技手表和手机一样兼具"设计"感和功能性。随着内饰个性化多样化需求增大，个性定制的真皮内饰设计应运而生。汽车真皮内饰受空间、舒适度、安全性的考虑，不可能象皮包皮夹那样多的变化。

2. 途昂内饰什么颜色好看，颜色，途昂内饰颜色，大众途昂

内饰颜色选择来说，建议选择。深一点的颜色这样后期打理起来比较方便。

3. 大众途昂的缺点多吗它的小问题多吗

优点：空间让人感觉很宽敞，后排轻松坐3个成年人，体型大点也无所谓

缺点：动力和油耗，动力如果再平顺些就好了，油耗再低些就好了，还有中控做工还有待提高

外观：外形杀伤力超强，属于人见人爱花见花开吧，高速几次，每次都会在高速口被工作人员问这是什么车啊，很贵吧

内饰：发现内饰特别容易沾灰，每天擦每天都会发现上面还是吸了好多灰，或许是我有洁癖吧，

空间：空间是最惊喜的地方，老婆、家人、同事都说大，后排座4个人压力都不大，前排驾驶位设计的稍微有点不合理，右腿总是会顶到中控，如果能稍微优化下就好了

配置：配置就很实在，什么无钥匙进入，无钥匙启动什么的，天窗开启后，面积好大。

动力：起步时会稍微有点不顺，起来了就很给力了，怠速的时候发动机声音还是比较明显的

越野：操控性一般吧，比较舒适型的车，而且车身有4米多，马路掉头压力蛮大的

内饰：方向盘是真皮的，手感还可以，座椅采用打孔设计，小碎屑容易卡进去，仪表盘的布局，颜色很喜欢，个人比较喜欢，有点高档车的味道。

空间：空间完全够用，满载也不会特别挤。后备箱真的很平，很大，媳妇上班每次都要去仓库领东西。我都帮她拉

配置：全景影像清晰，在这个车身上很实在好用

动力：激烈驾驶时会有点思考人生，不过正常驾驶完全够用。每天城区上下班通勤用

越野：高速上满载开着空调也可以，基本上超车不会很难。目前新车最多才敢跑120，没敢再提速。120感觉很稳

油耗：基本上达到心里预期。高速上5毛钱左右，比较省油。城区拥堵路段大概9毛左右。

舒适：座椅很舒服，这个价位里，电动调节，座椅加热都有。。座椅是真皮的，一眼就觉得高档，摸着手感细腻，人坐上去也很舒服

4. 大众途昂报价多少目前值得入手吗

不过这个车的销量不怎么样，如果在二手车市场出手的话，恐怕价格不是很理想，如果有意向这个车3年之内要换掉的话，建议还是不要买的，这个车没有途观那个级别的SUV那么好出手。途昂的外观是一个亮点，很大气也很刚硬，算是大众车里面少有的以硬朗著称的车子，因为大众整体的风格还是走的圆润和流线的感觉，更中庸一些，如果你喜欢硬朗的SUV风格，这个车比较适合你，同时在这个价位，硬朗风格的SUV恐怕也就这一款了。

5. 不惑之年，选择了途昂X，不吹不黑，客观评价途昂X！

男人嘛，就喜欢尺寸大的。当然，这只是个人喜好，不能代表所有男同胞。当时计划着买车的时候，是想买霸道或者酷路泽的（我们这边霸道和酷路泽很多，大街上随处可见），我就喜欢那种大车，越野性能好，不管什么路，踩着油门上就完了。但是吧，看车的时候，看着看着就跑到大众店里去了（意志不坚定），看到途昂X以后，左看右看还挺顺眼，而且路面上这车也不常见，可能是想着另类一点，就上去试一试，视野，大小，空间，高度各方面都很适合我，因为这车没有试驾车，就又跑回丰田店里和霸道做了比较。觉得这款车更适合我，而且价格方面也符合我的预期，经过几天的对比和家人商量后提了途昂X。回去以后，朋友看我开着这款车还很诧异，说我不是要买霸道么，怎么转眼就提了大众的车，他这么一问我还真没说出个所以然来，那感觉就像是专门为我量身定做的一样，没有理由，就是喜欢。后面个几个朋友相约去山上耍，性能各方面还真不错，虽然我不懂车，但是开着途昂X过什么沟沟坎坎的还真不在话下，开着也顺手，操控性能也很稳，而且这颜色，在路上辨识度也特别高。宽厚的前脸加上看似厚重的车身，光看着就很有安全感，在它面前我一个大老爷们都有种小鸟依人的感觉，这不，乘着这两天天气不错，开出来给爱车拍了几张照片，再加上好些日子没出来放风了，给这大家伙活动活动筋骨

仿佛听到了发动机的轰鸣声。

6. 2021款途昂内饰颜色怎么选

2021款途昂内饰颜色一共有泰坦黑、皇家红和自然棕三种内饰配色，个人感觉黑色车身配上棕色内饰好看显高档。如果是黑色的大众途昂，那么内饰我建议选择棕色的，因为棕色的内饰看起来显得比较高端，而且也比较耐脏，同时给人的感觉会非常具有商务气质。
途昂，是上汽大众旗下全新中大型SUV——Teramont，其正式定名为途昂。在2019上海车展上，上汽大众发布了首款轿跑SUV-途昂X。上汽大众途昂大量借鉴了CrossBlue概念车的设计，整体显得非常威猛。细节方面，新车采用了双幅镀铬横条式进气格栅，且直接延伸进入了前大灯内部之中。

7. 大众途昂内饰都有什么颜色途昂内饰哪种颜色最好看

你好，这个主要是米色的和黑色的内饰这个颜色肯定是要你自己去看的，每个人的眼光不一样，你可以具体看一下实车。

8. 大众途昂内饰都有什么颜色的颜色现在充足吗可选吗

大众途昂内饰颜色高配的四驱车型的话有自然棕，泰坦黑和皇家红三种，不过低配的途昂车型只有泰坦黑一种内饰。

9. 大众途昂x这款车它的内饰如何是你喜欢的吗

大众途昂x的室内设计风格响应外观设计，采用大众品牌最新SUV系列设计语言。简洁的水平布局、水平线、充满技术感的设计，使整个室内充满氛围。仪表盘上有10.25英寸全数字液晶仪表和9.2英寸玻璃-设计全触摸娱乐和导航系统，提供数字视野，屏幕下面的空调面板用触摸屏充满了整个装修的技术。真实碳纤维装饰仪表台采用上下双层装饰用镶嵌设计。

新车的装修仍然充满了浓浓的大众味道，线条平整。呈正方形。预计3幅多功能方向盘形状朴素，仪表盘没有实用的液晶设计，可以选择。控制屏幕体积小，周围有实用的按钮，盲操作比较方便。齿轮是老式齿轮，手套箱比较宽。座位方面使用织物材料，高配车型是皮革。车内空间宽敞，地板部分不高，中间区域还配有空调出风口和储物箱。

10. 美版的途昂首保，谈谈6个月的用车感受

大家好，时间真快，买途昂都6个月了，2020这年过的真是各种艰难啊，希望大家一切安好。 今天给大家带来首保分享，洗完车后也去拍了点照片，说说用了6个月后的感受。 如果还没看过看过我买车贴的话请点击传送门 https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/22429a8b9a396989/85376988-1.html 首保是买车时候就预约好了的，5000英里（8000公里）6个月。就在首保前一周，收到了大众美国的信，说车辆要被召回做尾气系统的升级。大众你怎么又在尾气上犯错。不过这次貌似很简单，只是软件升级，1个小时就好。
因为不想排队，首保就预约了最早的一班。咱上车走，出发！大众的4S店在美国的数量其实非常少，我买车的地方大概要开40分钟高速左右。
到达4S，也许因为疫情期间，居然没有人，不错。大众4S店数量不多，但档次完胜日系品牌。维修接待处的卷帘门一开，就有接待抱着电脑准备和你接洽，很有仪式感。 到了4S才知道，美版途昂是1万英里（1万6千公里）或12个月，换全合成机油。今天的首保主要检查全车油水，底盘，轮胎调位+动平衡。外加上面说的尾气系统升级。
新款途昂其实就换了前脸，其它都一模一样。不过也许是我老了，现在反而喜欢老款那种稳重感了。新脸放途昂X上还不错。
红色展车是途昂4驱顶配。轮毂欠点意思，还是我的R套件轮毂精神。
装饰板换成黑色烤漆了，用起来其实并不实用，指纹/划痕收集器。
新样式方向盘+大众logo。还是不错的。全液晶仪表还是很喜欢的，可惜老婆当时为了R套件放弃了上顶配。液晶仪表只有顶配有。
车机，空调控制面板全部没变化。说下配置：美国途昂，座椅通风，方向盘加热 是要买顶配后才有的选装件。还是国内的配置比较厚道。不过主动安全套装倒是全系下放，有得有失。
这台红色顶配厂家指导价4万7，现在疫情期间基本都是折扣很大，我估计能砍到4万，那就是28万RMB。机器是3.6L VR6 + 爱信8AT哦。
出来停车场转转，新老前脸。
一溜的途昂和途昂X。 这是大众在美国现在最畅销的车型了。
原厂轮胎也变成固特异了，我的是锦湖，知道性能不会差，但配个韩国轮胎总感觉不搭。
保养很快，顺利到家。
天气好，洗完车出来拍拍照片。当时还不是很愿意老婆为了R套件买了次顶配，但现在看还是非常好看的。
20寸的R轮毂大家都很口水，确实很好看，这种战斗灰很提气儿。
证件照。还好我这可以不挂前车牌。一体感不被打破。
老婆说就为了这几个R标，值了。。。没办法，老婆说了算
途昂尾部是真好看，设计的很大气。不看车标的话比Q7有气场。
空间自然是不用说，并排3个安全座椅没问题。用了6个月，最口水的就是空间和静谧性。
内饰可说的不多，该有的都有了，但豪华感上没国内版的营造的好。
前几天才发现，我这车没有auto hold按键，但功能是有的。就是不能手动关闭开启。没买4驱，我这德州一年四季用不到。
主动安全里，把车道辅助关了，真是开车里用的好烦。R套件的平底方向盘。和大众其它一票R车型同款。
指南针在我这开车还是很有用的。知道大致方向，上了高速就丢不了。
现在的车机，有Carplay的就是好车机。上车必备动作连iPhone。
空气净化系统很有用，特别是现在这个花粉季节。
倒车影像，也是用了段时间才发现还有多角度可看
美版是全系没有360影像，全车雷达的。非常可惜，这么大的车应该标配。
拖车角度
3.6 VR6 276匹的机器+爱信8AT， 动力没的说，全力加速时候声音也很好听。可靠性也是时间验证出来的。这我估计就是大众在北美配这套动力总成的原因，可靠性为王的市场。油耗没精确算过，但感觉不小。还好我这油比水还便宜。
这么看途昂的机舱就不空空荡荡了吧
货真价实的8AT
最近想去淘个全液晶仪表换上。
这套东西估计不会用几次，
忙点监测，非常实用的功能。特别我这都是高速路，并个道安全多了。
全景天窗，小孩儿的最爱。
托车套件是原厂的选装件。根据4S店讲不是光装个托车勾和电源的事儿，发动机ECU和普通版也有所区别，毕竟拖个5000磅（2.5吨）对发动机的载荷还是有要求的。
尾箱的小件物品规整器看着不起眼，但真心实用，特别是超市买鸡蛋，西红柿，水这种会滚的东西。
各种挂钩都是妈妈买菜车必备的。
拉个大点的物件直接上锚点。
没中不足，尾箱应该配个110V标准插座。
再来就是后备箱要是能关+自动上锁就好了。
总结：8000公里6个月下来是越来越爱这车。空间大，外观不娘炮，静谧性尤其好。行驶质感我觉得不错的，只要你心里过的去MQB这三个字母，我保证你开不出松散感。最最最关键的：老婆喜欢。 谢谢大家，我会不定期在这跟大家分享用车感受。