大众Active内饰
㈠ 就当是踏青了吧，开着我的福克斯Active去游玩
出门办事一趟，办完事后发现今天的天气那是相当好，阳光晒起来暖洋洋的，尽情的伸一个懒腰就顿时没有了困意。福克斯Active在我手里开了200多公里，这段时间的相处让我对它有了新的认识，现在要我出门不开车都有点不习惯。现在的上班一族够辛苦的，起个大早草草吃完早餐，然后就要去挤公交，实在是受不了。老婆怀孕休假在家，去医院定期产检是少不了的，所以我们才有了买车的打算，算是刚需吧。途岳是我最先想到的车，但是从性价比来说并不是很理想，因为大众车的价格在同类型车里要偏高一点，即使是差不多的配置也是如此，算了，我对神车没有信仰！????朋友有一辆2015款福克斯两厢，我试了下各方面让我很满意。后来在4S店里我看到了福克斯Active，当时眼前一亮，内心告诉我：就是它了......
今天趁着这个机会来坛子里冒个泡，一次偶然的机会就当是踏青了。以后和福克斯Active继续为伴，新手小白要学习的地方还很多，请多多关照才是！
㈡ 福克斯Active试驾下来各方面都很喜欢，走你！
我想很多人跟我一样，玩着苹果手机，吃着美式快餐、喝着可口可乐，耳机里放着姆爷的Rap,在电影院看美国大片，不得不说美国文化对我们的影响力，你还别不服气！买车的时候基本上就是奔着美系车去的，高尔夫、思域这一揽子运动车型都被无情淘汰了。这车刚上市那会儿，抽时间就试驾了一下，结果妥妥的喜欢，外形漂亮内饰也很精致，特别是那个12.3英寸的大屏幕，显得很霸气，而且里面的功能也非常多，甚至还能用语音调节空调温度这些东西，我觉得还是非常实用。当时因为没有试驾车，就只能试驾了一样底盘发动机变速箱的福克斯STLine，动力可以，噪音也非常低，底盘非常稳定，再加上价格也在我预算范围内......于是，福克斯Active，走你。
后备箱目前还没装满过。提车后基本都是上下班代步，以舒适模式居多，上周末跑了趟高速，感受了一把运动模式，推背感简直不要太爽，底盘真的很稳，我新车不敢走太快，但是车速最低也在100码，车身非常平稳，方向完全没有跑偏的感觉，而且非常沉稳，刹车也不拖泥带水。整体来说，性价比个人觉得在这个价位上的合资品牌中，福克斯Active的性价比是最高的，虽然入手时优惠不大，但完全对得起他的价格的！
㈢ 提车一周，谈谈我的爱车福克斯Active的用车感受
赶在年底前入手了这台车，相当不容易。我怕一过个年钱又没了，然后什么也没留下，先把车搞定，钱不钱的再说，有钱过年，没钱一样过年。好歹今年过年有车开了，走亲访友的不用再担心乘车的问题了，家里人一家其乐融融的不是更好！
新车表现高出预期，个人是冲着外观内饰都不错，再加上不错的优惠条件，以及对三缸发动机及全车都有着很长的质保政策，再加上试驾一下就迷上了前后独悬的底盘调校，整个操控非常出色，提速又快，并无任何抖动。回家略微对比，和媳妇一商量，就敢在年前入手了，早买早享受嘛。人贵在知足，我也不想再等好些车友说的坐等继续降价了，趁手头有点钱，正好年底福利也还算可以，就提了呗。这下过年有得操了！
㈣ 情定福克斯Active，我的新车我做主，操控给力，底盘稳重
说实在的我也没想到过我会购买一辆福克斯Active，实事求是的说这个级别的车还是有很多选项可以选择的，比如说缤智、CHR、大众探歌T-ROC......不过在我试驾过它们之后我有了更直观的认识，并且选择到了一款自己真正中意的车。福克斯Active，操控给力、底盘稳重，它是一款真正的运动型城市SUV，十三四万的购车预算很难让我选出第二款来！买车的过程并不满漫长，在试乘试驾之后我就果断的选择了劲潮版，可能是一种缘分也可能是一种难以描述的感觉吧，首付三成，三年期贷款最终我直接下定了。
尽管这个价位有很多款车可以选，但是福克斯Active用它的品质征服了我，宽敞的内部空间、丰富的车载配置还有不错的动力体验，在这个级别我认为是非常具有竞争力的一款。身边的朋友有买马3的、菲斯塔的、朗逸的，但是只要是认真对比试驾之后都会觉得其实福克斯Active更胜一筹。福克斯Active上市时间不长，不过在很多方面已经表现出了惊人的魅力，选择福克斯Active我不后悔，这款车的实用性完全能满足我的用车需求。提车3个月来说说我的爱车，现在满满的都是爱，希望以后它还能像这样一如既往的给力，再接再厉！
㈤ 我们家的新成员，福克斯Active，谈谈感受
浓重介绍一下，我们家的新成员--福克斯Active，1月初选了个黄道吉日然后和老婆一起从4S店把车接了回来。临走的时候赠送了一些礼品，脚垫、后备箱垫、雨刮水，反正都是些常用的东西，最近听车友讲3月最新出了个“一元下订，举一反3”的购车活动，提过车的还能补领吗？哈哈哈哈。老婆坚持选的白色这个我无法反驳，仔细想想白色也挺好看的，和老婆没有什么分歧干脆就订白色，自动劲潮型。劲耀也不错，但是我们的预算只有这么多所以只好实际一点。不说价格了，还是来说说我的车吧！
这就是我们家的新成员--福克斯Active，身边的亲朋好友开诚布公的和我谈到过一个共同的话题--三缸发动机。其实三缸发动机并不是一个新鲜事物，在宝马1系上就有过长期运用，事实说明了只要有科学的设计并没有那么糟糕的评价。福克斯Active在NVH上应该是做得比较好的，我在座椅上真的没有听到明显的噪音和抖动传递进来。????好了，就说这些吧！相信它在以后能够一如既往，表现越来越给力！最后喊一句：武汉继续加油，争取早日实现零增加确诊。
㈥ 爱之初体验——福克斯Active一个月用车感言
有了车之后，整个人心情都变得阳光起来，每天的出行不再是问题而是充分享受驾驶乐趣，还是处于刚提车不久的新鲜感之中。没车的时候其实也没觉得有什么，有车之后那才真的体会到了什么叫方便，时间上的掌控感，少了因等公交车而迟到的焦虑感，那感觉不堪回首。早上开着福克斯Active轻轻松松出门，路上有了专属于自己的空间。时而佛系，时而激烈驾驶一下子，寻找新车带来的幸福感。看参数配置其实不难发现，这是一台三缸发动机的车，为什么会入手？只因为这台车无论是外观设计还是内饰用料，包括配置、操控、动力、舒适感、安全性等等各方面的表现，都非常对我胃口。作为外貌协会的资深成员，之前买车的时候看了不少车，很少遇到让我一眼就喜欢上的类型，但福克斯Active造型确实第一时间就打动了我，这可能跟它稍微带点跨界车型的特质有关吧。因为这车的颜值高，上路的回头率也非常高，这一点大大地满足了我的虚荣心。爱车好开也好养，吃的是92#油，油耗一直维持在7个多点，老司机估计可以开更低，其实油耗这个东西主要还看路况，我这有点堵车，有这个成绩我已经非常满足，8AT也立下了大功，毕竟新车磨合阶段。
现在才只是刚开始，一个月不到而已，有没说到位的留待以后继续发现，相信2020剩下的日子有了它，定会乘风破浪，挂帆济沧海。
㈦ 讲讲我知道的福克斯Active吧，实用、常用、不花哨，深得我心
什么样的车才会显得路人纷纷自发议论，一个是关注度较高的车，一个是车辆本身充满很多争议性的地方。对于我来说，福克斯ACTIVE就是这么一辆众说纷纭的车。有人说它仅仅就是底盘抬高的另版福克斯，有人说它三缸不靠谱......；当然也有夸它的咯，有人说它同级操控王，有人说它性能小钢炮.....我认为喜爱一件事或一个东西，总会招致不喜欢它的人的非议，你可以解释，但你没必要去和不理解它的人讲道理，讲不通！我就是这么一个人，换了个人，可能还会和不喜欢它的人据理力争，我就静静享受自己的就好了，干嘛非要在这上面去争个你死我活呢，我在乎的是这车，又不是不喜欢它的人。
以上，仅代表一家之言，还请各路车友大神不吝赐教！
㈧ 赏析福克斯Active，外表有型，内里有神
11月提得这台福克斯Active，裸车价13.68万，外送了脚垫、车膜等，另有3年6次免费基础保养，当时我记得是好说歹说才砍了3000下来，几乎我去本地几家长安福特4S都维持原价，有这个提车价也算心满意足了。
我所说的内里有神，除了够档次的内饰豪华感实用感，还有不错的动力。三缸能被我驾驶出四缸的感觉，快准狠，一个不差，就是同排量的CHR、缤智等日系车也没这个味。提速反应绝对同级别领先，一踩油门就有，指哪打哪，这应该就是福特骨子里的操控感。减震好、又有冲劲、而且噪音控制的好，空间够用，这个性价比很高了。值不值就看这台车适不适合你用了，对了，分享下油耗，我开得不太多，也才1000多公里，综合油耗是7.8个，表现自然没得日系车好，但也不算高，你要知道这车的安全性也不是日系车可比的。
㈨ 提车福克斯Active后的感觉还是不错的，看着很有杀伤力！
不知不觉这车到家就有一个月的时间了，才到手的时候很陌生，别说随心所欲的驾驶了，就是车内很多按键都不敢随便按，担心因为错按导致的错误，甚至跑高速都不知道定速巡航怎么用，还是之后回去慢慢研究车主手册，才知道车内的全部按键是什么作用。现在对这车也非常熟悉了，不止车内按键功能完全了解了，也逐渐摸清了这车的操控特性，今天就给各位做个总结吧。
方向很灵活，操控很好，而且这1.5T的发动机动力也相当不错，平顺性也完全不像个三缸机，反而比很多四缸机很平顺还安静，开起来真的很舒服。