朗逸plus豪华版全黑内饰

A. 大家觉得朗逸plus什么颜色的外观+内饰最好

黑色的外观颜色，搭配米色的内饰，很好看。黑色和米色的搭配颜色，并且很柔和。

或者也可以选择白色配浅灰色的内饰，也很大气。

B. 朗逸plus和威朗哪个好

大众朗逸plus好一点。

朗逸车型在二手车市场有很高的接受度，不管是车商还是客户，都能够接受这样的车型。一台六年车龄的朗逸，新车价格11万左右，二手车能卖出6万左右价格，这种保值率是除了日系车以外的品牌做不到的。

动力方面，威朗1.5L发动机的最大功率是87kw，采用的是缸内直喷技术，而朗逸同排量发动机只能达到83kw，用的还是多点电喷。这让威朗的动力更强油耗表现也不差。悬挂方面，威朗使用的是后扭杆梁+瓦特连杆非独立悬架，朗逸则是用了扭力梁非独立悬架，舒适性上威朗会更好。

安全配置方面，威朗做的也比朗逸更好，全系标配了前排侧气囊和后排侧气帘，朗逸只有低配车型上才有。整体比较，威朗的表现会比朗逸来得更好。

朗逸外观：

朗逸Plus的车头造型酷似Arteon，横向的格栅与大灯连为一体，格栅上方还有贯穿式的镀铬条，前大灯造型更加精致，高配车型会采用LED近光和远光灯，辅以LED光带式日间行车灯。

朗逸Plus的长宽高为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm，相比现款车型分别增加了65/41/14mm，轴距则增加了78mm。车身颜色方面，新车会提供6种颜色。

朗逸Plus尾部造型硬朗，简洁的线条，尾灯与头灯一样采用了LED光源。内饰方面，朗逸Plus中控台上半部分多媒体屏幕内嵌在饰板中。

朗逸Plus内饰有三种配色，分别为炫酷黑、温馨米以及个性棕。仪表盘采用了机械+液晶屏的组合，同时新车还将配备有自动驻车、电子手刹、皮质座椅、一键启动、双区自动空调、后排出风口、后排USB充电接口等。 高配采用了自动空调，另外还标配有后排出风口。

C. 【车主点评:新朗逸PLUS，真实用车感受！】

#选车理由 购车预算15W。最开始自己看了本田xrv，然后带父母去4S店看实车，看完父母很不满意，啥呀，1.5T低配都要16W，要啥没啥，功能配置简陋；功能丰富的落地都18-9W了。然后又看了皓影，说实话一家人都看上了，那外观，那造型，那质感，那空间，没毛病。差点就买了！最后自己挣扎再三，思虑良久后决定放弃。放弃原因：预算超了，精英版裸车19.68W，落地得22.7W。自己只是普通上班族，一个人开车，买那么大，不是很实用。而且人生第一辆车，代个步差不多就好！然后思域也看了，emmm自己应该不是精神小伙。。所以就不考虑了。最后就看了大众速腾.朗逸，1.4T动力一样，外观上更喜欢朗逸。而且有现车，于是就定了1.4T豪华版！
#最满意 首先是外观，对比老款的保守，新款张扬大气了很多！空间A 级别妥妥的满足日常使用。其次动力，我购买的是1.4T涡轮增压款的，虽然新车没怎么舍得踩过，但在高速上超车时也是毫无压力。还有自动空调，主副驾驶分区控制，满足不同体格的人对温度的需求。然后最好用的当属自适应巡航了（虽不是全速域），是开高速最省心的功能。正常110km/h跟车，大赞！
#最不满意 内饰设计中庸，减震偏硬，可能毕竟非独立悬挂。然后就是稍微有点异响，太阳晒过之后，开车的时候偶尔会听到中控面板咔的一小声，不确定到底是啥声音。然后就是座椅有点偏硬，长途驾驶2小时以上，就会腰酸屁股疼。
#空间 日常一个人用车，主副驾自己都坐过，空间足够！后排父母也坐了，比家里的老车BYD 速锐要的大一些！然后就是后备箱的容积，真的大！！！
#外观 买它就是看中它的外观，线条硬朗有层次感，符合我的审美。
#内饰 顶配的黑棕内饰，门框，中央扶手都有软皮材质包裹，增加了一些舒适性吧。中控面板大范围的塑料，还是硬伤。
#动力 新车，保持在2500转速以下，时速120以内。高速超车油门顶多踩到半程的样子。等磨合期过了，猛踩踩试试吧。日常市内1.5L动力都够，何况1.4T呢。而且我是佛系车主，开车偏稳，毕竟安全第一！
#操控 操控的话，指向精准，没有虚伪。方向盘带助力，不算重，但也不算轻。
#舒适性 顶配仿皮座椅偏硬吧，开200km左右无感，到3-400km就屁股酸了，新款的座椅角度不太科学的样子。屁股与靠背形成的角度怪怪的。空调分区控制不得不说一下，确实很实用。主副驾驶侧坐不同的体型的人，对温度需求不同，分开控制很好的满足了不同的使用者。很赞！
#油耗 新车落地到现在4000公里，其中2000 公里是高速，表显综合油耗是5.8L。2000多公里的高速，有刻意计算过，一箱油加满，跑了960公里左右，表显剩余可行驶50km。

D. 朗逸plus黑色实车显小吗黑色好看还是金色好看

当然朗逸plus 黑色好看，黑色有一种，侧颜杀，完美，耐看，而且实车并不显小，plus的加持不是盖的，带转向功能的外后视镜，还带有加热功能，雨天不怕看不见了。多功能方向盘，比起标配的高大上多了，功能不谈，最起码看着也养眼。仪表盘终于不是纯黑白的了，而且比斯柯达那一圈绿的看起来也舒服多了。
如此年轻化的朗逸plus，在换代后拥有脱俗的颜值，拓展的空间，稳定的动力，丰富的配置……各种加持之后，而价格与老款相比而言虽有所提升，但是这些换来的东西确实实实在在的看的见用的到摸得着的。非你莫属！

E. 2022朗逸plus有几种颜色

六种颜色。
1、朗逸plus有6种车身颜色，分别是谦雅紫、神秘黑、雅致白、锋芒颜、风雅金和静谧棕色。朗逸plus一共搭载了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。
2、朗逸2022款实力全面均衡，外在内在两不误。朗逸2022款造型充满高级感，全新家族前脸造型、雕塑光影侧面与动感力量尾部共同营造出优雅大气的观感。此外，诸如亮黑拉丝渐变饰板、尊贵迎宾踏板等考究的精致细节，让朗逸2022款_拥有比肩B级车的品质感。而大众品牌全新扁平化Logo、全系标配的LED大灯带日间行车灯、大尺寸双层防夹天窗、外饰精致镀铬套装等设计亮点，更是让朗逸2022款走在潮流尖端。

F. 2021款朗逸和朗逸plus的区别是什么

区别是尺寸和价格。主要是在仪表和一些细节上有一些改动。大众朗逸有7种颜色可供选择，分别有黑、白、银、灰、红、蓝、和金七种颜色搭配。目前还没有相关的数据显示哪种颜色最畅销，但黑、白、这两种主流颜色还是比较火的。

主要优势：

黑色：颜色含义：代表成熟稳重、内敛，是神秘的夜行者。喜欢黑色轿车的人的性格较为保守，为人守规矩和注重传统，给人以尊严和权威的启示。

G. 【车主点评:家轿王朗逸plus外观内饰统统秒杀同级别车型，快来围观啊！】

#最满意 用车一个多月了，最满意的它超高的颜值，尺寸加长加宽了，简直就是小帕萨特。中网加宽了，显得更加时尚大气。LED的大灯既养眼又实用，造型还潇洒飘逸，特别喜欢这款亮亮的眼睛！侧面看后面是流线型设计，不得不说这款朗逸plus确实符合年轻人的口味！#最不满意 不太满意的是噪音比较大，感觉跟桑塔纳差不多，开到80km/h就明显觉得噪音大。#选车理由 家里一直比较信赖大众，口碑好比较抗造，看朗逸个宝来价格差不多，然后去店里看着宝来确实年轻时尚，但是动力一般，底盘还比较颠，朗逸plus各方面还不错，就买了朗逸plus。#空间 空间整体表现比较满意，我是165的身高，坐在车里还有两拳的头部空间，调整好座位坐后排距离车顶也有一拳多的距离，腿部前后活动也方便，不愧是plus！储物格还是挺多的，前排杯架卡槽后排也有杯架，后排貌似缺个放手机的地方。后备箱空间也很惊人，出去玩可以随便放东西，扔四个中型的行李箱没问题。#外观 外观看起来沉稳大气，挑不出什么毛病。前脸圆润饱满，搭配两条凸起的线条非常动感。这个舒适版镀铬亮条的装饰也很到位，显得豪华上档次。车尾的大灯比较修长，非常好看。#内饰 内饰简单明了，黑色的基调搭配亮黑烤漆和银色拉丝的装饰板，提升了豪华感。多功能方向盘，触控液晶屏等用起来也很方便。座椅是皮布相拼的，美观还透气，感觉这个设计也比较贴心。#动力 车子开在马路上像一匹黑马，点油门就能给到充沛的动力，不会觉得肉。跑高速超车也没问题，这个价位还是很值的。#操控 转向比较精准，手感也轻盈。油门踏板前段有虚位，后段给油动力就很足。刹车灵敏没的说，在市区跟车随点随走很灵活。总得来说大众还是比较实在的，硬件设施都耐得住考验。#舒适性 座椅透气包裹性好，对我来说软硬适中，还增加了花纹没那么单调了。悬架稍微硬点，这个买的时候就知道，不过不影响我对他的喜爱。噪音就比较大了，这可能是朗逸的通病～#油耗 开了一个月跑了快两千公里了，平时跑业务用的多，大概是六个多的油，还是挺省的。我有朋友买的美系车，能达到12个油，还是乖乖买大众吧！

H. 朗逸plus2022款1.5l自动舒适版神秘黑显大吗

黑色是显大的。

朗逸 2021款1.5L 自动舒适版搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机，最大马力113Ps，最大功率83kW，最大扭矩145N·m，匹配的是6挡手自一体变速箱。此外，朗逸 2021款1.5L 自动舒适版的发动机配气结构为DOHC，是一款4缸发动机。

目前朗逸 2021款1.5L 自动舒适版还有一定的优惠空间。

朗逸 2021款1.5L 自动舒适版标配有ABS防抱死、刹车辅助、胎压监测、多功能方向盘、电动天窗、车内PM2.5过滤装置等配置，整体上中规中矩。

I. 朗逸plus神秘黑是亮黑嘛

神秘黑是亮黑。
朗逸plus外观采用了大众全新的家族式设计。终于不再是曾经的那个套娃脸。可能未来大众依旧会全系普及新的家族脸谱，但是至少目前来说朗逸Plus还是相当好看的，至少相当有回头率。
相较于老款车型，长度提升了65mm，达到了4670mm；宽度提升41mm，达到1806mm；轴距提升了78mm，达到了2688mm。所以整个Plus版明显更长，更宽，更具有中高级轿车的既视感。

J. 朗逸PLUS车主日常用车感受，带你感受它的魅力

车型：18款朗逸PLUS自动舒适版 前言（购车缘由）：上一辆车是韩系起亚福瑞迪，也是手自一体，09年底提的车，开了9年多，配置等各方面有些不够新潮了，加上总感觉油耗偏高，突然就升起了换车的愿望，一开始选择的车型很多，先是从网上看车、比较，期间经历了大约半年多的时间，最终选择了18款朗逸PLUS，究其原因主要是这款车由新一代MQB平台生产，无论是轴距还是车身宽度还是配置都较17款有了不同幅度的增加，作为家用轿车，乘坐舒适度较好，价格相对来讲比较理想（定下提朗逸PLUS后去过好几家4S店看车，最后在一家店里好不容易谈到理想价格），于19年5月29号喜提小朗。 外观： 贯穿式前脸，匀称修长的车身，简洁而富有激情，采用了当时大众全球最新设计。
尾部造型上有了明显的突破，尤其是全新的设计完全避免了原先在老款车型上并不太协调的C柱造型，并且采用了短尾的设计，不仅是后悬的长度有所减少，车顶线条的下坠点也比较靠后，既保证了后排的乘坐空间，又让整车看起来显得动感、年轻、耐看。
车身尺寸： 18款朗逸PLUS的车身尺寸大幅升级，车身尺寸长、宽、高分别为4670*1806*1474毫米，更长的车身与车宽，使得车身的线条更为舒展，并且营造出“小帕萨特”的视感，记得挂牌的时候，验车的交警还特意问我是不是新款帕萨特。 新车2,688毫米的轴距，让全新一代朗逸的内部乘坐空间大幅增加，带来更舒适的驾乘感受，后排坐垫还特意加长了75毫米，强化了对大腿的支撑，更有利于后排长途乘坐，本人身高1米75，坐后排膝盖距前排座位靠背至少还有两拳头的距离。
内饰：我的18款朗逸PLUS是黑色内饰、三幅平底方向盘以及炮筒式仪表盘的设计，看起来运动感更强。空调出风口、排挡、方向盘等位置都加装银色饰条，大大提升了朗逸内饰的质感。让人眼前一亮，确实花了心思。座椅材料为仿皮，可能有的车友说，要是真皮的就更好了，其实我也是这么想的，不过结合当时的价位，仿皮的也知足了。
满意的地方： 对中控的蓝牙连接手机接打电话功能尤其满意，避免了临近红绿灯是突然来电话而没法接的尴尬。
对205-55-R16的轮胎也很满意，尤其喜欢这款车的多幅轮毂。
除此以外，像大容积的后备箱、儿童座椅插孔、日间行车灯、自动驻车、自启停等等都是很满意的，恰恰有很多功能都是前车所不具备的。
多少有点那啥的地方： 一个是车窗亮条，咋就不全装上呢，自己还得想办法再装（正在考虑中，准备加装上窗六件套），再一个是油箱盖，只要停车拔钥匙、或者车门未上锁时，稍微一按就开，弄得好几次邻居在楼下打电话告诉我油箱盖开着，还得下楼再关，平时能设置成锁止状态就比较好了。
加装方面： 安装了一套大包围脚垫、挡泥板、后视镜防撞条，其他加装正在考虑中。
油耗、行车感受： 转向操控精准，高速、县道行车噪音有些偏大，不过在接受范围内，油耗累计油耗在7.3，高速、郊区公路跑到过5.5，还是比较满意的。
总体来说提车小朗，我及家人都是感觉很满意，就在刚刚去车库补拍前排内饰的照片时，有幸坐了下后排座椅，舒服感、包裹感还是很强的。 最后发张小朗大鹏展翅的靓照作为本文的结束图。