凯迪拉克内饰图片壁纸

❶ 凯迪拉克CT4实拍美照分享，25万以内后驱豪华

20万到30万这个区间，要品牌、颜值、动力、调性，舒适，轿车中能满足的不多。没有喜欢的直接不换，之前对凯迪拉克的了解最初来源于美国电影，凯迪拉克品牌在电影中出现率极高，还有布拉德皮特、莫文蔚、刘雯的广告片，都是很合我胃口的代言人。所以对凯迪拉克的关注和欣赏也逐渐多一些。感觉这是一个有灵魂的品牌。代言人不是只看热度，而是真的有它内在的意义。【所有的伟大，源于一个勇敢的开始】这个slogan也符合我的气质，哈哈所以我看了CT4的上市直播，说实话除了车让我能有勇气看下去，这几个直播嘉宾真是一言难尽（此处省略一千字。。。。）还是挺让人失望的，卖口红的来播车，搞什么嘛~~~今天下雨，估计店里客户不多，拍点照片回来和大家分享不香嘛？！真的是很美！废话不多说，上图

车内还是很时尚的购车后改装一下车内氛围，配上世界级的BOSE音响，那效果开起车来就是嗨啊

❷ 凯迪拉克CT5，内饰豪华，动力十足！

凯迪拉克CT5，是凯迪拉克家族最近新推出的一款车，非常受到人们的喜欢。接下来，就让我们一起来看看它吧！

总的来说，这款车还是值得期待的呀！

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❸ 凯迪拉克CT4内饰曝光！跟3系、C级比，是什么水平

当你想要买车时，是更在意外观的设计还是内饰的设计呢。一句话说得好，汽车外观是给别人看的，而自己看的最多的则是内饰部分。近日有消息称，上汽通用凯迪拉克CT4车型的内饰将于3月25日正式首次公布。对于这样一台面向年轻消费，以运动、激情著称的车型，是不是你也很期待它的内饰是什么样子呢？

座椅方面依旧保持了舒适的属性，同时支持前后、靠背、高低、腿托和腰部支撑等多项调节，其中电动调节腿托、加热功能、座椅记忆等都是非常实用的配置。

看完了这两款车型的内饰是不是对国产CT4车型的内饰更加期待了呢？毕竟在这个竞争激烈的时代没有更好看的设计、高科技的配置似乎都拿不出手了。3月25日，让我们一同期待国产CT4车型的内饰发布吧。

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❹ 凯迪拉克又一个动作，新款CT4官图曝光，这外观够格吗

大家都知道，就近几年的车市场来看，除了BBA以外，基本上就是凯迪克拉克的天下了，很明显凯迪拉克能够如此疯长靠的就是超强的动力，超豪华的内饰以及超低的价格。基本上在同级别里，能抵得住这三超的没几个车型！所以它的爆红也算是意料之中。然后就这样，随着凯迪拉克企业的实力不断提升，越来越多的车型不断出现，用户的口碑也是逐步上升，这就造就了它的成功。
在众多的凯迪拉克车型中，我们耳熟能详的是ATS-L，当时这款车吸引了无数家庭用户和改装爱好者的目光，当传出它要停产时，有很多人都唏嘘不已。不过，离别是更好的相聚，这句话很坦白地说明了一切，令众人所期待的是，就在前不久凯迪拉克官方又发布了一条消息，推出了大家期待已久2020款的的CT4，马上就要上市和大家见面了，对于这款爆红的车型，小编想说的是很多车型的竞争对手真的来了，因为无论在性能还是外观设计上，很多车型都明显占有劣势，有的甚至都排不上队伍了，话不多说，先让我们来观赏一下它吧。
首先在外观的设计上，钻石切割的工艺依旧是这款车的特点，但是很明显这款车的前中后的设计都在原有的基础上进行了大范围的调整。首先正面上，梯形的格栅设计造型更加的精致，内部全部由黑色的网状结构组成。飞翼式的大灯也进行了重新的调整，可以很负责任地讲，这个设计绝对可以碾压同级别BBA中的任何一款车！前包围的设计和前脸成为一个整体，但丝毫不影响这款车的运动感！
从侧面欣赏，这款车的长宽高分别为4760mm/1815mm/1421（1428）mm，轴距达到了2775mm。整个在数据上的表现还是比较的完美！侧面上这款车的腰线设计更加的平稳。尾部方面，这款全新一代的CT4更彰显出了以往所不具备的设计感，倒“L”形尾灯组造型精致，尾箱盖配有微微上扬的小鸭尾。此外新车后杠下方配上双边共两出排气更是彰显出了不俗的运动感！
在内饰方面，这款全新一代的CT4还是以运动性为主导，我们看到仪表盘设计成了双显示效果，分别是两侧的机械仪表盘配合中间的液晶显示，在科技感上和BBA还是有着比较大的区别，当然了毕竟这款车主打的是运动性！在质感上全新一代的CT4还是展现出了美系车的那种传统豪华感！特别是在皮质的选用上。中控屏首次采用了一种悬浮式的结构，这点和以往的车型还是有着比较大的区别！
在动力方面，凯迪拉克CT4将搭载一台2.0T发动机，最大功率为240马力，与8速手自一体变速箱所匹配。并提供了四驱和后驱版本供消费者选择。此外，据我们了解到，之前发布的凯迪拉克CT4-V搭载的是2.7T发动机，最大功率为325马力，与发动机匹配的是10速手自一体变速箱。不知道上市之后与BBA相比哪个会更占优势，我想还是凯迪拉克的优势会更大一点。
结语：
在凯迪拉克企业不断推出新车的同时，ATS-L的停产依然让很多用户觉得惋惜，但喜爱凯迪拉克这个品牌的用户依然没有减少。相比老代的ATS-L来看，新款的CT4-V更具备销售条件，无论是从外观还是性能条件上，都略胜一筹。而对于我们现在所了解的数据还不够完善，还得等官方公示确切的数据以后我们才能得知，不过，就以我们知道的数据来说，只要CT4-V能够进入国产，它的销量就会走上坡路。你们认为我说的对吗？评论区告诉我，喜欢这个品牌车型的朋友们可以给我点赞收藏，关注我每天不定时更新带你们看车。
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❺ 采用撞色内饰 凯迪拉克CT4内饰官图曝光

近日，上汽通用凯迪拉克正式发布了其全新运动轿车CT4的内饰图片。该车内饰与此前与之前已经发布的海外版本保持了高度一致，仅在部分细节之处进行了些许变动，其中采用了黑色与橘色法式双缝线相搭配的撞色内饰十分亮眼。据悉，该车将会在4月份正式上市，成为同级别少见的后驱车型。

配置方面，新车将会搭载前排座椅12向电动调节、座椅记忆、双区自动空调、一键启动、无钥匙进入、多功能方向盘等舒适配置。此外，高配车型还将搭载BosePremium优享系列，搭配BoseANC主动降噪技术，进一步打造舒适静谧的座舱环境。动力方面，新车将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，匹配八速手自一体变速箱，并采用后驱的布局形式，据悉，新车还将提供四轮驱动版本车型。

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❻ 2020款凯迪拉克CT5到店实拍！水墨灰色车身很洋气，售27.97万元起

近两年，二线豪华品牌中凯迪拉克的发展是非常迅速的，旗下多款车型更是得到了消费者极大的肯定，随着市场竞争的演变，不少在售车型也完成升级，并取得了突出性的成绩，甚至有追赶德系三兄弟的势头，现阶段，整个豪华轿车市场的竞争也更加热闹起来，像我们今天要说的就是2020款的凯迪拉克CT5，该车自推出市场以来所保持的成绩也是非常理想的，下面让我们借着这个机会一起来了解一下2020款的车型有哪些竞争力吧！

2020款凯迪拉克CT5在动力上搭载了高低功率的2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为237马力，最大扭矩为350Nm，最高车速为240km/h，传动系统匹配的是10挡手自一体变速箱。膝部气囊、缺气保用轮胎、并线辅助、主动刹车/主动安全系统、倒车车侧预警、自动泊车入位、电磁感应悬架、后桥限滑差速器、感应后备厢、HUD抬头数字显示、车联网、OTA升级、车内单色环境氛围灯、车窗防夹手功能、前排多层隔音玻璃、温度分区控制、负离子发生器和Brembo刹车系统等是都有配备的。

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❼ 当清风遇上未来，与凯迪拉克CT5交融，你值得拥有！

所有伟大，都源于一个勇敢的开始，这正是凯迪拉克的范。写到这边，洗洗睡了。过阵子在认证车主，如果有希望找组织的可以找我或者版主哈。申个精咯，希望有更多车友关注这款车。喜欢这个品牌。

❽ 感谢相遇，提车凯迪拉克CT5大片奉上，前方高能请留步！

93年的标准90后现在有车其实挺晚了，身边朋友基本都比我提前两年就提车了，想要买车的念头从很久就已经开始了，在大学时期就喜欢逛一些汽车的网站或者是论坛一直想要买一辆爱车，但是大学期间，能力有限，经济条件不允许。现在毕业已经有一段时间了，工作几年之后和家人商量决定买一辆车，自己手里也有一些积蓄，再加上父母赞助的差不多能够买一辆30万内落地的车。家里人的参考意见是奥迪和奔驰，身边的同事和朋友也有推荐这两个品牌，但是我觉得还是自己喜欢最重要。 CT5考虑过，不过最初我是想买君威GS的时候考虑的CT5，后续想想一个人用车多对于空间上的追求不算大所以现实用车为主直接考虑CT4这样预算还能少一些，同时君威GS也直接PASS了，至于原因···都是通用宁可多花几万换同等配置也原因。前期对CT4都是网上做的了解，还是去看车的时候，这款车停放在4S店最显眼的地方，外型很帅，给人的视觉冲击感很强，当时就有了不错的印象，并且也试驾了，外观很时尚，进一步了解空间和配置之后惊喜不断，虽然唯一缺点空间小点但是也是在自己接受范围之内的。回来之后就拍板定下来，整个流程很顺利一周内看车，订车，落地！目前开了有600多KM了，对于车的整体功能性能方面也大致清楚了，接下来我给各位车主朋友分享一下我的个人感受。
先说说外观：CT4的前脸设计甚至可以用夸张来形容，高端大气的外观，非常时尚，很符合我们年轻人的审美，发现这个车子的前脸几乎是大半都被黑色的格栅给占领了，感觉前面就几乎没有太多的金属件，加上每个部分的格栅造型都是比较的锋利了，给我的感觉就是很凶猛的样子。另外不得不说车灯设计也是很有自己的个性，特别是车子的大灯的灯组那个日间行车的，可以说是现在日间行车灯的设计里面最大胆的车子之一，看了这个车灯就知道是凯迪拉克的车子，毕竟辣条大灯。我觉得这个车简直是不分年龄，不分性别，管啥都通吃。从侧面看这个腰身的线条是前翘后低，非常动感，停在那里都有种蓄势待发的架势。
空间方面：这车的空间不是很大，特别是凯迪拉克，我觉得内部空间挺失望的，不过相对来说，因为后驱车后排都有凸起，这车的凸起真得不算大，这车要是我开没问题，我就驾驶座，还是够用的。后排的空间表现腿和前排座椅差不多还有一个手指头的空间，储物空间也是少之又少，后备箱容量还可以，有深度，但是拿东西不是很方便，座椅坐起来很软很舒服。
性能方面：也ok，油门轻轻一踩，加速非常快，也很灵敏，轻踩油门车就嗖出去了，美中不足是对于我来说方向盘偏重；因为车性能越好，底盘越硬，还有的话可能发动机声音就有点大，但是如果是一下爱车烧友，对这个声音肯定是非常享受的啦。
又霸气的正脸
中控的设计也不错，看起来还是很时尚的，不过还是看个人喜好吧，主要用料好，真正好看的内饰还是喜欢奔驰的那套。
写在最后：选择一款车真是一件麻烦的事情，看多了眼花，看少了心虚，反而更加纠结自己想要的车是什么样子的，对于CT4，我觉得我选择它，很重要的原因是因为颜值高，性价比高，动力强，基本日常的用车需求都能满足。车子不是一定多贵才能体现出它的价值，我觉得自己喜欢最重要，所以，选择CT4，我非常满意。

❾ 凯迪拉克ATS壁纸

❿ 凯迪拉克CT4在海外“出炉”，墨绿配色很霸气！内饰有点落伍

凯迪拉克CT4在海外“出炉”，墨绿配色很霸气！内饰有点落伍？

如果你的手中有20多万的购车资金，而且对豪华品牌很感兴趣，那么奔驰宝马奥迪三家的入门车型确实也能选择，但是对于年轻人而言，这三家豪华品牌旗下的入门车型动力并不是那么给力。其实除了奔驰宝马奥迪之外，还可以考虑美系豪华品牌，近几年凯迪拉克在中国市场上的表现相当不错，年销量甚至可以达到20万台以上，市场占有率并不输给雷克萨斯。

问题来了，你觉得凯迪拉克CT4在中国能火吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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