2019款帕萨特330豪华版内饰

㈠ 2019款大众帕萨特330豪华19年10月份上牌,13000公里卖多少钱

2019年的大众帕萨特330豪华型，车况良好无事故，现在的价格在16.5万左右

㈡ 2019款帕萨特330豪华版，导航能不能在仪表盘上显示

19款帕萨特汽车豪华版导航可以在仪表盘上显示。

除了外观的全新设计，帕萨特内饰的变化中控台采用了亮黑色的反光饰板装饰，全液晶仪表盘和中控屏可实现双屏互动，将导航等重要信息传送到仪表盘上，方便了驾驶者的操作，也提升了车内的体验感。

动力方面，全新帕萨特除了1.4T发动机外，还采用了第三代EA888全新升级的2.0TSI发动机，有高低功率两个版本。2.0T低功率版发动机最大功率为137kW，峰值扭矩为320牛米，且采用了米勒循环技术。

(2)2019款帕萨特330豪华版内饰扩展阅读：

2019款帕萨特汽车的配置介绍如下：

空调出风口则采用贯穿式设计，全景天窗和辉昂上的是同款，8向电动调节的打孔皮座椅带电加热通风与按摩功能。配备的10.2英寸全液晶仪表可在三种不同模式间进行个性化切换。

9.2英寸导航屏幕集成在线导航和POI搜索，HUD平视显示系统将行车信息投射于驾驶员视线前方。辅助系统方面配备自适应大灯、盲点监测、自适应巡航、车道保持系统。

㈢ 帕萨特豪华版的有几款氛围灯

1、上汽大众帕萨特2019款330TSI精英版以下只有单色的车内氛围灯，2019款330TSI豪华版以上的配置就有10色的车内氛围灯。。

2、带氛围灯，不过只是单色的，不可以调色。。

以上为是众多帕萨特车友对《帕萨特帕萨特豪华版就带氛围灯了吗？是可以调颜色的吗？还是说单色氛围灯？》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。如果对您有帮助希望您采纳，谢谢

㈣ 承载梦想的第一辆帕萨特，感谢我们的相遇

人生第一辆车！人生第一辆车！人生第一辆车！2019年经历了太多.19年买了人生第一辆汽车，我的小帕；3月份结婚，5月份老婆怀孕，6月份换了新的工作，对于一个刚毕业不久的社会小白来说，12月份工作转正，到现在的我，这一年经历了太多太多，无形中的压力在驱使着我不断向前，不断寻找新的时机，哈哈！不知道论坛里有没有像我这么疯狂的人，这一切还要归功于老爸老妈，在背后默默的为我付出了这么多，这些需要我一辈子去感恩回报！刚拿到车不久，就去了几趟北京天津，刚到手就开到高速上拉练，哈哈，小帕给我的整体感觉还是很不错的，整车很结实，高速上不会漂，但是噪音没有想象中的那么好，头枕可以前后调节，所以长途开车不是很累，加满油，去一趟北京只需要半箱油，比起岳父迈腾省油了不少，综合下来才6-7个油，可能是新车的缘故，刹车和油门踩着还不是很舒服，也不是很顺畅，几趟下来，柔和了不少。接下来，给大家晒晒我的小帕

这边，有台阶，游客是可以从这里近距离接触水面，也有小朋友在这里捞鱼

这就是晋阳湖公园的全貌了，这还只是第一批工程，实在是太大了，太大了！

好了，一上午的时间也差不多了，不知我的小帕，大家还喜欢吗？喜欢可以多多留言交流，自己也是汽车小白，技术问题也可以互相讨论[偷笑][偷笑]。ps.大家有没有自动刹车功能烦恼呢？

㈤ 19帕萨特330精英提车，展示它的魅力所在

家里有一台13年1.6宝来服役多年，今年打算结婚，刚好也快过年了，买台大帕犒劳犒劳自己[可爱]

钥匙也不错，高档[偷笑][偷笑]

钥匙认证[害羞]

㈥ 2019款帕萨特330豪华落地的多少钱值得买吗

2019款帕萨特拥有一套成熟的动力组合，2.0T+7DCT动力组合成熟稳定，但轮胎抓地力不足的问题影响力帕萨特的加速、制动成绩，不过作为一款低功率车型，加速成绩已可以接受。

2019款帕萨特330TSI豪华版裸车价237900元，330TSI豪华版全款购车价267833元，购车必要花费22263元，购置税20333元，330TSI豪华版商业保险为7670元。

贷款购330TSI豪华版车型，首付需要101303元，月供5096元，贷款购车共花费284759元，比全款购车多花费16926元。

最后：以上就是小编详细的回答，希望可以帮到大家，喜欢小编的记得点赞转发关注，有什么不懂得可以私信告诉我，我会第一时间给大家回复。

㈦ 19款帕萨特330轮胎什么尺寸

2019款帕萨特轮胎有三种规格，分别是215/60 R16，215/55 R17，235/45 R18。

新车采用大众最新的设计语言，硕大的倒梯形进气格栅与深邃的熏黑头灯组相连，贯穿车头的镀铬装饰显得恰到好处，属于越看越顺眼、越看越有设计感的类型。侧面相比现款变化颇多，C柱线条延伸至车尾，带来很强流线感的同时也产生出几分Coupe车型的既视感。

新车标配了LED日间行车灯和LED尾灯，豪华版以上车型装备带有随动转向功能的LED前大灯，低功率2.0T版本的顶配车型和高功率2.0T版本带有智能远光会车跟车调节功能。铝合金轮毂也为全系标配，其中入门版车型为16寸、精英版车型为17寸，其余车型均为18寸的铝合金轮圈。

内饰部分，全新帕萨特的中控略微向驾驶位倾斜，线条平直流畅，样式板正，功能按键区域布局规整，依旧带有浓厚的家族气息。新车标配黑色内饰，可选配棕色内饰，次低配车型开始便拥有令人“爱不释手”的Nappa真皮多功能方向盘（带加热功能）。由330TSI 豪华版开始，真皮座椅加入了渐变菱格纹路以凸显档次感，豪华版本以上车型的后排还拥有航空式的头枕。

动力方面，全新帕萨特搭载1.4T和2.0T高/低功率发动机。1.4T发动机最大功率110kW（150PS），峰值扭矩250N·m；2.0T低功率车型最大功率137kW（186PS），峰值扭矩320N·m；2.0T高功率版车型最大功率162kW（220PS），峰值扭矩350N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱。

㈧ 2019款帕萨特。豪华版330。 落地多少价格，

2019款帕萨特的豪华版330车型按照23.79万的指导价算，不考虑车子优惠的话，包括2 .2万购置税，8000左右的保险，车船税还有上牌杂费，落地价格应该大体在26.79万左右。

㈨ 【车主点评:330TSI 双离合 豪华版 国V】

#最满意 【本人于2019年购买了大众帕萨特 2019款 双离合TSI 双离合 豪华版】目前来说选择这款车最满意的地方当然是油耗不算特别高，在市区内行驶才8.5升油，还有就是行驶过程中坐在车内比较舒适，隔音效果比较好。
#最不满意 最不满意的地方就是车的价格有一些贵，而且当时的优惠力度不是特别大，车身转弯的时候倾斜角度比较大，过一些坑洼路段减震效果不怎么好。
#选车理由 选择这款车，主要是平时上下班始终要求乘坐舒适好一些，毕竟大众帕萨特是老款车型，而且车的做工比较成熟，底盘扎实稳固，高速行驶150公里每小时的时候也不显得发飙，但是出于安全角度考虑，千万不要开这么快。而且发动机和变速箱的技术比较成熟，油耗也不高。
#空间 乘客空间非常满意，无论是前排还是后排，本人1米78坐在主驾驶侧头部空间还有一拳半的空间。主副驾驶条件好，坐在后排，腿部空间还有两拳，感觉空间非常大。而且后备箱也很深，装一些常用的物品足够用了，几乎装不满。
#外观 萝卜青菜各有所爱，感觉大众帕萨特太偏向大众了，几乎大众车型都是这个样子，没有什么特别突出的，但是本人还是比较喜欢沉稳一些的。
#内饰 内饰方面设计不算特别豪华，但是基本够用，该有的都有简约是大众的一贯作风。而且中控的出风口设计也很科学。
#动力 动力方面2.0t的330足够用家庭用车，如果要求动力更好一些，可以选择380。但是价格方面比较贵了，毕竟本人对动力没什么太高需求，平时超车啥的够用就行。
#操控 操控性非常不错，别看车型这么长，转弯的时候还是比较灵活的，就是转急弯的时候车身角度倾斜比较大，过一些坑洼路段底盘的经营效果不怎么好。
#舒适性 乘坐舒适整体来说还算可以，但是最后在后排走过好多路段，有一些颠簸，高速行驶的时候也比较静音，而且坐在车内视野也好不显得憋屈。
#油耗 油耗还是挺出乎意料的，百公里综合油耗油耗表显示的是8.5升油，毕竟这么大个b级车型，这个油耗已经非常满意了。如果匀速行驶能达到7升油。

㈩ 全新一代2019帕萨特330豪华版内饰有几种颜色

330豪华版的只有黑色内饰