polo车牵引房车

⑴ 大众POLO有什么优点和缺点

关于大众polo，人们给出的最多的评价想必就是经济实惠了（减配在这里就不说了），那么，在其他方面，小polo的表现究竟如何呢？以下是亲身体验，对polo感兴趣的朋友可以参考一下。
2年前入手的这辆polo，1.4L手动风尚版。买车的目的很明确，就是上下班代步使用，再加上家里有孩子，一家三口出入也方便些。要的就是实用性，所以，这么一辆经济实惠的小车已经足够了。小车2年了，除了正常的保养没有遇到过大毛病，而且保养的费用也相当亲民，大概半年做一次保养，每次平均下来不到200块钱，这对于普通人来说，完全不是问题。
俗话说，一分钱一分货，提车的时候也不过花了6万多块钱，所以，要求也不能太苛刻，毕竟价钱在那摆着。此车的不足之处就是，提速感觉太肉了，经常油门踩到底了，加速也不给力，毕竟是小排量啊。
可是虽说只有1.4的排量，但是也没有想象中的那么省油，在市区基本就是在6.3个左右，不过也还能接受。另外一点不足就是后排空间差了点，如果个子比较高的话，还真有点感觉伸不开腿。鉴于一家三口使用，也就不讲究什么空间了，肯定和SUV没法比。
接着再说说小polo的优点。
除了公认的实惠之外，小车在减震性和乘坐的舒适性方面也是不错的，走坑坑洼洼的路面时也没感到太颠簸。另外，高速行驶稳定性比较好，没有发飘的感觉。有次上高速特意测试了一下，感觉很稳，还胆战心惊的测试了一下最高时速，竟然不是太吃力的就跑到了160，后面就没敢再试，赶忙收了油，所以至今不知道polo的极限时速是多少。不过，能跑到160就已经很知足了。
不管怎么说，对于polo整体感觉是满意的，毕竟价钱在那里摆着，你还想怎样？总之，对于polo的定位就是代步车，适于家用，完全可以满足日常的使用需求。

⑵ 大众的polo 这个车怎么样开过的人谈谈

这是上海大众出的车！分为1.4L 和1.6L百公里在等速情况下大约是7个到8个油之间！从经济方面来说到是挺省油的！嗓音也不很大！动力也挺好的！惟一的不足就是维修费用要高一些！不过此车在通常情况下是不会出现特大的问题！总体来说还是挺不错一款车！！！ POLO汽车优点
1、发动机的变化，更换为16V的L4发动机，1.6的功率提升为77kw，扭矩也有提升，动力性方面有了很好的表现，这车更野了，油门不错，城市道路内红灯变绿灯保证你能冲在第一线，1.4的据说可能开空调会很肉，但是我没经历过，所以不做评论，另外发动机的更换直接到达了欧4标准，这个也是很重要的，在越来越注重环保的今天，一个达标排放的车在很多场合可以畅行无阻
2、变速箱的变化，Tiptronic变速箱使得自动档也可以享受驾驶的乐趣，这个应用于保时捷这种跑车的技术应用到POLO内可以说是非常大的一个提升，自动档部分过渡非常平顺，估计出了本田的无级变速技术，基本是没有可以超越的了，在上下坡可以切换手动部分做牵引力控制，使自己对车能保证掌控，另外，MT的车有一个特色，就是在踩了刹车可以任意挂任何一个低档位，这也许是别的车无法达到的，这可以很快地控制住速度
3、刹车系统，总的来说还不错，后轮更改为鼓刹后，并没有出现刹车不足的现象，140的时速，闷住刹车，车还是可以稳稳的停住的
4、助力转向，依然不错，反正作为我一个男人一个手把方向盘在城市内是完全够用的
5、油耗，POLO的出现可以告诉日本车，不仅仅是日本车省油，我以我个人的数据平均8个油1.6排量，并且是自动档，可以说是很低的数字，更有朋友平均6个左右的油耗
6、安全性，钢板什么的就不说了，小钢炮的外号一如既往地坚固，在我几次的事故当中，第一次是被PASSAT倒车侧撞，他速度比较大，我仅仅是装饰条变形，另外某次不冷静倒到别人的车上造成对方车灯损坏，自己也仅仅是掉漆，当然我不是推荐去做碰撞来验证，只是说明POLO的坚固性，另外正面高速碰撞在安全气囊的基础上，发动机会落下阻止更多的能量传递到驾驶室，并且踏板传动会断裂，避免驾驶员脚受伤，还有燃爆式安全带，这车很安全了，不过，还是安全驾驶最好
7、技术角度上，POLO有电子制动力分配，弯道控制制动以及发动机阻力矩控制，估计如果是个新人，开这个车还是很易控制的，当然，还有倒车雷达，辅助倒车上更能避免一些问题了，电子油门相比传统的拉线油门更灵敏，你想怎么控制，还是很容易达的
8、人性化，也许你是个忘性比较大的人，也不乏有人拉着手刹狂奔，放心，POLO不会让你这么干，手刹没收好，车内会报警的，还有大灯没关也会报警，快没油了也报警，还有放夹车窗，你都可以很放心的马大哈，另外，关于车锁的设置很好，滚码密码可以保证非常好的安全性，所以车只能靠钥匙打开，当然带来一个问题是千万不要把钥匙放到车里，你会觉得很麻烦，一旦放进去，就只能叫救援了
9、另外在出厂的时候，底盘做了处理，一般小的磕磕碰碰和雨水，对汽车底盘没影响
POLO汽车缺点
1、依然是空间问题，1.70左右的个头还好，再高点后排就很拥挤，前排尚好，这也许是紧凑型车的共同问题
2、音响不爽，现在只有4个喇叭，但是配合带MP3的音响系统4个喇叭比较难保证车内的音质
3、保养费用偏高，虽然能承受，但是保养费用还是高，还有零配件贵
4、虽然说是CAN-BUS系统集中控制，但是很多系统还是互相关联，比如我上次那个ABS在修理厂莫名其妙的咔嚓了，带来的是看不到里程、速度，刹车系统报警，助力转向失效等等，希望能改进到一个故障不影响其他
5、雨刷声音，估计都有体会，怕闹得，自己换个无骨好了
6、更换为正时链条以后，噪声比较大，另外由于成本需要缩减，隔音效果一般，还有发动机舱一般没有发动机护盖，容易脏 由管家网www.home31.com提供

⑶ 大众polo是什么车

是大众品牌的经济性小型车。

大众polo诞生于1975年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的“神奇小子”。长期以来，Polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性，舒适性和安全性的标准。

1、最大优点
车体比较重，安全性好，被网友戏称为“小坦克”，外观时尚动感。
2、最大缺点
动力欠缺，略显不足；部分车友在启动时，曾遇到过二次点火现象。
3、外观
外观动感时尚，尤其是大灯，LED侧面转向灯这点也是最近比较主流的配置。
4、内饰
内饰粗糙，这是紧凑车的通病，但新款Cross POLO有了很大的改善空间紧凑。
5、操控
有着同级别车型所不能提供的操控性能，无论是在高速行驶的过程中，还是城市中低速度游戈，POLO都始终保持了良好的稳定性和可操作性，高速过程中没有很明显发飘感觉，转向始终保持精准，低速行进中加速减速，上下穿行游刃有余，使得POLO的操控性达到了一个新的水准。
6、动力
动力略显不足，有网友反映自己的POLO1.4排量的动力数据显示却只有73KW。
7、油耗
相对来说比较省油，车友普遍反映1.4排量的油耗在7、8个油左右，开空调会在10个油左右。

⑷ 大众Polo的质量值得信赖吗它的小毛病多吗

优点：性价比很高，白色的看起来很帅气，动力也不错，空间也不差，开出去也不会很差！

缺点：新车有比较大的味道，操控很一般，减震比较差！

外观：外观好看，比同等价位的车好看，虽然只是几万块的车，但开出去也是倍有面子！

内饰：我觉得非常精致，这个内饰个性十足，内饰档次感不会减分！

空间：空间还不错啊，五口之家用起来完全没问题，后备箱也够用，

配置：配置还不错，挺多的，性价比蛮高的，这个价格能有这么多配置我是挺满意的。

动力：动力虽然不是很强劲，但开起来还是蛮轻快的，跑起来也不会拖泥带水。

操控：操控还行，方向盘手感还不错，也不会很重，档位也比较清晰，

油耗：油耗超出预期，这么重的车比我想象的油耗要好，虽然我是在市区内行驶，但是我走的路还算是顺畅，油耗方面控制的还是挺好的。

舒适：舒适性还行，座椅比较柔软，隔音也不错，就是悬架比较硬哦

优点：无论是外观、空间还是动力我都觉得不错，买这款车没选错，物超所值啊。

缺点：天窗不够大，怎么看都觉得有点遗憾吧。

外观：外观挺好看的，买的时候就和家里人商量过了，他们都挺喜欢，我也觉得挺不错的

内饰：内饰用料和做工都不错，摸起来质感也挺好的，颜色搭配也喜欢。

空间：空间我一直都喜欢大一点的，这车的空间可以的，坐在车内不会有压抑感。

配置：配置不错，该有的配置基本上都有了，就是没有个大天窗有点遗憾。

动力：动力非常好，6.8排量在现在看来已经是巨大无比啦，但感觉完全足够用了，从来没有出现过动力不足的时候

操控：转向精准，方向盘反馈不错，车身振动轻。

油耗：每百公里16升油，还算可以的。

舒适：隔音座椅这些我都觉得可以，就是减震差了点，路上的坑坑洼洼都能感受到，没我想象中的那么爽啊，可能是期望太高。

动力：发动机肉，但我比较满意，安全第一，为了家人，拒绝激烈驾驶，说真的，好几次幸亏我车速不快，不然那些乱变道抢道的电动车摩托车肯定就比我快一辈子到点了。

操控：人生第一台燃油车，感觉比教练的普桑车好开多了，知足了。

油耗：在市区每天上班开，技术差，只能慢点开，一般能开到10L100KM，好在有一段快速路，能把油耗降到8.5L100KM，上高速，能把油耗降到6.5L100KM以下。但是平时也就下雨天或者太冷的时候开，每月200油费不到。

舒适：总的来说，本来是想等某虎捌的国六版的，老是不出来，扛了大半年了实在扛不住家里人的意见，只能买了这个大众的大众车，慢慢也就适应了这个车，凡事知足常乐。

⑸ CTCC大众车队用车为什么是POLO

上海大众333车队始建于2001年，曾连续五年夺得CTCC年度总冠军，目前拥有包括韩寒、王睿、高华阳、张臻东在内的4名国内顶尖车手，以及庞大的赛车改装机构及国内外技术专家和技术人员，具备国内最先进的赛车改装技术与经验。是国内为数不多的成熟车队之一。

00回顾2012年CTCC前几站比赛，高效能的Polo赛车发挥稳定。凭借Polo T出众的动力、操控以及绝佳的高速过弯能力，上海大众333车队历经雨战与多次超越，在首战不利的情况下持续强势反弹，三度夺魁。

00在刚刚结束的第六站中，新赛车Polo GTI的加入让车队战斗力再度提升。依托强悍动力，新战车Polo GTI帮助王睿在排位赛里拿下了久违的杆位。正赛中更是展现出硬派品质，经受住高温和一系列外界因素的考验，帮助王睿率先通过终点线，毫无悬念地获得冠军。全新战车的助力让上海大众333车队继续占据领奖台，更让人们看到了Polo GTI蕴藏的强大运动基因。
9月12日，代表了Polo家族最高性能的Polo GTI在上海闪耀上市，除了众多演艺明星助阵，大众333车队也亲临现场，驾驶Polo GTI充分展现其运动魅力，一时间成为众多媒体与消费者关注的焦点。

00高性能的动力配置无疑是Polo GTI最大的亮点，搭载了1.4TSI涡轮增压发动机，最大功率为96千瓦，峰值扭矩220牛·米，与之匹配的是7挡双离合变速器，换挡敏捷迅速。在这套"黄金动力"组合的帮助下，上海大众Polo GTI可以达到200公里/时的最快速度，百公里加速仅需9秒。此外，新车还配备了A0级中领先的ESP车身稳定系统，而ASR牵引力控制系统、CBC弯道制动控制、HBA紧急制动辅助系统、HHC坡道起步辅助系统、弯道辅助照明系统等不俗配置也一应俱全，再加上换挡拨片这一运动家族利器，进一步巩固了Polo GTI的高性能操控优势。

00在视觉设计上，Polo GTI同样唤起人们对速度和激情的向往。车头与车尾镶嵌了的GTI炫银徽标彰显着专属身份，尾部增加了个性与功能结合的单边双出排气管。最引人注意的16寸战斧式轮毂加上分外明显的红色卡钳，给人带来强烈的驾驶欲望。Polo GTI的三幅式的运动方向盘运用了大众运动系惯用的红色针线缝制，并加入了镀铬装饰，视觉效果更加动感时尚。由外及内，从感官到触觉，Polo GTI都展现出让人难以抗拒的动感气息。

00不论是风云变幻的赛车场，还是车水马龙的城市，主打运动与激情的Polo GTI都吸引着众多目光关注。首秀即迎来开门红，让车迷们对Polo GTI战车与上海大众333车队充满了信心。而面对乘用车消费者，全新设计搭载着领先技术让Polo GTI如虎添翼，上市之初起便备受追捧，也让广大消费者对它未来的前景充满了无限期待。

⑹ POLO这车怎么样

POLO这车还不错。

上汽大众的POLO其实是一款不错的小型车，毕竟有了多年的历史，再加上大众长时间的客户积累，POLO在群众中也有不错的口碑。

(6)polo车牵引房车扩展阅读：

个人购车应该注意的问题：

①安全：汽车承载的是消费者的安全。汽车是一种对安全 性、可靠性要求极高的特殊消费品，它的安全性能直接关系到消费者的生命。

②价格：家庭年收人决定购买车的价格。汽车属于大件消费 品，不能仅凭个人喜好来购买。

③油耗：养车的主要成本来自于燃油费用，汽车的油耗必须考虑。

④车型：根据买车的目的决定购买什么样的车型。

⑤品牌：这里所说的品牌包括两个方面：一个是汽车公司的 品牌，另外一个就是汽车公司旗下的车型品牌。

⑥售后服务：汽车在使用过程中是需要养护和维修的，不同的汽车售后服务网络是不一样的，同价位的车型售后服务的质量 和价格也不一样。

⑦保值率：消费者都不希望自己的车降价过快那此定价合 理、价格体系稳定的车型往往是人们中意的对象。

⑺ 在房车赛比赛中 两厢车（如上海大众333的polo赛车）和三厢车（如长安福特的福克斯赛车）各有什么

Polo是小钢炮，优点是车身小，灵活，操控性好，动力强，唯一缺点是悬挂有点简单;福克斯好处是动力足，悬挂好，缺点是车身大，不灵活

⑻ 家用轿车能拖挂房车吗

不可以，越野车或牵引车才允许拖挂房车。

房车，又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。房车是由国外引进的时尚设施车种，其车上的居家设施有：卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器，可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等，房车是集“衣、食、住、行”于一身，实现“生活中旅行，旅行中生活”的时尚产品。

⑼ POLO这车怎么样

上汽大众的POLO其实是一款不错的小型车，毕竟有了多年的历史，再加上大众长时间的客户积累，POLO在群众中也有不错的口碑。
目前POLO售价区间7.59万元-11.59万元，从定价来说，根据国内同级别合资品牌平均水平来看，定价算是合适。
而且就服务网点的便利性而言，上汽大众经过这么多年经营，在全国各地建立了很多家4S站，维修保养相对来说也很方便。
并且因为大众车型较早进入中国，国内零配件供应体系不仅有原厂件可选，副厂出的零配件到处都是，保养维护成本相对也比较低。
在车辆安全配置方面，大众车型也是较早在营销方面关注“安全”的品牌之一，例如大家耳熟能详的ESP，大众在较早时间就将该装备导入了各种车型，并且因此得到了不少用户的青睐和信任。
在动力配置方面，Polo目前搭载1.4L、1.5L、1.6L三个排量的发动机，这三款发动机的燃油喷射形式都是电子控制多点喷射系统，相对来说更加稳妥可靠。
另外就是POLO的自动版本是6速自动变速箱，相比较双离合变速箱而言，在舒适性和寿命方面都有一定优势。
对于大众车型而言，只要是双离合变速箱的车型，笔者建议一概避而远之，所以POLO也是笔者推荐的为数不多的大众车型之一。
在功能配置方面，POLO和其他同级车型相比不差，一些日常驾驶密切相关的基本都覆盖到了，能满足大多数用户的日常用车需求了。
当然买车还是建议货比三家，各个品牌中同级别车型都对比一下，具体试驾试乘，亲身体验后，看看哪款车更适合自己。
再根据实际成交价对比，看看哪款车价格更低，配置更高，然后做出选择就更没错了。