全新途胜改房车
BJ40不动车身没法改，住不了人。你可以考虑买一个车顶帐蓬，不影响车内空间。
② 北京现代全新途胜L现身，外观及内饰发生大调整
两年前，年轻消费群体占到市场的四成，两年后，这一体量只会更大，对汽车企业来说，如何选择已经有了明确答案。北京现代目前面临的销售压力很大，终端优惠不少但销量转化很低，9月份销量仅有4万出头，同比大跌41.4%早已没了年销百万的霸气。北京现代的尴尬之处在于新车没火，老款车降价也卖不出去，既定的战略不会变，老款换代一直向前推进着，北京现代全新途胜L实车现身，第五代新车里外均有较大变化。
动力上，第五代途胜L将搭载第三代动力总成，预计将提供1.5T或2.0T发动机进行选择，目前具体动力表现还不得而知，不过油耗以及马力输出将更为出色。作为换代车型，新途胜L的出现，将加强北京现代SUV产品的竞争力，但如何定价将在一定程度上决定着销量高低。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
③ 新款途胜谍照曝光，颜值提升明显，增加48V轻混动力
近日，外媒曝光了一套全新途胜的谍照，从中可以看出全新胜达采用了现代最新的设计语言，类似在早前北京现代发布的ENCINO 昂希诺。
虽然路试车披着厚厚的伪装外衣，仍然可以看出全新途胜采用了现在流行的分体大灯设计，日间行车灯在前翼子板上，而大灯位于偏下的位置。
车身侧面和尾部包裹相对比较严实，只能从牌照位置上方看出一体式尾灯和右侧的单边双出排气。
与此前曝光的假想图相比，谍照中的新车在细节部分基本一致，进气格栅的造型与新一代索纳塔有着相似的设计思路，但实际呈现的效果收敛了不少，或许更容易被大众所接受。
有消息称新款胜达有望于年内正式亮相，并计划在2021年上市并销售，国内也会在同年国产开售。
动力方面，新车或将搭载1.6T以及2.0L发动机，后期还将推出48伏轻混车型以及插电式混合动力车型供消费者选购，同时高配版车型还将配备四驱系统。
如今韩系车销量在国内一直不温不火，售价较低、配置丰富、性价比高的这些亮点慢慢被自主品牌所淹没。随着自主品牌技术和质量的不断提高，韩系车的市场首当其冲，所以急需通过换代来改善这个问题。
最近现代外观设计和整体质量在不断提升，这次途胜的改款同样十分重要，我们更希望现代能拿出更有力的产品，推动其在国内市场的发展，改写韩系车目前在国内市场的局面。那么是否可以实现？让我们拭目以待，年底见分晓。
文/孙嵩韬
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
④ 2022款现代途胜解析，全新设计、空间大提升，就差引进国产了
曾经，韩系车在国内也是混得风生水起，但是由于产品力下降，品牌影响力受到部分因素的影响，导致如今韩系车陷入了一个非常尴尬的位置。明显销量下跌的明显，但又还能撑得住，为此韩系车对自家产品频繁进行了更新。就比如说途胜，曾经也是国内的畅销SUV车型之一，但是现在因为设计，因为产品力而下降到不为人知的地方了。
从其发布的信息来看，2022款的途胜更新的地方还是比较多的，从某种层面上来说，2022款的途胜算是一款新的车型，无论是外观还是动力方面都已经改变，在产品力方面相比现款的途胜要提升了一个档次。在这点上应该能够吸引到不少的消费者。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑤ 高度还原概念车 现代全新一代途胜谍照曝光
韩系车前些年在国内市场的表现也无需赘述，相对较老的设计语言，优势不甚明显的配置是它们逐渐缺乏吸引力的重要原因。不过韩系阵营意识到了这个问题，近年来也频频发力。
从2018年现代菲斯塔的横空出世，惊艳的外形和强劲的动力，促使现代汽车的销量有了大幅增长，让人看到了韩系车反弹的苗头，而到了去年，现代的好兄弟起亚也拿出了新一代KX5、全新一代KX3傲跑、全新一代K3等强力车型，让韩系车全面复兴逐渐走向现实。
在动力上，欧规版车型预计将搭载经过升级的1.6T柴油发动机，美规版有望搭载全新的2.5L发动机与8AT变速器，到了国内，现款口碑极佳的1.6T+7挡双离合器变速器有望成为全新一代途胜的动力组合。
虽然距离全新一代途胜进入中国市场还有一段时间，并且内饰部分暂时也没有曝光，但凭借焕然一新的外观，全新一代途胜必将是国内紧凑型SUV中的一匹黑马。
注：部分图片来自于网络，若图片涉及版权问题，请与我们联系我们将及时更正、删除，谢谢
原创文章欢迎转载，需注明来自一号汽车。如发现非法转载，我们将追究法律责任。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑥ 第四代途胜能拖挂房车吗
看你拖挂多大的拖挂车了，一般前车最好比拖挂车要重，手动挡最好，自动挡也有拖挂的，途胜拖挂小房车没问题，毕竟安全第一
⑦ 看个新车丨小改刚上市，大改已在路上，北京现代明年投产全新途胜
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。