房车开关接线图
找对口，插进去接口，其中N线表示为零线，L线表示为相线，即火线，K表示为开关，有2个节点，E表示为电灯。奇骏的设计理念定位在“城市四驱车“，可以说是日产对市场不断细分进行的调整，从设计的角度来看，这款车是对市场的妥协。
奇骏简介
“X-TRAIL”---中的“X”代表挑战4×4的车辆。“TRAIL”代表轮辙、崎岖的道路和越野地势。将这两个要素结合起来，“X-TRAIL”代表新颖的4×4车。
“新颖“之处在于ALL MODE全模式四驱系统，这套系统由电脑控制，在城市路面，雨雪天路况不佳，和极端恶劣等不同的情况下可以选择 2驱、自动与4驱锁定等模式，操作方法比较简单。
② 汽车电源总开关接线图是怎样
外部接线：有的车断开电池负极，有的断开电池正极。主流车型一般断开正极。很容易识别。以断开正极为例: 电池正极先进总开关的开关一端，电池另有一路不经开关，用来控制总开关的通断状态，还为某些不能断电的设备提供电源。开关另外一端再进起动机和整车电源输入。
电源总开关的控制原理：开关控制端一端接负极搭铁，别一端通往手控开关。
③ 三位开关怎么接线图解
三位开关接线方法如下。
开关接线端子标有L1A，LB1.LC1的孔，接火线，
接线端子标有LA2.LB2.LC2的孔分别接三盏灯的灯头线，
电源零线和灯的零线全部并联。
④ 电路开关怎么接图片
开关接线图的三种接线方法：
第一种方法：双联开关电路另类接线法（两个开关都入火线，安全）
在实际应用中，应该很少采用这种方法接线的。这是一个邻居向我描述的（他是那样接的），然后，我画图进行了分析。
接线要点：
1、双联线中的一条必须直接连接两个双联双控开关的中间接线端；
2、双联线中的另一条导线连接两个开关的上接线端（或者下接线端），并且在中间接一条分支线与灯的一端连接，灯的另一端接零线。
3、两个开关都入火线，而且接于上接线端（或者下接线端），但不能接于中间的接线端。
这种电路的布线特点：
1、双联专用线中的一条导线，中间引出分支线接于灯的一端。（传统双联双控电路是不允许在双联专用线中引出分支线的）
2、两个开关都入火线，而且只能接于上接线端（或者下接线端），这就使得灯亮时，两个开关的三个接线端对零线的测量电压都是220v，即试电笔都显示为红色。
第二种，传统接线法。
这是物理教科书上提到的方法，在标准的工程图纸中，也是这种接线法。很常见。
第三种，另类省线法（存在安全隐患）
虽说理论上存在安全隐患，但在家庭布线中，经常用这种方法，布线，省去很多的工作量，和线材。现在的铜线可是非常的贵了。特别是搞包工包料的，都是用这种接线法的多。省线省钱嘛。 接线要点：
1，两个双联双控开关的中间接线柱，分别拉一条线连接要控制的灯。
2，开关的另外两个接线端，分别接火线和零线（一个端口接火线，另一个端口就接零线），就ok了。思路很简单。用好点的开关，不会轻易短路的。
⑤ 开关线路怎么接图解
1、先在图纸上寻找到开关插座的具体位置，在平面图上的样子有点像英文的“F”。
2、用事先准备好的插座外盒框画出一个大致的框架，这个工具对定位的整齐很有帮助。
3、测量垂直方向上的电线管材的走位距离墙边的距离。
4、在墙角测出同样宽度的位置。
5、根据刚才测量的点的位置就可以用弹线画出两条垂直线。
6、切割机沿着弹线进行切割。
7、电钻出场，开出合适的管材槽，槽的深度要和管材的直径匹配，管材才能对号入座，而且开得是否整齐能反应一支施工队伍的水平和经验。
8、把一个线盒孔打开，并从盒内向外嵌入一个接头。
9、做好了线盒，将其嵌入开好的墙体内。
10、算好管材从线盒到地面的距离，保证弯折顺畅，管材不破裂。
11、将管材和线盒连接起来了，弯折处正好顺畅地架在地面上。
12、新管材的穿线可以不用到钢丝，但如果是穿贵重的音响线或者长距离的穿线比较规范的做法就要用到钢丝了。
13、先将钢丝的一头打个钩，防止尖头划坏管材内部。
14、将钢丝慢慢插入管材，缓缓推动，避免过快而导致管材内部的划伤。
15、钢丝从另一头出来后，和电线拧在一起，慢慢将电线拉入管材，钢丝其实就是这个过程中的引线。
16、电线到线盒后，管材之间用配套的接头连接起来。
17、作为隐蔽工程，接口环节一定要闭合、无破损的。
18、另一头的电线要及时用压线帽进行保护。
19、线头部分规范的做法是全部藏入线盒，但线头长度的控制是个细节问题，不多不少才算是规范。
20、穿线部分完成，在经过测量电路是否通畅等一系列验收之后才能用水泥平整地填补。
21、吊顶上的电线穿线流程也基本如此，只是一般由于吊顶多走的是灯头线，所以只需穿红色的火线和蓝色的零线。
⑥ 房车专用车载逆变器怎么接线
逆变器通常四根线，也有五根的。输入两根分清正、负极接入蓄电池，输出两根接交流220V负载，另一根接控制开关的。