普拉多内饰升级氛围灯
⑴ “进藏神车”普拉多终于换代，TNGA平台打造，动力系统大换血！
丰田普拉多在国内市场的知名度很高，很多人都会选择驾驶丰田普拉多进藏。可以这么说，在国内的硬派SUV市场，丰田普拉多一直是“王者”级别的存在，不论是销量还是口碑都表现出色。同时据外媒报道，新普拉多由当前的150系列进化为180系列，基于最新的TNGA架构打造，将搭载D-4S直喷发动机，并有望于2022年8月发布。
外观方面，全新普拉多预计会使用最新的丰田设计语言，它会更加现代与豪华。很值得一提的是，全新普拉多将在全新的TNGA架构下开发，可以获得比现款车型更大的车内空间、更低的车身重心、更好的空气动力性能，并且将有效的改善车身刚度。与此同时，据有关资料显示，车身尺寸方面，全新普拉多的长/宽/高分别为4830mm/1880mm/1850mm，车长和车宽会比现款车型稍大，而高度稍低；同时，全新普拉多的轴距为2800mm，比现款车型有小幅提升。
再者，内饰部分，全新普拉多的内饰预计会使用更加现代的设计风格，例如将使用LCD液晶仪表盘、大尺寸中控屏、内饰氛围灯等科技配置。配置方面，全新普拉多也会有所升级，全系车型会标配丰田最新的Safety Sense车辆安全辅助系统，对于提升行车安全性将会有很大的帮助。
最后，要说明的是，全新普拉多还会搭载CVT变速器，平顺性表现值得期待！
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⑵ 中规普拉多是不是预留有氛围灯线束
是。中规车型丰田普拉多在原厂生产时就会自带氛围灯，并且可以在生产时预留出氛围灯位置供用户改造升级。
⑶ 18款普拉多氛围灯怎么调
方向盘左下面有个控制氛围灯亮度的按钮，氛围灯只有白色光。
⑷ 汽车内饰有必要改装吗
看个人需求，现在内饰也没啥可改的，无非就是加个影像和记录仪，弄弄氛围灯，加个大屏导航，套个座垫，铺个脚垫之类的。除非你买的是纯外规车，像中东版普拉多那种的平行进口车，确实需要改很多东西，要不然连导航都是阿拉伯文，看不懂啊
⑸ 换装CVT变速箱，丰田普拉多还能再“火”一把吗
丰田普拉多凭借着超强的越野性，以及出色的可靠性和稳定性，成为众多越野爱好者的最爱，甚至成为硬派SUV的代表。此外，普拉多的保值率也相当高，在这些优点的加持下，普拉多在越野SUV销量排名中长期稳居前列。
但随着国六排放标准即将在全国范围内全面实施，因不满足这一指标，一汽丰田普拉多而不得不面对停产的现实。早在2015年，一汽丰田普拉多4.0L V8版本停产；2017年，2.7L版本也被迫停产；而如今，一汽丰田普拉多仅剩的3.5L版本车型也即将被迫停产。一代神车就这样退出舞台，难免让人唏嘘。
一汽丰田普拉多的停产，意味着国内消费者少了一个选车渠道，未来普拉多的购入或许只能通过进口的方式购买。而这些不利因素，并不能阻止丰田对全新普拉多的打造。
近日，有外媒报道，基于最新的TNGA-L平台架构打造而来的全新一代丰田普拉多，将于2022年8月份正式发布。除了平台的变动，新一代普拉多在动力系统上也有很大的改变。据悉，新车或换装2.5L发动机，而且还或将换装CVT变速箱，不过关于这一变动还有待官方的进一步确认。
众所周知，CVT变速箱不具备AT变速箱能够承受巨大扭矩的特点。而越野型SUV一般在脱困时则需要输出巨大的扭矩，如此大的压力一般只有AT变速箱可以承受。一旦新一代普拉多换装CVT变速箱，可靠性及稳定性是否会大打折扣？还有待市场的验证。
不过，新一代普拉多上所配备的这款CVT变速箱，并不是普通的CVT变速箱，而是丰田在Direct Shift-CVT变速箱的基础上进行了改进后的全新变速箱。此全新变速箱，继承了CVT变速箱的省油、平顺性好的优点，又规避了CVT变速箱起步慢的问题。同时该变速箱在起步时能够用齿轮传动，相当于2AT变速箱的效力，等达到一定速度后便切换成钢带传动。
此外，在动力方面，新一代普拉多提供汽油版和柴油版可选。其中汽油版搭载2.5L直喷四缸发动机，最大功率205马力，峰值扭矩250牛·米，百公里油耗8.7L。汽油版车型未来或将以进口车的身份在中国市场销售。
根据外媒报道，新一代普拉多车身长宽高分别为4830/1880/1850mm，轴距为2800mm。相比现款普拉多，新车在轴距上有所加长。而且在配置方面，新一代普拉多也小的提升。LED液晶仪表盘、大尺寸中控屏、内饰氛围灯等配置均有望出现在新车身上。
而在外观方面，新一代普拉多或将使用丰田最新设计语言，不排除将使用雷克萨斯类似的大嘴设计。如此以来，新一代普拉多或将再度引发一波热销高潮。
写在最后
新一代普拉多的出现，可以说是顺应时代和消费者的需求，不过新车是否将改变“硬汉”的风格，又是否因CVT变速箱的使用，而在可靠性上大打折扣，还有待进一步的观察。
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⑹ 普拉多前排氛围灯常亮怎么熄灭
车上方向盘的左边第一个钮，往下拨，可以调到最暗。
至于车内氛围灯的开关，一般有关闭、自动、手动三个 状态 ，在关闭状态下，任何时间都是不亮的;在自动状态下，熄火后拔出钥匙就自动亮;在手动状态下常亮。之所以在熄火后自动亮，主要就是提升档次，让人看起来车子比较高级，毕竟LED氛围灯还是比较好看，而且可以弄造型。
氛围灯的副作用
闪烁或者亮度过高的车内氛围灯会影响驾驶员对车外的视线，转移驾驶员注意力，夜间行车安全没有保障。
影响汽车电池寿命：车内氛围灯在一定程度上额外增加了电量消耗，影响了汽车电池寿命。
可能烧坏保险丝：氛围灯虽然方便了车内乘客，但是对汽车本身并没有好处，在外接用电量过大的情况下，有可能将保险丝烧断。
⑺ 往后余生与你作伴，普拉多提车作业+改装分享！
平时比较喜欢摄影，偶尔跟朋友出去拍拍风景，所以一直想买一台硬派越野车。恰逢国六即将全国执行，如果再不买恐怕可选车型寥寥无几。[撇嘴] 决定了购车计划后就是选择心仪的车型了，说到硬派越野少不了丰田家族，陆巡由于太大了价格也比较贵所以没有考虑。[发呆]最早考虑过丰田的美版超霸，但是考虑到保有量不高配件少最终放弃了。然后就顺理成章的开始看霸道，中规版由于四驱阉割因此直接略过，中东版这块查了不少资料，最终决定选购霸道4000迪拜版GXR九气囊后挂大屏款，之后就是询价和各种对比商家。选好之后6月3日一早我们便去看车，整个购车、提车、改装、手续临牌一天搞定。[嘻嘻]
最终选择了这辆2019年10月产的霸道，原车有点素。不过没关系，咱自己把它打造成合适的小伙伴。
内饰自带大屏、导航、倒影，内饰植绒座椅，没有新车味道[嘻嘻]
4.0 V6发动机
改装前整车感觉有些臃肿，缺少一丝霸气
前脸的瞎眼大灯实在影响美观[糗大了]
侧面显得车有点胖
车尾比较不错，小书包满满的硬派气息[强]
侧后看依然显得车比较胖
[得意][得意][得意]好了，开始改装，内饰不准备动了，只是将中控车机刷了一个中文，座椅啥的没有动，不喜欢座椅包真皮，味太大而且缝线工艺参差不齐。
车侧贴了拉花，原车踏板升级为航空踏板，改完后感觉换了台车一样，侧面的肌肉感立刻出来了。[阴险]
改装过程中还出了点小插曲，[流泪]本来选了防擦条，但是装上第一个时，感觉一下变丑了，紧急叫停，再拆下来。3M胶拆起来着实费劲，不过最终还是拆下来了。
正侧看车身线条也优美了很多
开始改灯和前
车尾装了拖车钩
改装后的前脸瞬间霸气十足[胜利]
改为原厂高配大灯
霸气的前脸
肌肉感十足的侧面线条
最喜欢的车尾
最美45°
帅照就先分享到这，家人们有啥更好的改装建议，欢迎多多交流！[嘻嘻]
⑻ 全新普拉多曝光，换装4缸+CVT，海外预计售价23万元起
近日，海外媒体曝光了一组全新一代丰田普拉多的相关信息。
据悉，全新普拉多基于最新的TNGA架构打造，将搭载2.5升四缸D-4S混合喷射发动机，有望于2022年8月发布。
外观方面，全新普拉多预计会使用最新的丰田设计语言，会更加现代与豪华，不排除会使用雷克萨斯上的大嘴设计。
内饰方面，新车预计会使用更加现代的设计风格，例如将使用LCD液晶仪表盘、大尺寸中控屏、内饰氛围灯等。
新车的长宽高4830mm/1880mm/1850mm，轴距2800mm，现款普拉多的长度4840mm，轴距2790mm，所以除了轴距稍长外，其余部分差别不大，不过也算是小幅提升吧。
动力方面，新车提供汽油和柴油发动机可选。其中2.5L直喷四缸发动机最大功率205马力，峰值扭矩250牛·米，百公里油耗8.7L。
预计价格在350-440万日元（23-29万人民币左右）之间。
柴油版车型搭载2.8T涡轮增压发动机，最大功率177马力，峰值扭矩450牛·米，百公里油耗8.3L，售价预计在400-550万日元（26-36万人民币）之间。
值得一提的是，外媒报道以上两款车型均匹配CVT变速箱和四驱系统，不过还有待官方最终确认。
CVT能够承受的最大扭矩偏小，稳定性略差，一般而言3.0L排量或者300牛·米以上的扭矩是它的上限。
现款国产3.5L普拉多驾驶舱内饰
全新霸道一旦配备CVT变速箱，是否还能够带来强大的可靠性以及耐久性，这个值得怀疑。
不过，丰田表示，他们将会全面改造现款普拉多，让新车更加配得上“硬派越野SUV”这一称号。
再说几句
6月份，丰田普拉多将结束国产。锐志、皇冠、兰德酷路泽、普拉多、普锐斯……这些曾经代表丰田品牌形象的著名车型，已经全数结束在华生产。
普拉多虽然在中国彻底停产，但无论从日本本土制造销往中国，还是平行进口的中东版，都可以让其爱好者轻松买到。
普拉多将在2022年8月发布，届时会是什么样子，最后还不太能确定。大家可以从全新汉兰达和全新RAV4荣放身上找找普拉多的影子。
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