天津大发改装内饰

① 天津大发是黄色的多还是红色的多

当年必须是黄色的多。因为当年大发主要是作为出租车存在，颜色统一都是黄色。那个年代买私家车的本身就少，而其中选择大发的就更少，因此虽然也能见到白色、红色的大发车。但跟黄色的大发出租车比数量就要少很多了。

② 1995年天津大发的价格是多少

1995年天津大发面包是39500圆，1992年是42000圆

③ 前门内饰缝隙，该怎么填补

说车的人里面了解发泡胶的应该不多，我勉强算一个吧。以前家里做建材生意，没少跟发泡胶打交道。也曾多次去厂家考察，进行技术培训。不夸张地说你想要的话我现在就能给你灌一瓶用。大部分汽车车门儿拆开后，内饰板后面都是空的，但是并不能打发泡胶，因为发泡胶中式还有一定的影响健康物质，整体的气味儿比较大，并且不能彻底散尽，所以长期情况下会影响人员健康。

汽车车门有很多机构，比如玻璃升降机构，车门锁机构，音响等等，如果打了发泡胶，势必影响玻璃升降，开关门，音响也因为震动和音腔受影响而影响效果，当然还有一个车门都有排水孔，堵了的话，就会存水生锈。发泡胶不合适，因为干燥以后就变成硬的了。如果要给内饰板里面装点东西的话，可以装割好形状的海绵块进去。松软不会引起变形。

④ 大发的制造厂历史

1965年天津汽车正式起步，建立了天津汽车制造厂，曾经试制生产过TJ210轻型越野车和TJ740轿车，1978年更名为天津市汽车制造厂。1973年到 1979年，天津生产了 63辆 740型仿丰田轿车。1978年，天津市汽车制造厂开始改变产品方向，参照北京130图纸，上马轻型载货车。
1988年，天津市汽车制造厂具有欧洲风格的TJ1041轻型载货车车已经形成了年产3万辆的生产能力。“八五”期间，天汽的重点技术改造项目是天津市汽车模具设计制造中心（二期工程）的技术改造和天津大发微型汽车年产4万辆技改项目。“八五”期末，天津市汽车制造厂形成了年产7万辆轻卡的生产能力。 1995年，天津市汽车制造厂与马来西亚金狮集团合资，企业更名为天津华利汽车有限公司，主导产品由雁牌轻卡转为华利牌微型汽车。

⑤ 雷克萨斯LX570开箱作业，谈谈我的选车经历和用车心得！

前段时间定了一台LX570，现在手续已经置办齐全，跟大家聊聊提车经历。[嘻嘻]一是选车心路。人生第一辆车是天津大发，之后是切诺基7250，过度到切诺基4.0，最后是05年买的丰田普拉多，一直开到现在，26公里还没下课。说到这，想到一则网络段子，万公里正磨合，百万公里正当年，一车传三代，你gameover了他还在，说的就是普拉多。普拉多确实不错，皮实耐造，但毕竟不上档次。有了换车想法就一直纠结，在G500和LX570两款车中无法抉择。查资料，找朋友，最后决定选LX570，理由如下，科技性和舒适性LX完胜G；越野性能优于G；中规中矩符合自己气质。二是用车心得。开了几天觉没有网上说那么豪华舒适，3吨车还比较沉囤，尤其油门；科技功能需要一段时间熟悉，前几天后备厢打不开还以为坏了，打电话一咨询，原来是中控没开，底盘升降、驾驶模式都不适宜行驶期间切换，无线充只限三星手机。三是温馨提示。建议找口碑好、信誉佳的店铺，当时我想对新车内部做改装，幸好碰到一个有经验的销售强烈反对，后来我才明白，改装会给新车带来固定件和密封的破坏、电压电路数据改、阻力改变增加油耗和事故报警问题。以上是提车的一点想法，话不多说，直接上图。

最后一张车屁股，收尾！等晚点有空再给爱车好好拍几张大片，希望家人们多多捧场！[嘻嘻]

⑥ 夏利车改装

夏利的原型是日本大发，改装预算10万以内的话，给你个改装清单吧
首先换发动机（引擎）丰田的2.0发动机
装上两个涡轮增压 一个七号的 一个八号 泄压阀一个
白金五爪火星塞 高导线 金属油线跟煞车线
17寸铝合金钢圈 抓地力强的跑车胎 通风划线碟盘（前轮）
赛车级刹车卡钳跟耐高温刹车片
空调跟转向助力全部取下 音响也要取下
发动机上方加拉杆 下拉杆 底盘中部跟尾部也要加拉杆
水箱需加大散热 排气段须包覆隔热石棉
所有座椅须取下 只留驾驶座椅（最好使用六点式安全带赛车座椅）
避震器换上最硬的 （避免过弯翻车）
变速箱调至最紧的状态 （档位清晰）
后座放两桶NOS（氮气）
如果预算还够的话 全车点焊 加铆钉 或是局部强化

⑦ 天津五凌大发8人座能改7人吗

天津五凌大发8人座是不能改7人的，车子这样上路行驶被交警发现会视为非法改装的，有可能扣分罚款。