x5内饰2019

『壹』 更大的车身，依旧卓越的性能，全新宝马X5，你值得拥有！

X5作为宝马旗下第一款SUV车型。凭借其稳定性和耐用性在消费者中有着优秀的口碑，几经迭代，依旧受到广大车主热捧和认可！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『贰』 新款宝马X5相较于老款宝马X5，都做了哪些升级

宝马的新X5是第四代产品，新车是基于CLAR体系结构制造的，车身长度比传统车型长36毫米(4922毫米)，宽度为66毫米(2004毫米)，高度为19毫米(1776毫米)，轴距为42毫米()车身尺寸比以前的车型增加，但由于在新车车身上应用了更多的铝合金和复合材料，重量有所降低。

在新一代X5的前面一眼就能认出来。不仅有更大的主动开关式肾脏式空气入口网，而且两边底部的黑色刹车通风孔也引人注目。x形状的新前灯模块不仅看起来更加耀眼，而且基于激光技术的远光灯将旧LED灯的300米照明距离提高到500米。走夜路就像白昼一样，更让人安心。另外，作为新的前方探测雷达传感器，BMW引入了高级驾驶辅助系统TrafficJamAssistance。堵车的话，车辆可以自动跟随前面的车，自动转向和保持距离。新的宝马X5行李箱设计充满人性。在提供充足储存空间的同时，充分考虑大型尾门的启闭问题。采用上、下分离设计，均可电开、关。停车时，车辆离后壁太近，不必担心车门不能完全打开。同时，尾部的传感器为新的X5提供了更全面的自动倒车辅助系统ParkingAssistantPlus。

『叁』 一年了，来报道，2019款宝马X5 xDrive40i M运动套装提车作业

2019年5月16日购的新款宝马X5M40i运动购车地点：苏州吴江区XX4S店当时裸车价771400元，其中759900元裸车，仅选装了11500元的娱乐套装（哈曼卡顿、无线充电、wifi），落地86万5千左右。之所以选配上述这些，因为没办法，4S在途车，不想再等了，另外也不想超预算选高配车型了。虽然我这款是乞丐版，但是基本配置都有，前排座椅加热，倒车辅助（包含轨迹记忆）等，最主要的是与高配发动机调较一样，3.0T的动力即便在舒适模式下也是随踩随到。乞丐版遗憾的有几点：1、没有腰托，当时在途车都没有，不过我不怎么开长途，另外体型也胖，感觉没有也一样。家里还有一台2016款奥迪A6L2.5排量的，一直即便有腰托也不用，铬的慌。2、没有360全景环视，这点对于X5大车型而言还是有必要的，小街巷会车很多时候真的慌的一匹。打算后期加装原厂，淘宝搜了下目前价格普遍在13000元，有点贵啊，另外也担心会不会后期加装影响质保、线路。3、后备箱下段不是电动开启，需要手动往下翻，有点low，既然上段都电动了，宝马就不能下段附加下嘛。4、没有无钥匙进入，每次双手拿着很多东西的时候都要很狼狈的试着去掏口袋，每次离开车的时候总要强迫症般的按钥匙，顺便拉下门把手看看有没有锁住，后期也想改装原厂。5、没有高配的M运动排气声浪，当然目前还没有SPORTPLUS地板油对比过声浪。2019款X5的刹车前段较软，后半段可以，因为我的低配不是M蓝色卡钳，所以不知道M会不会好点。另外降速到60以下时，变速箱会有档位间的一下顿挫，可能之前开惯了CVT变速箱的A6自吸吧，多少感觉不够平顺。百公里加速5.5秒数据不错，不过红绿灯要想起步秒杀个普通车，舒适模式下还得大脚油门，感觉提速是在1秒左右开始发力。日常超车都要超过2千转，遇到省道要去到接近4000转。目前开了2千6百公里，平时开得也不多，前2千公里严格按照保养手册，没有超过4500转，时速没有超过160公里每小时。

看完大黑出来逛街活捉一辆违停的劳斯。因为旁边跳广场舞的人多，怕尴尬快速捕捉，果11的光学防抖和夜拍还是一般啊。

『肆』 驾乘黑色钢铁猛兽，“深度体验”宝马X5，超有范

最近一直准备换辆大型SUV，出于品牌和产品力的双向考虑，视线基本锁定在豪华品牌上，身边哥们知道我有这个想法后，直言过来试试他的X5，可以借我开两天，看看对不对我胃口。前天跑去通州把车开回来，一辆2019款的30i，开了两天，算是一个“深度试驾”了！顺便也到798给朋友这辆X5拍了一组不错的照片，用来当做自己的“试驾作业”素材的同时，也好跟朋友有个交代。

最后再来一张图也就拍了这么多，对这款30i的X5，经过一天的试驾，体验确实是让我挺满意的，对比3.0T也没有太大的动力落差，而且从价格角度考虑，还是2.0TX5更适合我，自身超高的性价比，各项性能绝对也能满足了我所有日常需要。里里外外找了一圈，实在让我挑不出一点不入手它的理由。

『伍』 2019款宝马x5，广大车友又要损失一顿“早饭钱”了

宝马X5自1999年推出以来，一直是中大型豪华SUV的销量冠军，在国内确实受到非常多消费者的追捧，经过二十年的迭代发展，宝马X5又推出了第四代车型，也就是19款，我们就一起来了解一下这款宝马X5。

搭载3.0L6发动机，传动部分配备的是8速自动变速箱，在转速5800转/分时输出最大功率225千瓦，最大马力304匹马力，在1200-5000转/分的大转速区间内可以持续输出最大扭矩400米。为了满足部分客户喜欢速度与激情，平行进口的X5可以选配动力增强包，马力增加20匹。

开腻了劳斯莱斯、布加迪、迈巴赫的各位，对这款宝马x5有什么点评呢？欢迎在下方留言。

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『陆』 2019新款宝马X5车子怎么样

建议自己去试驾后决定，当然能对比就最好了

『柒』 盘点我的2019年收获宝马X5，可能是最完美的SUV的造型了

这是最后的车灯贴完车衣后的效果，是真的好！

『捌』 2019款极地灰宝马X5尊享型M运动套装，提车作业

大家好[啤酒]，初入这个大家庭第一发帖，写的不好多担待....先说选配：个性化定制Merino扩展真皮，黑色（14500）前排座椅主动通风（9900）个性化定制真皮仪表板（11500）越野套装（55000）暗色套装（6000）内饰条选的是墨灰色/棕色白杨木[抱拳]希望大家和善交流，哪里不好的大家多指教！

这天去4S看车，关单还没到，提不走...个人感觉侧面有暗色套装更好看空悬最高

旁边是媳妇的330i[嘻嘻]，简单的一个提车作业，希望大家多指教！

『玖』 水晶档把+2.0T/3.0T发动机，新款宝马X5正式上市，售69.99万起

动力上，2020款宝马X5继续搭载2.0T直列四缸和3.0T直列六缸两款发动机，最大功率分别为265马力和340马力，峰值扭矩为400牛·米和450牛·米，传动系统标配8速手自一体变速箱和xDrive四驱系统。

写在最后

2020款宝马X5在保持现款豪华、大气的设计同时，继续在配置上升级，尤其在选装配置上提供多种套装选择，可以说满足更多年轻消费者定制化的需求。

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『拾』 聊一聊我的爱车宝马X5的用车感受和车身配置！

新的一年了，总算闲下来可以盘点下过去2019年了。我的这个账号认证车是一台众泰的车，现在想想也挺可笑的，可能是人生做的比较失败的一个决定了。总之，那台车也不属于我了。2019年中旬，我迎来了我的人生第二台车宝马X5，这台车家里给的支持很大，可以说我自己基本上只出了三分之一，不过我还是挺开心的。有了自己人生最满意的这台中东版的X5。我的2019年，这算是一个非常大的收获。还有很多，收获了真正意义上的爱情，这可不是我驾驶X5后赢得的爱情，而是我还是众泰车主的时候追到的女孩，我觉得这还是很证明这是属于我自己的魅力的。2019年我也关掉了自己的鞋店，事实证明，爱好拿来赚钱是不太可能的，我也算壮士断腕吧。万幸租金和装修也没花太多钱，至于剩下的货也算是充实了自己的收藏也没啥不好的。2019年，不得不回到家里给安排的人生轨迹里，但是自己变得心甘情愿了。哈哈，比自己预想的快的多。勇于妥协，善于开始和结束，开始习惯做决定，这就是我的2019年了。有点凌乱了，晒车吧