10万公里内饰磨损程度

Ⅰ 二手车评估技巧：如何辨认二手车真实里程数

您好，任何评估方法都不是单一进行应用，要想准确识别车辆里程表是否调校，需要综合进行判断。
（1）轮胎磨损程度
观察轮胎磨损程度时，一定要清楚车辆的出厂日期，用轮胎的生产日期和汽车出厂日期，两者对比着去判断。轮胎的更换周期一般是3年左右或5万---8万KM。

举例：曾经遇到过一个起亚智跑，智跑出厂日期12年，行驶的公里数为6万公里，但实际评估过程中发现，车辆轮胎14年新换的，而且轮胎已经严重磨损接近更换。我们简单来换算一下，14年的轮胎接近更换，那车者应该是两年更换一回，12年的车至少更换过2回胎，正常更换5万公里左右，这车起码行驶了10万公里左右，而实际才行驶6万公里，明显存在问题。

学会从轮胎上识别出来轮胎的生产日期很重要，此车生产日期为09年第9周生产的轮胎。

总结：注意近年份轮胎磨损特别严重的车，如果发现此车轮胎磨损严重而公里数却很少，你需要特别注意。

（2）刹车片或刹车盘磨损程度
汽车刹车片，我们应该了解其更换周期，但由于每个驾驶人的操作习惯不同，所以周期不固定，综合判断，更换周期为4万---6万公里之间。值得注意的是前后轮刹车片的更换周期不同，后轮的更换周期会更长一些，车辆在进行制动的时候，车辆的重心会向前移，前轮承受的力要比后轮大很多，比例大概是7:3左右，所以前轮更换周期更快。

下面我们来了解一下，刹车片的厚度问题

正常新换的刹车片厚度大约在1CM---1.5CM左右

在每个刹车片前端，都有一个金属感应器，它一般为2mm，如果刹车片磨损达到2mm，那刹车片就应该进行更换。同时，我们也可以根据声音进行判断，当你踩刹车时，听到车辆附近有明显的金属与金属的磨损声，那你需要检测是否刹车片需要更换。

刹车盘的更换周期一般为10万公里左右，一般来说更换两次刹车片，就需更换一次刹车盘。

（3）内饰磨损程度
车辆调表内饰判断，主要检查：方向盘的磨损程度、刹车踏板和油门踏板的磨损程度、座椅的磨损程度和仪表台磨损程度等。
我们重点说说方向盘吧：
方向盘是驾驶者经常触碰的位置，长时间的触碰会使其发生不同程度的磨损，很多人的驾驶习惯不同导致磨损的位置不一致，但是三年内的车方向盘的磨损程度会很小。

如果你遇到方向盘中间的磨损与外侧磨损程度不同，而且颜色明显不一致，方向盘是后包的，这样的车评估师们要特别注意，首先它行驶的里程会很高，如果遇到这样的车，行驶里程又很少，你需要特别注意。

（4）发动机是否大修
正常发动机的更换周期一般为20万公里，甚至很多车时间会更长，直到发动机出现问题才会进行维修。
发动机进行维修的种类：
① 发动机损伤：拉缸、曲轴弯曲、发动机漏油等需要进行大修
② 发动机进水导致连杆折断，曲轴变形等
注意：发动机的维修跟车辆的出厂日期进行比对，值得注意的是年限近的车型，发动机进行了大修。

（5）查勘维修保养记录或保险单
目前，有很多软件可以查询车辆的维修保养记录，当然，你嫌这些处理起来比较麻烦那你可以购买“验车帮”这样的第三方检测服务，让专业师傅帮你判别车辆的里程是否调整，他们自己也会查勘车辆的维修保险记录，跟据日期进行实际比对，给你真实、客观的鉴定结论，杜绝买到调表车。了解更多可以私信我。

Ⅱ 跑了10万公里的老车，要如何保养

跑了10万公里的老车，要如何保养？

其实对于一辆车来说，跑了10万公里的车并不算老车，在造车水平不断提高的今天，一辆车动辄可以跑十几万公里，甚至一些出租车的里程都达到了一百万公里。按照每年行驶2万公里计算，10万公里的车大约是5-6年的车龄，可以算作是青壮年。

2、悬架衬垫。如果你的车，跑了10万公里之后开始出现底盘松散、减震异响等情况，很可能是悬架出现了一些老化，这时候可以检查下悬架的衬垫，必要时更换悬架衬套。

3、汽车电路检查。汽车跑了10万公里后，汽车的电路问题是保养的重点，很多上了年限的车发生自燃，都是因为电路的老化和故障，因此保养时候要注意检查下车辆电气控制面板和保险丝，避免发生意外。

综上所述，以上就是保养老车的方法。

Ⅲ 十万公里期间需如何保养范文

10万公里车如何保养？答：其实对于一辆车来说，跑了10万公里的车并不算老车，在造车水平不断提高的今天，一辆车动辄可以跑十几万公里，甚至一些出租车的里程都达到了一百万公里。按照每年行驶2万公里计算，10万公里的车大约是5-6年的车龄，可以算作是青壮年。、机油。当你的车到了10万公里里程之后，可以考虑给自己的爱车用更好的机油。比如之前用的是半合成，现在可以考虑用全合成机油。此外在机油的粘度方面要注意，由于10万公里的行驶，让汽车零部件的磨损程度越来越高，之间的缝隙也会变得更大，这时候就要选择粘度更高的机油来保证发动机更好地运行。

Ⅳ 10万公里为什么会成为车耐开的一个重要标准

因为一辆车跑了10万公里后，它的机械品质会不会下降 底盘会不会变得松散，动力总成是否会出现性能衰退，内饰会不会出现严重老化 异响？再进一步研究，10万公里后车身防锈工艺怎么样，有没有出现生锈的现象？发动机内部有没有异常磨损？这些问题都要经过市场检验后才能揭晓。

不过最后在这里还是要提醒各位车主朋友的是，如果我们的汽车开到了10万公里以上的时候，就应该要好好的保养了，最重要的就是汽车机油的保养，还有就是变速箱和悬架衬店的保养以及各种电线也要进行统统检查一遍。

Ⅳ 汽车里程累计十万公里，意味着什么

随着我国国民经济水平的逐渐提高，我国的汽车市场也已逐渐饱和，有车一族可以说是越来越多，那么对于车子的保养就成为了很多有车一族最为担心的问题。尤其是当这台车行驶的里程非常多的时候，很多人认为一辆车如果行驶里程达到了10万公里，那这款车就算是一辆老车了，需要进行非常精心的呵护，不然就容易出问题。那么接下来小编就来给大家说一说，一辆车的行驶里程达到10万公里，究竟意味着什么？是否需要更换新车？

那么各位在看完本期文章之后，是否对自己爱车的里程和保养方法有了一个大体的思路了呢，其实自己的车只要多上一点心，多开个几年是绝对没有问题的。那么你学到了吗？

Ⅵ 13年的a4l.13万公里，内饰磨损程度很大，前主，副座椅皮都磨裂了，门把手掉漆了，是实表吗

初步断定这台车应该不是实表，建议如果想要买这辆车时还是去专业的地方检测下比较稳妥！

Ⅶ 车龄已达15年，但行驶里程仅10万公里，这样的车能否继续使用

随着人们生活水平的提高，稍微有点经济实力的家庭会考虑买车。虽然买车不难，但是很多人已经被如何选车给撕裂了。毕竟汽车作为一种消耗品，其油耗和保值能力对车主未来的生活会有一定的影响。现在交通压力大，有时候开车比坐其他交通工具要好，导致很多人买车放在那里很久。车主反应过来，新车已经成了古董。早前有车主在网上问，自己的车已经15年了，但是里程只有10万公里。他们想买二手车，但价格低得可怜。这样的车还能继续使用吗？

所以买车的时候要考虑清楚。首先要确定自己的车频。其次，要提前计划好以后是否换车。毕竟现代汽车更新换代很快。你开一辆车可能用不了多久，但是你会看另一辆性价比更高的。总之，买车不要冲动，不然最后会后悔的。其实这个问题的答案取决于车辆的具体情况。我国交通法规之所以规定一定里程的车辆要引导报废，主要是因为汽车的各个部件在长期使用后已经严重磨损。除非汽车的所有部件，包括发动机、车身和车架都换上新的，否则这辆车在路上会有一定的安全隐患。我们前面的话，说的是引导报废。这是因为国内对国产车没有使用寿命要求。私家车不管开多久，只要里程不超过60万公里，就可以继续使用。

Ⅷ 在汽车跑够10万公里后，哪些零件就要准备更换

经济水平越来越高，私家车早已经成为了家家户户的必备品，和从前不同的是，私家车不再是面子的象征，更重要的是能够为我们带来更多的便利性，省去了打车或者乘坐公共交通工具出行所带来的麻烦。

六、正时皮带

绝大多数的车型都采用的是正时皮带，主要作用就是传输动力，使汽车时刻保持着最佳的性能，跑够十万公里之后，正式皮带通常会有着比较明显的磨损情况，如果不及时进行更换的话，极有可能出现断裂的情况，从而导致汽车无法正常行驶。

Ⅸ 看二手车如何看车辆里程数、故障灯以及看方向盘磨损程度

第一步：接通电源让车辆自检 并启动车辆 观察故障灯情况 读取里程数
看完了车辆外观，如果您比较满意就可以坐入车内看看该车内饰保养程度如何。第一步就是拧动车钥匙，打开电门让车辆自检，之后再启动车辆。看看仪表盘上有什么故障灯异常，诸如ABS、SRS以及发动机故障警示灯，这些在自检时会亮起，但车辆发动之后应该熄灭。如果这些灯常亮，就证明该车存在相应的问题了。
第二步：查看安全带、方向盘和挡把磨损情况 推断车辆使用状态
检查完各种警报灯之后，就该看车辆的里程数了。