09款轩逸中控台银色内饰改装图片

⑴ 轩逸经典和新轩逸有何不同

1、外形不同

经典轩逸大多是沿袭了之前的老车型的，而新轩逸的设计风格比较类似于蓝鸟等这样类型的日产新家族式的面孔，比较年轻适合现代。

2、内饰不同

新轩逸的内饰风格就是在经典轩逸之前的基础上对方向盘做出了细微的调整，仪表盘上加了一点金属银色的装饰物点缀内饰。整体新轩逸的设计风格更加偏向年轻化，更有设计感。经典轩逸硬塑料装饰肯定是显得比较廉价的。

3、动力参数和排放标准规格不同

经典轩逸1.6升自然吸气版本车型最大功率91KW，最大扭矩153Nm。而新轩逸1.6升自然吸气版本车型最大功率93KW，最大扭矩154Nm。新轩逸率先推出了符合国六排放标准，而经典轩逸的排放标准只符合国五。

⑵ 汽车内饰改装中控台有经验的进。请教。

首先明确一下 改装不意味着一定会造成自然 几个重点要注意一下 改装用的电线一定要 独立线1个毫米直径的最好 不容易发热通过性能好 一般的改装自然不是没改好全都是线路质量差或者未包裹紧密或者摩擦线路外皮导致短路起火 电线很重要 接头要紧密包扎 一般的导航都不会有问题 但不要选质量不好的一般在1000以上价格的都可以 没必要恐慌 液化天然气是最危险的这个大家都知道 但是全中国有几家不再用呢 所以质量安全的改装还是没问题的。

⑶ 轩逸怎么样值得买吗

值得买，对于家庭用车来说，轩逸性价比确实很高，还是值得入手的。

这款车的最大优点是良好的舒适性，座椅的设计特别符合人体工程学，完整的展现了沙发级别的感受，柔软舒适为轩逸打上了“移动的沙发”的标签，发动机的静音特别到位。

即使我们急加速，也不会感到明显的噪音。前麦弗逊后扭力梁悬架的匹配同样迎合了“舒适”这一重要特点，过一些相对难走的路况，我们也不会感到颠簸。

新轩逸的另一优势在于出色的空间表现，在满载的情况下，轩逸后排坐三个人毫无压力，各个座椅位置的头部、腿部和横向空间在同级别中都属于上乘的水平。

尤其是驾驶舱的空间布局分布合理，驾驶员在开车的过程中有良好的驾驶感，内饰的设计分布非常合理，各个操控按钮对于日常驾驶来说很便利，中控台的用料和拼装都很精致，对得起这个价格。

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2009年 新轩逸改款升级，成为J.D.Power亚太公司2009年中国汽车性能、运行和设计研究报告（APEAL）中，位列中型车第一； 继摘得2016年中型轿车级别的新车质量桂冠之后，东风日产轩逸凭借产品品质，再次以优异成绩蝉联2017年该级别新车质量冠军。

2016年12月21日，东风日产轩逸以超高分96.27分一举夺下白金奖，即2015~2016年C-ECAP已发布的4批共17款车型成绩中的最高分。

轩逸在健康方面，“车内空气质量”“车内噪音”分数领先于同批次其他车型，其中，“车内噪音”更是获得了满分；在节能环保方面，“综合油耗”“尾气排放”遥遥领先于同批次车型，“尾气排放”同样获得了满分。

2018年轩逸系列车型夺得中国年度乘用车销量冠军王座。2019年，轩逸3-5月连续登顶月度销量榜首，6月以40,663台的销量夺得冠军，并以1-6月累计217,761辆的成绩，稳夺轿车市场排行榜第一名。

⑷ 汽车中控台皮子破了，做内饰翻新好还是换个原厂的中控台好

如果只是皮子破了那完全用不着换个中控台吧

只需要做一下修复或者重新包一下皮就可以了

这样既节约成本，又不影响原车结构

成都 车 之 绮 内饰改装

⑸ 轩逸的车子怎么样轩逸最低配的车多少钱

国内紧凑型三车市场一直是各大合资品牌的战场。近年来，大众朗逸和日产轩逸的表现尤为出色，长期处于销售榜前列，尤其是即使在更换结束后仍显示出巨大活力的老轩逸，新一代轩逸于去年7月在中国正式上市。新车继续保持“小号天竺”的设计路线，同时销量与老对手大众朗逸并驾齐驱，继续领跑日系车阵营；今天的最低分配值不值得。我们想推出2020 日产轩逸手册舒适版，厂家指导价10.9万。市场终端基本没有折扣。我们来看看性价比。

就权力而言，2020年的日产轩逸与以前相比没有太大变化。依然搭载大家熟悉的HR16 1.6L自然吸气发动机，最大功率102kW/139Ps，最大扭矩169Nm，符合国家六大排放标准；与5速手动或CVT无级变速器匹配，悬挂结构为前麦弗逊后扭力梁式非独立悬挂。

⑹ 东风日产09款轩逸豪华版改装

改原厂的话，很贵的， 改原厂GPS的钱可以和直接买科技版差不多了，因为地图载体是DVD，很可能还要你搭配DVD，倒车影像套装……

如果你是科技版自己加装就很简单， 比如捷途那些，只是拆一下中控就可以了，如果是改原厂，拆车拆得你心痛，原厂的GPS科技办是后尾箱放6CD的位置，还要布线，GPS接受天线……

建议如果原车没有还是买个便携吧，特别WINCE的，可以装D版，一机N图，我用的心得，D版更好，因为地图更新快，接收倒没什么差别，就是显示屏幕差了点…

而且4S很多猫腻，是不是原厂不跟你说，外面很多外形和轩逸原厂GPS差不多的产品。

鉴别方法就是，日产原厂的GPS（天籁，轩逸等除了逍客，逍客没有配原厂GPS，好多都是4s自己加装）都是 四维图新的地图，地图载体是DVD的，装后尾箱的。如果是SD卡或者道道通的绝对不是原厂

⑺ 开了之后才发现，新轩逸比天籁还舒服，大家说11.9万起值不

现在我国人在选车的时候，更愿意选择一款经济实用的车，除了价格方面的经济实用一些之外，颜值方面还要足够突出，这样才能够满足我们日常的需求，在出门行车时，人们已经不仅仅把汽车当成代步车了，更多的是我们的面子，所以汽车就像是在选择衣服，可以不选择最贵的，但一定要选择那个最好看的。说到颜值好看，就不得不提8月份的轿车销量王——轩逸。从结果来看，不得不说，轩逸一定是有其吸引大家的道理。目前2021款轩逸推出，新车拿出了4款车型，价格方面在11.9~14.7万元之间，新车还推出了5种颜色，此外还提供了几种优惠活动，并为年轻家族提供了更加个性的购车选择。那我们现在就来看看这车有哪些亮点？外观方面，作为年代改款车型，在外观上并没有做出太大调整，但整体的辨识度较为高，采用了最新的家族设计，语言所以在外观上而言，运动感要比老款车型更加强一些，标志的v字型中网设计尺寸进一步加大，两侧的犀利大灯组看起来炯炯有神，则更加帅气，前机舱盖的线条切割，让整体前脸变得棱角分明，有一种非常霸气的感觉，侧身方面腰线设计的比较别致，整体运动感得到了进一步的加强，尾部造型则比较简约大方明了，配备了LED后尾灯，夜间的照明情况下辨识度非常高，同时该车为此车身提供了5种车身颜色的选择，让车身则更加适用于当下年轻人的喜好。内饰部分，继续延续了老款的风格，从内饰方面的配色来看，更加适用于居家氛围，有一种沉稳温馨的感觉，悬浮式的中控屏集成了大多数的功能，车内的物理案件得到了简化，值得一提的是，还搭载了8英寸的中控屏和远控操作功能，以及最新的超智联系统等等，为用户带来更佳的驾驶体验，同时该车采用了三辐式方向盘并配备实体按键，操作性更强，黑色和黄棕色的内饰拼接，让内饰方面则更具温馨感，中控台为软式材质，触感不错，门框也加入了银色镀铬饰条装饰，进一步增加了车内的豪华气息和运动感，并将车内打造的更加具有豪车的感觉。动力部分，新车采用了直列4缸自然吸气发动机加入了TCV多级扰流控制技术，最大功率为135马力，扭矩为159牛米，匹配的是CVT变速箱，满足国6排放标准。依然是保留了轩逸省油舒适的本性，而依然采用自吸发动机也是为车主减少了很多不必要的后期维修麻烦，主打家用依然是日产推出轩逸的目的。凑巧的是，我同一天正好试驾了轩逸和天籁，就我本人的感觉来看，开了之后才发现，在长途驾驶过程中，新轩逸比天籁还舒服，特别是座椅的包裹性和支撑度，整个调配起来更合适像我1米7左右身高的男生使用，这一点很赞。总得来说，通过近一年的销售成绩可以看出，在换代之后轩逸的市场一直都非常不错，此次作为年代改版车型，为了能够迎合消费者的需求，官方在车身的外观颜色上进行了改进，为的是能够更加符合年轻消费者们的需求，同时为了迎合年轻消费者，在内饰方面也加入了很多，更加智慧型，更加科技的内饰配置，因此让内饰的娱乐系统方面更加完善，这更符合了该车的定位，一贯的务实，一贯的以家居温馨为主，并且该车还追求了科技，并迎合了国内众多消费者们的喜好和大家选车时的主要标准。

⑻ 老对手新面孔 新朗逸对比轩逸谁才是家轿之王

易车原创  每当说起家用轿车，大家不可避免的会想到朗逸和轩逸，毕竟这两款车在国内家轿领域销量一直是数一数二的存在。自从2020年轩逸改款之后就有了小天籁的称号，销量上也始终压了朗逸一头。而最近大众朗逸终于完成了中期改款，新车为我们提供了两幅新面孔，内饰也有了全新设计，颇有一些小帕萨特的感觉。那么同样是新面孔的老对手再次站在一起，谁会在新一轮竞争中占据上风呢？

外观：朗逸大气沉稳 轩逸时尚动感

 改款朗逸变化最大的就是颜值升级，在大众套娃式的经典前脸之外，还增加了星空版，把原来的横向镀铬改为点阵式设计，显得更年轻时尚。不管是经典版设计还是星空版设计，都让这台朗逸都变得更加精致，呈现出了大气稳重而又不失格调的特点。

轩逸整体外观则更加年轻一些，前脸还是家族式格栅设计，多边形的立体化中网，内部加入粗壮的V型镀铬饰条以及钢琴烤漆饰条，显得豪华霸气；两侧扁平化的前大灯组也拓展了车辆的宽体视觉效果，配合底部回旋式雾灯和铲式下唇，让整个前脸都很有运动感。

车身侧面，新朗逸基本维持了现款车型的造型，平直的线条还是大众一贯的大气沉稳风格，很有辨识度。细节上也有所优化，例如取消了前翼子板处镀铬饰板，升级全新样式的轮圈，整体感觉更加豪华精致。

轩逸车身侧面造型较为低趴，前俯的车头和呈上扬趋势的尾部为整车带来了不错的动感姿态，也让风阻系数低至0.26Cd。C柱的黑色线条设计让车身侧面多了一丝活力，比朗逸的经典形象更具有年轻动感的氛围。

新朗逸的尾部同样没有太大变化，仅针对细节进行优化，整个尾部的层次感较强。两侧尾灯组造型未发生变化，内部具备双L型的灯带，中间的白色灯带点缀显得很精致。

轩逸的尾部设计较为圆润，并没有出现太多复杂的线条，流畅的车顶线条滑落至尾部后有着明显的翘起，下宽上窄的车身和底部银色护板都营造出不错的尾部运动感。唯一的不足是底部排气管没有隐藏到位，拉低了档次感。

车身尺寸方面，新朗逸车身长宽高分别为4678mm×1806mm×1474mm，轴距2688mm；轩逸90kW版车身长宽高则为4631mm×1760mm×1503mm，轴距2700mm，99kW版车身尺寸为4641mm×1815mm×1450mm，轴距2712mm。整体来看两车的车身尺寸差距不大，轩逸在轴距上略有优势。

内饰：朗逸简洁科技 轩逸经典豪华

新朗逸内饰采用了大众最新设计，平直的线条设计配合悬浮式中控屏，显得简洁科技，同时星空版还加入了贯穿中控台的银色饰条提升内饰档次感。

相比之下，轩逸的内饰还是日产的那套经典造型，与当下时尚潮流设计有点脱节，但中控台顶部表层使用了软性材质，细节处加入缝线和钢琴烤漆饰板装饰，豪华感营造的不错。

仪表方面，新朗逸提供8英寸彩色仪表和10.25英寸全液晶仪表，信息显示全面，功能丰富，还可以自定义设置。轩逸则提供单色普通仪表、4.2英寸和7英寸液晶仪表，科技感、信息显示和功能方面都不及新朗逸。

中控屏方面，新朗逸提供8英寸和12英寸两种规格的触摸中控屏，支持4G、OTA、WiFi热点、在线导航、CarPlay/CarLife、智能语音控制等功能，屏幕左侧提供导航键快捷设置，还有USB/Type-C多媒体/充电接口。

轩逸仅1.6L XL版本提供8英寸中控屏，内部搭载日产智联娱乐系统，相比朗逸主要缺少CarPlay/CarLife功能，但多了远程控制功能，另外仅有USB和AUX，没有Type-C充电接口。智能车联网整体软硬件体验是不及朗逸的。

空间：朗逸乘坐储物空间略占优势

朗逸座椅低配采用织物面料，中配仿皮+织物材质混搭，高配采用仿皮面料，坐垫和靠背加入了大量缝线工艺，内部填充物足够厚实，侧面包裹感比轩逸座椅要好，乘坐较舒适。

轩逸车内座椅除了有织物、仿皮面料外，高配还有真皮面料，前后排座椅表面加入菱形格纹设计，坐垫柔软度和舒适性感觉比朗逸更好，毕竟日产大沙发的称号可不是吹出来的。后排座椅靠背角度更大，坐姿更舒适一些，缺点是两边座椅不是独立头枕，身高不合适的话会比较尴尬。

体验者身高接近180cm的情况下，两车前排头部空间都有一拳左右的余量，后排朗逸头部和腿部空间表现都更好一点，轩逸后排头部基本到极限位置了。

后备厢空间方面，两车正常行李厢容积都是510L，但<a

⑼ 经典轩逸内饰改装 白色轩逸什么内饰好看

你买了多少钱啊？我也买了这个，不过是黑色的。不好看。 怎么改都不好看的啦。胖子穿什么衣服都不好看，何况是车。

⑽ 轩逸经典和新轩逸，到底差别在哪

差别如下：

1、售价

轩逸经典10万左右；新轩逸12万左右，在价格上没有太大差异。

2、外观

首先新轩逸在外观上和经典轩逸还是有很明显的区别。其中前脸部分变化最大，采用了东风日产最新的设计风格，更加立体、时尚、年轻。前进气格栅设计由黑色网状取代了老款的镀铬横条幅，大灯也使用了多边形轮毂，看起来精神不少呢！

新轩逸：更时尚、年轻运动风。

经典轩逸：商务沉稳、大气。

3、内饰

新轩逸走家用、舒适风格，舒适性是没的说，整个内饰更是与轩逸经典区别很大，比如每个零部件都是全新（比如方向盘粗细适中，手感更出色）。轩逸高口碑的乘坐体验一贯延续下来，座椅更加舒服，后排还增加了中央头枕，安全带由两点式改为三点式，给人感觉更时尚、舒服。

经典轩逸整体内饰偏向居家风格，与其外观相呼应。车内采用灰色和米色双色搭配的内饰配色方案，凸显出温馨感。在中控空调出风口两侧、方向盘底部、手套箱上部等多处位置，经典轩逸还运用了大量的亮银色装饰来提升车内档次感。

新轩逸：更舒适、体验感强。

经典轩逸：居家、内敛、有档次。

4、动力

新轩逸采用新科技超低油耗CVT无级变速，1.6L 126马力，最高时速183KM/H，官方0-100km/h加速 11.7秒；

经典轩逸采用一代神器4AT，1.6L 117马力，最高时速183KM/H 175KM/H，官方0-100km/h加速 12.5秒。

所以就驾驶上的舒适度来说就出现了比较明显的差别。想尝试新科技的买新轩逸（还有儿童座椅），想感受一代神器4AT的可以考虑经典，毕竟这么多年的口碑，靠谱。

5、耗油（官方数据）

新轩逸 5.6/100km；经典轩逸7.6L/100km。（视具体环境而定）

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日产轩逸

“轩”在古语中表示华丽的车，而“逸”则有安逸、舒适、超群的意思。“轩逸”充分显示了该车优雅的设计格调和行云流水的驾驭感受，喻示给人带来无限愉悦的崭新体验，洞悉人性，舒逸隽永，将为中高级轿车的品位及驾乘树立全新标准。

东风日产每一款车的车名都让人寻味，不管是原先的颐达、骐达、还是让人耳目一新的天籁，都让人感觉到了东风日产所特有的汽车文化以及产品中所蕴涵的深刻含义，而此次的“轩逸”又独具了东风日产的哪些“匠心”呢？ “轩逸”是NISSAN开发的一款全球全新车型，英文名为BluebirdSYLPHY。车身外形设计流畅飘逸，继承了NISSAN中高级轿车“天籁”和“风雅”的设计元素，形成一种独具魅力的新时尚风格。

此次新型中高档汽车“轩逸”的问世，以及前一阶段对天籁、骐达、阳光、蓝鸟4大系列车型全面升级，东风日产已经拥有了丰富的轿车产品线，可以满足中国消费者多样化的消费需求，这不但显示了东风日产企业的成熟，也进一步增强了东风日产持续发展的实力。