蓝鸟2017白色新款内饰

1. 12万5起售的东风日产蓝鸟值得购买吗

蓝鸟这款车在推出时受到日产的高度期待。无论是一个新颖的设计还是蓝鸟本身的名字，但2016年推出的新蓝鸟已经完全偏离了方向。惨淡的销售量还不到轩逸的一小部分。可以说它是日产最失败的车型。尽管如此，日产每年都会更新蓝鸟，并且不愿意停止生产。在我看来12.5万起售的东风日产蓝鸟不值得购买，下面我们一起来看看这款车型吧。

在我看来，这款蓝鸟并不值得消费者选择购买。

2. 一款专为年轻人打造的东风日产蓝鸟，不足九万元！

当下年轻人逐渐成为汽车市场消费的主力军，且大部分年轻人骨子里追求时尚与个性，因此，一切美的东西对他们都有吸引力，选车也不例外。他们或许可以不考虑空间，不在乎动力，不关心配置，但外观必须足够拉风，当然价格也要在年轻人的承受范围之内。为了满足这部分人的需求，本期淘淘就为大家推荐一款“颜高价低”的车型——蓝鸟2016款1.6LCVT智酷版。

一提到蓝鸟这个名字，似乎可以唤起很多80后老司机的记忆。那时的进口车还很少，90年代的时候曾进口到国内，2000年时东风风神将其国产，这也算是东风日产这家合资公司的前身吧。2007年，老款蓝鸟停产，从而推出了定位稍低的BLUEBIRDSYLPHY，后来习惯的称之为轩逸，从英文名上看与老蓝鸟还有着些许联系。而近些年，蓝鸟这个名字又回到了我们的视线当中，但是谁又能想到这么多年后，这款造型前卫、外观时尚，专为90后设计的车，竟然就是新蓝鸟呢！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 东风日产-蓝鸟智尊 舒适型 AT ,这款车如何

崭新的05款“蓝鸟.智尊”作了时尚的改变，进一步树立的“E化概念”，会让一直以来对蓝鸟有特殊情结的人更加着迷；尽管它身上遗憾犹存，但坚持战斗到今天，勇气可嘉。

与旧款的蓝鸟摆在一起，便会很容易发 现05款蓝鸟.智尊的外形改变主要集中在前大灯组、雾灯、前保险杠上，另外轮圈换上了全新造型的9辐合金型号，车身尾部行李厢盖也作了细微的改动，整体曲线带来更圆润和流线的感觉。蓝鸟这次的大动美容手术，体现出日产对该款经典车型的智慧用心，令其气派不亚于任何一款国产中级轿车，轻松焕发出不老的活力。用一句足球术语表达，那就是中年球员职业生涯的“第二春”，通常都会再有精彩之作。事实上这部蓝鸟在中国已经是“梅开四度”，而仍能给我们耳目一新之感，也算是设计师功力的体现吧。

内饰方面以清新的乳白色真皮和亮黄的仿桃木装饰，营造出高档而不压抑的车厢氛围，较特别的是直径偏大的方向盘环身较细，配以桃木修饰，手感不错，有一番高档豪华车的滋味。国内首创的气动按摩驾驶座椅，带8方向调节和记忆功能，尽管在短暂的试车时间里未能好好享受，但想必是日常使用中的一个亮点。

外形更优雅、内饰够气派，这两项是蓝鸟。智尊改进最值得回味的地方。符合中国的审美标准和面子要求，这条讨好国人的造车哲学与上三代蓝鸟一脉相承，不难预测这还会获得同一类用户群体的继续爱戴。

但上述还不是蓝鸟.智尊最值得骄傲的地方。高科技“E化”的配备，才是这次新蓝鸟最精心独到之处。包括NAVI卫星导航系统、无线蓝牙系统、倒车影像监视系统和HUD飞航式仪表显示等，显然是希望以一个高科技的产品形象和市场定位，额外博得一大批高学历高生活素质白领人士的青睐，在目前竞争激烈的中级轿车市场中赢得关注。

卫星、蓝牙，再生卖点

听说新蓝鸟的发动机和底盘几乎没有变化，所以出发时我一屁股坐到驾驶座上就想把这部蓝鸟.智尊开走，但猴急的我却被工作人员礼貌地留步，原来她正细心地为我调校NAVI系统的地图。在中控台中央的液晶显示屏上，我们很容易地找到了十几公里外的试车目的地。从车轮开始转动的那一刻开始，NAVI系统便认真地开始工作，在将要通过的每个分叉路口前，车厢里的喇叭中都会传来提示路线方向的悦耳女声，温馨而精确。

关于这套NAVI系统的原理，请参看附文。我想说的是，有人可能会认为此项装备在现实生活中用处不大，但我经过短短十几公里的使用后，已深感它的存在价值：一旦到了自己不熟悉的城市，或出门长途旅游时，有了这套NAVI系统，一定大大节约在路途上所费的心思，免走不少冤枉路。在关键的时候，它一定会大发神威。

在我全神贯注开车的时候，中控台里发出一阵阵呼叫的蜂鸣声，坐在后排的工作人员轻声说道：“这是我们车载电话蓝牙系统的一个小测试，请你按一下方向盘右边的按钮后开始通话。”原来之前工作人员早已把SIM卡装在车载电话里，而来电的号码也已清晰显示在中央后视镜上。在与电话那头的交谈中，我的驾驶方式与一般时候无异，免提话筒在方向盘支座上方，话音清晰明确。如果碰到实在需要单方面保密、不想被车内第三者听到的电话，也可以拿起手枕上的有线话筒接听。其实上一款蓝鸟已经装备了车载免提电话，而新增的蓝牙功能则可以将蓝牙手机直接接通车上的免提通话系统，比市面上同类车的通话系统更进一步。

看不见的弱点

蓝鸟.智尊依然采用原来的那台SR20直列四缸发动机，它属于上世纪90年代前半期的设计。那时候日本发动机的特色就是高转马力充沛，但低转扭力一般。发力加速时，一脚油门下去并维持在较深的位置，只听见声音有所加大，音质普通，推背感并没有与发动机音量的增加成正比。与之匹配的四前速自动变速器，在加速过程中换挡的冲击容易察觉，尤其是kickdown动作时，车身有明显的窒动。坦白说，这一套传动系统在蓝鸟身上已经沿用了近十年时间，它的技术先进性已逊于市场上好些同级对手了。它曾经是让人满意的，但以今天的眼光来看，其动力输出特性和运转精细度都和中级车的定位不大匹配。

底盘方面，最显著的变化是改用了加大一寸的轮圈和更薄的轮胎，这使得外形更气派，但在悬挂机构基本没变的情况下，此举却削弱了减震的效能。以中低速通过颠簸之处，悬挂声音都有些松散，后座的震动比前座更显著，这说明它在减震方面的效率不够。但蓝鸟的悬挂功底其实并不差，虽然方向盘路感一般，虚位稍大，驾驶它的兴奋度不会高，但它在弯中的极限却不低，对车身倾侧和摇摆的抑制也不错。在高速时遇上起伏，车身能保持平稳，仅仅是低速遇上坑洞时处理得不够得体。

其实，蓝鸟的动力、传动和底盘，在一个年代里都算是巅峰之作，应付日常使用是没有问题的。但是，所谓“科技永远跟不上时代前进的步伐”，何况时代在进步，蓝鸟.智尊却用不变的科技来应对，和今天市场上冒升的新对手相比，机械表现便成了最弱的一环。

必须坚持

除了机械部分以外，蓝鸟.智尊的车厢空间也无法摆脱岁月的痕迹。经过四代的演进，不论车头和车尾怎样改，车身中部和轴距始终是改不了的。蓝鸟.智尊已经在高科技配置方面不断提升、屡创第一了，青睐蓝鸟的人会更加欣喜若狂，但它的不足实际上在前两代就已经存在。事实也说明，对于某一类群体来说，这些对他们并不很重要——所谓各有各的追求吧。

在日产的产品行列中，主打轿车中级别由下至上分别有阳光、蓝鸟、风度、公爵等，阳光细节精致，风度宁静舒适，蓝鸟在级别起着承上启下的作用，这是它必须继续生存、继续战斗的原因。当然我们知道，蓝鸟.智尊并不是东风日产最高水平的演出，晚些时候的天籁才将是一场技惊四座的重头戏。

NAVI卫星导航系统

〉〉蓝鸟的NAVI系统是国内继丰田之后第二套由车厂原车配套的卫星导航系统。由于在日本这类系统已经相当普及，所以日产这套NAVI在实际功能和使用便利性上，都和丰田的系统不相上下，以我们试车当天所走的线路来看，其地图的精确度足够高，语音提示也相当容易明白。

〉〉NAVI采用的是GPS卫星定位和自律航法(车速传感+陀螺仪)计算方式，具有自动检索和路径自动修正功能。它不仅能显示全国省级以上各大城市的道路交通路线，还可提供娱乐场所、加油站、医院等多种生活资讯，非常方便实用。当然，做到真正的完善要视乎于电子地图的开发程度，而这在中国还有很大的发展空间。

〉〉NAVI系统的中控台屏幕也可作观赏DVD之用，通过方向盘上的一个on/off开关键，可以关闭屏幕，但仍保留导航系统的声音以作引路。如果要把它打开，必须停车挂到P挡，这是一项行车安全的保护功能，以免身旁的乘客摆弄屏幕分散司机的注意力。

蓝鸟在级别上起着承上启下的作用，这是它必须继续生存、继续战斗的原因

4. 2017年的蓝鸟车到现在开了六万公里值多少钱

价格多少，要看型号和车况的，大致每年贬值2.5～3万，具体还是建议上二手车网站查询，简单方便，一目了然。

5. 刚入手了一辆蓝鸟，怎么改装的更加炫酷

汽车改装之所以备受车主们的喜爱，源自它能使爱车的造型更时尚更个性，体现自己的品味与气质。据了解，中国汽车市场在经过近几年的快速发展后，私人用车的保有量占比大幅上升。不少车主开始追求个性化、性能独特的车型，汽车改装也开始在国内市场火爆起来。

并且，随着汽车文化的传播、消费者认知水平的不断提高，单纯追求另类改装的要求将会减少，实用、品质、品牌的要求将会加强，改装车市场也将越分越细，向更专业的方向发展是汽车改装行业的必然趋势。

随着汽车外观的越来越年轻化，目前国内市场上也涌现了不少天生自带可改装属性的好苗子。花点心思，也能成为车主表达个性与创造力的舞台。抛开马自达3、福特福克斯、三菱翼神这些上市好几年，在改装圈里大家都耳熟能详的热门老车不说。

写到最后：改装并非只是一堆产品的堆积，而是个性的升华。真正的改装是用自己的双手和智慧打造属于自己的独一无二，蓝鸟，在外观方面极具年轻化酷炫的基因、内饰风格也十分潮流百搭，加上不俗的动力系统组合，即便是小改装也能达到相当好的效果，非常具有改装潜力。另外，作为中国市场上第一款完全针对新一代年轻消费者打造的、专属于中国年轻人的车型。再加上自身的强劲实力和精准的产品定位，笔者也相信东风日产蓝鸟也定能和年轻人一样，在前进的道路上越走越好。

6. 日产蓝鸟运动轿跑车，自吸+CVT平顺省油，为何只有年轻人懂它

日产汽车以舒适性、节油等优点，深受国内车友喜欢，日产汽车在国内投放的乘用车型比较少，但每款车型都有不错的销量，今天说的是日产旗下的一款紧凑型轿车，它与轩逸属于同级别同平台打造，这款车叫蓝鸟，外观颜值是这款车的优点，运动轿跑风格正是目前所流行的设计，比较受年轻车友喜欢。

那么对于一款具有运动属性的蓝鸟轿车，动力输出并不强劲，比较适合年龄偏大的车友驾驶，为何只有年轻人懂它，因为蓝鸟的外观颜值和内部设计比较潮流，符合年轻车友的审标准。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7. 2017年蓝鸟参数

蓝鸟2017款车型共有6款,含有1.6L共1种排量,有手动、无级变速共2种变速箱选择,发动机最大功率:93.0kW,最大马力:126PS,最大扭矩:154.0N·m, 车身长宽高:4683×1780×1465mm。
蓝鸟要比同平台轩逸以及大众朗逸便宜，配置方面虽然不是很齐全，但满足家用没有问题，所以蓝鸟这款车性价比较高。
日产汽车在国内上市的车型要比丰田本田少，但日产汽车每一款车型都有稳定的销量，就像紧凑型轿车轩逸(参数|询价)，空间不小乘坐舒适，与轩逸同平台打造的紧凑型轿车还有一款叫蓝鸟，它比较有个性，适合年轻车友驾驭。

8. 【车主点评:日产 蓝鸟，适合居家使用的一款好车】

#选车理由 选择这款车主要是感觉这款车子的价格比较实惠，而且他的操控简单易上手，而且油耗非常给力。#最满意 我最满意的是这款车子的操控和它的油耗，操控非常简单，方向盘指向非常精准，而且油耗比较低，日常使用非常的经济划算。#最不满意 我对这款车略微有些不满意的，就是感觉这款车子的座椅略微有一点点硬。#空间 空间我还是比较满意的，平时居家使用对空间的要求也不是非常大。#外观 选择车的时候，我买了白色的车身，整体看起来简洁大方，显得车身非常的修长。而且这款车子的外观造型设计我也非常喜欢。#内饰 内饰设计整体看起来没有太多累赘的东西，按键布局都非常合理，设计感比较强。#动力 动力非常充足，平时居家使用一般会坐三个人，起步的时候也比较快，没有拖泥带水的感觉。#操控 这款车子的操控非常简单，方向盘的大小比较适中，指向也非常精准，基本没有什么虚位。#舒适性 我个人感觉这款车子的舒适度一般，座椅略微有一点硬，如果长途驾驶的话会有一点累。#油耗 这款车子的油耗我比较满意，现在目前还在磨合期，在市区开综合油耗七个油左右。

9. 日产蓝鸟车怎么样

日产蓝鸟非常不错的一款车，有种科幻的感觉，性价比蛮高的，缺点是塑料感很严重。

蓝鸟这款车也继承了日产的优秀传统，座椅坐起来很舒服。这款车虽然没有太多技术上的亮点，但是用户体验顺心更省心，加上良好的燃油经济型，我认为作为代步车的话很合适，我觉得蓝鸟就像经济适用男的角色，无论是感情上还是现实生活中，都用得踏实，安心。

10. 【车主点评:蓝鸟，蓝鸟，越看越喜欢！】

#最满意 最满意的就是无级变速。开起来还算平稳，不会有什么顿挫感！外观还算漂亮！价格满意！空间宽敞。足够家庭使用，还不掉价
#最不满意 说到最不满意的应该是蓝鸟的减震有些硬，对路面的一些细碎过滤的不好，稍微有点颠簸的感觉，还有就是车漆可能毕竟软，容易会有一些浅色的小划痕！
#选车理由 选这个车的理由最主要还是因为听说这个车是无级变速，省油，果然没让我失望，再加上这个车的外观各方面，我个人还是觉得毕竟好看
#空间 乘坐空间：我身高不算高，前排座椅空间完全没有问题，后排主要家人坐，前排调好座椅，后排还有两拳的空间。特别满意！
储物空间：车子上有很多的小盒子，放一些小东西很方便，后备箱空间也够用！放两三个行李箱肯定没问题
#外观 整个轮廓好看，屁股不是特别好看，但是车身跟车头好看！车灯设计的很好，看着犀利！白色的外观，给人一种纯净的美！
#内饰 中控台样式新颖，尤其是双色的内饰彰显时尚，仪表盘中规中矩的，中控功能也多！方向盘手感还是可以的，皮革塑料的材质处理的也很不错
#动力 前排空间足够大，无论是脚的位置还是头部位置，我175的身高，都不觉得小，至于后排，我特地去体验一下，感觉聊的位置也还OK。头部位置有点压抑。后备箱空间真的能给你个惊讶，真的好大好深啊
#操控 操控的话还是很不错的，方向盘精准，没需位，过弯时车子的侧倾不会很严重，给你一种很稳的感觉，刹车不软不硬吧！轻踩刹车，车子就会有感应！动力一般，爬坡能明显的感觉到转数一直升高而速度不起来
#舒适性 座椅的包裹性不得不说很赞，坐在上面感觉对腰部的支撑很好，长时间开车不会有那么累！空调制冷效果好，速度快。夏天体验过了。制热还没用过，以后再评论
#油耗 油耗还可以吧！目前在7.1左右。没去过太远的地方，都是市区行走，所以也就没有太大的波动！