华晨中华13款h530内饰图片

Ⅰ 颜值不输红旗，华晨全新一代中华H5、H3效果图现身，风格不再固定

月初写了华晨SUV系列，整个SUV系列正在谋划更大的动作，可以这么说启用了全新的家族式元素，而且不再拘束于整齐划一的理念不做任何变化，起码在一些细节方面就能直观明了的分别是中华V9、V7还是V6等车型，而作为华晨集团起家的车型，轿车其实才是最大的功成，曾经的中华尊驰、骏捷等轿车火热过一段时间，最为关键的是当时的自主品牌在轿车领域除了低价几乎毫无办法的情况下，尊驰走中高端路线，骏捷走运动型路线，竟也闯出了一片天地，但是好景不长，这热度保持的实在是短暂，后期推出的H530、H330、H230等全新轿车系列全部滑落至边缘，在SUV系列整装待发重新规划的时候，起家的轿车系列华晨似乎也有了相应的想法，虽说主要的精力都向SUV倾斜，但是最新规划的两款轿车也能看出华晨并没有放弃轿车领域。

内饰方面有点接近H5，当然也不是完全相同，只能说是风格元素上接近，细节方面也就不用太过较真了，还是要耐心等待更多的实车谍照现身。

动力方面目前判断无非两种，一个就是沿用现有的动力体系，一个就是匹配最新的CE系列发动机，预估偏向后者的可能性更大一些，既然想“洗心革面”，那么换芯也就在情理之中，何况CE系列已有1.2T、1.6T和1.8T三个排量版本，即使1.2T本身也完全够格，注意最后一张图中H3的尾部双尾喉相当扎眼，增压动力型肯定没跑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ 红旗hs5和摩卡怎么选

凭借让其他本土品牌难以匹敌的归属感和性价比优势，红旗在今年前几个月销量表现非常不错。有这么好的基础铺垫，我们有望在本月迎来首款民用版SUV——红旗HS5。

这就意味着，一款尺寸比奥迪Q5还大的SUV，将不得不面临看起来很强大但又比较体虚的状况。在激烈的市场环境下，一款尺寸感人但动力方面不如吉利星越、VV7以及长安CS85 COUPE的豪华SUV会成为市场的热选吗？

Ⅲ 华晨宝马530的13款与14款的发动机有什么区别那个好

宝马目前还没有V6发动机，·13款和14款只是车辆外观的区别，发动机是一模一样的，那款发动机已经使用了十来年了，技术比较稳定

Ⅳ 华晨中华530轿车多少钱

【华晨中华h530】

报价：7.58万-11.58万 指导价：8.58万-12.58万
排量：1.5L 1.6L 变速箱：手自一体 手动
车身结构：三厢 油耗：7.3L-7.6L

Ⅳ 中华H530整体质量怎么样

该车定位紧凑型车，售价8.58-13.98万元，它的车身尺寸为4740×1788×1475mm，轴距2700mm。

这款车全系搭载了一台1.6L发动机，最大功率87kw/5600-6000rpm；传动方面，该车有5挡手动、5挡手自一体可选。中华H530的竞争对手有艾瑞泽GX、大众T-Cross以及捷达。

优点：外观蛮漂亮的，空间比较大，座位也很多，价格实惠，性价比还是挺高的。

缺点：车门不好关，起步肉2000以上转速才是它的爆发点，低配版的多媒体也太老旧了点，除了收音机就只能插内存卡了（带卡套），说有蓝牙，搞半天不知道哪里开关，说明书就是给外星人看的。车内灯开关不好用，右灯开关失灵。

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该车在外观上，成功引入欧洲最新美学设计元素，经过意大利宾尼法利纳的打磨与融合，造就了中华H530时尚动感的流线型车身。

在此基础上完美借鉴BMW的最新设计元素，如前脸灯腔内加入灯眉设计的多边菱形前灯组，经过改良的镀铬进气中网既保留了类似于宝马“双肾”中网的力量感，让它看起来更加沉稳厚重。

Ⅵ 宝马5系混合动力纯电动能跑多远

一般情况下宝马5系混合动力纯电动能跑61公里左右。

宝马5系插电混动版其实就是基于燃油版5系打造的，作为一款新能源车型，宝马5系插电混动版可享受国家补贴。在新能源重点城市还可享受新能源牌照、不限行及免停车费/高速费等优待。

外观方面，宝马5系新能源和和燃油版保持一致，这也是主流的做法，毕竟可以省了不少设计和模具费用，节约成本嘛。当然还是可以从带有蓝色饰条的进气格栅、带蓝边轮圈中心盖、车侧铭牌和充电接口来进行区别的。

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宝马5系混合动力介绍如下：

内饰方面，悬浮式中控屏，木质面板，非对称式中控设计还是原来的配方，新能源车型同样跟5系保持高度一致，只有在仪表盘，才会发现转速表被功率表所取代，这是仅有的几个差异之一。

动力方面，BMW 5系插电式混合动力搭载了一套由B48系列2.0T发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，综合最大功率可达185kW，综合最大扭矩420Nm。而电池容量达到了13kwh，在纯电动模式下，可以行驶61公里。

Ⅶ 13年的华晨中华530跑了两万公里卖值多少钱

这个两万公里卖值3万左右，很高兴为你答题，希望我的回答能够帮助到你，祝你天天行车愉快。

Ⅷ 为什么克鲁兹要比华晨中华H530贵那么多

第一 我和你一个地方 我的车是科鲁兹 如果在一个城市 你也许看到过
第二 H530的车架比科鲁兹担保 车漆比科鲁兹薄 工艺差不多
第三 科鲁兹的混搭内饰的确优点粗糙 而且从现在来看 个人不太好清理 得去车饰店弄 要说实惠国产车那是首当其冲的 H530足有20W合资车的配置 不过科鲁兹是布艺+真配 方向盘是塑料的 真皮问题换就可以 好解决 好像气囊 H530多一些 科鲁兹不是SX款 只有六个 没有侧链
第四 科鲁兹的发动机功率比H530大一些 在高速提速上会比较明显 你开过也能感觉到 科鲁兹的油门和离合都很高 但是很多人舍不得踩
第五 悦动质量确实不错 别说3年 伊兰特到现在 第一批都没有大毛病 质量也不错 家用确实好 还省油 就是没性能可言

其实我觉得你对车有更多了解会更好
简单介绍
科鲁兹 源自德国 由地盘教父欧宝设计并制造 设计之初用于WTCC量产车比赛 车最大的卖点有几个
第一欧宝的ECOTEC DVVT发动机 是目前世界上技术最先进的双正时发动机 改变了以往触电点火方式 功率很高 1.6排量有89千瓦 就是大众的2.0排量左右
第二底盘 欧宝设计的WTCC专用公路地盘 偏硬 搭配 前独立和后全合金多连杆悬挂 高速行驶稳定性非常好 再加上大轮毂 抓地力好
第三 安全科鲁兹是目前A级车中 最安全的车型 NCAP碰撞测试中达到了48.8分环球五星标准 不是国内 也不是欧美 是环球 你开过肯定觉得A柱和B柱 非常厚

中华H530
中华骏捷系列一直有两个致命的缺点 在骏捷系列的每个车型上都有体现只不过 现在有所缓解 还不知道在H530上怎么样
第一 中华的安全性能一直不理想 其中一个车架松散 高速抖动明显 是一大问题 而在骏捷系列中谁的单膜片刹车 设计问题导致一些车型 瞬间失灵后瞬间恢复 这个网上可以搜索到
第二 漏水 不知道中华车是系列问题 还是设计问题 尊驰和骏捷都存在不同程度的漏水 这个反映比较多
第三 H530搭载的是老款的三菱发动机该款增加VVT正时技术 相比 科鲁兹的发动机落后很多
如果晚上开车你会发现H530有点散光 而车身采用的是分体是焊接 科鲁兹则是一次成型
所以从此看来 H530的安全性能很让人担心

简单的说科鲁兹 是世界名车 他在WTCC比赛的成绩大家都能看到 而安全性又是 环球标准（世界最高标准）相比之下制造成本无疑就更高 安全性和性能 都要比H530强很多 噪音好的好坏不再城区开车 而是上高速以后 风噪对车内的影响 才是主要的 科鲁兹可以做到120公里才开始 这是同价位车型很难得的 国产车一般100公里就得开始喊了 中华H530刚上市时间不长 同传统承载式的地盘 和 调教偏软的悬挂来看 可能更适合代步 从焊接车身来看 安全性很是问题
而且我觉得H530的内饰做工挺差的 不过配置确实高 如果是高配里面的东西一点不必20W的合资车差 不过国产车的问题还是多一些 合资车的质量还是比较过关的
悦动相比科鲁兹更适合家用
如果要是我的话 我开车习惯不好 激烈驾驶偏多 最后选择了科鲁兹
要是家用 还是买悦动比较合适 中华车问题太多 将来你二手卖也麻烦
中华把加钱全花在脸面上了 科鲁兹全花在你看不见的地方了

最后看看视频
http://v.youku.com/v_show/id_XMTg1ODIxOTg4.html

Ⅸ 华晨中华H530 怎么样啊 求专业人士回答

华晨中华H530总体而言还是不错的，H530最大优点是外形稳重大气，内饰做工精细，尾箱宽大实用，油门反应敏捷，平顺性极佳。动力输出比较平稳，底盘扎实，稳定性很好。美中不足的是中华H530内饰装饰不易保养，并且由于底盘较低，通过性比较差。

在内饰方面，中华H530有包括手套箱、卡片槽等在内的21处人性化储物空间；“L形”中控设计，配以软质搪塑仪表板工艺、IMD等工艺，立显整车质感；原生吸引减震毛毡、6向可调前排司机座椅等，更在细节处保障了驾乘的愉悦。

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车型介绍

中华530的车身尺寸为长4708毫米、宽1788毫米、高1475毫米，轴距2700毫米，而紧凑型车市场上主流车型的轴距大多在2600至2650毫米左右，对于自主车型而言，其尺寸完全能够满足用户需求。

中华H530为全球顶尖的汽车设计工作室之一意大利平尼法瑞那倾力打造，外形尽显大气、从容，日间行车灯、侧转向灯、尾灯内注入大量LED颗粒元素科技感十足，做工细腻的镀铬进气格栅带有浓厚的家族气息。

中华H530的内饰设计个性突出，中控台和仪表台融为一体，层叠的曲面设计使中控台很有层次感和立体感，金属装饰的中控面板看起来非常有质感，但是这种材质在强光照射下会比较晃眼，对车辆的安全性产生一定的影响。

Ⅹ 中华H530和科鲁滋该怎么选择

要科鲁兹吧，故障率比530好点，二手保值能好点，要是就想要530，要个1.6高配的，别要1.5T的，1.5T的是华晨自主的BM15的发动机，1.6的是三菱的4A92的，1.5T的发动机一般，您说的钣金工艺啥的，科鲁兹要好些，我就在华晨的车身车间上班，这个我知道点，呵呵。要啥自己拿主意吧