北汽绅宝d50图片内饰

㈠ 绅宝d50里面按键详解 附上攻略

1、绅宝D50是绅宝旗下第一款A级家轿，在外观上上传承北欧简约设计理念，在“整车开发”、“制造工艺”、“供应链管理”、“质量管理”四大层面拥有了北欧顶级的高标准品质管理体系，确保绅宝D50拥有与萨博一致的北欧豪华车品质。2013年5月11日，北京汽车宣布旗下首款中高级轿车绅宝正式上市，并于5月11日起率先执行国家标准“三包”政策。绅宝不仅完整继承了Saab“人车合一，贴地飞行”的性能基因，并进一步结合国际前沿造车趋势与中国市场需求，凝练形成了“Turbo动力，Equipment配置，Safety安全、Control操控” 独有的“TESC”四大产品优势，同时在外观造型、内饰设计、驾乘舒适、智能科技等方面进行了创新升级。

2、全新绅宝D50新车换装新三幅式平底方向盘，设计的风格比较偏运动，握起来大小比较适中，不过手感比较偏硬，它两侧集成了定速巡航，音响控制等功能按键，按键有点小了，有点容易出现按错的情况。

㈡ 北汽绅宝d50自动挡

分为有5速手动和CVT两种变速箱选择。

北汽绅宝D50是北汽绅宝推出的第二款车型，底盘源自萨博9－3，定位紧凑级家用车。绅宝D50上市推出6款车型，全部搭载1．5L自然吸气发动机，分为有5速手动和CVT两种变速箱选择。北汽绅宝D50的长／宽／高分别为4582／1794／1468mm，轴距达到2650mm。

绅宝D50搭载三菱成熟可靠的4A91发动机，该款发动机在小型轻量化、高性能、低油耗和环保性能方面都达到较高水平，1．5L的发动机最大功率83千瓦，最大扭矩147牛米。变速箱方面匹配CVT和5速手动变速器。

(2)北汽绅宝d50图片内饰扩展阅读

车的侧身加入双腰线的设计，这一细节绝对体现了设计公司的实力，以线条的简洁设计体现北欧风格，提升质感，前腰线融入门］把手，后腰线与尾灯轮廓连为一体，拉伸了视觉效果，突出层次感。尾部也融入北欧简约风，短小车尾动感紧凑，尾灯辨识度高。

绅宝D50中控台的确让人眼前一亮，整体布局充满北欧简约风格，设计师将经典的元素融入到一款10万元的紧凑家轿中，不显局促夸张质感，带有中央数字显示屏的双炮筒式仪表盘，与行车电脑显示屏形成错落有致的“三屏浮式信息显示”科技感十足。

独有的“航空式中央信息显示屏”是绅宝D50区别于同级别车型中的的一大特色，蓝色背光与白色数字体现SAAB航空设计理念，同时将驾驶者关注的时间、室外温度、报警、保养里程和续航里程等重要信息独立显示，让驾驶者的视野更宽阔。

㈢ 全新绅宝已经上市一段时间了，现在怎么样了

北汽全新绅宝D50以6.79万至9.69万元的区间正式上市，相信很多消费者看到那时尚的外观，靓丽的内饰就有些心动了。不过，在掏钱之前，希望能看一下这篇稿件，深思熟虑之后再选择是否购买回家承载全家人的幸福。这里对北汽全新绅宝D50的几个硬伤，提出质疑，并希望北汽绅宝能够尽快解决或证明，已经针对绅宝D50硬伤做了有效处理。

北汽绅宝新D50减配之后却没有为消费者提供权威的碰撞数据，说到底还是为了平衡成本与利润的那个点。用模仿奔驰等词汇来麻痹消费者，忽悠消费者是可以理解的。不然直接告诉消费者我们的车还是那么贵，但是重要结构部位减配了

㈣ 全新绅宝D50这款车怎么样

下吉利帝豪，一个A级自主家轿的“常青树”，凭借赶超合资的品质，创下了几乎无人匹敌的百万神话。历史总是惊人的相似，最近刚刚上市的全新绅宝D50，凭“颜智”脱颖而出，成为A级家轿市场上的又一匹黑马。如此能圈粉的全新绅宝D50，究竟能成为下一个帝豪吗？

一样的中国风，不一样的“颜”惊四座

不知从何时起，充满神韵的东方之美再度占据潮流神坛，奔驰、劳斯莱斯幻影等高端品牌也争相沾染东方美，迎合消费者口味。想要“颜”惊四座，必要摸其精髓，吉利帝豪和全新绅宝D50在中国元素上的把控就十分到位。

中国元素讲究蕴涵，想要在汽车设计上融入东方之美，可并不简单。吉利帝豪在外形的设计上，就勇于挑战东方美，设计师的灵感来自于“水滴涟漪”，层层环绕的水波纹样式，让它犹如江南女子一般精致。

全新绅宝D50的设计师则借鉴了六朝古都北京的总体布局，开创了独有的“大都之美”设计理念，配合OFFSPACE设计语言，让全新绅宝D50讲述不一样的中国美。“北翼京脸”的面容，辨识度极高，前格栅从封闭式变为开放式，搭配凌厉的前大灯，营造出稳重大气的感觉。车身设计上，“L”形的折线贯穿首尾，勾勒出修长的身材，再加上溜背设计，更赋予其蓬勃而出的动感气质。

一样的赶时髦，不一样的“智”能满分

美，能征服我们的眼，智，则可以征服我们的心。随着人们对于智能互联的关注度越来越高，未来，智能车机将逐步霸占我们的驾驶舱。今天，我们就以全新绅宝D502018款1.5L CVT尊享智联版和吉利帝豪2017款三厢百万款1.5L CVT向上版为例，看看谁才是真正的“智”能满分。

作为家轿届的“常青树”，吉利帝豪在配置上诚意十足，ABS+EBD、刹车辅助系统，胎压监测系统，车身稳定系统等都深得用户之意。不过就“智”而言，从下表中，我们不难发现，全新绅宝D50无论是在智能交互还是智能安全驾驶方面，都更为丰富，满满的配置诚意，全面解锁A级家轿智车新体验。

全新绅宝D50的智能语音系统最为勾人，它来自于中国最大的智能语音技术提供商科大讯飞，先进的技术水平让全新绅宝D50拥有了“最强大脑”。首先，它的自然语音理解能力超强，举个例子，你说：“我热了”，空调便自动开启；你说“绅宝，我想去拉萨”，导航便自动开启??无需生硬的指定词汇，只说你想说的，全新绅宝D50就能懂你。其次，它能听懂十几种带地方口音的普通话，当你操着一口川普或港普跟全新绅宝D50沟通时，它也能快速回答。但如果你对这款吉利帝豪说出“我热了”，等待你的也许就是无边的寂静。

全新绅宝D50的智，不仅体现在语音识别系统上，还体现在智能安全驾控方面。BSD盲区监测系统，能看到你看不到的地方；LDW车道偏离系统，让你想压线都不可能；360度全景影像，停车时能随时关注车身情况。同级独有的行车记录仪和PM2.5监测净化系统，更让心情和身体都棒棒的。

时势造英雄，每一款车的火都是有理由的。在合资当道的时代，当年的帝豪凭借“平民价、合资车”崛起，划出了一道A级自主家轿的分水岭”。在互联网化的新时代，今天的全新绅宝D50和新帝豪，不仅要抓住“颜”的潮流，还要在“智”上多下功夫，方能成为年轻人的新宠。未来全新绅宝D50能否创造新的传奇，让我们拭目以待。

㈤ 北汽绅宝d50怎么样

北汽绅宝D50定位为一款紧凑级家用轿车，车身的长宽高尺寸分别为4582mm/1794mm/1486mm，轴距达到2650mm。同时前脸采用了家族式设计风格，使用了单横幅式进气格栅造型，并配有大量镀铬材质加以装饰，前大灯组设计和雾灯上下呼应，整体前脸造型为比较流行的X型设计。

北汽绅宝D50采用了上深下浅的内饰配色，并采用了三幅式多功能方向盘和双炮筒的仪表盘设计，中间还有可显示车辆数据的电子仪表屏，同时在中控台中央还有硕大的矩形液晶显示屏。配置上，新车还配置了一键启动、定速巡航、集成式雷达/ESP功能、空调控制区、导航系统、多媒体系统和蓝牙通讯系统等更实用的配置。另外，新车共配置了前后5个倒车雷达探头并且装配了源自SAAB的Night Panel航空夜用仪表，在保障行车安全方面比较突出。

㈥ 北汽绅宝D50怎么样

不知道楼主有没有知道萨博，这个以前驱、性能和操控著称的瑞典品牌。萨博在香港的翻译就是绅宝。如今，萨博早已退出中国市场，也在2013年倒闭了。不过，萨博最为经典的两款车型9-3和9-5的技术都留在了国内，北汽收购萨博技术之后，绅宝也就诞生了。
D50是北汽绅宝投放的第二款车型，在2014年的北京车展正式上市，D50的底盘正是运用了萨博9-3的核心技术，不过并不能说D50是直接套用了萨博9-3，它只是一款在一些方面运用了相关技术的一辆国产紧凑车型，一款更贴近中国普通家庭用户的需求，主打性价比与实用性的车型。
外观内饰
2016款新车型已经在2015年的11月份正式上市，除了部分改动外，新车还增加了两款涡轮动力车型，turbo动力也是绅宝这个品牌重要的理念，所以新款车型补上了这个动力选择。不过作为主打性价比和实用性国产紧凑型车型，备备更多的会推荐其自然吸气动力，虽然动力平平，但也够用。小排量搭载CVT的话，基本就没了驾驶的感觉，所以备备推荐的是2016款 1.5L 手动精英版，这款售价8.38万。
虽然说D50更偏向于实用性，但是绅宝还是想要继承萨博的基因，所以负责该产品设计工作的人员由博通公司输出，着力于兼顾这两个方面。从外观上来看，虽然无论定位还是外形都没有丝毫萨博9-3的身影，但是车身上所使用的犀利线条，前长后短，后翘的身躯，都是力图证明自己运动车型的传承。而新的2016款绅宝D50基本延续了现款车型的设计，不同之处在于新车在前保险杠两侧的雾灯边框处增加了全新的镀铬装饰。
内饰方面，绅宝D50采用双色设计，车内配色以黑米色为基调，中控液晶屏藏匿于上层的饰板中，这一设计保留了萨博的经典元素。2016款新车中控台增加了尺寸较大的9寸显示屏，其内部集成了GPS导航、倒车影像、手机互联等功能，取代之前的按键。而在配置部分，2016款绅宝D50新增了一键启动、自动空调和日间行车灯等装备。
车身尺寸及空间
作为一款国产紧凑型轿车，除了高性价比外，必须有足够大的车内空间。绅宝D50车身尺寸长宽高分别为4582/1794/1486mm，轴距为2650mm，这个尺寸在A级车来说只能说是比较普通的，只能说是中等，并没有优势。但是同价位对于合资A-级车型倒是占据空间优势。
实际乘坐中，备备身高175，将前排座椅调至最低位置后，头部有一拳左右的空间；而后排头部空间有4指左右，后排腿部空间接近一拳3指。这个车内空间也是A级车比较普遍的空间表现。座椅方面，前后排座椅都没有肩部支撑，坐久了会累。后排中间没有头枕，地面也有突出。
后备厢标准容积为405L，因为刻意收短了尾部长度，所以后备厢容积并不大，不过对于家庭日常使用算是足够，在装载大件物品时，可根据实际情况将后排座椅进行4/6拆分放倒。
动力及驾驶
绅宝D50这款车型是使用来自三菱的引擎，代号4A91，当然是为了达成更亲民的价格。这台1.5L引擎最大功率83kW，峰值扭矩为147N·m，它的缸体与缸盖都是全铝材质，采用多点电喷，最大的优势在于技术成熟，后期维修保养成本较低。（新增的1.5T引擎也是来自三菱。）
2014年上市的时候，全系只有这款1.5L排量的引擎，所以一开始备备说，D50其实更偏向于实用性和经济性，而且对于1.5L这个排量而言，不可能在性能方面有过多的要求。实际驾驶中，油门的响应能力总体不错，但是引擎基本在2500rpm下不具有显著的提速能力，待3000rpm后才稍有好转。
底盘方面一开始也说到，采用了萨博的技术，给车内的感觉是其厚重感与扎实感，它有点继承萨博的味道，路面的路况会有传递到驾驶员手上，而不是像多数车型选择过滤点，并没有完全去趋向于舒适性，去为舒适性服务。所以整体悬挂对于路面的处理十分得当，这点是备备觉得绅宝D50最值得赞赏的地方。
新增的1.5T车型都是搭配6挡手动，而备备推荐的这款1.5L搭载的是5速手动变速箱。备备的感觉，这款5速手动变速箱的入挡行程比较短，档位吸入感比较好，这种设计在一些性能车身会出现。另外，离合的高度也是比较适中，离合的踏板行程以及半联动都能很轻松上手（或者该说上脚）。
整体的驾驶感觉就是，虽然动力平平，但是会有一定的驾驶感觉，而且很容易上手，属于易于操控的类型。
结语
其实作为国产车型，比来比去都是相差不多，因为不同于合资车型，它们有自己的定位，会比较明确。但是国产车型的价位空间已经压缩到很小的范围，它们只能去追逐消费者追求的性价比、空间、动力等等想有的一切。因为只有这些足够诱人，才能去消除一些对于国产品牌信心的不足。显然从这点来看，绅宝D50除了配置上，其余都是不足以做到的。不过也不能去埋汰它作为继任萨博技术的一点优势，多少还是在底盘，在驾驶性能的调校上有那么让人感受得到。不知道楼主有没有知道萨博，这个以前驱、性能和操控著称的瑞典品牌。萨博在香港的翻译就是绅宝。如今，萨博早已退出中国市场，也在2013年倒闭了。不过，萨博最为经典的两款车型9-3和9-5的技术都留在了国内，北汽收购萨博技术之后，绅宝也就诞生了。
D50是北汽绅宝投放的第二款车型，在2014年的北京车展正式上市，D50的底盘正是运用了萨博9-3的核心技术，不过并不能说D50是直接套用了萨博9-3，它只是一款在一些方面运用了相关技术的一辆国产紧凑车型，一款更贴近中国普通家庭用户的需求，主打性价比与实用性的车型。
外观内饰
2016款新车型已经在2015年的11月份正式上市，除了部分改动外，新车还增加了两款涡轮动力车型，turbo动力也是绅宝这个品牌重要的理念，所以新款车型补上了这个动力选择。不过作为主打性价比和实用性国产紧凑型车型，备备更多的会推荐其自然吸气动力，虽然动力平平，但也够用。小排量搭载CVT的话，基本就没了驾驶的感觉，所以备备推荐的是2016款 1.5L 手动精英版，这款售价8.38万。
虽然说D50更偏向于实用性，但是绅宝还是想要继承萨博的基因，所以负责该产品设计工作的人员由博通公司输出，着力于兼顾这两个方面。从外观上来看，虽然无论定位还是外形都没有丝毫萨博9-3的身影，但是车身上所使用的犀利线条，前长后短，后翘的身躯，都是力图证明自己运动车型的传承。而新的2016款绅宝D50基本延续了现款车型的设计，不同之处在于新车在前保险杠两侧的雾灯边框处增加了全新的镀铬装饰。
内饰方面，绅宝D50采用双色设计，车内配色以黑米色为基调，中控液晶屏藏匿于上层的饰板中，这一设计保留了萨博的经典元素。2016款新车中控台增加了尺寸较大的9寸显示屏，其内部集成了GPS导航、倒车影像、手机互联等功能，取代之前的按键。而在配置部分，2016款绅宝D50新增了一键启动、自动空调和日间行车灯等装备。
车身尺寸及空间
作为一款国产紧凑型轿车，除了高性价比外，必须有足够大的车内空间。绅宝D50车身尺寸长宽高分别为4582/1794/1486mm，轴距为2650mm，这个尺寸在A级车来说只能说是比较普通的，只能说是中等，并没有优势。但是同价位对于合资A-级车型倒是占据空间优势。
实际乘坐中，备备身高175，将前排座椅调至最低位置后，头部有一拳左右的空间；而后排头部空间有4指左右，后排腿部空间接近一拳3指。这个车内空间也是A级车比较普遍的空间表现。座椅方面，前后排座椅都没有肩部支撑，坐久了会累。后排中间没有头枕，地面也有突出。
后备厢标准容积为405L，因为刻意收短了尾部长度，所以后备厢容积并不大，不过对于家庭日常使用算是足够，在装载大件物品时，可根据实际情况将后排座椅进行4/6拆分放倒。
动力及驾驶
绅宝D50这款车型是使用来自三菱的引擎，代号4A91，当然是为了达成更亲民的价格。这台1.5L引擎最大功率83kW，峰值扭矩为147N·m，它的缸体与缸盖都是全铝材质，采用多点电喷，最大的优势在于技术成熟，后期维修保养成本较低。（新增的1.5T引擎也是来自三菱。）
2014年上市的时候，全系只有这款1.5L排量的引擎，所以一开始备备说，D50其实更偏向于实用性和经济性，而且对于1.5L这个排量而言，不可能在性能方面有过多的要求。实际驾驶中，油门的响应能力总体不错，但是引擎基本在2500rpm下不具有显著的提速能力，待3000rpm后才稍有好转。
底盘方面一开始也说到，采用了萨博的技术，给车内的感觉是其厚重感与扎实感，它有点继承萨博的味道，路面的路况会有传递到驾驶员手上，而不是像多数车型选择过滤点，并没有完全去趋向于舒适性，去为舒适性服务。所以整体悬挂对于路面的处理十分得当，这点是备备觉得绅宝D50最值得赞赏的地方。
新增的1.5T车型都是搭配6挡手动，而备备推荐的这款1.5L搭载的是5速手动变速箱。备备的感觉，这款5速手动变速箱的入挡行程比较短，档位吸入感比较好，这种设计在一些性能车身会出现。另外，离合的高度也是比较适中，离合的踏板行程以及半联动都能很轻松上手（或者该说上脚）。
整体的驾驶感觉就是，虽然动力平平，但是会有一定的驾驶感觉，而且很容易上手，属于易于操控的类型。
结语
其实作为国产车型，比来比去都是相差不多，因为不同于合资车型，它们有自己的定位，会比较明确。但是国产车型的价位空间已经压缩到很小的范围，它们只能去追逐消费者追求的性价比、空间、动力等等想有的一切。因为只有这些足够诱人，才能去消除一些对于国产品牌信心的不足。显然从这点来看，绅宝D50除了配置上，其余都是不足以做到的。不过也不能去埋汰它作为继任萨博技术的一点优势，多少还是在底盘，在驾驶性能的调校上有那么让人感受得到。

㈦ 北汽绅宝D50成为最火家用车，这款车有哪些优点

北汽绅宝带来的全新绅宝D50，却一改绅宝过去的面孔，以一个全新的姿态站在我的面前，撩拨我的神经。

试驾之后，我对这款车也有了非常直观的感受——「高颜值家用车」。

总而言之言而总之吧，综合以上试驾感受，我才给全新绅宝D50定义为「高颜值家用车」。