429boss内饰

㈠ 别克君威的内饰差吗它的减震硬吗

优点：外观年轻帅气，互联网功能很实用。安吉星可以在手机上锁车和后备箱，还能看胎压等状态。还自带wifi热点，这些配置对年轻人来说真的很好用。

缺点：座椅中间是外翻皮的，家里有小孩容易弄脏，不是太好打理，还有前期油耗有点高

外观：外观帅气，运动感强，尤其是运动版很个性，值得推荐 。 君威最开始吸引我的就是它那宽厚的身姿，总给人一种踏实稳重的感觉

内饰：内饰中控屏幕的角度偏主驾驶方向设计的，内饰运动感较强，环抱一体式设计让人感觉比较踏实；座椅通风，加热，胎压监测等较实用，翻毛皮座椅以及前控制台也深受车主喜爱；密封性、隔音及空调效果不错，但座椅偏硬，乘坐舒适性不高，音响是BOSS的音质非常好，新车几乎没有什么味道。

空间：感觉乘坐空间和载物与以往相似并无太大变化

配置：君威的配置的话可圈可点把，感觉车内给人的感觉挺高档的，但是这个卤素大灯瞬间就不够高大上了。没有倒车影像！没有倒车影像！没有倒车影像！重要的事情说三遍

动力：之前没开过的时候我也在犹豫1.5t的动力能好到哪去

操控：操控还是很有信心的，高速过弯基本上没有什么侧倾，车型抑制的非常好。

油耗：开到现在，主要是市区路线油耗8个左右，能接受的范围，不过现在的油价8块了，每次加油都很肉疼啊。

舒适：舒适度我感觉挺好的，开车并没有颠簸的感觉

配置：像这个车配置也是非常多的，功能也是比较齐全的，很多功能用起来都十分的方便又便捷。

动力：动力我就不一一强调了，这款车的动力其实我是认可的在没有买这款之前 9at变速箱真的是足够的用。所以动力这一块，我觉得是足够的用的。

操控：操控性还是比较方便的，9at变速箱真的是特别方便，别的车我不敢说特别操控性好不好，但这款车的操控性真的是超好的，平常我以出去购物的时候都喜欢开这款车出去购物，因为在以前的时候我就开过这款车，所以已经熟了

油耗：油耗这一块我给的是五分，因为这款车油耗其实还是比较适中的，平常就在七八个油

舒适：后排座椅中间的凸起设计的很好，一双脚刚好可以踩在上面，不像以前坐中间的人很累，腿要分开才能坐好，要是坐中间的朋友穿的是条超短裙，那不就很尴尬了吗？这简直是要友尽的节奏啊！ 我喜欢放假的时候开着车带着老爸老妈出去到处走走，所以对座椅这块要求比较高。这款车的座椅很舒服很软，包裹性很强，就算长时间开车，身体也不会感觉很不舒服

优点：外观是最吸引我的一点，好像在同级别中找不出这么合适我对外观审美的车型了。没有那么的张扬，但是从侧面看该有的线条都勾勒的那么的前卫。尾巴虽然不大但是在车灯点亮的那一刻辨识度还是非常高的，反正就是美，吸引我。

缺点：感觉新车还是有一股味道，一直都散不去，这冬天要开热空调也散不去。

外观：LED的全大灯，前后齐亮，铝合金的轮毂

内饰：内饰做工用料很足，你肌肤能触摸到的地方基本上都是软性材质或者皮质

空间：空间还OK，不顶头。后排空间感觉没那么大，而且座椅的舒适度也不够

配置：配置很足了，抬头显示、LED灯组、座椅加热，应有尽有。

动力：动力别的不多说，秒杀思域还是没问题的~

操控：操控指哪打哪~准啊~

油耗：油耗虽然偏高，但是我觉得还是在我的接受范围之内。

舒适：静音以及减震都是很棒的，唯独就是座椅我觉得太硬了~其余的就都还好。

㈡ 保罗·沃克珍藏爱车将拍卖，原厂福特Mustang Boss 429弥足珍贵

欢迎收看本期《老车不好找》
本期主角是保罗·沃克珍藏的爱车，这款车近日将被拍卖，略带伤感。
这款车便是1969年款福特Mustang Boss 429，这款车成色非常好，足以看出保罗·沃克是一名资深汽车玩家。原厂Boss 429那可是相当稀少的，堪称车界“独角兽”。这款车表显里程数只有14575英里，相信拍卖价格一定低不了。
车名中Boss 429源自引擎代号，这台引擎专为NASCAR赛事诞生。当年福特为了能与老对手克莱斯勒的426 Hemi引擎进行竞争，加紧步伐诞生了这台引擎，它是基于429引擎基础上通过工程师改进优化，专供NASCAR赛事使用，马力强劲。
这套429 V8引擎是NASCAR引擎的民用版。在当年福特众多车型中，很少有产品能使用这套引擎，除了福特Mustang。429引擎本身就非常“暴躁”，因此一直备受车迷推崇。与福特其他高性能项目一样，它依然被外包给了密歇根州迪尔伯恩的卡尔·克拉夫特（Kar Kraft），他们此前参与过福特GT40等其他众多项目。
Boss 429匹配4速变速箱，该套变速箱是基于原有的4速“Cobra Jet”变速器改装而成的。福特工厂负责生产前引擎盖以及重新设计的前保险杠，随后车辆被送到卡尔·克拉夫特进行组装。卡尔·克拉夫特深知这台车的前后配重的重要性，他们需要把一些重量移至车尾，于是他们把蓄电池安放在后备厢内部，来平衡前后配重比。此外，该车尾部还加装了一套防倾杆，并配有8000转/分钟转速表、收音机、机油冷却器以及带锁止功能的限滑差速器等。
民用版福特Boss 429引擎，排量7.0L，V8发动机，5200转输出最大马力375匹，3400转可达峰值扭矩610牛·米。很多人质疑数据的真实性，他们认为实际数值要高于账面参数的，实际发动机输出马力可能达到400匹。
在1969年至1970年短短的一年生产周期内，卡尔·克拉夫特只生产了1359辆Boss 429福特Mustang，相当稀少，再加上这套引擎的暴躁，性能一般人都很难驾驭，在过去的几十年中，已经有很多车辆在事故中报废了，幸存的车辆越来越少，何况是原厂漆面的这一台Boss 429，更是弥足珍贵。别说它还是保罗·沃克的私人珍藏车辆，相信竞拍价格一定低不了。
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㈢ 2023款雪佛兰库罗德发布 三款底盘设定/四种内饰主题

易车讯 日前，2023款雪佛兰Colorado正式发布，其对应国内车型为库罗德，曾引入销售。根据计划，新车将于2023年上半年开始量产，目前暂未公布售价。

㈣ 传奇霸业霸业套装怎么获得，霸业套装获得方法

霸业套装获取方法：
1.探宝，这个就是考验人品的事情了，有人可能随意就能出，而有人30w都不一定出，看脸。
2.充值，如果没记错的话，3000充值可以送衣服。
3.开小号，有玩家给到的建议：开10个号，9个小号领城主红包，大概需要2个月的时间。
ps：元宝都吃干净，1个月1把霸业剑加2个内饰，2个月霸业神剑霸业衣服1套霸业内饰。
4.存资源，通常活动宝石都可以拿奖励。
霸业套装属性以攻击为主，拥有其他装备少见的暴击率、暴击力加成。
合成方法：4个霸业首饰合成一个【圣】霸业首饰，【圣】霸业套装可带来双倍于普通霸业套装的暴击率加成，暴击力加成也极大提高，也带来部分内功值加成，人物生存能力大大提升。
圣霸业套装最大的特色在于拥有更多的属性、更高的人物加成、更高的战力，且双倍于普通霸业套装的暴击率加成，搭配暴击力的大幅提高，身穿圣霸业套装尽可享受一击秒天秒地的秒杀快感。

㈤ 福特野马BOSS 429，又是特别的版本，野马王

福特野马BOSS429，又是特别的版本，野马王

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㈥ 我去这是啥鬼，boss429

错！女魔不省钱的。首先一套敏装就价值不菲，其次女魔要是没速度，做什么都 没人要的。而一套差不多的鬼装也不是很贵。就算你垃圾点，应付一般任务修罗还是可以的。

㈦ 老式福特野马就是硬刚的车型，到底谁才能驾驭boss429

老式福特野马就是硬刚的车型，到底谁才能驾驭boss429

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㈧ 更偏越野属性 曝新款雪佛兰索罗德ZR2 Trail Boss谍照

动力系统方面，2022款索罗德预计将会6.2L V8自然吸气发动机，最大功率313千瓦，更多消息持续关注。

㈨ 经典 | 保罗·沃克的收藏 1969年福特野马Boss 429

《速度与激情》系列电影点燃了许多少年对于汽车的热情，影片男主角布莱恩奥康纳警官的扮演者保罗·沃克(Paul Walker)在现实生活中也是一位非常爱车的人，他的私人车库里曾收藏有几十辆各具特色的汽车和摩托车。其中，这辆稀有的1969年福特野马Boss 429就是他生前的收藏之一。
野马Boss 429
大家都知道野马(Mustang)是1964年推出的跑车。Boss 429就是在普通野马基础上衍生出的高性能版本，而且它的诞生和NASCAR赛事有着很深的渊源。上世纪60年代，福特为在NASCAR国家赛上跑赢克莱斯勒，特意研发出了429半球形气缸赛用V8发动机。
按照当时NASCAR的赛事规则，这批新发动机至少需要在量产车上装机500台而且要全部卖给公众，才能获得参赛资格。于是装着福特NASCAR赛用发动机的野马Boss429诞生了，在1969-1970年间总共有1359辆量产。
429发动机的排量高达7.0L，在NASCAR赛车上有700-800马力的功率输出，但是民用版野马Boss 429的动力被降至375马力，最大扭矩为610Nm。这样既可以延长发动机的使用寿命，同时降低车主的保险费用。与发动机匹配的是一台四速手动变速箱，全部动力都被传至后轮，而且整车没有先进的电子系统，机械部分处处透露出60年代跑车的硬核和老派。
保罗的429
这辆悬挂加州车牌的黑色野马就是保罗·沃克曾经拥有的Boss 429。打开机舱盖，我们就能看到429发动机的体积非常大，几乎占满野马的整个机舱，蓄电池都被迫移到后备厢，以平衡前后重量。同时为了改善这款车的操控性，这款车的后桥还增加了19mm粗的防倾杆，再经过工程师们的一番调教，Boss 429因此成为那个时代装着大发动机的野马中操控最好的车。
车厢内完全是60年代的主流设计，你能看到所有内饰件都是如假包换的真皮、桃木和金属。以在今天的眼光来看，甚至还能找到一丝经典车的美感。但功能配置就不要奢求了，原版Boss 429根本没有设计空调，车内最豪华的配置似乎只有两个：一个是方向盘助力，另一个就是AM调幅收音机。
几十年来，野马Boss 429都是美国最稀有、最令人向往的跑车之一。它因NASCAR赛事而生，并且总产量只有1359辆。半个世纪过去，其中又有很多车因事故报废，能够留下来的429越来越少。然而保罗·沃克的这辆Boss 429却完好保存，没有经历事故，钣金件保持原厂状态，表显里程只有14575英里（23456公里），整体看上去近乎崭新。
据悉，这辆野马Boss 429将在今年6月10-18日举办的印第安那波利斯拍卖会上出售，考虑到这款车的价值意义、稀有性、崭新车况，再加上保罗·沃克曾经拥有的缘故，拍卖价格可能高达数十万美元，甚至会创下经典野马的价格纪录。无论下任车主是谁，希望他或她继续将这台Boss 429好好保存，带着这份经典文化继续传承下去，毕竟汽车有价，情怀无价。
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㈩ 69年的野马汽车多钱钱

福特野马作为美国经典的肌肉车，一直受到不少车迷的喜爱和追捧。野马文化，其实早已成为了美国汽车的代名词之一。如果你喜欢野马的话，在国外某网站进行拍卖的1969年出品的福特野马BOSS429就不容错过了。

野马BOSS429在当时车坛的低位，不亚于布加迪威航在现在的声势。1970年前后，这款车一经推出，就如同预料中的一般成为了街道上的霸主，在各种直线加速赛上称雄。

福特野马BOSS429可以说是现代野马车型的雏形，在现款的野马BOSS302身上依然能找到这辆车的影子。正是这样具有魅力的车身设计促使野马成为了美国肌肉车型的典型代表。动力方面，该车的大排量发动机可以迸发出375马力的最大功率，与之匹配的是四速手动变速箱，0-60英里的加速成绩更是达到了惊人的7.1秒。不要忘了，这可是四、五十年前的产品！

此次拍卖的车漆颜色是当时就已经非常罕见的“温布尔登白”(WimbledonWhite)，而且仅行驶了2219英里，几乎和新车无异。再加上仅有的858台的限量生产，网上进行拍卖起价为18.5万美元(约合人民币117.31万元)也就不稀奇了。

美国一款1969年福特野马429将被车主出售

而目前，这位车主要出售这匹爱驹，159900美元的售价代表的不仅是车辆本身的价值，更有车主花费在这部车上的所有心血。