博越总控内饰是什么拉丝

『壹』 酷暑高温，风雨兼程，博越20000公里的用车分享

生活一步一步的前进,我和博越一步一步的熟悉,炎炎夏日,酷暑高温,，小白给我带来了很大的便利和舒适,出门不用骑自行车了，出门不用挤公交车了,再也不用考虑打车贵了,特别是这个夏天,小白的自动空调终于不再让我热成狗,心里甚是美美的。

博越风雨兼程已经守护了我20000多公里的路程，风风雨雨的陪伴。目前两年的时间，感觉博越表现的很好，博越在我心目当中,不仅仅是一款家用SUV，更是生活当中的好伙伴

『贰』 吉利博越车质量怎么样

吉利博越汽车质量较好。对吉利博越的车身接缝的细腻程度进行测量，反应这款车的外观工艺情况。经过测量，发现吉利博越在接缝的处理上都比较均匀，仅右前车门和翼子板间的接缝稍大，最终车身各处接缝差值的平均值为0.58毫米，评级为4星。

在内饰材料的选择上，博越使用了皮质、金属和搪塑，而且像前面说的，金属拉丝质感的中控，以及一部分真皮缝线和仿制缝线的加入都让整个内饰的质感得到了极大地提升。

在做工上，博越也没什么可挑剔的，面板的接缝都比较均匀，无论是接缝还是真皮缝线的针脚都符合这个价位车型应有的做工水平，同时车内所有按键和旋钮的手感都能满足自己的预期，键程和旋钮的阻尼都比较合适。

在便捷性配置上，吉利博越的配置也十分的丰富，四门车窗都配备有一键升降，同时还装备了无钥匙系统以及带有AUTO HOLD功能的电子手刹，其他的包括全景影像、前后泊车雷达、全景天窗等，不仅丰富而且也非常的实用。

(2)博越总控内饰是什么拉丝扩展阅读：

吉利博越百公里油耗8.68升 安全性配置丰富，在油耗测试中，博越共行驶了150.3公里，共消耗了13.04升汽油，核算下来，博越百公里的综合油耗为8.68升，对于一款城市SUV而言，这样的表现很不错。

博越还配有一套“智能行车安全系统”，在同级车型中也是比较出色的，主要有“城市预碰撞系统”、“LDW主动偏航警示系统”、“ACC智能自适应巡航系统”、“360°随动3D全车影像”和“紧急救援系统”。

博越配备的城市预碰撞系统源自博世全新一代的77G赫兹前置中距离雷达，最大探测距离达到160米，雷达开角达到正负45度，目标识别率比现行版本提高三倍以上，能更早、更大范围的探测到潜在危险。

『叁』 冬季恋歌—博越用车体验，真的是又美观又实用

开车上街发现了好多博越车主，看来博越很受欢迎，接下来就一起来了解一下博越受欢迎的秘密吧！【外观】前脸采用的是家族式设计，LED的鹰眼融为一体，水波帘的形状，包括里边进气格栅，也是采用了相同的设计，大气的外观加上车身的线条，简直美呆了，其实跟咱们中国的审美是有关系的，大家都很喜欢这种对称美。【内饰】首先来说就是中控台上面的粗大金属拉丝，这种设计是会给人一种拉伸的视觉感，再有就是中国元素了，主要体现在门把手以及音响上面，都是采用了祥云的图案，设计上可以说是非常用心了。内饰的布局合理实用，中控仪表内容丰富，全液晶显示屏，方便操作。【配置】这款车配备了定速巡航，而且他还有盲区监测系统，配置还是比较全的，空调区域以及挡位控制区域，个人感觉设计比较人性化，非常贴合人体工程学，中控位置的扶手，真的是又美观又实用。【动力】1.8t动力十足，起步会有推背感，即使是行驶在颠簸路段，因为底盘比较柔和，给人的感觉也是比较舒适的，高速行驶很是平稳，噪音很小。总体来说，博越性价比高，外观大气，内饰简约时尚，配置较全，主要是驾驶舒适，这款车还是比较推荐的一个车型。

后备箱

『肆』 既有面子又有里子——博越内饰详解篇！

当时提车，也是内饰让我选定博越，初次见到他的内饰还是在路边一次无意间的偶遇，那时候正打算买车，看到了那银白闪耀的内饰，便被深深的吸引住了。它不会像其他车型内饰那么呆板无趣、也不会看起来那么繁杂，不会给人一种过度复杂的感觉，但是黑色和银色的搭配，又让人深入人心。 正好赶上周末，开着我的博越出去洗了个车，精洗过了一次之后，内饰愈发好看。忍不住拍几张照片，和大家分享一下博越的人机设计，和内饰感受。
首先不得不提的就是博越的开机界面！超级赞，一个吉利logo随着光线的折射，慢慢呈现而出。配合音响的那声叮咚的启动音，非常有高级感和科技感。 随后两边开始展开仪表盘，各项数值，和开机自检开始运行。 这是启动后的仪表盘界面。信息体现的非常清爽，习惯了几天之后，也逐渐习惯了这种液晶的显示方式，以前开的车都是指针式的，没有这么高级的。
同时博越还对运动模式和普通模式有独特的液晶页面
这是节能模式的
再想说说这款液晶屏幕，造型非常和谐，漂亮。银色拉丝和黑色液晶的搭配，让每一个进我车的人，都对中空赞不绝口。也是我心中最喜欢的地方之一！
再有就是这块屏幕，像素很高，操作也很简单，不是普通车机那种安卓界面的感觉。其实安卓界面只适合手机，并不适合车机，操作起来不是很便捷的。博越的不一样，用起来很舒服，就是为车机而设计的。而且这个车机系统听说还要升级，期待后面的表现。
整个车机总体用起来是很清爽的。很多东西设置一次后，就再也不用管了。我现在就是开机之后，直接播放音乐。需要地图的时候再调一下地图。
这里再单独说下缺点，后面打算给屏幕贴个膜，贴个磨砂哑光的，这样夏天的时候，就不反光了。要不打开天窗，车机屏幕还反光。再有个就是，屏幕上的虚拟键，真的不如实体键方便。没有实体键的手感，手不知道按到哪里去了，还得低头看，增加开车时的不安全性。
不过车机功能还是挺丰富的，导航是高德的。也能和手机互联，数据是互动的
后排座椅空间不算大，但是也够用了。门内储物空间，足够放手机或者放瓶水了。等以后买个垫子，放硬币什么的，就不会有异响了。整体内饰是这样的，美观大方，也是我第一眼就中毒的所在。
写的不太好，也是非常努力去写了。感谢看到最后，谢谢版主大哥，感谢精华，感激不尽[抱拳]最后放几张美图，吸引眼球。

『伍』 新春佳节，说说18款博越10000公里用车感受！

时间过得好快，一转眼又要过年了，仔细想想博越已经陪我走过两个年头了，其实也就一年零4个月，有了博越的日子，每个月都能跑800多公里，临近年底，厂子里的工作比较忙，最近也很少开车，这两天终于有空了，也有时间跟大家谈谈我这10000公里的用车感受。买车不是娶媳妇，外观颜值我就不再赘述了，反正我是百看不厌。那么我们首先从空间说起吧，博越的前排座椅空间表现不错，左右宽度有很大富余，并且前后位置可调，所以空间对于前排乘客来说完全不是问题。虽然我从买车到现在已经胖了30斤，但是坐在驾驶位里丝毫不会感觉局促。后排空间也很大，我媳妇165的身高完全可以跷个二郎腿没问题，座椅柔软度也很好，要是座椅的靠背能够调节角度就好了。第二，我们说说内饰设计，博越的内饰以黑色为主，中控台面板采用金属拉丝材质，完全没有那种塑料的感觉，车内能触摸到的地方都是软的，手感很棒，让人感觉内饰的档次感很高。第三，我们来聊聊动力。?我的博越采用了1.8T涡轮增压发动机搭载着6档手自一体变速箱，起步很快，加速的动力非常充足，尤其是在走山路或者土路的途中更能展现出博越作为SUV的优越性，相比起其它轿车底盘有着非常大的优势，别人不能过的沟沟坎坎，在博越看来那都不是事。高速上的中段加速也丝毫不输小钢炮，只有深踩油门动力就会随叫随到，源源不断。博越对于我来说不仅仅是为我遮风挡雨，充当代步工具的角色。有了博越，我的闲暇生活也变得丰富多彩，平时周末我跟博越都没有闲着，公里数从5000跑到了10000公里，综合油耗8.5L，这个油耗现在是很满意的，毕竟有着将近1.7吨的重量。总体来说，博越给我的感觉还是不错的，如果身边的朋友要买车我一定会推荐博越。

『陆』 博越怎么样值得买吗

博越不错，值得买，博越最大的优点是：空间大、动力响应积极、操控不错、车型配置高等。

1、配置

因为它是一个高配版本，那么它也配备了主动刹车功能，以及定速巡航自适应巡航功能，并且它还有盲区监测系统，配置可以说是比较全的。

注意事项：

1、如今信息发达，每一个人都很轻易的从网络上找到自己想要看的内容，那么买车前一定要提前做好功课，了解该车型的优缺点、油耗、保养成本、指导价，也可以找一些评测来看。

2、每个人都希望自己的爱车是最好的，但是好车价格肯定不便宜，所以一定要在买车前充分考虑这个问题，根据自己的能力去选择什么价位的车。记住，没有最好的车，只有最合适自己的车。

『柒』 结实又硬朗的SUV，就是我的博越，博越用车分享！

本人是19年2月份迎接我家“小白”回来的，到现在已经用车十八个多月了，差不多行驶15000多公里了，到目前车况良好，还没发现啥问题，各方面表现还行。自从我当初选择了博越这款车，总体感觉挺好的，能看出吉利这几年用心付出，大家都是有眼共睹的，不是我一个人说得算，吉利真在用心造车，造老百姓的用的起的“豪车”。我选择博越的理由也是便宜大气，主要是车的空间与配置都很不错，在价格上也能接受，【外观】我个人觉得博越的外观属于时尚型的，整体的设计也偏向运动风格，前脸用家族涟漪中网，下格栅像鲨鱼嘴一样张开大嘴，侧身丰满，腰线条从倒后镜直通车尾，挺有运动感的，整车设计潮流【配置】当初为啥会购买博越，那是因为它众多的配置吸引了我，像无钥匙进入，无钥匙启动，胎压监测，自动头灯，蓝牙与电话，四门一键升降，自动空调，ESP车身稳定系统，上坡辅助，自动驻车，倒车影像等配置，说实在的这个价格在车，比合资车好多了，【空间】对我来说算可以的了，前排够宽裕，后排也算可以了，坐三个成年人也不会感觉很挤，后备箱够深够，对普通家用车来说，算够用了吧，因为平时也没什么大件东西要装的。【动力】对于我个人就平时上下班来说吧，动力上还算可以的了，1.8T听起来不小了吧，只要你舍得给油，动力随叫随到。在高速上我也跑过好多次了，随便上150迈也很轻松，够用了【油耗】由于大部分都是在市区内用车，百公里油耗在7.5-7.8个油，高速真的挺省油的，也就百公里6.2这样，油耗上还可以接受。【操控】电子助力的操控，打方面比较轻盈，指哪去哪，比较精准，几乎没有虚位，油门也很轻松，但有时候不知不觉就会跑到70-80迈去了

博越的前脸设计相当不错的，搭配了18寸的轮毂

『捌』 好开不贵，不吹不擂，来自一个博越老车主的自白

现在国产车已经完全罢脱昔日的阴影，走上了完全自主研发设计的快速路。而今天我的主角就是吉利-博越！！！外观设计大气，厚重感十足。发动机自主研发，配置秒杀合资，完全自主设计，不同于某些车企的抄袭风。这点值

『玖』 老骥伏枥，志在千里，16款博越车主谈谈老博越！

那时候有全景天窗，是一件很美妙的事情。
曹操写了一首诗，有两句话特别的豪气，叫做老骥伏枥志在千里。其实这句话用在我的博越身上并不是特别恰当，毕竟我的博越也才4年左右时间。现在其实也是正值壮年，所以其实现在的车况正处于巅峰状态。事实上我这几年来确实是感受到了来自国产车的进步，下面我直接把博越这几年来的用车感受一二三点列出来，大家也好看看，参考一下。 【SUV专属大空间】本人173cm，平时还在健身，140多斤，无论是开车还是坐车时在第二排，调整到合理的位置后，完全没有拥挤压抑的感觉，空间上肯定属于同级前列。特别是后备箱空间，是比较大的，日常拉一些东西还是很方便的。 【国产配置杀手】自动LED大灯、ACC自适应巡航，360度全景影像，胎压监测、发动机启停、电动尾门，远程启动等多种高科技功能应有尽有。说到发动机自启停功能，诸如大众之类的合资车，很多都只有高配车型可能有发动机自启停功能，还有那个8英寸的大屏幕跟电动尾门更是逼格满满，遥控一按，车门缓缓上升，轻轻再一按，自动关下来，特别享受这个过程。再也不用以前一样用手去大力开关了。胎压监测更是相当实用的安全配置，能够有效排除爆胎风险。 【1.8T浑厚动力系统】只有体验过博越的人才知道博越这台1.8T发动机所爆发出来的184匹马力，285牛米扭矩的动力是怎样的体验，就是一个字，爽。正常情况下，路上大部分车型的SUV都不是博越的对手，随便超个车还是不在话下的。 这三个方面是我这几年来，感受到最多的几个方面了，反正用车的这4年左右的时间里，我没有后悔过，并且非常的满意，如果当我换车的时候，吉利造出了更好的车子，我依然会选择吉利。也期待国产车日后的更大进步。
4519*1831*1694mm的长宽高跟2679mm的轴距，使得博越的空间在同级别车型中占有比较大的优势。
而博越的造型在早些年的国产SUV当中当数佼佼者。
采用了吉利一早就统一了的家族化中网设计。形成了比较高的辨识度。
鹰眼式的大灯也是炯炯有神犀利无比。
车头造型霸灵无比。
博越的尾部设计的比较敦厚。
双边单组的菱形排气管很好看。
选择SUV就是看上它的通过性。
悬浮式车窗设计很时尚。
16年买的车子，那时候的博越用料就已经如此厚道。看看它粗壮的液压支撑杆
后备箱空间很大
吉利早期的回形中网设计。
雾灯
博越的内饰设计是吉利最早采用3.0时代设计的内饰。
大量地运用了金属拉丝设计，把8英寸的中控屏包裹其中。整体观感非常棒。
采用的变速箱是6at变速箱。
天窗控制区域以及车内灯光控制区。
因为我是做音响的，所以把自己的博越也改装了一番。两条a柱自己倒了膜。
电动座椅调节。
全车车窗一键升降。
后排独立空调出风口以及空气净化器。
2670mm的轴距对于SUV来讲是比较大的了，所以博越的后排空间非常充足。

『拾』 真材实料做车，从内饰可以看出博越的品质！

对车的喜爱，应该从小时候就开始了。那时候走在马路边最喜欢闻车的尾气，就爱那股汽油味儿，现在想想都觉得自己二傻二傻的。见到路边停着一辆车就要上去摸摸看看，跟小伙伴们对车评头论足瞎评论一通。特羡慕那些买辆二手车在小镇上显摆的人，心想我长大了一定要买一辆比你车更好更靓的好车，我也开回来在镇上让你瞧瞧。幼稚的想法在心里生了根，所以工作后第一件事就是攒钱买车，要做有车一族。博越是我人生的第一辆车，从看到它的第一眼起，我就深深被它吸引。别看我的博越只有十几万块钱，在外观设计，做工，配置和内饰等各方面都不输同级别的其他车型，尤其是内饰，用料讲究，做工精细，开出去在朋友面前贼有面子。

侧面线条刚劲有力