大众凌渡手动230内饰

❶ 凌渡这车怎么样求中肯评价

一提到凌渡这款车型，脑海里出现的第一句话就是那句特别有意思的广告词“奢适宽体轿跑”。其实稍微懂点车的都知道凌渡这款车型距离真正的轿跑的距离就和太阳到地球一样，完全不是一个世界的产物。
但是考虑到目前几乎所有的车企都在做“年轻化”战略，所以说“轿跑”这两个字也就原谅它了。如果不考虑“轿跑”二字的话凌渡到底是一款怎样的汽车？
其实，如果将凌渡这款车型看作一款普通的轿车的话那么它还算是一台性价比不错的车型，除去大众品牌的光环之外在硬实力上凌渡还是有两把刷子的。同级别中凌渡的车内空间要比竞争对手大不少，这对于中国市场的消费者来说非常重要，如果你需要一款车型来拖家带口的话就会发现大空间车型的好处了。
从动力上来看，最新款车型只有1.4T一款发动机供消费者选择，如果你想购买这款车型建议选择高功率的版本，一定不能因为便宜而去选择低功率的版本。
凌渡的整体售价区间还算合理，而且目前市场上的终端优惠幅度也比较大。如果你真的打算买这个级别的车型话其实除了凌渡之外即将上市的领克03也是一个不错的选择，精致独特的外观设计，高端典雅的内饰搭配，再加上沃尔沃的技术底子，领克03在紧凑级轿跑这个价格区间内属于一个非常高性价比的选择。

❷ 花14万提的大众凌渡，行驶半年后，分享用车感受！

花14万提的大众凌渡，行驶半年后，分享用车感受！
和老婆结婚有三年多了，一直想买一台代步车。一开始预算十万以下的车型，但老婆说怕质量不好，还是买一台十万以上的。而十万左右的车型，大众汽车的口碑不错，自己也非常喜欢这个品牌，所以目标就放到了大众汽车身上。看了朗逸、宝来、凌渡，最终和老婆意见一致，花14万拿下来大众凌渡230TSI风尚版。现在用车半年多了，来分析一下自己的用车感受，希望能对喜欢凌渡的车主有所帮助！
首先，外观方面，大众凌渡的外观造型是我选择它的理由之一。买车时对比了朗逸、宝来，虽然外观都是套娃式的设计造型，但凌渡的车身线条就显得更加的年轻大气。我最喜欢的就是凌渡的尾部设计，凌厉的线条，营造出不错的层次感，并且有拉宽尾部的效果。另外，再加上LED的大灯效果，让这款车有着不错的质感。
内饰方面：凌渡的内饰个人感觉还好，很经典。除了不够时尚之外，好像没别的不好。整体布局简单实用，手套箱与扶手箱的深度都不错。此外，凌渡内饰的用料硬塑料居多，但做工还算精细，没有出现异响情况。配置方面，没有倒车影像、没有无钥匙进入系统与启动等等，算是有点减配吧！
空间方面：凌渡的轴距是2656mm，驾驶位很宽敞，能很放松的驾驶。后排空间的话，家里人的身材都比较娇小，所以乘坐起来也够用。不过，有一点要吐槽一下，就是后排的出风口太靠后以及凸起较高，所以坐在中间位置会很不舒服。
动力方面：发动机是1.4T的，只要肯给油，动力就源源不断地涌上来，真的一点也不夸张。在路上想超车时，还是很轻松的，不会说跑到一半动力提不上去了。油耗方面，提出半年多，只跑了两趟高速，油耗在6L左右。而城区油耗就8L上下，算是正常范围内吧！
性价比：有一说一，凌渡的性价比真的不高，配置方面属于减配，很多实用功能都没有。如果要性价比，大众朗逸就很不错。
最后，作为凌渡的车主，用车也有一些时间，虽然有不足的地方，但由于是大众汽车的品质以及品牌效应，所以还能接受。如果是其它品牌，相信价格会在十万以下。对此，大家有什么看法，不妨讨论一下！
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❸ 外观配置全面进化 2021款大众凌渡上市售价14.99万起

目前国内汽车市场中的消费者正在发生变化，泛90后正在成为“主力军”。所以很多汽车厂商已经开始做出改变了，更多带有运动属性的车型是可以取得不错的成绩的。大众凌渡是上汽大众汽车旗下一款很经典的紧凑型家轿车，也是首款宽体轿跑，汽车进入市场以来的成绩是很不错的。全新2021款大众款凌渡已经正式上市，新车主要对配置进行了调整，此次新车共推出三款车型，指导价格为14.99万元-18.69万元。

动力方面：大众凌渡提供230TSI和280TSI两种动力版本的1.4T发动机，前者的最大功率为131马力，后者为150马力。传动方面，与之匹配的是7速双离合器变速箱。

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❹ 折腾永无止境——19款凌渡230的加装历程

从上汽大众刚发布凌渡开始就特别喜欢凌渡，那时候的我还在上高三，大学更是一直关注这款车，一直想着毕业后把凌渡提回家。终于在大四如愿以偿。开家里手动挡的车很多年了，一直不喜欢自动挡车，开过很多品牌的自动挡车，也有几十万的车型，都不太喜欢那个换挡逻辑。大众的手动变速箱做的无可挑剔，就决定凌渡了。可是在我准备买车时18款已经停产，19款刚刚上市。对配置还是有点要求，本来是想买18款手动高配，问了好多家4S店都说停产没有车。刚好去年国六标准发布，回家想了一晚决定买19款手动低配，自己升级原厂高配配置。

对我来说改车不难，一直喜欢捣鼓车，大学也是学的车辆，改装动手和编码问题都不难。反而有点不放心给外面的改装店改。所以升级的所有配置都是自己完成（除了在线匹配，因为没办法自己完成，只能远程）。之前发过很多改装教程，今天和大家分享一下所有配置使用感受，给想要改车的车友一个参考，先给大家看看整车照片。

以上就是自己加装的一些高配配置了，很多小配置这里就不提了。奉劝各位车友改车前想好，一改就停不下来。

❺ 大众凌渡怎么样

凌渡的产品亮点：

1、外观

（1）俯冲横拓前脸

两条镀铬装饰置于上个格栅，与 镀铬灯眉连为一体；前保险杠搭配下格栅，共同向两侧水平张开，冲击力浑然天成。

（2）凌视LED日间行车灯

一体式凌厉设计，更具日间辨别度，清晰鲜明而错落有致，难掩锋芒气度。

（3）凌耀LED运动尾灯+全新运动尾标

尾灯面板为高科技离散材料；LED光源缩短点亮时间，安全升级。采用全新运动尾标。330TSI代表该发动机330牛.米的扭矩类别。

（4）凌厉双炮筒排气管

双炮筒排气管尾管布局引入机械抛光设计，令强劲的动力特征凸显无遗，动静之间尽显浓烈的跑车气息。

（5）高强度超广角双启天窗

开启面积比普通天窗大40%，拥有厚达8.5MM的五层钢化玻璃，抵抗超过2000N的冲击力。

（6）锋锐前雾灯

锐利分明的梯形设计，配合刚毅的整车造型，内敛中更显锋芒，一路向前，征服视野。

2、动力

全新EA888 TSI 发动机

完美TSI发动机，创新集成涡轮增压技术，燃油缸内直喷技术及可变气门正时技术一身，极致释放能效，高效动力输出，超低燃油消耗。

人群定位：直击消费能力在15-30万的年轻消费群体

轿跑这个细分市场的兴起由来已久，在汽车消费群体年轻化的驱动下，轿跑将成为中国车市又一个极具潜力的蓝海市场，上汽大众推出凌渡这一奢华舒适的轿跑，不仅意在填补自己在这一市场的空白，更进一步丰富产品线，提前其他车企分得头一杯羹。

在大多数人的眼里，轿跑只是有钱人的大玩具，因为以往的轿跑动辄几十万，贵则上百万，不是普通年轻人能够享受得起的车型。凌渡的诞生，让更多年轻消费者享受到梦寐以求的轿跑体验。对于这一点，上海大众研发凌渡之初，就已经将自己的受众定位的很精准清晰。

纵观现如今的主流轿跑市场，20万-40万的价格段，已成为各品牌轿跑的核心竞争区间。谁能在这个价位里做出更帅气、更强大的轿跑，谁就能在残酷的市场中获得一席之地。而此次上汽大众推出的首款奢适宽体轿跑凌渡，通过不同动力配置间的分配，在实力丝毫不逊色于主流轿跑车型的同时，更大的满足了广大轿跑爱好者的不同需求。

❻ 大众凌渡230和280的区别是什么

一.发动机相同动力调校不同 。

二.230是131马力 。

三.280是150马力。

四.后者对发动机的调教更加激进 两者本身没有区别 只是ECU的设置不同。

❼ 凌渡230手动挡性能怎么样

说到凌渡230手动挡，我们仅仅从外观上看，这个还是非常漂亮，或许有部分消费者会冲着汽车外观去购买，当然这款车性能也是不错。但是你也要考虑一下，现在买车越来越注重自动型，如果你不介意手动挡。此款车无论是性能方面还是外观方面是不错，这款车型相当不错，是家用型车型主流款，也是一款经济型车型。

当然这款凌渡230手动挡，造型上是非常激进，对于这款车型也是有它自身卖点，这也是大众首先推出以运动车型外观为卖点车型，所以说这款车型主打就是运动。当然根据这款车型动力匹配，更多于倾向于家用。动力是选用1.4T发动机，是为低功率版本，说到它发动机最大扭矩是225Nm，最大功率是131ps，拥有5MT变速器。乃是大众经典变速器，变速器耐久性及稳定性非常出色，并且变速器换挡非常顺畅，此款车型自身重量约为1.3吨。

论其此款车型在驾驶过程中，总体感觉可以体验到动力性能还是相当不错，是很多消费者购买选择理由之一。其实，现在购买汽车一个主流方向，大家也是应该清楚，也就是说大家更愿意选择自动型。对于这款车型是不是适合你去开，要结合自身一些实际情况，凌渡230手动挡本身性能是相当优越，偏向家庭型，动力方面也是非常完美。重点在于你会不会介意手动挡，如果你对手动挡和自动挡没有什么太多区别对待，那么，选择这款凌渡230手动挡还是非常不错，性能方面会让你感觉到很舒适。

❽ 凌渡230手动风尚版什么颜色内饰好看

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❾ 大众汽车零度230和280有什么区别

发动机相同动力调校：

230是131马力。

280是150马力，对发动机的调教更加激进 两者本身没有区别 只是ECU的设置不同。

扭矩：

280的比230的扭力大,车速也略快。

轮胎：

230轮胎是16寸。

280轮胎是17寸。

内饰：

280比230多了：（1）前排氛围灯；（2）真皮座椅、门板装饰；（3）真皮多功能方向盘；（4）真皮换档杆；（5）后排中央扶手；（6）前后LED阅读灯；（8）眼镜盒；（9）迎宾踏板装装饰条。

官方建议凌渡新车在行驶至5000公里时进行车辆首保，之后每1万公里进行一次常规保养，凌渡车型全系均采用电动助力、且汽油滤清器、1.4T车型的正时皮带都是采用长效设计，可以节省一些费用。

从上表我们可以看得出，凌渡的保养周期还是比较简单的，1.4T和1.8T车型是相同的保养间隔，记起来比较省事。但项目并不算少，空气滤清器过了首保之后就必须每次保养都要更换，当然，至于需不需要更换这么频繁，我觉得大家还是以实际情况为准，脏了就吹吹，实在脏的不行，再换。其余更换项目都属正常范围内。