国航天空内饰737

A. 国航首架波音737MAX飞机抵达北京了吗

波音公司于11月3日在西雅图向中国国际航空股份有限公司交付了其首架737MAX8单通道飞机。作为中国载旗航空，国航由此成为中国首家接收737MAX的航空公司。

2011年8月30日，波音为市场领先的737飞机启动了装配新发动机的衍生机型，并将其命名为737 MAX。

使用波音737MAX的航空公司还将继续享受到最高的可靠性。737 MAX将延续新一代737与世界上任何飞机相比最高的可靠性表现——99.7%的按时离港率。

B. 国航波音737-800，怎么选座位，靠窗能看见风景的。

靠窗的是A和L，12―18排之间可以很好的看到窗外。
国航波音737
800
飞机是单通道客机，座位布局是
'3+3
'，既经济舱一个通道，通道左右各3个座位。
不推荐座位：19－22排，23－26排，窗外机翼遮挡，视野受影响。36－37排，靠近洗手间，可能有异味，最后一排，座位无法调整更大仰角。
推荐座位：11排，比较靠前，方便快速上下飞机，靠近出口，有较大空间；12－18，比较靠前，方便快速上下飞机，窗外无机翼遮挡，有较好视野； 21－22排，靠近紧急出口，空间较大。

C. 波音737那年进入中国的

《中国民航报》、中国民航网 记者柏蓓 报道：11月15日，记者在波音公司于上海波音飞行培训中心举行的737 MAX媒体开放日上了解到，继月初波音向中国国际航空交付了中国首架737 MAX之后，本月内东航引进的第一架波音737 MAX 8客机也将到货，而波音将在年内向中国市场交付737 MAX客机的数量将达到21架，而整个2018年波音一共将向中国交付近100架737 MAX。

737 MAX是波音历史上销售最快的机型，截至今年7月，已获得全球88家客户3816架承诺订单。不过，就在15日当天的迪拜航展上，迪拜航空一次就下了225架订单，至此，波音737 MAX全球订单已经突破4000架。据了解，737MAX的中国买家除了国航、东航、南航、海航之外，还有国银租赁和奥凯航空。

737 MAX是737家族飞机的最新型号，包括737 MAX 7、737 MAX 8、737 MAX 9和737 MAX 10，是单通道飞机市场中最高效率、可靠性和乘客舒适度的机型。与737NG相比，737MAX燃油效率14%，采用CFMI更先进的LEAP-1B新型发动机，加装了新型的翼稍小翼，此外，后机身做了改进后，阻力降低了1%。波音737MAX客舱借鉴了787的天空内饰，包括动态LED灯光和空间结构。行李厢的设计也让客舱从视觉感受和实际空间上都比原来更宽敞。

早在2006年波音就考虑在B787飞机后再设计一款新型飞机来代替737现役机型，计划2010年开始设计制造，实际到了2011年才正式启动。2016年1月29日737 MAX完成首飞。2017年3月9日获得FAA型号合格证。2017年5月16日第一架737 MAX 8飞机交付首家用户。

11月15日，记者在波音公司于上海波音飞行培训中心看到波音在中国部署的首台737 MAX模拟机，这是波音全球服务集团全球布局的一部分，也是波音在中国不断加强客户服务与支持的重要步骤。由于目前已进入‎737 MAX密集交付期，这也将带来中国市场极大的培训需求。波音上海培训中心新部署的MAX模拟机就是将主要用于新飞行员培训、复训和考核。

波音培训专家介绍， 737 MAX的驾驶舱采用了新的大型多功能显示器，可以提高飞行员的工作效率，同时保持与新一代737的高度通用性；现在的新一代737 飞行员只需接受4个小时基于计算机的培训就可以驾驶737 MAX。

此外，波音还研发了一种针对737 MAX的创新培训方法并在上海培训中心投入应用，将可以帮助航空公司客户的飞行机组为驾驶MAX做好准备。飞行机组可以通过在仿真的三维交互飞行驾驶舱中使用综合机组资源管理来在近乎真实的环境中进行培训。这个737 MAX交互教室是业内第一种在通过对带有737 MAX飞机系统程序的基础科目和机组资源管理状况的现场、实时模拟来培训学员的设施。‎

据波音中国总裁庄博润介绍，航空服务代表着波音未来最大的发展机遇之一，而中国对于波音在服务市场的表现具有非常重要的意义。上海波音飞行培训中心的能力增强是波音全球服务集团在华拓展的又一个亮点。多年以来，波音已经为中国航空业提供了超过6万人次的培训，包括飞行员以及机务人员等专业人士。很多资深中国航空专业人士关于波音的第一次经历都是从在西雅图接受培训开始，而更多新一代中国航空人的波音之缘正从上海波音培训中心开始。

D. 国航波音737-800，怎么选靠窗能看见风景的座位

可以根据飞机上的横向座位编号选择靠窗的位置。

波音737-800机身从左至右，横向座位编号：ABC/JKL。

1、靠窗座位：A、L。

2、靠走道座位：C、J。

3、头等舱：1－10排。

4、经济舱：11排开始。

(4)国航天空内饰737扩展阅读：

飞机右侧的靠窗座位，按照国际标准是K，但是不同航空公司有不同的机舱座位命名规则，比如南航和海航都是根据国际惯例的，而国航和东航则以A和L为靠窗位置。

不同机型也可能会出现不同的机舱编码规则。只有一条通道的窄机型，一般以F为靠窗位置；而拥有两条过道、类似于波音777的宽体机型，一般以J、K或L为靠窗位置。

E. 国航波音737(中)最佳靠窗户的位置

初次乘飞机，一般都喜欢坐在靠窗户的座位呢？飞机座位从机舱前部至尾部依次为123……排，每排由左到右分为A、B、C、D等座号。旅客办理乘机手续时，会领取一张登机牌，登机牌标明有座位号。座位号由一个阿拉伯数字和一个英文字母组成，阿拉伯数字表示座位的第几排，英文字母表示该排座位中的具体位置。例如，5A表示的是第五排的A座，12D表示12排D座，依次类推。如果您乘坐的是波音737飞机，该机每排有6个座位，由于飞机座号是按英文字母顺序排列的，因此每排座位中的A座和F座是靠近窗户的。如果你乘坐的飞机每排只有4个座位，那么每排的A座和D座则靠近窗户。初次乘飞机的旅客若希望坐在窗户边，在办理手续时，可向民航工作人员提出要求
虽然是网上找的 希望能帮到你

F. 飞机（A320、737-800）客舱详细尺寸及布置等。

http://www.cabintu.com/CA/CAA320T2.asp
A320国航
http://www.cabintu.com/CA/ca7378t2.asp
737-800国航

G. 中国国航737/800最好看风景和舒服位置是

21、22排正好机翼挡住下面的风景了 5排之前位置最好。如果大城市，晚上华灯初上的感觉比白天好。那是你平时都没建国的风景。如果是白天那就看你运气了，如果降落地点机场附近天气不好

H. 怎么样从飞机外观上区分 737-200 737-300 737-400 737-600

737-200你只能看到货机了，可能DHL的货机还用，最简单的是区分是机翼下方的发动机吊舱，是长吊舱，细细长长，从737-300之后就采用短吊舱了，就是你经常看到的短短的，圆圆的（底部扁平），大大的。。你看到的不带翼尖小翼的737大部分都是300。。至于400，和300外观区分不明显，印象里海航好像是有，就是比300稍微长一些，大概3米的样子。。600，说实话我真没见过，据说在我国退出运营了，600已经属于新一代737了，新一代的737以700为标准机型，和737-300的外观区别就是加装了翼尖小翼，而且700一般是每侧两个应急门，国内也有一个应急门的。。就是你经常看到的737机翼末端翘起来老高的那个东西，600是700稍微短一些的样子。。另外既然说到这里了，就顺带着说500和800吧，500就是737里面最短的，好像厦航还有，就是你能看到的觉得最短的那种737。。800是700的加长型，一般都装有翼尖小翼，每侧是两个应急门，很容易区分。。

I. 737-800公务舱哪个座位靠窗

哪个航空公司的航班？不同的航空公司编号规则不一样，大致有3种。
一种是A和K（如南航、海航）、一种是A和L（如厦航、国航、东航）、一种是A和F（如深航、山东航）。总之A号座位肯定是靠窗的。