房车旅游消费者研究

⑴ 房车的消费群体主要是哪些人

生活品味比较高 购车心理比较成熟 相对低调的有钱人 他们更注重的是自己的喜好 懂得满足的

⑵ 为什么国内越来越多的人选择床车出游而不是房车

我国经过改革开放这几十年的不懈发展，我国经济发展已经确定了令人瞩目的非凡成就，仅仅用几十年的时间就已经发展成为世界屈指可数的经济强国，而人们在国家经济飞速发展的繁荣背景下其收入也越来越高，人们在收入较快提升的背景下也开始对生活品质进行追求，不再是仅仅的满足于日常的衣食住行这方面的基本需求， 人们在日常的衣食住行的基础上再拿出更多的资金来支持自己其他方面的需求，以提升生活的品质，并满足于精神上面的需要。

而相比较房车的这些需要考虑的地方，床车的限制之处就小得多，首先床车基本是只在里面放一张床，这就使得其不需要像房车那样配置齐全以及豪华，而对于放床来讲，中大型的SUV，甚至是一辆面包车，都可以进行相应的改装来放床，并且其改装空间很大，可以根据自己的需要来进行改装，另外出行非常方便，不像房车那样构造精密且块头较大，床车将床收起来就是一个普通的交通工具，可以跋山涉水根据自己的需要随处游玩，另外其没有什么需要特别注意的设备，这就使得其保养成本和精力付出非常低，再者油耗也和普通汽车差不多。因此综合这些优点，特来越多的普通大众都选择床车出行而不是选择房车出行。

⑶ 房车旅游在中国的发展前景如何有哪些制约因素

是未来的趋势，据前瞻产业研究院《2016-2021年中国房车行业市场前瞻与投资规划分析报告》显示，国内房车市场增长较快，2012年国内房车市场销量约为2000台，比上年增长了约40%，2013年国内房车市场销量约为5000台，比上年增长约50%，2015年国内房车市场销量预计会达到15000辆左右，市场规模50亿元左右。
目前国内房车产品的主要消费市场还是房车营地租赁公司及政府机构。房车旅游产业初期发展也见规模，北京、海南等地多建有房车小镇，作为新兴产业，国内房车露营地主要集中在环渤海经济圈、长江三角洲经济圈、珠江三角洲经济圈和两条精品旅游线上。
制约因素：
驾驶门槛高 ：尽管一些小型房车C照就可驾驶，但房车租赁公司基本不允许持C照的个人驾驶房车。
租赁费用高：房车的命名赋予其两种属性，一半是房，一半是车，所以适用一般的汽车标准很困难。
露营地稀少：国外房车旅行之所以盛行，首先房车营地建设十分密集，且在建设、管理等方面十分成熟，营地风格也多种多样，也为房车旅居消费创造了良好客观条件。在我国，制约房车旅行的一个重要原因，就是营地严重不足。

⑷ 房车旅游成本如何，会成为大趋势吗

房车旅游成本并不是很高，它的成本最高的受是房车，如果你有房车的话，出去旅游确实是很舒服的，就像家里一样，想成为大的趋势，这个比较困难，毕竟条件受制很大

⑸ 要车还是要家房车能否成为车市下一个焦点

在很多美国电影作品中，都出现了房车的身影，并且包括《房车之旅》、《荒野生存》、《房车》等等，都是以房车为主要载体、并且展开剧情的，同时借助这些作品，房车的主要优势，也通过荧幕传递给了电视机前的我们。

从房车相关产业与配套设施发展状况来说：第一，目前房车在技术上得到进步，并且拥有了比较完善的供应链体系，从第19届房车露营展览会参展商来看，其中房车底盘、房车零配件、户外装备等比例占到了32%；同时相关配套设施，露营地数量也在不断增长，截止到2018年，露营地数量已经近2,000个，为房车出行旅游做好了后勤保障准备。

最后，就是房车文化也在不断发展，这对于房车发展也会起到促进作用。

写在最后

房车露营展览会为房车行业发展提供了一个绝佳的平台，同时根据旅游业以及房车行业的不转发展壮大，我们有理由相信房车很有可能成为车市的下一个焦点，毕竟谁不想来一次“说走就走的旅行呢”？

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