奇瑞瑞虎5黑色内饰版自动档评测
Ⅰ 奇瑞瑞虎5自动档好吗
其实从整车的精致程度来说瑞虎5是相当不错的，外形时尚又不失大气。奇瑞瑞虎5搭载的2.0L+CVT动力系统表现也相当不错，尤其值得一说的是以前很多自主品牌采购比利时Punch的CVT变速箱与自家的发动机配合，完善程度都达不到瑞虎5的水准。瑞虎5的动力系统匹配也代表着目前这个价位自主品牌的最高水准，这个价位要买自动挡SUV，这台无疑是最佳选择之一。
7月奇瑞继续稳坐SUV销量第三的宝座。相信奇瑞的品质还是很不错的。
Ⅱ 瑞虎5的内饰怎样样有无全黑的
5 days ago 凤凰汽车讯奇瑞瑞虎5上市以来，在国内SUV市场上取得了不错的成绩，近日，网上曝光了一组改款瑞虎5的谍照，新车采用了全黑内饰设计。目前来 查看原帖>>
Ⅲ 有没有开新瑞虎5的朋友,这车的内饰看上去很运动的感觉,使用起来感觉好不好用啊
车的旋钮都显得很有质感，旋转的阻尼也很适中，使用起来非常舒适。储物空间也很多，没事有些小的东西随意放还是没有问题的。
Ⅳ 奇瑞瑞虎5这车怎么样质量好不好
还可以，瑞虎5这款车较其他对比车型共性问题较少，其最大亮点为空间与动力，油耗表现不错，但2500转时发动机噪音较大。
奇瑞瑞虎5：这款车各方面表现都很不错，而且价格也比较合理。瑞虎5看起来还算是做的很用心的一款产品，配置、做工等等方面都做到了目前自主品牌当中的标杆水平。另外性能和空间表现相比同级别产品也都拿得出手，扎实的做工和动态表现相信要比那些眼花缭乱的配置更实用。同样从其每月的销量上就可以看出其动感时尚的外形以及整车的品质还是得到了市场的认可的。
Ⅳ 奇瑞瑞虎5怎么样质量好不好
还可以，瑞虎5这款车较其他对比车型共性问题较少，其最大亮点为空间与动力，油耗表现不错，但2500转时发动机噪音较大。
奇瑞瑞虎5：这款车各方面表现都很不错，而且价格也比较合理。瑞虎5看起来还算是做的很用心的一款产品，配置、做工等等方面都做到了目前自主品牌当中的标杆水平。另外性能和空间表现相比同级别产品也都拿得出手，扎实的做工和动态表现相信要比那些眼花缭乱的配置更实用。同样从其每月的销量上就可以看出其动感时尚的外形以及整车的品质还是得到了市场的认可的。
Ⅵ 奇瑞瑞虎5车主，2015款，给个评价，车质量怎么样，有什么缺点
瑞虎5整体性价比较高，并且在现在4S店优惠这么大情况下。
驾驶方面，方向盘很轻，指向性挺好。
动力方面，有2.0和1.5T两种，初段加速很快，从cvt变速箱后段提速很稳定。
空间方面，副驾驶可以跷脚，后排支持放倒。
唯一的不足，速度80以上，风噪和胎噪都挺大的，还有就是减震偏硬。
Ⅶ 奇瑞瑞虎5自动挡怎么样
CVT变速箱，还可以加速慢点是CVT的通病，质量没问题，不是激烈驾驶可以选择
Ⅷ 瑞虎5的深色内饰
2014年7月1日，奇瑞瑞虎5全新典雅深色内饰全面到店开始销售 。此次瑞虎5全系车型都增加了深色内饰车型，配置和售价方面则保持现状不变。全新典雅深色内饰的上市,丰富了瑞虎5车型选择的多样性，也将广大用户对于深色内饰的期待转变成为现实。
奇瑞汽车造型总监James Hope曾在2014年4月的Chery Design发布会上强调：“奇瑞秉承着对技术的追求，自主创新和研发，致力于对产品品质的持续提升，也是基于对市场趋势的准确把握。在技术奇瑞基础上贯彻正向研发体系，以市场、以消费者的需求为导向。奇瑞在设计上贴合现今消费者需求，对消费者才有吸引力。”
此次推出瑞虎5全新典雅深色内饰正是印证了奇瑞对市场需求的持续跟进和精准把握。对于奇瑞来说，造车不仅是一门技术，更是一门艺术，将符合消费者审美感官的设计融合在深色内饰的设计与开发中，用典雅的艺术呈现，进一步诠释了奇瑞汽车以“用户体验为中心”，对感官品质不断升级的产品理念。
瑞虎5全新典雅深色内饰也强调了对运动氛围的营造。包括座椅和排挡杆等皮质接缝处，采用了红色双缝线拟合，形成红黑交错搭配，彰显出强烈的运动气息和时尚审美体验。值得注意的是，瑞虎5全新典雅深色内饰还全系配备了目前在售瑞虎5最高配车型才有的运动型轮辋，突出了瑞虎5全新典雅深色内饰所增添的运动气息。
为了避免出现类似全黑内饰可能带来的压抑感，奇瑞的设计师们在针对瑞虎5内饰深色色系搭配的处理上也倾注了更多心思。车内立柱上的护板，以及顶棚采用的灰色搭配可谓是恰到好处，行成了层次鲜明的搭配，也规避了单一色调带来的压抑感，营造了更加宽适的感官视觉体验。
4月20日，奇瑞汽车瑞虎系列首款搭载涡轮增压发动机的车型—瑞虎5 1.5T，在上海车展正式上市。此次上市的瑞虎5年型车共有12款车型，售价为9.39~12.09万元，价格详情请见下表。
动力强 油耗低——T动力“更好开”
瑞虎5 1.5T车型搭载奇瑞自主开发的1.5升排量涡轮增压汽油发动机，这款发动机应用双独立控制可变气门正时系统和增压中冷技术，拥有112 kW的最高功率和205 N·m的最大扭矩，与5挡手动变速器匹配，整车百公里加速时间仅为11.2秒。配合前后独立悬架和高达190mm的最小离地间隙，瑞虎5 1.5T年型车可从容面对各种路况，更适合SUV用户对运动的需求。同时，瑞虎5 1.5T年型车的百公里综合油耗低至7.2升，用户在激情驾驭的同时，还能乐享“省钱之道”。
在搭载“T动力”之外，瑞虎5年型车还有2.0 DVVT+MT以及2.0 DVVT+7CVT的高效动力组合，可满足用户的不同需求。
感官质量提升——造型时尚“更好看”
为了让用户的视觉体验更好，瑞虎5 1.5T车型增配了18英寸全新锋尚造型铝合金轮辋、加宽了轮距，使整车运动气息更浓，行驶性能也有所加强。同时，手刹和迎宾踏板等部位的造型也得到重新设计，更注重硬朗气质的显现。
此外，奇瑞汽车独特的“艾瑞泽标准”和“感官质量”，对瑞虎5 1.5T的把控更为严格。除在制造过程中采用国际顶级设备和工艺，并运用Master-Buck&Cubing检测方法，内饰包覆材质、喷漆质量、车窗升降开关的镀铬装饰等细节工艺质量也再度得到提升，触感更细腻。
空间静 高安全——环境舒适“更好坐”
瑞虎5 1.5T年型车还进行了大量优化乘坐舒适性的工作，例如轮胎花纹优化、怠速噪音优化、座椅舒适性优化等等，使整车NVH性能提升，座舱内怠速噪音仅为42.3分贝，乘坐环境更舒适。另外还有加入外后视镜电加热功能等便于用户操作的功能优化。 在安全方面，瑞虎5 1.5T也交上令人满意的答卷。其以C-NCAP五星标准和北美最高安全标准为基准，大量采用屈服强度超过1500Mpa的热成型钢，打造成M.E.C矩阵式吸能轻量化车身，并配备包括安全气囊、ESP和HHC坡道辅助系统在内的七位一体全智能安全行车系统。 自2005年上市至今，“瑞虎”系列产品凭借超出用户期望的品质，已赢得80万用户口碑。瑞虎5 1.5T在传承产品传统优势的同时，根据市场需求的变化，为用户提供了崭新的驾乘体验，其主流热销SUV的市场地位得到稳固，“百万用户”指日可待。同时，随着瑞虎5 1.5T和艾瑞泽M7等高品质新车型的上市，奇瑞转型后新体系产品的首轮布局已经完成。 进入2015年，已在战略转型过程中获得阶段性收获的奇瑞汽车，将进一步坚定以艾瑞泽标准为基准的“新标准”、发力以iAUTO为核心技术平台的“新动力”，以“正向体系”为核心，塑造全新产品和品牌形象，实现“新奇瑞”的稳步加速。
Ⅸ 你觉得瑞虎5怎么样
先来说说优点吧。
颜值上确实没啥说的，十来万的车型不管是线条还是整体形状都非常的不错。而且和英菲尼迪神似的车标更加显得高大上，绝对能吸引不少眼球。
油耗上来看也是让人很满意的，平均四五毛钱一公里啊！这可是越野车啊！这个油耗谁还能吐槽呢！除非你驾驶技术有问题！
车内空间也是没话说的，够大！坐在里面真的挺舒服的。而且实业也比较开阔，开车上路时观察周围情况也特别的方便。
再来说说缺点吧。
后备箱的空间有点让我无语！挺大的一个车，内部空间也够大，所以就把后备箱给缩小了？这感情借用的都说后备箱的空间啊！！
还有就是减震不是太好了，尤其是过减速带或者坑坑洼洼的地方，震动感太明显了，一点都不舒服！这可能也是十来万车子的通病吧。
内饰我都不想说了，太简单太低端了吧！这好歹也是十来万的车啊，就不能在内饰上下点功夫吗！
总之，这款车性价比还行吧，值得我们这些收入不高的人入手。