探岳女生内饰
❶ 大众探岳的这款车内饰怎么样
时尚，运动感，年轻化。运动。我中意 缺点：现在油耗量有些小高，但还在可以接受的水准 外观：时尚，动感，年轻。运动。
❷ 大众探岳这款车，它的内饰如何
序言：大众探岳这款车是一款中型SUV，跟同类型车相比，探月在外观上的设计，更加的运动潮流，成为了一汽集团旗下的经典车型，品牌力和产品实力都非常的不错，取得了很好的销量成绩。
三、设计风格
这款车型延续了以往家族稳重大气的设计风格，还增加了时尚元素，带来了突破性的动态美感。不得不说，大众探岳在国内汽车市场上受到了许多消费者的喜爱和追捧，它的尺寸大空间更大，适合年轻人的需求，配置也相当丰富，是不错的选择。
❸ 大众探岳的内饰怎么样空间大吗
优点：时尚，运动感，年轻化。运动。我中意
缺点：现在油耗量有些小高，但还在可以接受的水准
外观：时尚，动感，年轻。运动。我喜欢
内饰：非常普通的，没有亮点，也没缺陷。无非做工还可以，没有什幺瑕疵。
空间：满意 后排坐三个人也不觉得挤
配置：可以接受的范围，如果能再便宜个5000就好了
油耗：还可以接受吧，没有想象中那么耗油，现在就上下班接孩子用哈。
舒适：总体说这个车外形我最喜欢，花这个钱买这个车我觉得很值，我们弟弟也去买了一台，还有就是功能确实很实用吧
❹ 一汽-大众的探岳内部空间怎么样
TAYRON探岳在造型设计、操控体验、舒适驾乘、前端科技、空间结构和安全防护方面，树立了全新一代德系高端中型SUV新标准。
探岳是一汽大众在探歌以后发布的第二款“探”字辈SUV，和上汽大众的“途”字辈分庭抗礼，后续还会继续推出插电混动版和Coupe版本。探岳的底盘采用的是和途观L相同的MQB-A2平台，但是加长幅度比途观L要少得多，途观L当时把轴距加长了110毫米，强行把尺寸加到了中型SUV，而探岳则只增加了50毫米，简单点来形容，途观L就有点偏向于美版的途观，而探岳则是更像欧版的途观。
设计语言方面，一汽大众的“探”字辈也是有自己的特色的，前脸的蜂窝链式格栅和环形的LED日行灯，和探歌上面是一样的，机盖上也多了很多线条，侧面的腰线在前后轮拱的地方是突起的，在车门中间的部分沉下去，虽然也是一种新的套娃设计，但是比起途观还是更年轻更有活力一点的。
探岳提供了三套动力总成，分别是EA211的1.4T涡轮增压发动机搭配DQ381七速湿式双离合变速箱，EA888的2.0T发动机则分为高低功率，搭配DQ500七速湿式双离合变速箱。1.4T发动机的最大马力为150匹，2.0T低功版为186马力，高功版则为220马力，最走量的是1.4T车型或者两驱版的2.0T低功版，是的，探岳的2.0T低功版分为两驱和四驱，而高功版则均为四驱。
1.4T这套动力能够满足日常驾驶需求，平顺性还是不错的，但是换挡的速度不算快，主要还是为平顺性妥协，在满载或者高速行驶的时候，因为基础排量比较小，转速指针会比较活泼，经常处于一个较高的转速才能保证动力充足。
2.0T的两个版本动力相对会充足得多，但是低转速的时候还是会有轻微的涡轮迟滞，DQ500这套湿式双离合也算是大众集团的旗舰级变速箱了，换挡逻辑非常清晰，可以承受600N·m的扭矩，整个调校也是偏向于缓和的，换挡速度不快，也没有干脆利落的感觉，低速行驶依旧会非常偶发性的出现一点点闯动，除此以外也没有太多特点了。
探岳的四驱车型上搭载的是博格华纳第五代多片离合差速器，但是连途锐都在往公路性能靠的时候，探岳也不是为越野而生的，因为双离合变速箱在脱困的过程中，动力传输本身就很不线性，这一套四驱系统能起到作用的场合大部分也就是雨雪湿滑路况了。
探岳的悬挂调校跟柔软厚实没什么关系，甚至可以说偏向生硬，在经过一些坑洞的时候弹跳还是比较明显的，后排的乘客也能明显感觉到比较多的细碎震动，但是这种调校在弯道当中的支撑性会比较强，加上随角度增益比较灵敏的转向，在公路化的SUV当中也算是兼顾了一定驾驶乐趣的车型了。
探岳的内饰也是新一代大众的设计语言，虽然还是走一个实用路线，但是这个风格还是更现代一点的，至于科技感方面，完全就看你买的是哪个配置了，液晶仪表只有高配车型才会有，中央的触控屏也是分成三个尺寸的，从低配到顶配分别是6.5寸、8寸、9.2寸，顶配车型才会有9.2寸的触控屏。内饰的用料没有太多诚意，除了仪表台顶部采用搪塑工艺以外，很多地方还是硬塑料，和它的定价并不相符，至于做工方面则保持了较高水准，接缝之类的都比较工整。
探岳的后排乘坐舒适性尚可，头部和腿部空间都非常充足，座椅的靠背调节角度很大，前后可以移动的幅度也比较大，座椅的靠背有设计过，中间凹陷的受力比较均匀，但是后排中央地台由于四驱系统而变得比较高，后排中央的扶手也比较突出，坐在中间的乘客并不是太舒服。
前排的储物空间非常少，除了门板和中央扶手箱以外，排挡杆前面的储物空间非常有限。后备箱在常规情况超过了500升，后排座椅还可以往前调，释放更多储物空间，后排座椅支持一键放倒，放倒后的地台是全平的，虽然比不上途观L，但是在同级当中属于一个优秀的水平。
探岳和途岳的主要区别还是在于变速箱，探岳全系采用湿式双离合，途岳的1.4T车型则采用DQ200干式双离合，不论是理论上还是实际上，大众集团当中湿式双离合的可靠性都比干式双离合更好，但即便是湿式双离合，也会有一定的中奖概率，探岳的变速箱顿挫异响投诉也不少。
探岳还有一个通病是大灯透镜有发白，是投诉率比较高的故障点，透镜发白以后近光灯亮度会下降，夜间行车不安全，去4S投诉会被答复为正常情况或找理由搪塞，经销商上报厂家以后就没有下文了。
安全方面，探岳没有在美国上市，也没有接受E-NCAP的碰撞测试，但是参加了C-NCAP的碰撞测试，在2018版规则下获得了五星+的成绩，得分率达到94.6%，是这版规则里得分非常高的车型，安全性表现优秀。
❺ 为什么不买探岳性价比挺高的呀
性能原因。
途岳的车身长宽高为4453*1841*1632mm，轴距为2680mm，探岳的车身长宽高为4595*1860*1660mm，轴距为2731mm。在车身方面探岳不管是长宽高还是轴距都比途岳要大，而且内部空间也会比较宽敞一点。途岳的外观更加大气稳重，探岳更加运动。
配置方面：例如在1.4T车型里 ，发动机、变速箱、悬架等都是相同的。但是途岳要比探岳多后排侧气帘和疲劳驾驶提醒。但是在2.0T车型里探岳比途岳多了车道偏离预警系统和膝部气囊等。都可以搭载全液晶仪表盘等。
买车注意事项：
一、检查车况：
1、车身漆面
检查车身钢板、保险杠的平整度，不应该出现不正常的凹陷、凸起。还要仔细察看各处漆面，尤其是一些在运输过程中容易被刮层的部位。车表面颜色应该协调、均匀、饱满、平整和光滑，无针孔、麻点、皱皮、鼓泡、流痕和划痕等。
2、汽车内部
车门玻璃应升降自如，上升能到顶，下降能到底。前排座椅可前后自由移动，并有多个位置可固定，供乘客自由选择适当的乘坐位置。车门、车内的软化内饰板应装卡到位，手推下去不应松脱。
3、底盘和电瓶
新车也可能会出现漏油的，趴下身看地下都没有机油点，底盘有没有油污。新车电瓶没啥可多看的，只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。注意电瓶接头一般是松的，开走前一定要拧紧。
4、后备箱
后备箱空间是否干净、内侧衬板是否平整，如果是遥控开启或者车内开启方式的，应该多检查一下开启是否顺利和上锁后是否可靠。
5、发动机舱
打开发动机罩，查看发动机及附件有无油污、灰尘，尤其是缸盖与缸体接合处、机油滤清器接口处、空调压缩机、转向助力泵、传动轴等结合缝隙处有无渗漏。
6、轮胎
查看轮胎是否完好，轮毂是否干净、完美，没有凹陷、划痕。还应该询问或者实测胎压，保证轮胎处于正常胎压且四轮气压一致。此时，还应该从侧面推、拉轮胎上侧，感觉不松匡。如果是盘式制动器，还应该检查制动盘是否完好，不应有明显磨损和污物。
7、驾驶感
调整左右后视镜，系安全带，起步上路后，应感觉方向灵活，路感平稳，在中低速下松开方向盘，500米距离内偏离原行驶方向不超过5米为正常偏移。新车油门略有迟钝为正常，但过了迟钝点应该加速畅快。开空调压缩机，油门无明显增加负担，且应当在10秒钟内感到出风口的凉意。
二、查看随车手续：
1、购车发票
购车发票就是您购车的重要凭证，上面记载着购车人情况、车辆售价以及车辆VIN码等重要信息，购车发票为车上牌的时候它有很重要的作用。所以在购车时您务必向经销商索要购车发票，并要确认其有效性。
2、车辆合格证
车辆合格证是汽车另一个重要的凭证，也是汽车上户时必备的证件，只有具有合格证的汽车才符合国家对机动车装备质量及有关标准的要求，才被允许上牌，如果没有车辆合格证，您的车也就没法上牌。
3、三包服务卡
根据有关规定，汽车在一定时间和行驶里程内，若因制造质量问题导致的故障或损坏，凭三包服务卡可以享受厂家的无偿服务。
4、核对铭牌
核对铭牌上的排汽量、出厂年月、车架号、发动机号等内容，合格证上的号码必须要与车上的发动机号、车架号一致。
5、车辆基本信息
车辆基本信息表明确的告知所购买车辆信息情况，没有车辆基本信息整车无法出厂。
❻ 【车主点评:经济实用大空间 大众探岳】
#选车理由 同级别车系中，探岳绝对是佼佼者，放弃途观，选择探岳，也是因为探岳的优惠力度更合适，自己也谈了谈价格，优惠力度还是很合适，性价比很高。
#最满意 作为一名颜控，最能吸引我的当属外观设计，辨识度非常高，青春气息与沉稳并存，既能收获90后的芳心也能收到70、80后的青睐
#最不满意 大众要加95的汽油是什么毛病啊
#空间 前排无需多言，方向盘和座椅调节幅度很大，座椅的贴合度良好，四周视野开阔，全景天窗更是锦上添花，后排座椅可以4/6分割，座椅和靠背中间边沿位置的拉环提起后后背向前放倒，也可以前后移动和角度调整，空间的灵活性上有很高的延展空间
#外观 探岳很适合我们年轻人，，更加时尚前卫。并且，LED带透镜前大灯，细长大灯与宽大前格栅融为一体，塑造独具一格的造型，极具辨识度。车身的立体腰线，让探岳更具力量感。
#内饰 探岳的内饰更显得简洁爽朗和通透，打孔真皮座椅，彩色氛围灯
#动力 起步时，油门轻轻一给就有，特别轻松，轻盈和安静，同时又没有一些老日系车油门过分灵敏，很窜的感觉。特别是那种从容，轻松。
#操控 最满意的就是操控了，德系车的底盘比较沉稳，个人认为悬挂系统比日系车要好一些，这款车的变速箱，提速换挡干净利落，还有不同的模式可供选择。既方便又有乐趣
#舒适性 特别舒服，座椅设计的很人性化，完全按照人体背部流线设计的，那种被完全环保的感觉真的很舒服。还有后排座椅，除了中间座位感觉稍差一些，两侧座椅非常舒适，所以这款车更适合四人乘坐，长途旅行的过程中，让您疲劳的同时会有一丝惬意
#油耗 平均油耗9L/百km，我60%路况都是高速，一般都是巡航，所以油耗较低，这车最大的惊喜就是油耗，虽然要吃95细粮，经济模式的滑行模式很牛
❼ 大众探岳的内饰差吗它的动力弱吗
优点：外观我喜欢大气的一款车，动力强，油耗也是在我能接受的范围之内，很不错的一款SUV。
缺点：内饰一般般。
外观：外观非常满意，外形设计非常漂亮，出类拔萃的设计
内饰：内饰个人觉得比同价位的车厚道太多了，你正常坐姿下身体能接触到的地方都是皮质包裹。
空间：空间方面，前后排都坐过，本人175cm，表示没有什么压力。
配置：配置很丰富，尤其是驾驶辅助配置，什么自动泊车入位、主动刹车/主动安全系统等等。
动力：1.8L自然吸气，城市道路还是沉得住气的。
配置：很全，什么无钥匙进去和启动都有的，天窗面积也大，不错的。
动力：动力还可以，当之无愧的买菜车，舍得踩油门也是可以有的。
越野：操作灵活、便捷，当然想要随心所欲也要看驾驶员的技术。
油耗：油耗较为满意，我基本市区8个油，省油是车的基本功，小型车就更省油了。
舒适：一般，这个价位的合资车，只能说没有什么不舒服的地方。有很多车友加了全车隔音、各种小改装，出来的效果也是杠杠的。舍得花钱，有2W够用了，要啥有啥。
❽ 【车主点评:初见倾心的大众探岳】
#选车理由 我的第一辆车是速腾，今年过生日准备给自己一个生日礼物，想换一台车。为什么选择探岳呢，其实现在想想，我自己内心也没有一个准确答案，如果非要讲的话，那就是两个字:信任！对一汽大众的信任。探歌太小，试过车以后，只用了一天的时间就选择了探岳。
#最满意 最满意的是车子的动力和他的空间。2.0T的动力，对于上下班代步的我来说绰绰有余，空间上坐满人也不会觉得拥挤，周末假期带着家人出去旅个游也是非常棒的。
#最不满意 最不满意的可能就是车速上来之后，拍照和发动机的声音还是比较大的。隔音做的还是不够优秀。
#空间 空间是速腾换探岳的主要原因，我就是觉得加人多了，速腾的空间已经略微去促才考虑换一个大点的车型，虽然探岳跟途观L相比还有差距，但实际乘坐空间倒是让人觉得宽裕了很多。
#外观 探岳的外观看上去不是那种特别惊艳的，但是我很喜欢，因为第一眼看到他就会给人一种很大气沉稳的感觉。还有远近光灯，雾灯日行灯，均为LED的灯源，对我这种经常夜班的人来说太友好了，比我以前的速腾真的是一种质的飞跃。
#内饰 内饰依旧是大众的套娃模式，不过也好，对于我这个老大众车主来说，倒也省去了适应和磨合，坐进去跟以前的速腾差别不大，不过也不能说探岳内饰毫无改进，中控台增加了很多拉丝纹路和软包的缝合，高级感和档次感提升了不少。
#动力 2.0T的动力给人一种看起来特别轻盈的感觉，丝毫不费力。能让你在加速，超车，变道，爬坡的时候增加信心，深踩油门更是爆发力十足。
#操控 多功能的方向盘实体按键不少，定速巡航也是标配，基本上中控屏上的很多操作都能通过方向盘上来实现，这样能够无形中提升了驾驶时的安全性。
#舒适性 座椅的包裹型很棒，虽然不是顶配，但前排正副驾驶依然配备了座椅电动调节，对于女生来说既方便又实用调整的精准度变得可控，舒适性自然也不言而喻。
#油耗 车子的油耗我很满意，因为我平时比较爱惜车子。过减速带我都会踩着刹车。平时在市区里面跑有一些堵车，油耗基本上在8个油左右。
❾ 岳开岳不错——探岳的用车体验在此浅谈
今天和大家分享一下探岳用车体验感受,这台车已经开了快半年了，行驶了九千多公里，车子行驶个人感觉很舒适和我开车习惯也很搭。动力和配置当初也是多次考虑最后选择了他；同时探岳的外观设计很漂亮，当初刚要要买车时候我也有对比途观L；最后还是觉得探岳更适合我。怎么说首先大小适中，外感内饰风格我更喜欢的探岳。说到内饰以前老观念说大众内饰不行，大家可以去看看下面发分享探岳内饰图，我这里也简单说一下吧。首先一键启动肯定要有的。中控设计布置也很漂亮规整；唯一不好就是导航不是全触感的，但按键体验更有感觉；车内饰条装饰也不错。车内封闭也不错个人感觉噪音不会很大。全景天窗夜晚加点氛围灯绝配。不多说大家可以自己看我分享车图：