奇骏黑内饰

㈠ 全新一代日产奇骏曝光，内饰比现款好看十倍，动力却“扑朔迷离”

凭借中庸居家的设计，加上省心耐用的口碑，日产奇骏一直是国内SUV汽车市场的常青树，甚至放眼全球汽车市场，奇骏（海外车型包括X-Tail以及美版的Rogue）销量都是排得上号的。而日前，日产宣布全新一代奇骏将会在今年第三季度于海外正式上市销售，新车的量产将会在夏季正式开始。

曾经的奇骏是世界SUV市场的翘楚，尤其是在2017年，奇骏（海外车型包括X-Tail以及美版的Rogue）一举夺得全球SUV市场销量桂冠，把本田C-RV以及丰田RAV4按在了地上。不过时过境迁，奇骏还是没能熬过七年之痒，七年没换代的奇骏在如今的SUV市场似乎已经“老了”，更新换代已经迫在眉睫，而如果全新一代奇骏真的如消息所说，你会动心吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 求指点，买全新一代奇骏是买白色，还是黑色，内饰是选米白，还是黑色，纠结中

㈢ 2021款奇骏内饰亮点解读，融合了全新轩逸和天籁的亮点元素

全新2021款日产奇骏的内饰不再像现款车型那般朴实无华，它融合了全新轩逸和全新天籁的亮点元素，还采用了更多科技功能。除了纯黑色之外，该车还有棕色+黑色的内饰可供选择，通过这张图，想必不少人会立马联想到全新轩逸，毕竟配色一致，而且座椅上面的菱格处理也高度相似。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 【车主点评:性价比很高的家用SUV奇骏】

#选车理由 主要还是现在的优惠力度还是非常大的，真心实惠，这个价位购入还是非常合算的。五年十五万公里质保，送10次保养，市面上找不到。#最满意 最满意的就是车子颜值比较高，价格实惠，空间宽敞，一家老家坐着都很舒服#最不满意 2.0的起步相对肉了点，和之前开的1.8手牌经典福特福克斯还是有差距的。所以建议对动力有要求的朋友谨慎考虑，开2.0的开车必须佛系。另外此车后备箱缝隙较大，细节上做的并不完美。#空间 整体空间还是很宽裕的，特别是后排空间。头部空间很大，不像之前的福克斯，经常会上下车头碰车顶，会把车顶内饰碰的黑黑的。后备箱容量有分隔设计，容量家用绝对够了。#外观 【内饰黑色内饰很大气，皮质大沙发很舒服。新车提回来车内基本没有异味，车联网很实用，大屏幕导航比之前用手机方便好很多，更加清楚。加装的行车记录仪还是蛮不错的，很手机联网后使用非常方#内饰 黑色内饰很大气，皮质大沙发很舒服。新车提回来车内基本没有异味，车联网很实用，大屏幕导航比之前用手机方便好很多，更加清楚。加装的行车记录仪还是蛮不错的，手机联网后使用非常方便#动力 目前行驶里程100多公里，2.0的动力只能说够用，本人对动力并没有太高要求。2.0起步还是肉了点，和第一辆车手牌1.8福克斯还是有不少差距的。#操控 真皮小方向盘还是很好掌控的，手感很好，方向盘操控很轻。并线辅助还是很好用的，盲区有车会及时发现。#舒适性 座椅的舒适度还是不错的，真皮大沙发比较软，不像我之前的福克斯，座椅偏硬，坐的时间长了会难受。空调效果很好，温度分区控制，后排有独立出风口。#油耗 目前加了一次油，已经开了100公里多点，基本都是开空调，80多公里城市道路，40公里高速，平均下来8.4升，挺不错，，高速路行驶油耗应该还是很经济实惠的

㈤ 全新奇骏实拍，外观硬派内饰高级，尺寸动力不变，网友：越改越丑

在如今竞争激烈的国内汽车市场，换代已经成为了车企增加竞争力的重要手段，为此越来越多的车企加入到了换代大潮流中来，就拿当前火爆的紧凑级SUV市场来看，丰田RAV4、本田CR-V、探岳、途岳等都完成了换新，抢眼的表现得到了国内消费者的认可，而为了紧跟紧凑级SUV市场发展的潮流，长时间未换代的日产奇骏也迎来一次小的改款，目前全新奇骏已经正式发布并上市，引起了各界广泛关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈥ 东风日产奇骏内饰有几款颜色搭配

东风日产奇骏内饰颜色有三种，分别是黑色，黑色加米色，黑色加棕色。

㈦ 买新奇骏白色内饰好还是黑色内饰

这个看喜好啊，黑色内饰显得运动更加有气质，但是有灰尘显得脏，而且夏天很热，很热，很热。
米色内饰温馨，舒适，看着不压抑，但是可能没有黑色看起来高档。时间长了，也不耐脏。

㈧ 2021款日产奇骏亮相，内饰让人拍手称好，动力和变速箱却充满争议

近日，2021款日产奇骏（换代车型）正式亮相北美市场，并有望于今年在国内市场上市。比起丰田RAV4和本田CR-V等竞争对手，多年不曾换代的奇骏在竞争力上已经显得有些疲软了。而经过7年的打磨，第四代日产奇骏又将用什么手段来回击对手，重振雄风呢？今天，疆哥来跟大家一起看看这款备受关注的SUV。

不过，从上面的信息来看，全新一代奇骏的定位依旧非常清晰，从外观、内饰、配置等方面都可以看出这是一款针对家用的紧凑级SUV。不过新车未来国产后，日产奇骏能不能原汁原味地保留美版车型的各种配置，会不会有让消费者额外的惊喜，疆哥会密切跟踪报道，敬请关注！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈨ 外观内饰全变了，这还是曾经的它吗苑叔解析日产全新奇骏

近日，日产全新一代奇骏正式发布，V-Motion风格的前脸更为突出，最大的变化还是它使用了当下比较流行的分体式大灯样式。整个车头的线条比较硬朗，与现在的奇骏有着鲜明的对比。
车身尺寸方面，全新奇骏的长宽高分别为4648/1839/1699mm，轴距为2705mm。从参数上看，比现款奇骏长度和高度有所缩小。这次发布的全新奇骏轮圈样式倒是看着挺运动，另外，在车身颜色上还推出了黑色车顶的款式，这次奇骏也变得更加年轻了。
?
车尾部分，通过尾灯的样式还是能看到一些现款奇骏的影子，不过，造型上感觉全新奇骏确实给人更加干练，这个样式设计我还是挺喜欢的。可以看到全新奇骏的尾部造型，还是保留了一些上一代车型的痕迹。
来到车内，变化也是非常彻底的，与现款奇骏完全不同了，12.3英寸全液晶仪表、9英寸中控屏的组合符合当下主流表现，并且高配的车型还会配备HUD抬头显示。如果是低配车型，它所使用的仪表也会对搭配7英寸的彩色显示屏，比现款奇骏的尺寸也是有增加的。
在内饰的颜色上，此次发布了黑色和棕色两种。根据官方给予的信息，全新奇骏的多媒体系统支持CarPlay、安卓Auto、蓝牙等常用手机连接方式。像现在越来越多被应用的手机无线充电，也会出现在全新奇骏上。
这次全新奇骏使用了新的方向盘样式和电子挡杆，给车内带来了更强的运动感和科技感。在整个地台下方，也有储物空间，提升了日常使用的便利性，这样的结构在当今也算是流行的设计风了。
安全配置方面，全新奇骏配备了ProPILOT Assist驾驶辅助系统、交通标志识别、Safety Shield 360，其实这也就是我们说的L2自动驾驶辅助系统，整个系统中包括了行人侦测、盲区提示、车道偏离预警、驾驶员注意力监视等。
全新奇骏在动力方面没有做出调整，依旧还是使用2.5L四缸自然吸气发动机，最大功率184马力，最大扭矩245牛·米，搭配CVT无级变速箱。从结构上看，还是2.5L自吸发动机，但是针对一些内部结构，厂家也是做了升级，比如发动机内部新的涂层、可变量的机油泵、集成式的排气歧管等等。相比之前，在日常使用中不同的地方还有在排挡杆后面增加了驾驶模式的旋钮，可以选择经济、常规、运动等模式，对于四驱版本，还会增加越野和雪地的模式选择。
在动力方面，目前只有这一个版本，未来进入国内还是希望能给配上2.0T的发动机，这样也可以拥有更出色的动力。毕竟，同级别对手CR-V、RAV4它们都推出了混动的版本，日产在混动的动力方面相比丰田和本田还是要慢一些，那不如直接用2.0T的车型拉开与这些对手的不同定位。全新奇骏预计将会在今年第三季度在美国上市，相信用不了多久就会在国内与我们见面了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。