大g拖挂
Ⅰ 阿拉善最牛六驱越野：当年拉过导弹，如今救援路虎和牧马人
【编辑/大雷】
对越野迷来说，阿拉善英雄会是不可错过的狂欢盛典，数万台车齐聚沙海驰骋的场面想想就叫人兴奋。这里是越野圣地，也是性能车的天堂，陆巡、猛禽、大G、庞巴迪甚至是库里南，几乎市面上的越野车都到齐了。
当年在战场冲锋陷阵的"硬汉"，今天在沙漠里救援"落难"的硬汉，东风尖头六驱越野卡车也算是物尽其用了。
好了，以上就是本期全部内容，
这里是?汽车微观社，喜欢我们请点"关注"哦~
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
你好，我感觉现在的房车国产的做的姚更智能更人性化更舒适一些更符合我们生活要求，当然具体还是需要你去体验感受一下。望采纳。
Ⅲ 国内越野车市场要变天，广州车展多款平民越野车，专为打工人而来
说起硬派越野，大多数人第一时间想到的都是牧马人、霸道、奔驰大G这些硬派SUV，或者是悍马、猛士这些军用大家伙，价格也是动不动几十万上百万，甚至几百万，与普通“打工人”的距离似乎非常远，像哈弗H9这样的平民越野车，毕竟是极少数。
雪佛兰的另一款传奇硬派SUV，TahoeZ71也同步亮相广州车展。Tahoe其实相当于Suburban的短轴版本，90年代推出后，立刻就成为全尺寸SUV销量冠军，并一直延续至今。虽然尺寸依然是超级巨大，但相比之下还是更贴近国人一些。除了作为美国的公务用车之外，Tahoe也是老美最喜欢的家用硬派SUV。起售价5万多美元，折合人民币40多万，比途乐更大，采用了与Suburban相同的动力系统。
此前这两款车已经在第三届中国国际进口博览会中亮相，意味已经非常明显，那就是面对国内日渐增长的硬派越野车市场，雪佛兰也想分一杯羹。相比陆巡、途乐们目前炒到天价，来自美帝的Suburban和Tahoe也不是没有机会，毕竟它们在美国的销量可是比陆巡们高得多。
（4）功夫拍案
从广州车展的情况来看，自主品牌硬派越野车正在强势崛起。长城算是现阶段越野领域当之无愧的王者，在WEY、哈弗以及长城皮卡三大领域同步发力，都推出了相当惊艳的产品，它的野心可谓路人皆知。北汽早期走了一些弯路，高端化不太成功，现阶段明显越来越务实，两款新车的竞争力也相当不错。
至于雪佛兰，可能不满足于只当美国的“国民品牌”了，把最能代表雪佛兰形象的两款硬派越野SUV都引进来了。这种超级巨无霸，有机会在国内市场分一杯羹吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅳ 奔驰移动公寓了解一下双人床、淋浴室、炉灶齐全，奢华大G房车
放在几年前房车可能还离我们的生活比较远，车型少、设施不够健全等等方面都阻碍了房车的发展，不过近几年来国内的房车市场得到了大力的发展，房车展、房车基地已经逐渐成熟，开房车来一次旅行也逐渐成为了人们新的度假方式，不过我们目前接触到的房车基本上都是MPV车型改装或是拖挂式房车，今天我们就来看辆不一样的，奔驰大G房车！
有消息称OrangeWork推出的这款Lennson3C露营车在海外的售价为42万美元，这样的价格确实非常昂贵，不过可别忘了，这可是一台奔驰G350改装而来拥有强悍越野性能的豪华房车。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅳ 奔驰大g 牵引钩 年检不合格
不是每辆车都能用。
看一下行车证上面有没有写着类似牵引车的字样的，如果没有，带牵引勾就是改装，原车带的也不行，想通过年检，必须拆掉
拖车钩又叫拖车球，安装后可以牵引挂车、拖挂式房车，也可以搭配安装些后装式自行车架、行李箱等，加装这些装备后,可以增加车辆载物空间，适合自驾旅游时装载行李或搬运件物品，非常方便。交规明确规定，车辆使用单位个人非法改装车辆，牵引钩在无安全事故时无影响。会追究。车辆被追尾后车本来后车全责，但后车追究有影响，年审验车时太明显不能通过。
Ⅵ 越野霸王闪电重生 悍马电动皮卡剑指Cybertruck
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅶ 重庆探店全新路虎卫士：订单比配额多，提车等半年，加价都没货
“价格倒是不错，可惜没了大梁”
“凉了，从此再无真·路虎”
“感觉2.0T大G都香了”
从亮相发布到正式上市，对于全新路虎卫士（以下简称卫士）贬的声音似乎总是大过褒的声音，更胜当年发现5。因为对于很多情怀党、越野迷乃至键盘车神来说“连卫士都没有了大梁，路虎这越野的根儿算是断了”......再回首发现5这些年的市场表现，唱衰卫士也就顺理成章。
再说了，开这家伙出去的盆友，就跟当年开发现4或者现在开大G的盆友差不多，多数都是城市通行，偶尔自驾游玩玩，跑跑工地就很不得了了，哪来那么多穿越啊极限啊，精贵着呢，宝贝着呢。
总结：其实大家大可不必纠结卫士有没有大梁，非不非承载，对于购买它的人来说都不是事。高端客户群体想要的是一些更特别的体验，限额独一份也好，个性拉风也好，出行实用也好，有别于牧马人与大G的用车感觉也好，这些都是能够吸引这个段位消费者的地方，卫士的到来就恰好符合了这一群人的需求。
至于卫士是不是火了，我想还是留给以后再说。虽然现在的订单量还不错，但也有可能是一次性集中爆发的成果。从每个城市配额的销售政策来看，说明厂家给它定的目标就是如此，如果往后每个月卫士都能够把配额消化掉，那在它这个层面，或这类型车的层面上其实就已经成功了，无需外界过多的评价。
关注车业杂谈车家号，互动将有机会赢取精美小礼品哦！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅷ 不仅只是台高颜值大7座SUV 雪佛兰开拓者“野”起来自己都怕！
大7座SUV在国内已经达到了一个异常火爆的程度，各品牌也都推出了旗下的大7座SUV车型来竞争市场。雪佛兰也在今年4月推出了中大型SUV开拓者，并于8月推出了开拓者5座版车型，丰富其产品线。此前，我也试驾过开拓者这台车，并对其有着较高的整体评价，是一款性价比很高的“真”7座SUV。同时，开拓者也提供三种外观，整体有着很强的运动风格。此次，我再次与开拓者进行了一次深度接触，不过从普通的试驾变为了场地试驾，并针对开拓者进行了越野体验。
炮弹坑是越野科目的最后一个项目，也算一个相对综合的考验项目，对开拓者通过性、四驱系统、车身刚性、动力同时有考验。前面我们讲到了开拓者的通过性与车身刚性，所以不过多重复，主要讲其四驱系统在炮弹坑时的表现。Twin-Clutch智能四驱系统可具备两驱/四驱模式，并且还有越野模式，炮弹坑使用的是越野模式，也代表了开拓者的最强越野能力，得益于前后桥与后轮左右的扭矩分配，让非悬空的车轮都能拥有有效动力，也让开拓者能顺利通过炮弹坑。同时，由于不错的低扭表现，开拓者还可以实现怠速通过炮弹坑，这一点要值得点赞。
写在最后
此前我试驾开拓者时，对其高颜值、新潮内饰、不错的空间表现都进行了讲解，并且这套2T9动力也给了我很强好感，平顺、经济，所以是一款不错的大7座SUV。但此次的场地试驾又让我体会到开拓者的另一面，它的“狂野”是很多城市SUV所不具备的，以强大的Twin-Clutch智能四驱系统为基础，让其成为了一台真正可以越野的城市SUV。如果你不想放弃城市SUV的舒适性，又不想放弃硬派越野车的越野性，那么开拓者是个不错的选择。虽然它不能像牧马人、“大G”等一样的去进行高强度越野，但外出游玩时，路途中能碰到的中强度越野，它绝对能轻松胜任，开拓者也是一台拥有强大功能性的SUV。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅸ 大g拖挂需要上牌吗
大g拖挂并不需要上牌，因为大g汽车并不在路上行走，所有的拖挂汽车都是不需要上牌的，但是若在街上行走，所有的汽车都是需要拍照的，否则就是违法行为。
所以说很多新买的汽车都是需要拖挂到家里的，要不没法上路。车牌的作用是很大的，一个没牌车就是相当于一个没有身份证的人，是没有合法的地位的。
车牌也俗称牌照，也指车辆号牌，是分别悬挂在车子前后的板材，通常使用的材质是铝、铁皮、塑料或纸质，在上面刻印车子的登记号码、登记地区或其他的相关信息。车牌是对各车辆的编号与信息登记，其主要作用是通过车牌可以知道该车辆的所属地区。
Ⅹ 途乐有拖挂尾灯接口吗
大型硬派越野车领域，无怪乎丰田霸道、陆巡、雷克萨斯LX5700、奔驰大G等一众响当当的车型，日产途乐能挤进此阵营，完全得益于它的车身，而长期被消费者诟病的内饰极度落伍，动辄几十万的售价内饰弱到爆，令人吐槽不已，虽然途乐的性价比相对高，售价远低于同级别竞品，但它的销量却没有大的起色，试想一下，在此级别的情怀人士，往往改装都能花费几万甚至几十万，倒不是价格的因素影响途乐的销量，人们提起途乐，最多的一句话就是“内饰太丑了”。
?4.0LV6+7速手自一体变速器；5.6LV8+7速手自一体变速器两套动力组合沿用至新款，四驱系统+非承载式车身满足越野的极大需求。
?越野圈有着不错口碑的途乐不再以粗狂的极限越野为目标，渐渐以高端豪华的品质来取悦各个阶层的消费人群，而途乐相较于陆巡、普拉多、大G等竞品车型，价格优势成为途乐“杀手武器”，随着全新途乐的亮相，很快就进口销售的它对竞品带来的压力可想而知，如果你手握40余万，想要一辆能爬山涉水又豪华舒适的大型SUV，恐途乐是您的最佳选择！