欧蓝德2019款内饰改造

『壹』 实拍：三菱欧蓝德SUV跌至13.5万，颜值是重点，高配有7座

在家用车市场来说，大家可能觉得丰田汽车的质量是最好的。其实真实的情况并不是这样的，质量最好的应该说是三菱汽车。三菱汽车投产已经十来年了，并且质量非常的可靠，基本上也没有经过大的更新迭代，所以比较耐用。

底盘结构部分，欧蓝德采用的是前置前驱以及前置四驱两种底盘，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。如果你要买到四驱的欧蓝德车型，那么厂家指导价为19.48万元。

其实欧蓝德这款车型的性价比真的非常不错，它的安全系数也特别出色。除了入门级以外，全系配备了六个安全气囊以及胎压监测，高配的更是配备了主动刹车系统。而且无论你是购买的哪一款配置，也全系配备了R18的大轮圈，看起来有面子又安全。

总的来看，欧蓝德这款车型的性价比还是非常不错的。

如果你也对欧蓝德感兴趣，欢迎咨询常州各三菱经销商。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『贰』 我的三菱欧蓝德，承载着一个大男孩的汽车梦想

小时候无意间看到了电视在播放拉力赛的汽车节目，瞬间被眼前飞速驶过的汽车所吸引，我问爸爸那是什么车，爸爸说是三菱的越野车。从那以后三菱汽车深深的印在了我的心中。现在那个热爱汽车的男孩长大了，对三菱汽车情怀的热爱驱使我买了三菱欧蓝德。现在也开了一万多公里了就跟大家分享一下三菱欧蓝德2019款四驱致享版的优缺点吧。

欧蓝德配置是非常注重实用性的，搭载着360度全景影像，让你在倒车过程中可以轻松应对，电动尾门在后备箱搬运东西是非常的轻松的，还有电动座椅的加持，让你感觉20万买它真的是物超所值。

三菱欧蓝德，成就了一个大男孩的梦。

『叁』 够良心！2020款欧蓝德四大升级竟然不涨价

前段时间，广汽三菱正式宣布2020款欧蓝德上市，新车在售价上依然维持了原来的15.98-22.58万元，让不少人以为2020款欧蓝德除了升级钻石红的漆面工艺之外，只是"代号"上的更新，并没有更实质的产品升级。实际上，2020款欧蓝德相比2019款来说，其在内饰方面还是进行了多处的升级，是名副其实的"增配不增价"。下面，我们就来盘点一下2020款欧蓝德在内饰方面的升级吧。
整体内饰更精致
首先就是内饰上的升级，2020款欧蓝德的车内皮质材质，采用了菱形缝线格纹，覆盖了座椅以及车门内侧的主要区域，不仅增加了整体内饰的个性与美感，也大幅提升了车内空间的豪华感。
除了皮质材料菱形格纹之外，2020款欧蓝德还针对第二排座椅进行了深度优化，其结合人体工学将座椅形状和硬度进行调整，使得座椅更加贴合乘客的腿部和颈部，让乘客拥有更舒适的乘坐姿态，纵使是长时间乘坐，也不容易产生疲倦感。
车机系统更智能
2020款欧蓝德也对车机系统进行了升级，要知道，当前很多SUV都已经搭载了智能互联的中控系统，2020款欧蓝德也同样搭上这趟"智能"的快车，变身"2047智慧伙伴"。它的中控系统，首次加入了菱云悦享智联系统，这套具备车载导航、360倒车影像、语音控制交互、手机智联、防盗追踪、智能呼叫等功能的智能车机系统，大幅提升了日常用车的便利和乐趣。车内成员可以通过语音操控轻松解决行车途中的各种功能操作的问题，同时也可以利用CarLife轻松连接手机并通过车载屏幕操作手机上的软件，让车生活也变得更加智能化。
人性化配置更丰富
除了内饰材质和格调的升级以及智能车联网的加入之外，2020款欧蓝德还在人性化配置方面也得到了进一步的提升。它的前排座椅采用了人体工学设计座椅腰托，并新增了驾驶座腰部支撑调节，可以随时随地调节座椅腰部的支撑，大大提升了驾驶员乘坐的舒适度，让长途开车，也没有这么容易疲倦。
另外，2020款新欧蓝德还在后排增加了两个USB充电接口，大大地方便了后排乘客充电，这样全车的USB充电接口达到了4个，实用性的提高不言而喻。
可以说，连同钻石红漆面工艺的升级，实际上2020款欧蓝德在整体的内饰格调、车机系统、人性化配置这四个方面都进行了升级，进一步提高了这辆"都市家庭伙伴"的实用性和智能表现，"增配不增价"的方式，其性价比和市场竞争力也是得到了进一步的提高，在未来的销量表现上，定会继续"高歌猛进"了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『肆』 三菱欧蓝德内饰怎么样，欧蓝德内饰改装图片

『伍』 外观更激进，或搭载1.5T发动机，新三菱欧蓝德更多信息流出

近日，有媒体曝出了三菱欧蓝德的海外路试谍照，据悉，新车将有望搭载1.5T涡轮增压发动机或2.4L插电混动力系统。

至于未来欧蓝德究竟会有怎样的市场表现，依小编看，如果未来三菱真如小编猜测的搭载1.5T及2.4L插混两款动力总成，1.5T车型起售价依旧保持现款2.0L车型的起售价格，同时延续“2047”战略，那欧蓝德的市场表现或许会比现在更进一步。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『陆』 和欧蓝德相伴一万公里了！对于它我略有感言

不知不觉已经开了一万公里了，原来一万公里来的这么快。欧蓝德陪我度过了愉快的一万公里，由于工作的原因每天的在工地上来回跑，有的时候一天跑了几个工地。。不过欧蓝德整体的用车感受就是省心，这段日子里从来没有让我操过心。
2。0的自然吸气动力，在城市里的道路是非常的够用了，搭配CVT的波箱，更加的省油了。
先从油耗说起把，在城市里面的油耗在10L左右，因为市里的红绿灯非常的多，起起停停。自然油耗就高了起来，但是相对还是满意的。更让我惊喜的是国道，有一次跑了两个小时的国道，油耗降到了百公里油耗5L，这个非常的意外。保持在60-80的时速，非常的省油。这个油耗比在高速的时候还更省油，高速我平均保持120的定速巡航油耗都在6-7L中间徘徊。
隔音方面在2019款的欧蓝德中做了非常大的改善，在道路上行驶的时候车窗关闭的时候外界的声音非常的小，在高速上行驶的时候120时速都不会影响车内的对话，这一点欧蓝德值得表扬，隔音性做的非常的好。
2019款的欧蓝德原车匹配了汽车尾翼，开始我以为这玩意只是为了装饰的而已。在网上查一下它的作用还是非常的大的，特别在高速上面行驶的时候，大大的降低了汽车的稳定性，这一个尾翼真的不可以小看它的用处。
说到车辆的颜色，广汽三菱欧蓝德是非常的良心的，记得我哥之前买了一部广汽丰田的雷凌，他选的是珍珠白，还要加价2000块才能拥有珍珠白的颜色，太坑了。广汽三菱欧蓝德全系的颜色都是不用加钱的，所以这款车选择珍珠白的人非常的多。
轮胎也是用了非常好的品牌，邓禄普的轮胎，这一款轮胎是非常的耐用的，跑个6万公里肯定是没有问题的，非常的耐磨，厚度也是非常的厚，行驶起来更加的放心。
欧蓝德的整个车头的前脸，加装了许多镀铬装饰条。让车看起来更加的美观和运动，相比上一代欧蓝德的作风，也算的上一次改头换代了。
整部车的底盘是非常的高的，最小的离地间距是190MM，通过性是非常的棒的，再加上三菱的底盘调教的非常的好，绝对称得上是一款硬派 SUV。
整个车头给人的感觉是非常的时尚运动的，三菱的车标显的比上一代要小了一点，两边的镀铬装饰条包围着整个三菱的车标显的更加的突出。
整部车非常大，所以必须要装一个360全景的倒车影像。刚买车的时候还没来得及装，就把车头的位置剐蹭到了，当时是非常的心痛，新车就这样被破了原车漂亮的车漆了。
广汽三菱欧蓝德的日间行车灯非常的实用，夜晚没有开大灯的时候，这个日间行车灯都是非常的亮的，远远看过去的时候就能把这个行车灯认出来这部车了。
欧蓝德车尾的刹车灯是非常的大气，车尾门延伸到了车身。有着很好的刹车能见度。大大的降低了后车追尾的可能性。
整部车的车后设计都是非常的好看，整车配上很多的镀铬装饰条，后玻璃窗也匹配上了后雨刷，而且还带有清洗的功能。广汽三菱欧蓝德设计上面还是非常的到位的。
为了这部爱车，我花了不少的功夫，加装改装都花了好几千块钱，车窗的加装了镀铬装饰条，让整部车看起来更加的美观更加的大气。
门把手也加装了，防止指甲不小心刮到车漆，加油口的位置也加装了一个三菱的专属车标，让整部车看起来更加的大气更加的精致。
有一点小遗憾的是车窗全部放下来的时候，后面的2个车窗不能全部的放下，还是有一点点的阻碍，非常的不理解。
后视镜加装了一个小镜子，这样看起来更加的安全，虽然看起来不是很美观。
黑内饰整体的风格是偏向于简洁，中控台也是延续了上一代的风格，没有什么特色，少了一点精致感，多了一份成熟感。
前排的座椅是非常的宽敞的，相对比后排的座椅，前排的座椅更加的厚实，舒适性也更加的好，座椅支撑高低调节，左右上下调节。
后排的乘坐空间还是非常的宽敞的，装上一套座椅套会好一点，还可以保护好原车的皮。
一万公里的用车感受非常的棒。整部车给我最大的惊喜就是油耗比较低，视野比较广，比起轿车坐起来更加的高，看的更加远。
车机系统升级了加装包，里面的快捷按键以及屏保更加的方便用起来，大大的时钟，感谢论坛车友送给我的升级车机系统软件包。
整车的后视镜广角还是非常的大，配了炫目功能，夜晚开车不用担心灯光的反射。
再有最大的惊喜是后排的两排座椅都可以纯平的放倒。放倒之后可以用来休息。想着以后出去自驾游都可以省下不少住酒店的费用了。人车生活从此刻展开了。

『柒』 用车一周年说一下欧蓝德的优缺点，谈谈我的用车感受

时间过的很快,不知不觉已经还款一年了.说起买欧蓝德还要感谢广汽汇理的8万3年免息政策助我一臂之力。因为出来工作没有多久也没存到什么钱,本来想着买轿车的，因为跑工地比较多所以SUV是放在了我第一的首选的。在合资车里面,SUV起步都是要比轿车高很多的。当时的价格只能看广汽三菱劲炫的那种车型,说真的劲炫那部车我试驾过还是感觉不错的。就是有点太小了,不是很喜欢,因为我个子高大,只有欧蓝德这一种车型才能配得上我的气质,姐姐当时给我的建议也是,买大一点的气质都不一样，当时她还说如果不够钱打算资助我的,还好有一个免息的政策所以我就没有让家人给我垫资了，凡事靠自己这句话是我出来社会的时候老爸教我的,不管是朋友还是亲人借了欠了人情总要还。

整体来说给欧蓝德打个80分吧,有10分输在了内饰简陋,车机系统不能互联.科技感跟不上,还有10分输在了避震太过硬了.如果能够改善一下或者欧蓝德必定是一款合资紧凑型的SUV霸主。