途昂改装拖挂

『壹』 途昂加装备胎低音炮对用车有影响吗

朋友你好
途昂加装备胎低音炮 对车是没有任何影响的了
且可以提高驾驶感受体验 好的音响效果 使驾驶员 乘客心情愉悦。
低音炮的加装是有配套的专用线路(保险丝齐全） 不会改你 动你原车一点点线路 。
只是改了后 就没有发备胎的地方了。
忘采纳 谢谢

『贰』 大众途昂底盘可以改高吗

摘要 可以的，在规定范围内改装，是可以上路的！目前交通部门对超范围改装，处罚很厉害，还是要考虑清楚

『叁』 大众车的拖车钩在什么地方，该如何安装

大众拖车钩在后备箱的位置，拖车钩拧到小模块上，注意是顺时针拧即可安装。

在安装拖车钩的时候一定记得拧紧不然很可能会损害自己的车子。正常情况下，车子是可以依靠自己的发动机的动力输出来行驶的，但是在一些紧急情况下，比如说发动机坏了，车辆落入沼泽开不出来的情况。

车主就难免需要借助其他车辆的动力来帮助自己行驶。有些车主在找车辆的前拖车钩时，因为一时间找不到，所以就将牵引绳拴在车辆的前保险杠上，这样做的后果可想而知。

(3)途昂改装拖挂扩展阅读：

大众拖车钩介绍如下：

当一吨多的车重仅仅依靠单薄的保险杠牵引时，如果保险杠质量好的话，也就落得一个变形严重的后果，如果保险杠质量不好的话，可能车辆的整个前脸都会被拽散架了。

不管是轿车还是微型车，加装的拖车钩都是不能超过原车的外观和结构的，否则会被视为非法改装。那如果被交警抓到的话，轻则处以警告并要求将其卸下，严重的话还会处以500元以下的罚款，所以在选购的时候一定要注意一下。

『肆』 有改途昂X排气管的吗

有的。
途昂可以改真排气管,提车后找改装店换后尾唇即可。

『伍』 大众最具潜力SUV论改装不输普拉多，谁说只有JDM能玩出风格

论样子货改装，国内改装市场也是层出不穷，无论是自主品牌、日系、美系、韩系以及德系等诸多品牌均能改装出老百姓口中的“汽配风”。而全球市场中，大众汽车的改装案例也是屡见不鲜，全系车型基本上都具备改装潜力，而更高性能的高尔夫GTI、高尔夫R也是最为常见的车型。而SUV车型领域，大众途昂（海外名为Atlas）也让国内外改装车迷们玩出了新花样。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『陆』 途昂X提车作业，分享一下我的用车感受

2020年4月11号提的车落地34380尊崇豪华最早开的是A4L由于家里新添了个小老二，所以不得不换车了。我俩在一个单位上班，医疗口儿，所以假期很少，开始想换电车，后来因为某些因素不买了，(本来写了好多字，一想不能太啰嗦。直奔主题吧！)直接去看大众途昂。真棒！空间也合适！但是我是个改装控，7座两年一验车，太特么费劲了。就想买6座。销售说6座得订。最快3月也不一定。。后来我媳妇看上途昂x了。空间也够大，想了想直接x吧毕竟出去玩儿一辆车都坐满了人也不舒服，毕竟家里还有2车我老丈人平时不开，7年3万公里。。。我小姨子也有辆车。(我的指标)如果出去玩儿肯定得俩车。坐着舒服[调皮]最早看车看的是凯迪拉克xT6但是这车中控台太大了，孩子都能写作业了，后备箱如果6座都用上我连婴儿车都放不进去。。后来果断pass了。q5lglc都没x的空间大。q7.5系就别提了，买不起。汉兰达由于产地是岛国，直接不考虑。最终还是途昂x最适合！有北京的途昂x车友会吗？请拉上我。谢谢。哈哈上图！

『柒』 汽车改一套空气悬挂大概多少钱

气动避震改装在现在是主流的改装方式，改装圈比较流行的一句话就是“一低遮百丑，百改降为先”现在不管是小型的车友聚会或者是大型的改装车展，轿车部分大多是以气动避震改装的低趴姿态为主。

但是有很多车友多气动避震的品牌和价格都不是很了解，据悉在国内改装一套气动避震，豪华高端一点的包括安装费下来应该在3.5W这样，加上后备箱装潢，硬管连接造型的话大概要4W出头。如果是入门级的就相当便宜了，基础安装加上整套的配件大概在1.3W就可以搞定。

『捌』 途昂高大威猛，优点是大，缺点是不够大

之前的朗逸开了快10年，没大毛病但也该换了，换车目标：1.7坐2.能放平睡觉3.空间要大选车篇1.丰田汉兰达基本满足要求，第一候选二排乘坐舒适，扶手箱巨大，价格便宜。缺点要加价等车，尾箱略小，日本牌子怕被砸2.福特锐界三排太小直接排除3.福特探险者外形尺寸都满意，主要是太贵没必要，其次二排貌似不能前后移动4.JEEP大指挥官三排太小，直接排除5.斯柯达柯迪亚克三排太小直接排除6.MPV奥德赛面包车，三排靠窗户太近，二排不错艾立坤面包车别克GL8面包车司机7.大众途昂高大威猛，家人一看就被外形给唬住了（先看的汉兰达再看途昂），配置高，优惠多，空间大，可以放平睡觉，看美国的安全测评还不错，完美！最终在大众途昂和丰田汉兰达之间选择了大众途昂，2019年6月份提的车，380舒适天鹅棕现车。外形是够大了，内部空间没搞好，主要是2排中间先说缺点：1.二排扶手箱太长，二排中间要岔开，白瞎了这么大的空间2.二排中间太硬加上前面扶手箱突出，二排中间不舒适二排我测量过比汉兰达要长一些，但明显没有汉兰达舒服途昂不够大，我说的主要是内部空间没用好，基于以上两点，所以只能算6.5坐车3.电瓶的螺钉设计为不方便动，要加装很不方便4.显示屏的位置偏低，导航不安全。中控台放东西的地方没有USB电线，所有人都是拉跟猪大肠USB线导航，好LOW5.显示屏的USB插在中控上很难看，不能隐藏到手套箱？大家说的几个缺点我的体会：1.减震硬，过减震带不爽，本人没坐过啥好车，没啥感觉，就哐当一下而已，车大颠簸感是大些再说优点1.高大威猛，7坐后尾箱都不错。缺点停车有点不方便2.即使舒适版，配置都不错，多功能方向盘，电动尾门，无钥匙进入，无钥匙启动，autohould等相当赞！这些功能属于没有也能用，用过之后欲罢不能3.高配配置够高，这样改装的空间很大4.轮胎放车内，缺点是臭，优点是把轮胎拔出来好大的空间5.全LED灯，亮度还可以6.四驱+放平大床可以满足我西藏、西北、新疆几乎所有地方的需求了，一般的烂路野路轻度越野过过瘾就行了，太烂的路不用想而且现在泥巴路全国都极少了。7.数字胎压挺好，但1.9为啥不报警，我自己看到之后发现扎了钉子8.第三排100万以内貌似最大的了目前已改装360--实用，随时用。电动踏板--实用，提高档次，拉风，随时用内后视镜行车记录仪，画质不行要换地垫等小改装我会进行床车改装，目标是旅游舒适，等车舒适，包括220V电（可以带动高压锅）和舒适性装备，比如车载电视等，有兴趣的一起聊。

开到大南山一个山顶，1100米左右，达到云的高度了，后面单开一贴

『玖』 【车主点评:有了途昂前面的路更宽广】

#最满意 最满意的就是空间，非常奢侈的空间，用平时基本在休息的时候都会和家人出去玩，所以买一个大一点的车势在必行
#最不满意 内饰比较简单，有一点掉档次，如果喜欢更好一点，更舒适一点的内饰，自己再改装改装吧！
#选车理由 空间大，本来我自己体型就比较大，而且买车主要是用于家用，所以空间一定不能小，性价比也不错，价格在自己的预算之内，配置也还可以，没怎么犹豫就选定了
#空间 空间是我对它最满意地方，大到奢侈，小朋友可以在里面随意折腾，困了可以直接在后排睡觉，如果不超载，后排坐四个人都行
#外观 大众的一贯风格，稳重低调大气，整体造型方方正正的中规中矩，大灯是它外观的一个亮点，很犀利，但不是很时尚，这个车感觉像我这样的30多岁的人开的比较多
#内饰 那是整体比较简单，做工也很一般，而且连个氛围灯都没有，不像是这个价位的车该有的表现，建议厂家考虑一下，要不要提高一下内饰档次
#动力 动力非常强劲，储备很充足，虽然说起步的时候有点肉，但是也能理解，毕竟车身这么大，但是后期提速非常不错，在高速上超车信心还是有的
#操控 方向盘指向很精准，而且比较轻，半径小，操控不费劲，但是可能车身有点大，在转弯的时候视野不是特别好，在市里开，有时候不太好找车位
#舒适性 空间大，正了基本的舒适感，座椅很舒适，各个角度调节的比较好，久坐不会有腰酸背痛的感觉，超级大的天窗，采光很好，里面不会觉得压抑，空气流通也比较好，不会觉得闷，就是隔音效果有点差，噪音很明显
#油耗 9个油，平时高速和市里都在开，总体不算高，在可接受的范围之内