思域15t内饰改装

⑴ 【到店实拍】本田思域—官方运动套件加持，运动到底

本田思域在上市之后便一直处于热销状态，其受欢迎程度超乎大家的想象，就算是机油门也并未对它产生过多的影响，其搭载的1.5T涡轮增压发动机，搭配CVT变速箱，也能让其在0-100加速达到8s内，让其在同价位中几乎没有对手，再加上在网上极多的改装套件与改装线路，也让本田思域成为了入门改装最具性价比的车型；今天就让我们来看看这个自带BGM的神车思域到底如何。

本次到店实拍车型：2019款220TURBOCVT燃动版

车型推荐：2019款220TURBOCVT燃动版（官方指导价：14.59万，贵阳地区现有5千元的综合优惠）

作为定位运动性家用轿车的思域，其主要的购车群体也基本几种在年轻人中，对于性能有所要求，手头又不宽裕的。思域燃动版提供了运动套件，相比普通版车型购买了之后大部分车主都改了外观套件，而这次本田直接提供了官方运动套件的选择，也让很多车主少了后期改装套件的烦恼。在配置上，1.5T自动挡车型在安全气囊上都相同，并没有做高低配区别，在其他配置上，17英寸的轮毂，倒车影像，自动空调等配置也均有配备。

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⑵ 思域改装一般都改哪些

改装是一项很高深的门路。小改怡情，大改伤车。
改装无非就是外观、内饰、性能方面。
一般人改装都是先从外观开始改，比如加一套运动包围、换轮毂轮子之类的。
内饰方面就是改音响、改座椅、改方向盘、改中控包皮。
性能方面就很大的学问了，改进气、排气、避震、刹车、刷ECU、增大涡轮bar值等等。。。

⑶ 思域怎么改装

建议换个K20A的发动机 。 发动机一换，进气。排气系统也跟着换。然后轮毂。轮胎。制动。前后平衡杆。接着包围换成日规的，如果楼主实在赶兴趣可以加我QQ 我发几篇大改思域的文章给你看看`小小意见。

⑷ 改装思域再次来袭，给这个特殊时期增添了一些激情！

这个可恶的疫情真的是让人无奈，公司不复工，出门买个菜都要登记，量体温，很多人都笼罩在恐惧里。我自己也一样，原本计划开了春就出去玩的，现在也泡汤了。现在只能老老实实的呆在家里，打打游戏，逛逛坛子，实在无聊。反正也闲来无事，就发个帖子吧。

其实思域这车的乘坐感受也不差

以我个人经验来看，它还是很适合家用的，车内的空间中规中矩，座椅和坐垫也都很舒服，一般家庭实用足够了。

⑸ 思域两厢版来了！对比高尔夫和福克斯，谁才是15万小钢炮标兵

最近思域两厢版谍照曝光和国产消息公布，让很多热爱性能车和改装车的“本田粉”躁动。思域两厢版预计将在明年上市，直接对标的就是福克斯以及高尔夫，今天我们就在参数曝光的基础上，给这三款车做个简单对比。

外观对比：三车设计均走年轻运动路线

国产思域两厢版和海外版车型设计几乎一样，对比在售的三厢版车型，前雾灯区域增加了与车身同色的装饰条，将整个下包围衬托得更加立体，整个前脸看起来更有层次感和运动感。两厢版的尾部还用了掀背式设计，短促的车尾倾斜角度较大，营造出一种时尚运动感；中置双出的排气布局也让新车更加有犀利的气质。

写在最后：

三款车的外观造型设计都各有千秋，好不好看因人眼光而异。在空间表现上，福克斯尺寸更大，车内空间表现最好，但思域两厢版也值得期待；在动力总成上，福克斯提供最多选择，不过其全系三缸发动机限制了扩大国内市场的诉求，而思域的动力性能表现有口皆碑；内饰造型上，高尔夫整体设计高端上档次，不过其空间尺寸在三车中是最小的，动力性能也稍逊于另外两款车型。所以综合来看，思域两厢版内饰设计再提一个档次，就更具竞争力了。

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⑹ 为了玩车入手十代思域手动挡 不断改装体验玩车乐趣

“我是来自广东的一位普通十代思域车主，原来玩着一部CVT的GK5，玩起来还是觉得差点意思，考虑了一段时间还是决定买一部手动挡的车，最终选择了这部手动思域。”
“由于有玩过飞度的经验，到了思域就基本没走什么弯路，虽然还有很多很多需要完善的地方，但是基本还是往着自己想要的感觉去走。”
“目前外观方面我只改了SI的前杠和中网，换了套高配的LED大灯，还有加了侧裙、小尾翼和单出的后扰流。”
“轮毂目前是用雅泛迪MAT旋压的N993轮毂，配了一套卫途半热熔轮胎和BLOX锻造螺丝，还有升级了AP9440的大四刹车。”
“动力方面目前还是用着Ktuner的二阶程序，接下来准备升级三阶了，至于机舱就换了injen的加大中冷，Saber加大水箱，Afe进气，还有加了个cusco的机油透气壶，换了cusco的水箱盖，一个情怀小件JS机箱盖，以及一条Cusco的顶吧。”
“排气是用森德直通的头前段，中尾是国产DAIANDONG单出大炮。”
“底盘方面加装了底盘杯士和全套的Cusco的加强件：前后防倾杆、前后底加强、井字架、后侧拉杆、行李箱拉杆，避震用的是BCBR，配合定制的倾角可调鱼眼塔顶，还有一套哈瑞斯的球头垫高。”
“内饰方面换了一个手动版的红色液晶仪表，日本Razo的踏板，加了个油门垫高，你懂得哈哈，方向盘换了个Momo v2的方向盘，WB底座和D1的快拆。”
“没钱只能加套Shadow的四联表，以后有机会换成Dife的，还有一个路飞表，换挡机构改了WK的快排。”
“座椅换成了Recaro的Sr5加Bride底座，配了套TAKATA的四点式安全带。”
“其实思域车主一直是一个备受争议的一个群体，由于部分车主的做法导致了大家对思域乃至改装车的偏见，但我还是想说，虽然思域也算是目前汽配城的风格的重灾区，也有很多比较幼稚的车主，但其实还是不乏有很多和我一样热爱汽车，热爱改装车文化，热爱驾驶，热爱我们本田这个群体的人在，大家都在用心去了解这方面的文化，用心提升着自己的车子，用心去维护着我们这个小众的玩车氛围，本田其实给我们这些握着有限预算，又想好好体验玩车乐趣的年轻人提供了很好的车子，在这里我也呼吁大家不炸街、不飙车，有空可以去跑跑山或者下赛道体验驾驶带给我们的乐趣，好好维护这个敏感又脆弱的玩车环境，最后愿大家揸得本田，捞乜都掂。”
本期思域改装案例鸣谢车主：阿乾
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⑺ 【车主点评:手动挡的信仰，思域改装全解析】

#选车理由 买思域的一定是追求极致操控以及动力的。而它的改装潜力可以说是巨大的，不改怎么能行？近50年的传奇，本田家族新晋高颜值大咖，这次的升级清单奉上，HARDRACE底盘强化套件、INJEN进气、TEIN避震器、NASHIN刹车系统、ADVAN racing轮圈、YOKOHAMA轮胎。这只是第一批，第二批敬请期待哦！#最满意 最喜欢它的改装潜力，本田就是非常个性用用小排量机器硬怼你的大排量马力，就是这么横！别看1.5T的机头，但是迸发出的能量很大，而且顺滑的档位吸乳感，丰富的驾驶乐趣怎能不让人心动#最不满意 这款车可以说没有一点让我不满意的，可能很多人会说什么内饰粗糙，皮薄啊什么的，对于玩儿车的人来说，这算什么缺点？所以没有就是没有，没必要硬怼#空间 我对车空间的要求不高，所以就目前的空间表现来说，我是满意的，我家里还有其它车，这辆车纯属就是我的个人玩具，从来不拉人什么的，够装一些平时需要的东西就足以了。#外观 激进战斗，思域就是经典的代表，整个车身姿态偏低，很符合跑车的气质，再就是整个流线造型独特，有自己的设计理念，不苟同于别人#内饰 干净利落，完全符合我的审美，而且该有的功能也都有，座椅包裹性还很强，整体偏舒适一些，到想要战斗也完全护得住你。#动力 这车纯素的情况下也是非常猛的，但是想我这样刷到三阶的，更是猛的要命，什么小钢炮云云的，不服就可以过来比一比#操控 被我改装之后操控感更是完美，素车的时候高速过弯也是不虚的，不推头也不甩尾，人车合一#油耗 我是属于比较暴力驾驶的，所以这台车让我造的比较费油，而即便是这样，高速也能到7个油左右，所以已经很省油了对我来说。

⑻ 都说改装后的思域非常炫酷，你见过哪些好看的改装方案

思域一直被改装，成为了热图改后的思域超好看。跑车在生活中备受人们的关注而且在朋友圈之中也会看到有些人他们会经常晒着自己的豪车或者是自己比较昂贵一些的汽车，不过在平常的生活之中也是出现了这么一群人他们也是在疯狂地晒着改装后思域，当然也正是因此思域也是成为了热图。很多人都纷纷表示改装之后思域的颜值也是完全不输给那些跑车的，很多人都纷纷表示思域在改装之后看上去和东京的神GTR还有这一丝相似之处。

相比于同价位的那些汽车来说，真的是比较优秀一些的。而且最主要的是和跑车也是有得一拼的所以说很多人都纷纷表示其实思域在改装完之后也可以被大家称为“伪豪车”。毕竟看上去真的是十分的炫酷，不少人表示在改装完思域之后，在马路上可能会吸引不少人的关注的。很多人都纷纷表示看到这样的汽车如果不开车标的话，光是从车身看上去真的是像“小跑”一样那

⑼ 本田思域都能改装哪些地方

1.前后大包围
2.后尾翼
3.天使眼前大灯总成
4.车身适当的动感贴画

其余的可以换大尺寸的轮毂 不过预算最少要再增加3500

⑽ 求思域怎么改装好看

增加美观性的，可以改
扰流套（包围，尾翼，侧翼）
轮胎改装轮辋改装
排气改装
中网改装
宽体改装
制动改装
车身改色
内饰改色真皮软包
灯光改装等