拖挂新款吉姆尼

㈠ 新款吉姆尼什么时候在中国上市

大家期待的越野小犊子全新吉姆尼于2018年10月上市。新款的吉姆尼在日本首先由两个车型，一个是普通版本的，一个是SIERRA。而供应其他地区市场的车型，除了方向盘的位置，基本不会有多大的改动。

㈡ 迷你悍将 全新升级—2020款吉姆尼1.5

20款全新第四代吉姆尼，秉承20多年的家族车系传统，强大的越野脱困能力有目共睹，在国外它更是一款野外救援、林区巡逻、极地脱困等满足特殊用途的工具车，可以提供全天候服务。其多年来树立起的崇高地位，在小型越野车领域险有对手。

动力方面，新车搭载1.5升四缸自然吸气引擎，最大功率为102匹，峰值扭矩130牛·米，整体输出较旧款1.3升引擎提升不少，匹配一台5速手动或4速自动变速箱。而得益于高刚性梯形大梁底盘结构，可切换2H/4H/4L三种传动模式的四驱系统，再搭配电子LSD限滑差速器，使新车能应付各种路况。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈢ 新吉姆尼怎么样

不可否认，奔驰G绝对是很多人心目中的Dream Car，可是其高昂的售价又是那么的可望而不可及。不过单论越野能力来讲，要想达到奔驰G的水平，只需要10万块就够了。

超级小巧的车身、超大的接近角离去角、带大梁的结构加上传统可靠的差速锁，吉姆尼确实不愧为入门级的越野神器。尽管难觅对手，但现在吉姆尼已经有19岁的高龄，不管怎么说都应该推出换代车型了。日前，全新一代也就是第四代铃木吉姆尼车型的造型泄露图曝光，这些图片从多角度展示了全新吉姆尼的外观造型、颜色搭配及内饰设计。据悉，新车将于2018年5月份投产，届时现款的第三代吉姆尼将年满20岁。这能从侧面证明第三代有多么的成功，也让即将登场的第四代车型肩上背负着不小的压力。

新款吉姆尼的外观设计相比于现款，更加的阳刚了，整个车身除了轮胎和车灯其他地方几乎全是平直的线条。新吉姆尼保持了三门设计，整体短小紧凑。在侧面，新车的前后翼子板和车门几乎全平，搭配黑色轮眉及多孔式钢质轮圈，有着很强的复古风味。在当前流线动感风格占据汽车设计主流的情况下，吉姆尼的造型可谓是一股清流。

随着此前造型图和实车图的曝光，相信大家对于全新吉姆尼的外观已经不再陌生，此次泄露的官图则揭下了最后一层面纱，新车的最终设计已再无悬念。这一代吉姆尼的外观采用了复古的风格，车身线条回归了前两代更加横平竖直的设计，前脸与前保险杠的造型则要更加时尚。官图车型中还采用了多孔式钢圈，简单实在。

同时，铃木还提供了多个不同配色的版本，这些高配车型采用了双色车身的设计，让人眼前一亮。发动机盖、轮眉、前杠饰条、中网面板、A柱及车顶等区域都进行了细节装饰，精品小车的既视感油然而生。

内饰部分，新吉姆尼同样采用了复古化的设计风格，中控部分各种平直的线条充斥着我们的眼球。但是它仍然保留了部分设计感，例如空调控制旋钮和副驾驶前部的扶手的位置。

据外媒报道，全新一代铃木吉姆尼将继续采用非承载式车身，并在底盘方面相比现款车型有一定强化。同时，新车还将配备全时四驱系统，并搭载低速挡、坡道起步、陡坡缓降、带越野模式的车身稳定系统和牵引力控制系统。此外，新车有望搭载一台小排量涡轮增压发动机代替现有的1.3L自然吸气发动机，以提升动力和燃油经济性。

单说越野能力，吉姆尼有实力和吉普牧马人，奔驰G级同台较量。10来万的价格，干了50多万甚至100万的活儿，所以你可别小瞧吉姆尼，它小小的身板里可有着大大的能量。它如此强悍的越野能力是从何而来的呢？

首先，这是一台市面上有限的你能买到的真正的越野车，而不是SUV。非承载式车身，粗壮的大梁、分时四驱，前后硬轴连接，4WD-L下扭矩最高放大到2.6倍，虽无差速锁但却有天然适合攀爬的短轴距，配合30的接近角和46的离去角...第一代吉姆尼诞生于1970年，得益于优异的四驱性能一开始就成为工作在土木、工程、林场等专业场所的车辆，而这种天生小而强悍的基因延续至今，只有改进完善，从未折衷妥协。

其次，这是一辆可靠的车。牧马人也许更擅攀爬，揽胜明显霸气五倍，但就可靠性这一点来说，大家更信任吉姆尼。而要知道这种可靠性很多时候来源于相对简单的机械结构和电子设备，再看看吉姆尼上那套老旧但是历经考验能吃粗粮的M13A和毫不娇气的4AT以及使用主要靠手的各种设备，再加上铃木本部静冈县磐田工厂的装配质量控制。相对于英国和美国的产品，吉姆尼把你扔在荒郊野外的概率要小了很多。

相比起强悍的越野性能，其实吉姆尼自身也有不少短板。比如这车里所有东西都是硬塑料，电动的东西只有车窗和后视镜调节，高科技配置一律欠奉。前排狭窄无比，储物空间匮乏；后排只能坐狗，遇到搓板路你自己也会被颠成狗；低速行驶方向重，高速行驶风噪大等等。

诞生于2001年的M13A自吸发动机，排量1.3L，83马力，对比神车飞度1.5L/130马力的黑科技发动机，瞬间就被秒成渣渣。和天语同款的4AT变速箱，车主们普遍反馈都是行驶过程中转速从来就没下过2000，市区行驶10个油，郊区好点8个油。挂上四驱越个野油费更是熊熊燃烧。偏偏又只有一个40L的小油箱，最多续航500公里，在野外让人心惊肉跳。

但是吉姆尼就是这样一款“奇特”的汽车，它的优点和缺点同样明显，铃木在造车方面有着异于其他车厂的执着，是真正具有匠人精神的那个另类。在网上论坛上搜索吉姆尼，你能看到很多的穿越、旅行、越野的帖子，如果你热爱生活，你的内心深处一定有一台“吉姆尼”。它没有吉普牧马人、奔驰G级那么高调张扬，可真要干起活来，那也是绝不手软，这应该就是车主们毅然决然选择吉姆尼的原因吧。

㈣ 新款吉姆尼变身“奔驰G级” 通过性堪比普拉多

作者：常笑

话说在越野迷心目中都有一辆奔驰G系，但动辄百万的价格并非所有人都能负担得起。不过八仙过海各显神通，铃木吉姆尼凭借硬派的造型和不俗的越野性能，素有小奔驰G级之称，而新款更是在造型上变身“奔驰G级”，并且越野性能不输丰田普拉多。

动力方面，新车将搭载1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率75kW，峰值扭矩130N·m，传动系统匹配5速手动与4速自动变速箱，并配备AllGripPro分时四驱系统。得益于其短小灵活的三门车身结构，在某些特殊环境下该车的通过性能要强于丰田普拉多等硬派中大型越野车。（图片来源于网络）

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㈤ 新款铃木吉姆尼，日本实拍，"日本本土车型就是不一样"

新款铃木吉姆尼，定位小型SUV，日本实拍。外观采用家族式的设计风格，进气格栅造型新颖，圆形的大灯造型精致内部精致，外凸的保险杠设计厚实。侧面方正盒子般的造型非常有硬朗的风格，车顶轮廓流畅舒展，轮拱造型很有力量感，轮毂采用大气动感的造型。尾部线条硬朗，尾灯造型精致时尚，后保险杠设计厚实。内饰简洁时尚的设计，按键手感细腻，档把设计精致，做工精细。

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㈥ 不只为情怀买单！“小号G级”新款吉姆尼再次加强归来

作者：常笑
作为一款能够“跳着”上山的越野SUV，吉姆尼对于越野爱好者来说似乎有着不一样的情结。相比奔驰G级、牧马人、普拉多这样五大三粗”的硬派车型，小巧个性的吉姆尼更有着日系车型精简而高效的特点，在越野车迷心中有着同样突出的地位。而如今这些车迷终于不再只是为情怀买单，因为新款吉姆尼来了。
近日，海外媒体就曝光了一组铃木新款吉姆尼实拍图片，新车已在部分海外市场上市开售，未来新车也将继续以进口形式引入国内市场销售。外观方面，新款吉姆尼整体外观设计与奔驰G级造型较为接近，头部配备了双圆头灯组，提高了车型辨识度。车尾采用了侧开门式设计，并配备原尺寸小书包式外挂备胎。
内饰方面，新车搭载了嵌入式液晶中控屏幕，并配备三辐式多功能方向盘，仪表盘则选用经典的双炮筒式设计。动力方面，该车搭载1.0T发动机或1.5L自然吸气发动机，传动系统匹配5速手动或4速自动变速箱，部分车型还将配备四驱系统。（图片来源于网络）
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㈦ 吉姆尼是否有拖挂资质

吉姆尼有拖挂的资质。

铃木吉姆尼是指由日本铃木公司生产的轻型越野车，英文名称为“JIMNY”。它在越野爱好者族群中也享有很高的地位。这可爱的小车因为市场定位的原因，也没有国产，中国大地上铃木的吉姆尼全部为进口车型。

外观篇

吉姆尼的外观非常卡通，同时也拥有强烈的复古风格，车型都是三门版。虽然在实用方面稍差，但却给吉姆尼带来了出色的视觉效果。车头部拥有一体式大灯，还具备了宽大的进气格栅，远看近看都是一台“小吉普”。

吉姆尼离地间隙为190mm，对于一台身材如此娇小的车来说已经是非常可观了。轮胎为规格为205，70R 15。15寸的五幅轮辋。后车门也为横开式，十足的越野风格。

改款吉姆尼最大的变化就是其外观设计，新车的格栅主体还是五孔式设计，不过其位置已做了改变，同时在格栅中央还加入了横隔设计。另外，新车的前保险杠、雾灯等细节设计也有了一定的改动。

㈧ 铃木吉姆尼2020款车型什么时候在中国上市

这个据我了解官方从未发表过声明，可能还需要一段时间

㈨ 铃木新款吉姆尼到店实拍 搭1.0T/造型酷似奔驰G

近日海外媒体曝光了一组铃木新款吉姆尼车型的到店实拍，外观方面，新车采用方正硬朗的造型设计，配合圆形的前大灯组，造型酷似奔驰G级。此外，外挂式备胎与侧开门设计的尾门依旧继续保留，更加精致小巧。内饰方面，新款吉姆尼的设计以实用为主，三辐式多功能方向盘与双炮筒式的仪表造型，简约时尚。动力部分，新车将搭载1.5L自然吸气和1.0T涡轮增压发动机，传动系统匹配5速手动与4速自动变速箱，并配备四轮驱动系统。得益于其短小灵活的三门车身结构，在某些特殊环境下该车的通过性能要强于丰田普拉多等硬派中大型越野车。

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㈩ 全新吉姆尼通过3C认证，外观与动力均有提升，这个价格合理吗

在国内越野市场中，铃木旗下的吉姆尼凭借着超短轴距及强大的越野能力深受消费者喜爱，虽然它的全方位越野性能不如牧马人，但论原厂零改的攀爬能力，它绝对是出类拔萃的，并且它的改装上限是非常高的，这对喜爱越野的消费者来说是非常重要的。因为铃木推出中国市场等一系列原因，全新吉姆尼已经在海外热销，但却无法在国内市场进行销售。不过，近日却有消息爆料称全新吉姆尼已经通过国家3C认证，这也意味着它终于可以通过平行进口的方式引进国内了。那么全新吉姆尼的车身品质究竟怎样，越野性能有没有提升，下面就随着笔者来一睹为快吧！

总结:

从上文我们可以看出，全新一代吉姆尼在车辆的各部分都有一个很明显的提升，相比老款车型来说有着更加强劲的竞争力，但是它的起售价竟高达25.89万，落地起码要30万，这对于很多消费者来说，都不是一个理想的价格，谁会花费将近30去买一台玩具车呢？在这里还是要提醒广大消费者，如果是对吉姆尼有些独特的情怀，并且钱特别多，那么可以考虑入手，如果单单用于越野，我们还有更多选择。大家对于全新吉姆尼有什么看法呢？欢迎在下方留言评论，我们一起交流学习！

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