公羊2500内饰

㈠ 道奇公羊多少钱

楼上瞎写什么，楼主你好，道奇大公羊大公羊显然不是买来自己开的车。坐着它就象坐在五星级酒店的大堂，拉上窗帘成为一个独立的封闭空间.95万的报价令它与富有人家才会买的奔驰、宝马几乎处在同一水平。谁买这种车？回答是大公司的接待部门、明星、演员是大主顾。 公羊系列客货车共有三种底盘型号，1500、2500和3500，轴距分别为109、127和127.2英寸。这台商旅车与众不同的首先是底盘。它采用分离式货底盘，坚固的阵式车架，被动安全水平和承载能力都相当优秀。手头资料没有列明车重，估计应在两吨多左右。车长5.3米，宽2.3米，高2.35米，如此大块头却只设了七个座位。而发动机则有三个选择，全部为MAG NUA品牌，3.9升V6，5.2升V8和最大5.9升V8。 行宫配备极尽奢华与以往试车不同，估计各位看倌对它的驾驶座不会太感兴趣，而后客仓才是真正的重点所在。 车子右侧中部有一副对开车门，全部打开后门口差不多有一米宽，加上脚踏板分成两层，无论人员和物品的上下都不会太困难。如果还需要装运更大更多的物件，那么应使用尾门。尾门同样是对开的。尽管在车门上附带一个尾梯，右车门上附有后备胎，但由于都不是很重而对开门不会产生影响。 进入车厢后发现，它的车顶非常高，实际车内有效高度约有1600mm，普通身高的人稍稍低头即可。中间是两张独立座椅，后排是整张的排椅。全部由双色真皮包覆，而且还预留裙角，中排的两张座椅为独立控制的电动按摩座椅，还各配有左右扶手，扶手侧面镶上了光面的樱桃木，脚下踩的地毯相当柔软厚实。后排的座椅可以通过一个按扭控制，放下以后形成一张宽大舒适的沙发床，其舒适程度相信和旧点的床相较也不逞多让，难怪国内有很多歌星影星是大公羊的忠实拥护者。全部座椅都采用了细腻软滑的小牛皮，做工细致，一改美国车粗糙的作风。 车的侧窗是加大尺码的，原厂深色隔热玻璃，车顶是条形的天窗，车内的视野很是理想，每个窗子都配有可收折的窗帘。在头顶上方侧面设有多个储物柜，有点家具的感觉，在车顶前方正中是一台15英寸数码彩电，左侧是一部DVD。车内座椅左侧是一部10碟CD换片机以及音响控制台，上面宽大的平台分布了烟灰缸、水杯座等，在不改变车内座椅布局的时候可以作为临时吧台。

㈡ 顺旅房车有款叫什么公羊的哪位知道帮忙说说

你说的是不是这款顺旅道奇公羊Promaster2500房车？

㈢ 道奇Ram的道奇公羊回顾

它很结实，硕大的身躯看不出一丝臃肿，它很强壮，只需告诉它要去哪里，它就可以拖拽将近10吨的货物安全抵达目的地，从不疲倦。但是它却很平和，它会让你感受的舒适豪华，而不是粗糙暴躁。这就是道奇Ram（公羊）系列皮卡，从1981年诞生至今，短短30年时间便成为了全球知名的皮卡之一，与福特F系列皮卡并驾齐驱。下面编辑将和大家一起回顾道奇Ram皮卡的发展历程。
第一代道奇Ram（公羊）（1981年-1993年）
第一代道奇Ram基于1972年的道奇D系列皮卡打造，当时这款车的设计思路是要比D系列皮卡动力更强劲更实用同时拥有更好的舒适性。在命名时设计师希望能够给这款车取一个更加有力的名字，经过设计师们的选择道奇的公羊标志引起了人们的主意，最终英文Ram（公羊）成为了这款全新系列皮卡的车系名称。最初的Ram有两驱和四驱两种驱动形式供选择，D或者Ram模式为两驱模式，W或Power Ram模式为四驱模式，这样的设计使消费者可以根据自己的实际需要选择车型。道奇借鉴了福特F系列皮卡的设计，根据不同的载重量划分车型，Utiline版本拥有两米长的车后斗，Sweptline则拥有2.4米的车斗。此外驾驶室也分为单排座双门和双排座四门等不同版本。动力方面,最初的车型有直列6缸发动机和5.9L V8发动机可供选择，1988年，道奇为Ram升级了动力系统，3.9L V6电喷发动机替代了之前的直列6缸化油器发动机。1988年更换发动机后，道奇还为Ram配备了更多实用的配置，包括发动机检测灯、ABS等配置。1989年改进型的5.9L V8发动机开始为顶配车型提供动力。1993年全新车型的发动机都开始配备多点电喷系统。

第二代道奇Ram（1994年-2002年）
鉴于第一代不尽如人意的销量，道奇做了广泛的市场调查，在调查中他们发现，对于这种全尺寸皮卡，消费者们更希望获得更大气的视觉效果，自己买的车看起来更强壮，是消费者所期望的。根据市场调查的结果，道奇于1994年推出了拥有全新外观设计的第二代Ram。这一代Ram看起来更大更彪悍。动力方面，第二代车型沿用了一代车型上搭载的3.9LV6、5.2L V8和5.9L V8汽油发动机，还提供了一台5.9L直列6缸柴油发动机。除了这些标配型发动机，一款排量高达8.0L的V10发动机也出现在了配置单中。道奇根据不同的载重量使用数字方式来区分不同款的Ram，Ram 1500核定载重量0.5吨、Ram 2500核定载重量0.75吨、Ram 3500核定载重量1吨。报了保证足够的载重能力，道奇为Ram 3500配备了后轮四车轮设计，左右各有两只车轮以分担重量。改变不仅仅局限于外观，第二代Ram的内部设计也有了很大的变化，车内拥有非常充足的储物空间，包括手套箱、前排中央扶手箱等。仪表盘也变得更加具有现代感。通过由内而外的改变，第二代Ram取得了非常大的成功，上市第一年销售就达到了24万辆，是第一代车型总销售量的两倍。1995年销售28万辆，而到了1996年，这个数字达到了将近40万辆。
第三代道奇Ram（公羊）（2002年-2008年）
2002年道奇发布了第三代Ram，先期仅仅推出了Ram 1500，并于2003年推出了第三代Ram 2500和Ram 3500车型。第三代车型基于全新的平台打造，拥有全新的车架、悬挂系统、动力系统和内饰设计。出于舒适性的考虑Ram 1500采用了独立式的前悬挂，而Ram 2500和Ram 3500车型依然采用传统的整体式车桥以保证足够的强度和耐用性。2006年，第三代改款车型亮相，除了外形部分的改动外，道奇为Ram配备了5.7L HEMI V8发动机，这款发动机可以迸发出345马力的最大功率和508N·m的最大扭矩。2008年，两款更加强悍的车型发布了，分别是Ram 4500和Ram 5500，这两款车的载重量分别达到了7.5吨和8.8吨，与一辆标准中型卡车无异。
第四代道奇Ram（公羊）（2009至今）
2008年底特律国际车展，第四代Ram正式亮相。第四代车型延续了上一代的设计理念，既保持了道奇的传统设计又有了更多新的元素。第四代搭载有3.7L、4.7L、5.7L三款汽油发动机和一款6.7L柴油发动机。其中5.7L发动机是克莱斯勒最新的HEMI V8发动机，最大功率比第三代车型上的老款HEMI发动机增加了45马力，达到了390马力，燃油消耗也减少了4%。道奇在第四代车型上用弹簧悬挂替代了之前的钢板弹簧以改善Ram的乘坐舒适性。在这一代车型上依然保持了多样的车型选择，除了常见的1500、2500、3500外，上代车型出现的大载重量的4500/5500车型也延续了下来。安全性方面，这一代Ram全系标配四轮碟刹，侧面安全气帘、ESP电子稳定系统等安全系统都出现在了Ram上。此外，在美国国家公路交通安全管理局碰撞试验中，这一代Ram取得了前部碰撞5星的最高成绩。

㈣ 强大拖拽能力 高科技内饰 2021款道奇RAM重装版官图发布

日前，我们从外媒获取了一组2021款道奇RAM重装版官图，此次官图中亮相车型为2500以及3500重装版车型。新车依旧搭载康明斯6.7升直列六缸柴油发动机，相较于2019款RAM重装版车型，新车发动机最大扭矩上调，车辆拖拽能力有所增强。

内饰方面，新车内饰将延续2019款内饰造型，高配车型拥有巨大的中控屏幕，信息一应俱全，包括空调控制功能也集成在了屏幕中。同时，内饰采用双色皮革设计，并且采用大量皮革包裹设计，用料奢华也极富科技感。

动力方面，新车依旧搭载了康明斯研发的6.7升直列六缸柴油发动机，峰值扭矩提升到了1458牛·米，相较于老款车型提升了102牛·米，3500车型可以使用鹅颈挂钩，其可以拖拽高达16828公斤的重量。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈤ 道奇公羊怎么样

这个车总体来说有一下几个特点，马力强劲，内部空间宽大奢华。乘坐安全舒适。油耗稍微有点高。毕竟排量大，车体重。
较之现在市面上常见的商务车而言，道奇公羊商务之星的确够豪华，够奢侈，接送高层团体客人的确体面过人参加过商业交流活动的人都有体会。

㈥ 请大概介绍一下切诺基2500！

超级切诺基BJ2021A6L. 4000, 28.4万元,

㈦ 道奇公羊2500柴油版的油耗

道奇公羊真实油耗在20L,道奇公羊道奇推出款皮卡，这款车车身尺寸非常，该车车身尺寸为5841*2030*1935mm。道奇RAM1500叛逆者 汽油版油耗供您参考：市区/市郊/综合（L/100km） 24.1/14.6/18.0
道奇公羊皮卡油耗是5-7L左右。以下是关于道奇公羊商务之星的更多资料：

1、道奇公羊商务之星采用了V型8缸排量为5.2升的发动机，在3600转时就能释放出300牛米的扭矩，适合在市区道路内频繁停车起步的平稳转换，但加速和高速性能一般。由于该车体大，份量重，车内高效率空调和空气净化器将使得该车的油耗会比一般的商务车大。

2、该车仪表板设计简单，最基本的信息都能一目了然。由于车身高，转弯时速度不宜过快，但该车的操控还是比较灵活，直线中高速行驶时很稳，这也得益于较沉的车身。

㈧ 道奇公羊2500与福特250的6.7升柴油机一样吗

去供养2500和福特250的六点提升机油一样吗？当然一样啦。

㈨ 新款道奇公羊房车实拍，3.6L汽油+6AT，价格和国产车一样

Hello，大家好！

说起道奇，大家一定想到的是那个标志性的羊头和强悍的皮卡造型，然而最近我们在展会上看到了一款康派斯道奇公羊B型RBH600房车，相较于经典的大通、江铃全顺和依维柯B型底盘，道奇的底盘还是很少见的，今天就让我们一起来看看这款车有什么不同之处吧~

总的来说，这款康派斯道奇公羊B型RBH600房车外形硬朗，但是内部设计却给人一种温馨、精致的感觉，而且动力充沛，在各方面都能带来更好的体验，本车售价59.8万元，您觉得怎么样呢？欢迎车友们在下方留言与我们互动~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈩ 【车主点评:19款公羊长角号 提车一年总结】

#选车理由 选车的时候考虑过3.5T的新猛禽，后来去了天津港看见了最新款长角号后，沉迷于他无法自拔。
内饰雕花座椅配上实木内饰我觉得同级别没有皮卡能和它媲美了#最满意 外观：19款前脸确实大气了很多；

内饰配置：同级别内饰最奢华，买车的时候听销售说这是皮卡届的劳斯莱斯，雕花真皮座椅配上实木内饰，看着确实奢华；配置层面也很高了我觉得，这个价位能买到前后排座椅通风加热，方向盘加热，并且带acc自适应巡航，车道偏离等等一些列主动安全配置，总之买车前我这么想到有这么多的配置，买完以后觉得超值。

驾乘体验：公路驾乘我认为是完胜同级别的坦途和猛禽（当然买猛禽取向不一样）的，公路滤震特别好。
越野在我看见长角号以后我就放弃了开皮卡去越野的想法，越野能力确实没有大角羊好，当然更没有坦途和猛禽好了，不过我买车的主要用途是长途高速，所以长角号确实符合我的需求，所以超级满意
#最不满意 最不满意车确实有一点大了，5米8的车身在北京确实不太好找停车位。

车高：车高确实太高了，我后来加了高盖，车高2m以下的地库基本下不去。

限行政策：皮卡在北京5环内23:00-07:00限行，其他郊区区县也有很多地方限行，这个确实挺不方便的，希望伟大的祖国早日结束皮卡限行政策#空间 空间无敌大，帮朋友搬过家，很轻松#外观 19款外观很霸气，镀铬前脸，全led大灯#内饰 皮卡中的劳斯莱斯，懂得都知道。#动力 5.7v8很轻快 6秒多的零百成绩#操控 我觉得是三大皮卡里最好的，公路质感最好#舒适性 噪音小，滤震好。驾乘感受舒适。#油耗 市区23左右，不堵车的话19，高速能到14