本田皓影最新款内饰天窗

A. 皓影实拍，气场强大，你会爱上它吗

在这个注定不会平凡的2020年，各行各业也都是受到了病毒不同程度的影响，而在汽车市场持续的寒冬还没复苏又下滑到了冰点。但大环境往往不好的时候，也预示着机会，因为市场从不会缺席一款好产品，而但凡有实力的车型也绝对不会因此埋没。广汽本田皓影就是一款在逆势中显现实力的硬核选手，作为CR-V的姊妹车，在上市两个月时间取得了相当出色的销售成绩，共计售出了2万多辆，成为了名副其实的爆款车型。

总结：本田皓影在外观的设计上非常时尚，能够满足年轻消费者的审美需求，而在内饰方面更多的是体现的实用性，很多细节处理的也很到位，比如说小储物格的设计，还有按键门把手等设计都很方便，动力表现只能说够用，不过提起速来也不含糊，避震很有韧性，能够给你带来不错的舒适性，再结合上自身的售价，所表现出来的性价比还是蛮高的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. 飒气十足 试驾2020款本田皓影 锐·混动

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也许你对本田皓影这个名字还有些陌生，但要是知道它就是CR-V的姊妹车型后相信就会恍然大悟了吧。没错，就是和之前的“套路”一样，东本和广本都生产了这台本田旗下的紧凑级SUV，下面我们就来这台皓影相比CR-V究竟有些什么不一样。
首先皓影在外观设计上有别于CR-V那种圆润中庸的造型，整体设计更加时尚。前脸线条明显要锋利不少，宽大的贯穿式中网镀铬饰条配上本田招牌式的羽翼LED大灯让它显得年轻不少；车身侧面是它与CR-V展现血缘关系之处，整体造型与窗周的线条都完全一样。
当然皓影在设计上也有自己的独到之处，比如在车门的下沿加入了一条黑色的装饰线条，这让它看起比CR-V少了几分野性，但增加了不少时尚的感觉；最后我们来看看它的车尾部分，乍看之下它的尾部设计比起CR-V更有层次，特别是一字型的尾灯很有未来感。不过相信细心的朋友会发现，其实它的尾灯总成造型与CR-V是完全一样的，只是巧妙的将上半部设计成了黑色，形成了完全不同的视觉效果。另外，为了更加的讨好年轻消费者，皓影还推出了一款“黑武士”幻夜版车型。
进入车内就没什么惊喜了，皓影几乎照搬了CR-V的内饰设计。当然这也无可厚非，毕竟大家都是这样操作的，并且这套内饰如今看起来也并不觉得过时，整体风格依然是本田一如既往的日系科技风，没有什么豪华的用料与装饰，主要是利用精致的做工以及各种科技装备来打动消费者。我们试驾这台混动版车型采用的是按键式电子挡，虽然刚刚上手需要些时间来适应，不过它对于整个内饰中的科技感营造绝对有所贡献。全液晶仪表盘自然也没有缺席，在这台混动版车型中它还需胜任显示当前驱动形式和混动系统工作状态的任务。
其它配置就没太多可说的了，自动空调、多功能方向盘、全景天窗这些常见配置都没有缺席。不过它的多媒体系统还是一如既往的不好用，虽然号称搭载了最先进的Honda CONNECT 2.0智导互联系统，但逻辑和UI设计依然还有继续优化的必要，而更主要的问题是不支持Carplay手机互联功能，厂家的解释为两者系统冲突，且Honda CONNECT 2.0已经可以覆盖Carplay所涉及的功能。好在最近有消息称本田将与腾讯合作探索车联网，看来希望开始有了。
号称“空间魔术师”的本田对于车内空间的利用炉火纯青，CR-V是这样，皓影亦是如此。先来看储物空间部分，除了在门板、扶手箱及手套箱这些传统位置上都设有实用的储物格之外，值得的一提的还有它可以自动调整深浅的杯架，不论是矿泉水瓶还是易拉罐都能从容放下，也方便拿取。不过我发现它提供的手机无线充电功能感觉并不是原生设计，更像是被硬生生的塞到了扶手箱中，好处是在开车充电时你绝对无法看手机，配合前面我们提到的它并不支持CarPlay功能，行车安全将更有保障。
乘坐空间皓影的表现也足够优秀，虽后排空间没有那些经过加长轴距的对手奢侈，但也绝对够用，不论头部还是腿部空间都很充裕，同时它对中间位置的乘客也很友好，地板中间位置的凸起并不高，中间座位的坐垫填充材料也还算柔软。如果非要找点不足的话，它坐垫的角度有些平，地板偏高，正襟危坐的话对于大腿的承托不太理想。至于后备箱部分皓影也绝对不会令你失望，开口大、设计规整，门槛还低，方便取放一些重物，同时后排座椅放倒后还可以形成一个纯平的巨大空间，实用性没话说。
皓影提供了燃油版和混动版两种动力总成，燃油版采用的1.5T发动机大家非常熟悉了，就是之前搭载在思域上那台明星发动机，而我们今天试驾的这台混动版车型则是采用的2.0L自然吸气发动机+电动机的组合，最大功率158kW，最大扭矩315Nm。
从参数上看这台混动车型的动力水平并没有如今主流的2.0T涡轮增压发动机强，而实际驾驶中它的爆发力也的确不如其它搭载涡轮增压发动机的对手，其优势在于搭载这套混动系统后会明显提升行驶中的品质感，车内的静谧性表现更好，发动机噪音得到了很好的改善。本田这套混动系统中低速基本都以电机输出为主，强劲有力。具体表现是起步和拥堵路段低速蠕行时非常优雅安静，同时在相对激烈驾驶时配合CVT变速器动力输出线性，易于掌控。
底盘调教部分皓影还是明显偏向于舒适的，配合上宽大柔软的座椅，驶过起伏路面甚至有忽忽悠悠的感觉。同时我们也可以明显感觉到它的方向盘手感轻盈，并有意的设置出些许虚位，这样做的目的显然是为了提高车辆在驾驶中的宽容度，让日常驾驶变得更轻松。
总结：
毫无疑问，皓影的出现对于我们消费者而言绝对是个好消息。它不仅丰富了我们的选择，同时也一改当年CR-V在本田紧凑级SUV市场中一家独大的局面，相信未来加价购车这些事情应该很难再次发生了。至于在众多车型中如何选择的问题，我认为如果预算充足还是更推荐入手混动版车型，毕竟它在行驶品质感和燃油经济性方面相对燃油版车型都有了质的提升。
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C. 本田皓影的内饰配置高吗它的空间大吗

最满意动力：本田的地球梦发动机都知道差不了，1.5T的机子排量虽然不大，但动力不弱，无论在思域、雅阁还是本田的其它车型上都被很好的证明了

最不满意胎噪相对明显，可能是轮胎品牌的问题，耐磨的轮胎一般都弄的比较硬

【空间】皓影虽然只是一个紧凑型的SUV，不过将近4米7的车长，2米6多的轴距，家里人对这个空间都很满意

【动力】动力的话，本田出名买发动机送车的，我日常通勤超车不在话下的，1.5T涡轮增压发动机带皓影还是杠杠的，但是我目前还没有试过满载的皓影，193马力的皓影只要敢给油没什么事可以阻挡着皓影前进的；前段时间给油空车试了一下皓影的推背感还是舒服的（美滋滋）

D. 广汽皓影2021款有没有不带天窗的

咨询记录 · 回答于2021-10-15

E. 本田皓影，高速稳如牛＋全景天窗，满油能跑818公里

今天说的这款车就是广汽本田皓影。本田皓影是一款刚刚上市不仅的全新紧凑型SUV，堪称2020年中级SUV标杆定义者，也可以看作是东风本田CRV的姊妹车型，搭载1.5T和2.0L混动系统，最低配置车型仅售16.98万，混动顶配车型也仅25.28万，其中混动最低配仅售20.98万元，比本田CRV混动还便宜1.2万。

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F. 本田皓影常州现货，现金直让1万，内饰是亮点

本田皓影在去年年底上市，凭借着本田的金字招牌以及为中国市场量身定制，很多人觉得本田皓影会一炮而红。事实也是这样的，我们看一下销量，你就能感觉得到本田皓影可谓是红得发紫啊。

今年的7月份，8月份，9月份本田皓影的销量分别为11460辆，12736辆，12853辆。从销量上来看，本田皓影无疑是成功的。

灯光配置部分也是皓影的拿手好戏，全系配备了led远近光大灯以及led日间行车灯，所以很多人都觉得皓影车型的外观好看，其实是离不开它的灯光配置。

现在分析下来，你觉得本田皓影的性价比如何呢？外观讨巧，内饰豪华，三大件可靠舒适，油耗低，背靠本田，总体性价比真是不错的。那么你喜欢这款车型吗？如果觉得还不错，欢迎咨询常州本田经销商处咨询。

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G. 本田皓影天窗可以全打开吗

车辆关闭电源时，是无法对天窗进行操作的。使用前排车顶处的按键即可打开/关闭车窗。皓影的天窗开关处于汽车前排车顶阅读灯位置处。前排车顶功能区还集成了主驾驶位阅读灯、副驾驶位阅读灯、车内灯光与车门同步、遮阳帘开关等多个功能。

1、自动操作开启：用力往后拉动按钮。关闭：用力往前推动按钮。

全景天窗玻璃自动完全打开或关闭。若要让全景天窗玻璃中途停住，短暂触碰开关即可。

2、手动操作开启：拉住开关不放时，天窗玻璃开始移动，至合适位置再松手即可。关闭：推住开关不放时，天窗玻璃开始移动，至合适位置再松手即可。

3、升起全景天窗玻璃升起：按下全景天窗玻璃开关的中间位置。遮阳帘将自动打开且全景天窗玻璃将开始升起。关闭：用力将开关向前推动。

动力方面，本田皓影提供燃油版以及第三代i-MMD混合动力系统供选，燃油版采用1.5T直列4缸涡轮增压发动机，油电混动采用2.0L直列4缸自然吸气发动机，传动部分，1.5T匹配6挡手动或CVT无级变速箱，峰值扭矩243N.m，最大马力193匹，2.0L匹配E-CVT无级变速箱，电动机总扭矩315N.m，最大马力146匹。

（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019

H. 本田皓影天窗开关在哪里，皓影天窗尺寸多大

I. 本田皓影精英版有天窗吗

本田皓影精英版有天窗。皓影的天窗开关位于汽车前排车顶阅读灯位置处。前排车顶功能区还集成了主驾驶位阅读灯、副驾驶位阅读灯、车内灯光与车门同步、遮阳帘开关等多个功能。

1、自动操作开启：用力往后拉动按钮。关闭：用力往前推动按钮。全景天窗玻璃自动完全打开或关闭。若要让全景天窗玻璃中途停住，短暂触碰开关即可。

2、手动操作开启：拉住开关不放时，天窗玻璃开始移动，至合适位置再松手即可。关闭：推住开关不放时，天窗玻璃开始移动，至合适位置再松手即可。

3、升起全景天窗玻璃升起：按下全景天窗玻璃开关的中间位置。遮阳帘将自动打开且全景天窗玻璃将开始升起。关闭：用力将开关向前推动。

动力方面，本田皓影提供燃油版以及第三代i-MMD混合动力系统供选，燃油版采用1.5T直列4缸涡轮增压发动机，油电混动采用2.0L直列4缸自然吸气发动机，传动部分，1.5T匹配6挡手动或CVT无级变速箱，峰值扭矩243N.m，最大马力193匹，2.0L匹配E-CVT无级变速箱，电动机总扭矩315N.m，最大马力146匹。

（图/文/摄： 问答叫兽） @2019

J. 两个字：舒服！试驾广汽本田皓影锐·混动幻夜版

最近，广汽本田皓影火了。自3月斩获7615辆的销量之后，皓影4月再上一层楼，销量成功破万，达到了11012辆，5月再次破万，渐入佳境。
从2月受疫情影响时的741辆，到现在的一车难求。广汽本田皓影凭什么能发出”真香警告“呢？近日，车图腾在试驾这款车后，总结起来有两个字——舒服。不管是外观设计、内饰搭配、空间还是驾驶感受，都是如此。
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先说说外观。作为一款与东风本田CR-V三大件相同的车型，作为后来者，广汽本田皓影为带来了不一样的感觉：通过对细节的精雕细琢，车辆在厚重大气的同时，又尽显年轻时尚。
皓影的整体外观依旧很本田，圆润的车身造型和经典的前脸银白色镀铬饰条，搭配舒展的车身线条，给人一种厚实感。不过仔细一看，感觉立马就不一样了，年轻、时尚感逐渐显现。
笔者试驾的这款皓影锐·混动幻夜版，前脸镀铬条和进气格栅等都经过了熏黑处理，配合时尚感极佳的羽翼式LED大灯组，混动版车型独有的浅蓝色打底车标，瞬间与众不同。
车身侧面，银白色的窗框镀铬条，在一整片的黑色中并不算扎眼，但两种颜色搭配之后，却有着恰到好处的视觉冲击力。
车身尾部，扁平化的L型尾灯组也很吸睛，而且很有辨识度。
总结来看，皓影在本田传统外观的基础上，将年轻和时尚元素融入其中。尽管这一系列变化充满挑战，但显然，它成功了。此外，皓影的纯黑美学所带来的冲击力，也和人们对动感、炫酷的追求完美匹配。
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进到车内，你会看到与外观保持高度一致的内饰：依旧是整体的熏黑处理，给人一种豪华感和时尚感。
车内左右对称的布局设计保持了本田一贯的风格，但细节方面依旧体现出不凡。如皓影配备的按键式电子档位，不仅非常带感，还节约了空间，在视觉上也更开阔。而且要知道，这种换挡风格之前可是本田旗下豪华品牌讴歌的专属设计。
皓影搭载了本田最新的Honda CONNECT 2.0智导互联系统，导航功能和娱乐功能得到了进一步强化，并且还加入了支付宝在线支付功能，让用车生活更便利。不过对于部分喜欢大屏幕的朋友来说，7英寸的中控屏可能会有些小。
真皮包裹多功能方向盘握持感相当柔和，控制按钮阻尼适中，细节触感很到位。简洁的仪表盘设计和HUD抬头显示，可以避免分散驾驶者的注意力，更专注于前方；中央扶手处的无线充电和可升降杯座，则非常贴心实用。
皓影幻夜版配备了带有BLACK EDITION专属标识的真皮座椅，主驾支持12向调节和2种记忆。整体用料厚实，包裹性强，且对腿部和腰部有着非常好的支持，大大提升了驾驶舒适性。
拉开可90度开启的后排车门，坐进车内，又是另一种体验了。
平坦的后排地板，舒适的椅背角度可调座椅、后排隐私玻璃、手动遮阳帘、后排空调、USB接口等应有尽有。
更舒爽的是，皓影的后排中央扶手还可以进行全车调节，包括全景天窗、多媒体节目和音量等。
储物空间方面，皓影的后备箱开口较大，可以放进大件物品，且开头高度偏低，取拿物品更加轻松，内部左右两边配备有两个照明灯，夜间使用更方便。
当然放倒后排座椅后，还能得到超大的、纯平的储物空间，一般的物件都能装下。
除了后备箱，皓影车内也还有着非常丰富的储物空间，可以轻松藏下私房钱。
此外，皓影还配备了等离子空气净化系统、车内空气过滤器（粉尘、花粉过滤），可有效清除病菌，消除异味，安全又舒适。
整体来说，皓影内饰豪华时尚，紧跟潮流，同时又在乘坐体验方面下了很多功夫。
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笔者试驾的皓影锐·混动幻夜版，搭载最新的第三代i-MMD混动系统，它由一台2.0L阿特金森循环自然吸气发动机与双电机组成。发动机最大功率107kW，驱动电机最大功率135kW，综合最大功率达到了158kW。这对于一台紧凑型SUV来说足够用。
而且最重要的是，它省油。其工信部百公里综合油耗为4.9L，实际油耗虽会有所增加，但相较于其他车型来说，依旧是非常省。（时间关系，没有实测油耗，有机会再说。）
皓影锐·混动幻夜版有EV电动驱动、HYBRID混合动力驱动、ENGINE发动机驱动三种模式，能够匹配大多数的路况，也可以迎合人们的驾驶习惯。
车辆起步时，先由电机输出平顺的动力，深踩油门时，汽油发动机迅速介入，为后面的速度提升提供足够的动力。而在整个过程中，你都不会感觉到顿挫感。笔者还发现，之前被诟病的NVH问题在新车上也得到了改善，车内静谧性更强。
此外，车辆的转向操控偏舒适，油门跟脚，刹车回馈也非常不错。而前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬架组合，搭配上AHA敏捷操控辅助系统、SFRD振幅响应减震系统等，可以过滤掉路面大部分的震动和颠簸。
这些因素叠加到一起，也就形成了皓影独特的舒适感。
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