鹅头房车评价

A. 鹅头厂铁矿

鹅头厂铁矿发现于1943年，经多家地质队进行了调查及评价工作，在此基础上，1974～1982年，冶金部西南地质勘探公司312队进入矿区进行补勘和扩大找矿。详细控制了矿区的3个矿群12个矿体，1982年11月提交了《云南省禄丰县鹅头厂铁矿区地质勘探报告》。全区累计探获C+D级铁矿量共2015.35万t，平均品位TFe为47.67%。伴生铜金属量7933t。

2006～2009年，鹅头厂铁矿开展的危机矿山找矿，在南、北两段对Ⅰ号矿群3个矿体开展找矿勘查工作，新增333铁矿石资源量492.31万t，铜金属量1.32万t；至此鹅头厂铁矿床累计提交铁矿石资源储量2507.66万t，共伴生铜金属量2.11万t。

（一）矿区地质概况

鹅头厂铁矿区位于扬子地台西侧康滇地轴中部，东面以罗茨—易门大断裂与古生代昆明凹陷分开。地轴中部纵向断裂较发育，矿区控矿断裂多与区域纵向断裂呈“入”字形反接，鹅头厂铁矿和温泉铁矿区均分布于与南北向纵断裂呈锐角相交，向南南西方向撒开延伸，呈条形展布的“入”字形构造中。

1.地层

鹅头厂矿区内主要出露因民组、落雪组、鹅头厂组和绿汁江组，为一套浅变质的变质火山岩及砂、泥质板岩和碳酸盐岩（图2-7）。

图2-7 禄丰鹅头厂铁矿地质图

因民组是鹅头厂铁矿的主要含矿层位。分布于矿区背斜核部，只见上部层位。为紫灰色、银灰色绢云母板岩夹棕褐色薄层或条纹状泥砂质白云岩、钙质板岩，往上碳酸盐成分增加而成互层状，并渐变过渡为落雪组白云岩。在野外常呈条纹剥离不平直的现象，与鹅头厂组相似岩层区分，顶部为紫红色含砾基性火山岩、紫红色凝灰岩及灰绿色绿泥石化绿泥片岩。顶部变质火山岩是矿区铁矿的主要含矿层。

2.构造

矿区位于鹅头厂背斜核部因民组中，由核部向两翼分别出露落雪组、鹅头厂组。背斜轴线总体呈北北东走向，背斜宽窄不一，但总体是上宽下窄，北窄南宽。背斜轴面夹持于F₂与F₁间，平面上由北向南呈南南西向作舒缓波状延伸至F₈隔离消失；具压扭特征，北面倾向北西，南面扭转倾向南东。核部在F₁和F_：的制约下，促成北窄南宽和北高南低，并逐渐规整。往南，因不受F₁、F₂的影响，背斜形态较完整，核部也较宽阔。背斜东翼岩层走向北北东，倾向南东，西翼岩层走向北北东，倾向南西，由两翼向核部，岩层产状由缓变陡，鹅头厂组岩层倾角15°～35°，落雪组岩层倾角35°～75°，核部因民组岩层倾角75°～85°。

其中F₁及F₂为区内控矿断裂，其规模、特征如下：

F₁断裂：出现在鹅头厂背斜轴的东侧，距背斜轴面30～160m。地表起于北面与F₃₃交接部位，南延至F₈，全长1360m.呈“S”形延展。断裂带总体倾向北西，一般倾角为65°～80°，上部局部地段为30°～50°，深部变陡至直立。在南部发生反转，倾向南东，倾角58°～88°。

破碎带主要为断裂旁侧的围岩，岩性由石墨化黄铁矿化板岩、白云岩的碎裂岩和断层泥组成。片理化较发育，局部还见镜铁矿化及钠化的绿泥黑云母岩和铁矿石角砾充填其中。中部揭露的F₁将落雪组逆冲，垂直错移80m，而7线揭露因民组与绿泥黑云母岩垂直距离大达300m。该断层具有冲兼扭的性质。

F₂断裂：出现在鹅头厂背斜轴的西侧，距背斜轴10～40m。地表起于北面7～9线间，向南南西延至38线被掩盖而不清，全长1280m。平面上总体呈35°较稳定地延展；断裂带在空间穿透了落雪组及鹅头厂组。

3.岩浆岩

矿区内只有绿泥黑云母火山岩和钠长斑岩脉分布。

（1）碱性玄武质火山岩

对矿区与成矿关系密切的绿泥黑云母片岩等火成岩的认识，主要通过大量野外观察及薄片鉴定：①该套岩石层状构造明显；②岩层内部具有清楚的含砾构造，代表岩浆喷发具有多期喷发的特征，在喷发间隙因风化剥蚀再堆积，形成含砾结构层；③岩层间夹有浅海相沉积的碳酸盐岩层，层状构造清楚，也代表岩浆喷发具有多期喷发的特征，在喷发间隙因浅海化学沉积，形成含碳酸盐岩的夹层；④岩层总体具有红顶绿底的特征，岩层顶部见有紫红色的凝灰岩；⑤岩层普遍受后期变质热液改造，绿泥石化，成为一套浅变质的绿泥片岩：⑥岩层中偶见交代残留的基性岩。本次勘查确定，该套火成岩为一套浅海相海底喷发的基性黑云母火山岩，具多期喷发特征，受后期区域变质作用改造，普遍绿泥石化成浅变质相绿泥片岩，该套岩石可归并入昆阳群的因民组，作为一套火山喷发岩层。这一结论改变了以往浅成侵入岩的定论，为厘定矿区铁矿成因提供了理论依据。

碱性玄武质火山岩主要成分为绿泥黑云母片岩，部分为钠长石岩、钠质凝灰岩和凝灰角砾岩几种，其特点如下：

绿泥黑云母片岩：绿、墨绿色，具显微鳞片变晶及交织结构，致密块状和含砾状构造。成分以黑云母为主，占80%～90%，绿泥石及碳酸盐次之，普遍见不均匀的长石、方解石及矿化白云岩和粉砂岩板岩残块，含少量透闪石、榍石（白钛石）、电气石、磷灰石、石英和重晶石。岩石全分析平均：w（SiO₂）为40.80%、w（MgO）为7.56%、w（TiO₂）为1.02%、w（Fe₂O₃+FeO）为19.73%、w（K₂O）为4.50%、w（Na₂O）为0.84%。

钠长石岩：紫红、暗紫色，见隐晶状、针状霏细及交织结构，碎斑、流纹及角砾状结构，致密块状构造。碎斑略具定向排列，沿裂隙有绢云母、绿帘石及绿泥石分布。成分以钠长石为主，绿泥石、黑云母、针状透闪石、磷灰石及硅质、碳酸盐少量，偶见锆石。岩石受后期交代作用又成浅色自形细晶等粒的斑块和细脉。岩石样全分析平均：w（SiO₂）为53.45%、w（MgO）为3.35%、w（TiO₂）为0.68%、w（Fe₂O₃+FeO）为10.35%、w（Na₂O）为5.82%、w（K₂O）为2.26%。

钠质凝灰岩：紫红、灰紫色，具凝灰、变余凝灰和含斑结构，致密块状构造，局部显流线构造。主要成分为钠长石、碳酸盐及凝灰物质，含少量电气石、磷灰石和锆石。岩石样全分析平均：w（SiO₂）为47.75%、w（MgO）为3.14%、w（TiO₂）为0.58%、w（Fe₂O₃+FeO）为18.06%、w（Na₂O）为6.02%、w（K₂O）为1.77%。

凝灰角砾岩：由上述3种岩石和白云岩、砂质板岩及砂岩等角砾组成，大部分角砾棱角较清晰，少量角砾磨圆至浑圆状，无分选性，大小不一，从lmm 至数米，角砾被凝灰质、铁泥质等胶结，含微量的电气石、磷灰石、锆石，以普遍含镜铁矿为特征。岩石样全分析平均：w（SiO₂）为43.59%、w（MgO）为5.59%、w（TiO₂）为0.71%、w（Fe₂O₃+FeO）为10.11%、w（Na₂O）为1.25%、w（K₂O）为4.81%。

（2）钠长斑岩

为火山期后脉岩，地表分布于矿区26～20线间，沿断裂和层间裂隙最高侵入于Pt₂y底部，向下迁就F₂断裂而延伸。在断裂带两旁出现赤铁矿和菱铁矿，赤铁矿分布于绿泥黑云母岩一侧，菱铁矿则分布于砂板岩一侧。岩脉在地表弯曲延长350m 左右，宽2～10m，边缘部分为具由钠长石细点组成的流纹状构造，钠长石质点较大时呈豆状，直径1～5mm 不等，周围有烘烤褪色及铁染现象；中心部分为细粒构造，含长石斑晶和由长石集合体组成的球状构造，球的大小由2～10cm不等。全岩样化学分析：w（SiO₂）为54.7%、w（TiO₂）为0.79%、w（Al₂O₃）为17.61%、w（Fe₂O₃）为8.47%、w（FeO）为2.60%、w（MnO）为0.03%、w（MgO）为4.47%、w（CaO）为0.64%、w（Na₂O）为7.05%、w（K₂O）为0.79%、w（P₂O₅）为0.24%、w（H₂O）为4.67%。

（二）矿床特征

1.矿体形态及规模

矿区内铁矿体严格受岩层、构造和碱性玄武质次火山岩联合控制，集中产于鹅头厂背斜核周围及核内部的一些纵张裂隙中。矿区内共有3个矿群，大小矿体12个。I号矿群有3个矿体（Ⅰ₁、Ⅰ₂、Ⅰ₃），规模最大，储量占全矿区储量的81.2%；Ⅱ号矿群有8个矿体（Ⅱ₁、Ⅱ₂、Ⅱ₃、Ⅱ₄、Ⅱ₅、Ⅱ₆、Ⅱ₇、Ⅱ₈），储量占全矿区储量的32.2%；Ⅲ号矿群（Ⅲ）最小，只有1个矿体（图2-8）。主要矿体特征简述如下：

Ⅰ₁矿体：为矿区主要矿体之一，矿体地表出露长200m，矿体走向25°，倾斜北西，倾角20°～35°，展布宽20～70m，平均厚11.83m，储量占总数的44%。新增铁矿石资源储量占总新增铁矿石资源储量的71.38%，新增共生铜矿资源储量占总新增共生铜矿资源储量的19.34%。已有工程控制长1050m。按形态和赋存部位可分为三段：北段赋存于背斜鞍部角砾状火山杂岩层与碳酸盐岩接触带的层附属空隙中的矿体，走向25°，倾向北西，倾角20°～35°，宽20～70m，铅垂厚度1～22m，平均11.83m；中段长360m，赋存部位与前段相同，矿体的主体部分呈鞍状，且总体倾向北东，宽50～70m，揭露铅垂和水平厚1～47m，平均17.83m；南段长490m，矿体主要赋存在背斜核部次火山杂岩体东翼向外凸出处与碳酸盐岩的接触带中，矿体水平厚3～53.5m，平均16.59m，呈透镜体状，展布宽80～150m，矿体水平厚为7.5～11.5m，顶部为具磁性的菱铁矿石，底部为具磁性的菱铁矿、磁铁矿的混合矿石。

图2-8 禄丰鹅头厂铁矿6号勘探线剖面图

Ⅰ：矿体：矿区主要矿体之一，沿F₃向北延伸，工程控制矿体长660m.交接于F₃₃断裂带上，厚度2.5～38.0m，平均厚18.50m，垂向宽90～150m，储量占总数的32.2%。新增铁矿石资源储量占总新增铁矿石资源储量的15.27%，新增共生铜矿资源储量占总新增共生铜矿资源储量的80.66%。矿体依附背斜核部的南界面F₂复合性断裂呈脉状产出，顶部矿体厚大，矿体在北部分为两支，上支矿体水平厚度2.5～38.0m，平均18.5m，垂向宽90～150m.向北北东侧伏，侧伏角为35°；下支矿体水平厚1～32m，平均9m，侧伏角约40°，垂向宽140～320m。矿石类型为具磁性的磁铁矿矿石。

2.矿石类型及矿物成分

按含铁矿物成分可分为磁铁—赤铁矿石、磁铁矿石及菱铁—磁铁矿石。

矿区铁矿石的矿物成分简单，I₁矿体主要由赤铁矿组成，局部混有磁铁矿.在12～18线间铁矿体尖灭部位，出现被铜矿体取代的现象；I₂矿体一般发育在碱性玄武质火山岩与碳酸盐岩接触部位，主要由磁铁矿组成，成矿围岩为碳酸盐岩时有少量菱铁矿混入成菱铁—磁铁矿矿石，在1600m 标高以下，出现铜铁矿体共生现象。

磁铁矿：灰黑色，呈聚粒块状，浸染状产出。呈自形八面体、三角四面体或半自形粒状，粒径0.02～0.05mm，往往与赤铁矿共生，相互切穿和交替。

赤铁矿：紫红色，钢灰色。呈聚粒块状，叶片状，变晶粒状、揉皱状浸染状，部分呈星点状产出。星点状粒径有＜0.01mm者，一般为0.02～0.06mm；浸染状的粒径较大，0.03～0.15mm。主要以镜铁矿或假象赤铁矿出现。

菱铁矿：灰黑色，黄灰色。中—粗晶粒状，花岗变晶结构，有钾长石相伴。在晶粒间和解理裂隙中浸染较多的磁铁矿微粒，使其具弱磁性。

黄铁矿：草黄、浅黄色。呈五角十二面体或立方体自形晶结构，星散点浸染状，条纹状产于铁矿石和岩石之中，粒径0.025～0.900mm。

黄铜矿：草黄绿色。他形不规则浸染状，粒径为0.02～0.10mm，常呈散斑，有时为团块状与黄铁矿伴生。

3.矿石结构构造

矿体总体为块状、致密块状、聚粒状、粉末状（图版2-11）、稠密浸染状、条纹条带状、流纹状、网格状、花斑状、角砾状、叶片状、揉皱（卷发）状构造等。受后期构造挤压，局部地段赤铁矿为粉状、碎块状构造。

4.矿石化学成分

1982年11月提交的原勘探报告资料显示：

矿石以富铁、含铜、高硫、高磷为特征。全铁质量分数为39.05%～52.84%，最高达66.34%。贫、富矿近于各占一半。

矿石中的硫化物以黄铁矿、黄铜矿为主，一般含硫量为0.30%～1.74%，最高达6.74%，含砷量0～0.024%，平均为0.003%。含磷量为0.25%～1.00%，最高1.73%。

铁矿石中普遍含铜，但分布不均匀，主要以硫化铜（黄铜矿）存在，一般质量分数为0.01%～0.3%，高的达0.66%，可供综合利用。经光谱分析查定各类铁矿石含铅、锌、锡微量。

5.变质作用及近矿围岩蚀变

矿区变质作用为低温区域浅变质作用，主要表现为鹅头厂组泥岩和页岩的千枚岩化、板岩化，落雪组碳酸盐的低温重结晶及因民组火山岩的绿泥石化、钠长石化。

矿区围岩蚀变为中～低温热液蚀变，主要有：硅化褪色，绿泥黑云母化和钾钠长石化，其次为碳酸盐化和重晶石化。蚀变方式有渗透和充填两种。在火山岩与碳酸盐岩整合接触带，以矿为界有内绿外白的蚀变现象；呈断裂接触时，碳酸盐岩则无硅化褪色。

硅化褪色：主要发育在近矿的碳酸盐岩中，白云岩、石灰岩被渗透硅化后，再结晶并褪色成灰白或乳白色，但宽度不大。

绿泥黑云母化和钠长石化：主要以渗透式交代玄武质火山岩。在火山岩的中心以钾钠长石化为主，边缘以绿泥黑云母化为主，相互间可以叠加，但也有发育不全，发育程度因地而异。在火山岩与碳酸盐岩整合状接触处的铁矿石和碳酸盐岩中，一般也有细脉状的绿泥黑云母岩、长石岩作充填式交代。在评价勘探工作中已将碳酸盐岩中的这种现象视为即将见矿的前兆。

重晶石和碳酸盐化：发生较晚，但又早于硫化物矿化阶段。主要以充填式呈细脉状分布于火山岩、铁矿体和碳酸盐岩的破碎带及其旁侧的岩石中。

6.共（伴）生矿产

鹅头厂铁矿伴生有益组分为铜，但铜又是铁矿石的有害组分，铁矿体中黄铜矿化常见。

B. 什么样的房车在市中心开方便，而且油耗也低一点的

如果要进行长期旅行嫌车内设施过于单薄，人们还可在车后牵引一辆拖挂式房车，到达目的地将拖挂房车卸下后还可自由穿梭活动。要么是超级房车发烧友，要么是明星大腕，要么是一些公司办公及接待用车，普通房车爱好者购买此类房车的当属凤毛麟角。出于这个观点，我个人认为买房车就买空间大一些的，功能齐全一些的，安全系数高一点的，而不是考虑是否能在市内行驶。

这类车外形平时与普通车辆无异，只在露营的时候把车顶升起行形成一个床铺。这类车在市区行驶和停车全无问题，也可以进入地库停车。因此，能在市区自由行驶的房车，首推升顶房车。三种车型长宽高均可无障碍进入停车场、地库等等车位置。如果你想要的空间大点的可以选择B型或者背驮式房车，如果你想要高档且功能全点的，商务、旅居多用途车型那就选择B型车吧！

通行和停放都没有障碍。A型和C型房车都是超高的车型，长度也比较大，进市中心会遇到限高，硕大的车体，通行和停放都非常不便。大通G10升顶房车的外观就是一辆普通的商务车，尺寸5168X1980X2050MM,轴距3198MM,可以轻松驶入地库无惧限高。平时城市通勤无障碍。节假日可以房车旅行，两全其美。

C. 房车五菱s3多少钱

五菱车在中国真是一个神的存在，特别是五菱宏光系列的面包车。五菱面包车由于物美价廉、外观时尚，销量一直居于微面榜首，可见这款车是多么受老百姓欢迎。关于房车，房车价格一直是国人的痛，之前有消息说五菱也开始做房车了，大家十分高兴以为五菱肯定也会做出一个物美价廉、外观时尚的房车。但是现实总是那么的残酷！五菱房车发布了，价格不是之前的15万，而是29万！老铁们怎么看！

房车是兼具房和车的功能，其实本质还是一辆车，上面的房只是一个附属。所以有些朋友认为四五十万的房车价格太高不值，不太适合平民百姓。那么今天的主角五菱房车售价29万，老铁们觉得怎么样？五菱房车的外观非常独特，既不是B型房车造型的也不是C型房车带鹅头的，而是采用了跟原车一样的鹅头和车身。好像是加大号的五菱宏光。底盘是采用的是五菱底盘，1.9L排量的柴油发动机，手动5速变速箱，额定功率100kw，核载6人，百公里油耗10升。蓝牌C照即可驾驶


房车车内采用经典布局，从前到后依次是、客厅、整体厨房和卫生间，房车中部是比较常规的沙发座椅，配置了一个独立座椅和一套双人卡座对坐沙发，加上驾驶室共有6个座椅，采用双排座座椅材质为超纤皮质，坐起来宽大舒适。


餐桌采用实木材质，可抽拉、可升降设计，抽开之后是一个茶台可供平时喝茶聊天，降下之后组合成床铺使用，方便实用

房车尾部设置上下双人床，尺寸均为120*190cm简单实用方便进出。外置功能包括房车基本的外接水电口、遮阳蓬等基本功能

卫生间位于厨房对面，内部配备了一个便携式马桶，其他的如毛巾架、淋浴器、洗脸台、梳妆镜等一应俱全，车辆配备净水箱140L，灰水箱70L，黑水箱80L，完全满足日常使用。

看了五菱房车之后老铁们有什么想法没有，车子大家感觉还可以吧！毕竟是五菱车的底子质量这块没问题，但就是价格太高扎了老铁们的心啊!希望厂家多听听人民的呼声，多生产一些质优价廉的房车，一定会有市场的。

D. 拖挂式房车怎么样，有什么建议

拖挂式D型房车也被称为驮挂房车，是一种驮在皮卡车厢或是驮在经过改装的车槽上的车型，这款房车与其他房车相比，最显著的特点就是没有单独车轮，需全部依靠"牵引车"行驶。

拖挂式D型房车的外表犹如可以拆卸的自行式C型房车，驾驶方便安全，这样的设计使它更适合前往路况不好的露地、景点。此类房车还专门为冬游配置了人性化热力暖炉、暖风设施、车壁加厚的绝缘层和双层玻璃窗等。

拖挂式D型房车与其他拖挂式房车不同，它没有单独车轮，需全部依靠"牵引车"行驶，所以不可以在营地停驻后与牵引车辆分离。

E. 房车到底有几种

房车类型按照行走方式来划分，可以分为自行式和拖挂式。顾名思义，自行式房车自身带有动力系统，一般是从成品车基础上改装而来；拖挂式房车自身没有动力系统，需要一辆牵引车来牵引。
自行式房车
自行式房车可细分为三类：自行式A型、自行式B型、自行式C型。
自行式A型

自行式A型房车是房车家族中具有自身驱动能力的庞然大物，一定程度上我们可以认为这类房车是所有房车种类中最豪华、舒适的。

这类房车外表与豪华的大型公交车看似相近，但实则车内要舒适豪华很多，车内宽敞而豪华，使用面积一般比较大，具备各种家具、车载家用电器、储存柜、桌椅沙发等，这些设施装备可供人们长期独立自主旅行，并在这样的旅途中随时随地享受家的温馨舒适。

但是自行式A型的房车所有的优点都掩饰不了其致命的缺点：体型太大了！一方面大多数驾驶者的C本无法驾驶，另一方面在中国的城市里过于不方便，所以目前在中国并不多见。
自行式B型

自行式B型房车外观并不突出，这也决定了其在路上一般不会引起围观，这个特点使这类房车获得很多低调的房车爱好者的青睐。自行式B型房车车内空间较紧凑，车内设施一般比较精简，大都是生活所必需的，可供使用者烹饪、睡眠、洗浴。

该类房车最大的特点是小巧灵活，外表含蓄不张扬，是很好的短途旅行、体验房车生活的车型。某些短轴的此类房车车长五米稍多，甚至可作为家庭的第一辆车来购买，供城市日常代步使用都没问题，经济实用。
自行式C型

自行式C型房车是自行式A型房车舒适豪华与自行式B型房车小巧灵活的完美结合，最大的特点就是驾驶室上方有一个鹅头。这就导致了这类房车走到哪里都是吸引目光的焦点。

是目前国内房车市场数量最多、最受人们受欢迎的房车类型，完美结合了自行式A型房车舒适豪华与自行式B型房车小巧灵活。设有起居室、厨房、盥洗室，配备影音娱乐系统、空调、可转换桌椅沙发等。总而言之，自行式C型房车是安装在车轮上的空间紧凑、设备齐全的房车类型。
拖挂式房车
拖挂式房车可细分为四类：托挂式A型、拖挂式B型、拖挂式C型和拖挂式D型。
拖挂式A型

普通拖挂房车有大有小，大的有十几米长，形状像是集装箱（也有专门被设计成用皮卡来牵引的拖挂房车，像是集装箱下方被挖掉了一块），小的只有三四米长，形状如水滴形。

此类房车根据体型大小的不同，房车内部的设施也有所区别，大型普通拖挂房车内部设施齐全完备，装修豪华，使用面积大，属于拖挂式房车中的豪华型，与自行式A型房车唯一的区别就在于自身没有动力系统。小型普通拖挂房车空间比较紧凑，一般也能满足日常就寝、烹饪等需要。目前在国内的房车玩家手中，这类车型一般用作suv或者自行式B型房车长途旅行时的补充。
拖挂式B型

五轮拖挂式房车，外形庞大，具有自己的车轮，通过一种特殊的连接装置连接并拖曳到卡车上。侧面车形类似于长方形少了右下角，而右上角通过放在牵引车（多为皮卡车）车厢里的拖挂连接装置搭在牵引车车厢上。

五轮拖挂式房车的“鹅头车顶”，使这类房车具有了其它拖挂式房车所没有的错层生活空间，皮卡车厢上方空间成为宽大的主卧室，大大增加了家庭活动空间。该型房车具备如家般的生活设施，适合家庭周末度假或常年旅行。
拖挂式C型

折叠帐篷拖挂房车在收起时看起来就像一个小拖车上装上了货物，到达露营地点之后可以将小拖车上的帐篷撑开，此时就形成了一个相对封闭的环境。

此类房车可视为帐篷的升级版和放大版，保温保暖性能不及其他房车，同时在房车文化不成熟的国内，如果独自一人到野外露营，其安全性也不如其他房车。因此在国内目前的销售情况比较冷淡。但因此类房车制作简单，有一些动手能力强的房车爱好者自制此类房车，以满足周末外出休闲度假的需要。
拖挂式D型

背驼房车是专门针对皮卡设计的，可以直接放到皮卡的货厢中。精致小巧，也可以满足房车爱好者的基本需要。不用的时候可以从皮卡车上卸下，较为灵活方便。

但是一般此类房车在设计之初就是针对如福特F150、丰田坦途等美式皮卡，国产皮卡的动力水平及货厢尺寸等均与背驼房车不相称，因此此类房车在国内销售量也比较惨淡。虽然国内的皮卡文化近几年有升温的迹象，但毕竟政策没有放开，皮卡还是到处受限，此类房车要想在中国大放异彩，任重而道远。

F. 梦见很多带血的鹅头

梦见大白鹅，预示是一个吉祥的梦。
梦见鹅在草地上随意活动，暗示你期待在事业上取得显著成绩。
梦里的头通常象征权威和社会职位，而且和尊严、烦恼、聪明智慧等方面含义都有联系。
梦见我捡鹅头，朋友间有关你的传言正悄悄流传著。不过应该是好的评价居多，还直接拉抬你的信用度。参与朋友间的团体活动时更要表现有气度、为人服务的样子喔。另外也有著小小物质运的样子喔，中秋节的应景食品采买不妨就拨时间陪家人一起逛街购物吧。还有反而让他们买东西送给你的可能。

G. 什么样的房车算是好房车

什么样的房车算是好房车，今天来和大家说一说关于房车的一些问题，一台房车必须要拥有哪些装备才可以算是完整的，拥有一台房车可以做哪些事情，有喜欢的朋友跟我一起来看一看吧。

而尝试过房车自驾，就知道不一样了，第一天就将行李搬进房车，所有物品都有，属于它的位置可以摆放，省时省力又省心。另外，像在中国这种地大物博，在西藏这种风景优美的地方，一天当中气候变化比较大的地方，房车也适合临时增减衣物，这比窝在小车里或者在景区里找厕所换衣服方便许多。

H. 怎么评价潮汕菜（潮菜系）有哪些值得打卡的潮汕美食

我是潮汕人，靠海而生，喜欢吃，家乡菜以海鲜为主料，以清、淡、巧、雅赢得口碑。潮州菜源于闽南,又兼有广府菜的特点，食材新鲜，轻加工。潮人懂得运用调料，不破坏原汁原味，这是潮菜系最大的特色。
潮人极其善于烹饪海鲜，上至食材如燕翅鲍，下至平民食材鱼虾蟹，都能在保持食材本味的前提下创造性调味，让菜品口感更上一层楼。
单拿秋刀鱼（鱼饭）来说，当天鱼肚剖洗，木笼清蒸后便可以轻蘸豆酱，清甜爽口。而对于虾，简单清水白灼，嫩肉轻点酱油便滑入胃里，回味无穷。
如果食材稍微不新鲜，是明显尝得出来的，俗话说精食精人嘛。所以潮菜食材大多不能放隔夜，讲究第一爽口味道。
另外，由于对生猛海鲜的精雕细琢，使得在外地立足的潮菜馆一般是以高档潮菜为主，而近来潮汕牛肉火锅的风靡也将潮汕的平民菜搬上舞台。
对于牛肉火锅，牛肉本来什么筋道，做出来就是什么筋道，而不像其他菜系里以辣为主。在潮汕，少有味精的冲击与辣椒的蹂躏。一碗牛丸清汤底，深熬半天，才得以配上玉米萝卜，牛骨牛丸，呈现眼前。
牛丸是人锤出来，牛骨是深熬出来的，牛肉是新切出来的，调料是自己配出来的。
从食材,做法到调料无一不追求原汁原味是潮菜各个档次所追求的。

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中天房车注重做工，有品位。他家的活在国内房车来说比较细致，建议中天，他家的车空间大。他家的房车在做工，如果您选择B型式自行房车。所以在市场认知度，布局好。如果您选择C型式房车，还有空间来讲在皮卡房车里是不错的选择元芳认为。如果您选择价格相对便宜的建议选择长城的房车，布局，建议选择顺旅房车，还有售后方面也绝对是一流的。以上这三家房车企业都是国产房车资历最老的一批。
中天行投资管理有限公司成立于2003年，总部位于首都北京，拥有中国第一家房车俱乐部网络；全国性房车运营网络；房车会员网络及汽车露营地网络体系。它是中国较早从事房车生产销售的厂家。目前中天房车下主要有自行式C型季风房车、越野房车，拖挂式房车有拖挂式A型陶彼房车、拖挂式C型帐篷房车等。2003年成立至今，它一直致力于中国露营地的开发、建设与管理，在国内露营地勘测、规划、设计行业的综合实力名列前茅。

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前面的鹅头不能当床用