帕萨特内饰和宝来内饰图片

㈠ 全新迈腾和全新帕萨特究竟怎么选对比后有明显差距

现在市场竞争日益激烈，很多新车品牌不断崛起，这给诸多老车企带来很大压力。为了争夺市场，有些车企就会采用“双车战略”，推出双胞胎车型来丰富产品线，争夺市场。像是丰田卡罗拉和雷凌、本田CR-V和皓影以及大众朗逸和宝来等，都很经典

内饰方面两款车型依旧保留大众家族原有的味道，但迈腾在用料做工上明显会更加厚道，也显得比较成熟稳重，而帕萨特则融入更多镀铬饰条装点，与外观一样更有年轻运动化气质。动力方面两款车型基本保持一致，同样搭载1.4T和2.0T高低功率版发动机，匹配7速双离合变速箱。所以大家可根据不同需求进行选择，你们对此怎么看呢？

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㈡ 1月轿车销量前十新鲜出炉，帕萨特未进榜单！

据乘联会最新综合销量数据统计显示，1月份国内狭义乘用车市场销量达172.1万辆，同比下降20.4%，环比下降19.6%。其中1月份轿车销量81.8万辆，同比下降23.7%，环比下降19.7%。

2016年十代思域刚推出时，一下成为紧凑级轿车这一细分领域的“当红炸子鸡”。年轻运动的外观、拥有强劲动力的1.5T地球梦发动机等等，让年轻消费者趋之若鹜，甚至甘愿加价购买。如今已过去4年，十代思域的销量依旧坚挺。对于年轻消费者群体来说，15万左右的预算，十代思域的确是个不可多得的好选择。而在1月，十代思域也杀回了前十名。

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㈢ 全新一代宝来对比朗逸，亲兄弟之间的对决！

大众可以说是国内的A级车市场的霸主了，朗逸也是常年稳坐A级车市场的头把交椅，不过宝来也不逞多让。按理说宝来和朗逸是姊妹车型，但是为什么销量差距有这么大呢？今天讯哥就和大家聊一聊全新宝来和全新朗逸。

在许多人看来，全新一代宝来与朗逸的动力系统可以算是完全一致，但是仔细一看宝来配备了HRS悬架拉伸液压缓冲系统。

总结

大多数人可能觉得，两款车型最大的区别可能就是产地不同了。但是全新一代宝来在与朗逸的对比中，有相对更多的优势。无论是在配置水平还是空间优化等方面，全新一代宝来表现更加抢眼，但是架不住“德原朗”的攻势。

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㈣ 新宝来和老宝来区别

1、新宝来和老宝来外形不同，新宝来在外形上比老宝来大气。

2、新宝来采用了速腾08款的技术，在产品质量上没起到很大的区别。

3、新宝来和老宝来发动机技术不同，新宝来在发动机上用的是速腾08款1.6L发动机上的技术，比老宝来发动机技术要先进得多。

4、新宝来和老宝来质量不同，老宝来的车身质量要比新宝来的好。

新宝来

(4)帕萨特内饰和宝来内饰图片扩展阅读：

宝来介绍：

宝来是一汽-大众继捷达之后投产的第二个品牌，十二年来，宝来不断升级，2012年12月12日，经过全新设计、充满驾乘乐趣的全新宝来正式上市。一汽-大众总经理安铁成先生表示：全新宝来不仅融汇了中德双方工程师的心血，更是一汽-大众自主研发能力的充分体现，是一汽-大众坚持打造“高品质汽车代名词”的又一杰出代表；

宝来是一汽-大众第一款自主设计的车型，被誉为是一款“传承经典，超越经典”的新车。宝来动力使宝来具备了跑车的速度感，1.8T发动机可轻松地在9秒钟之内完成零到百公里的提速，最高车速可达到221km/h，整个加速过程酣畅淋漓90Km/h等速油耗为6.3L/100km。排放达欧4标准。

参考资料来源：网络-宝来

㈤ 大众宝来的质量值得信赖吗它的缺点多吗

一汽大众宝来可以说是很早就引入国内市场的一款紧凑型家用轿车，而且现在月销量也在排行榜的前几名，受到很多家庭的选择。但是宝来这款车究竟适不适合你？还要看你具体有哪些需求，而且宝来并不能说是这个价位最合适的选择，它究竟有哪些明显的优缺点？今天我们就来详细盘点一下。

宝来的动力还是有很多种选择，我只能说“够用”这个词来形容。1.5升自然吸气发动机，最大马力113匹，最大扭矩145牛米，有五档手动和6AT两种变速箱。1.2T涡轮增压发动机，最大马力116匹，最大扭矩200牛米。1.4T涡轮增压发动机，最大马力150，最大扭矩250牛米，都是使用七速干式双离合变速箱。

如果你只是日常城市代步，选择1.5升自吸发动机就可以满足使用，而且开起来也比较轻松。如果还是想要体验更强的动力，建议选择1.4T涡轮增压发动机，开起来更加有力，起步动作干净利落，而且加速感受更好。七速干式双离合变速箱现在也几乎没有低速顿挫，而且换挡速度确实让你满意。毕竟这一套动力系统大众已经应用得非常熟练。

选车经历：当时选了很多车，最开始想买两厢的停车什么的方便，老婆不同意，只好买三厢的，看了领动，K3，捷达，桑塔纳，英朗，宝来。领动朋友有，告诉我车软异响多，我开着就是硬，减震真硬，发动机声音大，还不好听，隔音差，给去掉了，然后K3和领动差不多，油耗有点高，配置低点，没有车身稳定系统给否掉了，再就是英朗，真心话，挺喜欢的很满意，真皮座椅方向盘，多功能方向盘，日行灯，自动大灯，16圈，配置真心高，就是他三缸的，对不对，不敢买呀！怕抖，怕维修贵，怕坏，还有保养，带涡轮的保养贵，大舅子不让买，他的就是凯越

说美国车没有省油的更何况小马拉大车了，然后捷达，配置挺好的，还有的都有了，因为出新款价格和宝来差不多就看看宝来吧，差几千上个档次，自己想要的车身稳定系统，雷达都有了，这就行了别的可有可无，跟家里和朋友一说，他们都赞成我也喜欢，就你了。

㈥ 大众新宝来和大众朗逸的全方位比较...

1. 外观设计方面：

大众朗逸前脸采用大众家族式横辐条格栅设计，四条银色镀铬格栅显得非常稳重，前大灯和格栅连成一体，形成开眼式设计，下进气口采用横幅式设计，前保险杠还采用银色镀铬条装饰。

大众新宝来前脸设计比较激进，有点类似全新大众途锐的设计，看上非常凌厉，前脸也采用开眼式设计，前大灯造型比较立体，看上去非常激进，跟以往的大众轿车设计风格迥异。

2. 内饰设计方面：

大众新宝来中控台采用木纹装饰，两款车均采用三辐式多功能方向盘设计，中控台均配备非常小尺寸的液晶屏，看上去娱乐性不强，主要是功能性。

大众朗逸和大众新宝来仪表盘设计差不多一样，均采用双炮筒式设计，可以说是大同小异，两款车型均配备平底方向盘设计，还采用真皮包裹。

3. 驾驶辅助方面：

大众朗逸和大众新宝来均配备了ESP车身稳定系统和上坡辅助功能，朗逸的ESP可以选择关闭，当然开车的时候还是开着比较好。

4. 车内配置方面：

大众朗逸配备手动空调，而大众新宝来则配备自动空调，还配备前排座椅加热功能，两款车均配备雾霾过滤功能，这个功能在很多地方是很受重视和欢迎的。

大众朗逸和大众新宝来均配备一键启动功能和传统机械手刹功能，大众宝来配备自动防炫目功能，而大众朗逸则配备手动调节功能。

㈦ 帕萨特和迈腾有什么区别

确实像你所说的，一款来自上汽大众，一款来自一汽大众，但是它俩从设计开始就展示了不同的风格，目前帕萨特的整体销量更加强势，去年帕萨特迎来了一次比较彻底的升级，一年之内销量就开始暴增，而且连续多月都蝉联了同级别的冠军，可见这次升级还是很成功的。所以如果你在这两款车当中犹豫，个人觉得选择帕萨特更加靠谱，用车体验也相当豪华，没有必要再额外加钱选择A6了。

如今帕萨特这款车进入国内市场已经20年之久，累计了超过270万辆的销售成绩，算是经过了市场长期的考验，月月销量依然将对手都甩在了身后，所以像你还在两车之中犹豫，就肯定首选帕萨特了，那么多消费者都选择了它，还是上汽大众出品，各方面都靠谱。

㈧ 大众帕萨特是什么档次

中等档次。

作为B级车市场的老牌劲旅，帕萨特在国内已经度过了近20年的时光。这一代帕萨特终于从PQ46平台升级为MQB平台，从而从内到外都有了全新的表现。

这一代帕萨特外观采用了最新的家族式设计语言有着更多的笔直线条。横向式多辐条中网格栅不仅与两侧头灯紧密衔接，再加上贯通式前保险杠设计，带来更扁平运动的视觉效果。

车身侧面线条很协调，加上层次丰富的车尾造型带有比较浓郁的商务气息。帕萨特车身长宽高分别为4933／1836／1469mm，轴距为2871mm。

帕萨特内饰和外观一样，运用了较多的平直线条风格，不过像驾驶位倾斜的做法相对以往不那么呆板了。帕萨特也提供了全液晶仪表，但在中低配车型上是没有的，20万价位只能是双圆盘加单色行车电脑的仪表风格。

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针对实际用车情况，满载的前提下，帕萨特1．4T起步并不太轻松，不过胜在7速DSG双离合变速箱比较敏捷，传动效率也不错，能在一定程度上克服排量过小的不足。帕萨特方向盘助力很轻，一贯的大众风格，转向虽然不是很精准，但符合一款B级车定位。

底盘整体性很不错，即便轴距加长也能应付日常市内穿梭，只不过悬挂稍微有点偏硬，经过减速度或者颠鲠路面上会打扰车内的舒适性。

㈨ 便宜就不能有档次试驾2020款宝来

在广东的马路上，大众朗逸和宝来等德系车的能见度还是挺低的，大众品牌出现最多的就是帕萨特。但每个月看销量榜单时，朗逸和宝来都是前十的常客，朗逸更是长期霸榜前三。鉴于朗逸和宝来属于同平台不同渠道的姊妹车型，体验两者之一便可。

最后说一句：

一汽-大众宝来与兄弟上汽大众朗逸联手主攻紧凑型家用车市场。全新宝来的换代可以说非常有诚意，不仅价格维持了性价比，在细节方面甚至比上汽大众朗逸做得更好，再加上它有着一副男女老少通吃的外观。

但是，如果让小编我选的话，还是会选择丰田卡罗拉或者本田思域，甚至日产轩逸也可以放进购物车。这些车型，一来保值率高，二来更实用，最后就是质量稳定，这些都是大众宝来所不具备的。

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㈩ 现款大众宝来的优惠幅度进一步加大，最低配大众宝来性能上有哪些欠缺

宝来一直以来都是大家一个很重要的招牌，别看旧宝来后期优惠幅度大，汽车价格便宜，但在质量感上肯定都是对得起这一价钱的。新宝来对比旧宝来的改变那是相当大，最先从外表上看，你几乎认不出这也是同一款车。在外形上，旧宝来外观要在大众家族里较为独立，而新宝来跟新朗逸即在外型和车内饰上有着过多相似之处，有些像帕萨特和迈腾之间的关系。前大灯和进气口是连贯性式设计，细看得话，格珊横着的银白色饰条和LED日间日间行车灯的灯条是能够连上的，在视觉上就十分和睦，真的是强迫思维的最爱了。

大家宝来依照低、中、高配车型各自搭载了1.5L、1.2T和1.4T这三种汽车发动机，在其中大部分买宝来的消费者考虑到的基本都是相对性价格便宜的1.5L自吸车型，车子仅有113匹的最大马力，峰值扭矩145Nm，那样动力只有达到简易代步出行的需要，因而车辆在发展或是高速超车的时候会显得比较费力。宝来使用的是扭力梁式非单独后悬架，这类悬挂系统的好处是低成本、占有空间小，是许多新手入门车辆的标配悬架，但缺点就是舒适度差，宝来的悬架就明显较硬，车子不但没法更好地过滤掉路面的晃动，并且在过减速带或不平整路面的情况下车箱还会产生大幅度的摇晃。一般来说四轮驱动车型为了给转动轴空出部位，因此后排座正中间地面也会存在较大的突起，而大家宝来作为一款前驱车后排座却也跟着突起，这就让人很不理解了，但车子载满出行时后排座正中间旅客座姿会更不舒适，长期搭乘非常容易感到疲惫。