别克君威拖挂房车
Ⅰ 别克新君威这车怎么样
新君威和老君威相比，新君威可以说是彻底的蜕变。其诞生于通用最新的全球平台，长宽高分别为4830/1856/1484mm，轴距达到了2737mm。新君威是通用旗下德国欧宝Insignia的孪生兄弟，所以你能在新君威上找到德系车才有的运动外形基因。
全新设计的环抱式内饰会让新君威的车主眼前一亮，非常人性化。整体内饰的做工和材质非常考究，车门部分加以真皮材料包裹。四辐四向调的运动型方向盘、双炮筒式仪表盘，以及展翼式大门把手设计，都令新君威的运动风格大增。新君威的轴距仅为2737mm，这也造就了它并不宽敞的后排空间。
新君威2.0T豪华运动版搭载2.0LTurboDI直喷涡轮增压发动机，其主要特点在于既有缸内燃油直喷技术，同时配上了双流道涡轮增压器等科技。该发动机可输出最大功率162kW/5300rpm，最大扭矩350N•m/2000-4000rpm，拥有同级最高的81kW/L的升功率。据厂方公布信息，新君威2.0T豪华运动版车型0～100km/h加速仅用7.7秒，最高时速可达232公里，理论等速百公里油耗为7.2L。
Ⅱ 别克新君威这款车的性能咋样
外形非常漂亮！操控的确不错。就是个欧洲车
缺点：后排空间是致命软肋。
你等等2011的新款
君威
，很快就会出来的
Ⅲ 别克君威一般多少钱可以买到是什么人开的什么档次的车
别克汽车在国内呈合资形式生产销售，售价从从10万—40万之间。普通工薪层或者个体小老板开的比较多。别克2000年以前是豪华车如今是普通品牌车和本田一档次
Ⅳ 别克“君威”降价2.6万，6个气囊+237马力，网友：真别克车…
别克汽车比较常见，它是一个典型的美系汽车品牌。对于大部分人来说，别克汽车算是中高端汽车了。别克“英朗”这款车，大家应该都听过，这款车整体中规中矩，似乎没有哪些突出的地方。
大家对别克“君威”怎么看？
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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在如何选择露营房车的这件事上，我一直觉得拖挂式房车会是个很灵活的选择——到了目的地把挂车卸掉，还能继续开着越野车去干点别的事。同时拖挂式房车对于基准车的要求也不像是自行式房车那么严苛。所以，这非常适合长距离的越野穿越。
车辆内部通过屋顶帐篷以及车内固有的空间来实现睡眠，车内甚至还提供了液晶显示器以及冰箱。车顶帐篷通过侧面的侧梯进入。在辅助生活实施方面则包括了150L的水箱，7个LED光源，重载车顶行李架系统、太阳能电池板等。
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Ⅵ 别克新君威车怎么样
新君威是上海通用推出的一款国产汽车，是上海通用别克双品牌战略的重要组成部分之一，车身重量1570千克，采用前轮驱动方式。
别克君威这款车型真的是一款很有魅力的车型，车头的打造上这款车型也是有着独特的造型设计，搭载的是别克家族经典的盾形的设计
车身的侧面来看，这款车型侧面设计感特别的好，整个侧面给人的感觉是非常舒服的，可以说非常的具有运动风，并且流线型的造型，可以说极具时尚元素
尾部的打造上这款车型也是采用了翘臀式的设计，整个翘臀打造非常的性感，虽然看起来比较中庸，但并不影响整辆车的整体造型！
别克君威这款车型内部打造也是蛮优秀的，还匹配了液晶多媒体显示屏幕，小鸡腿的换挡杆配合这三幅式的方向盘也是挺不错的
动力上，搭载的是1.5T的发动机，配合的是9挡手自一体变速箱，这款车型还支持国六的排放标准，除此之外，这款车型还有2.0T的发动机
车辆型号 SGM7205ATA
上市时间 2009年9月2日
长×宽×高(mm)4830×1856×1484
发动机排量(mL)1998
整备质量(kg)1555
最大总质量(kg)1990
正面安全气囊 有
侧面安全气囊 有
安全带预张紧器有(前排、左后、右后)
安全气帘 有
安全带限力器 有(前排、左后、右后)
驾驶员侧安全带提醒 有（视觉、听觉）
ISOFIX装置 有
乘员侧安全带提醒 有（视觉、听觉）
试验车购买价格（万元）19.99
是否自愿申请 否
Ⅶ 别克君威 可以 拖挂 房车吗
要加装拖挂
Ⅷ 别克新君威这车怎么样好不好
别克新君威的外观设计完美融合了雕塑艺术的美感和精密工艺的严谨，新君威将动感流畅的设计风格贯穿始终，强烈的轿跑运动风格造就了引领潮流的新锐动感先锋设计。卓越的空气动力学设计打造出国内中高级车中最低的0.27风阻系数，为降低油耗、提升操控稳定性和控制车身风噪方面奠定扎实基础。全系标配同级别中最高等级的17英寸、18英寸轮圈和低滚阻力宽胎，更加突显动感特质。内舱360度环抱一体式设计淋漓尽致地展现出科技动感与高档质感，“Skin-touch”仿生肤感内饰材料，提供了一流的精致触摸感。每一个环节的高档材质与颜色搭配和谐、做工精湛，与高度轿跑运动感车身外形设计遥相呼应，弥漫着动感时尚气息。
Ⅸ 别克君威1.5t动力怎样
1.6T好，因为1.6T发动机是铸铁缸体，而且这台1.6T改装潜力巨大，被很多的车队发掘。而且1.6T发动机是WTCC世界房车锦标赛的冠军心脏。Hirsch Performance也一度把这台发动机调到了200匹马力以及300牛米的最大扭矩。 而1.5T发动机虽然出厂的账面数...
Ⅹ 别克新君威这款车怎么样给详细介绍下！
新君威从外型上给人的第一感觉就是变得年轻了，而把它看成是一个动感的轿跑车的人也不在少数。的确，这代君威完全没有了美国车那种厚重，而更多讲究线条美，据悉，新君威的风阻系数达到0.27，它的好处不言而喻，事实上我们是应该重新看待君威了。
内饰风格的改变也是彻底的，坐进新君威后，那种豪华并没有失去，反而得到了进一步的升华，合理的布局和人性化的设置随处可见，用料和工艺也完全是一款欧系车的定位。我要说，它的工艺完全不输给德国大众的车型。当然也有不足，那就是按钮实在太多了。全新一代君威在动力操控上的变化更为明显，原先软的如同轿子一般的感觉已经不复存在，而本次新君威的操控也如同之前所提到的，得到了大幅提升，完全欧化的操控感觉是许多人都需要的，因为在行驶时驾驶可操控性高的车更有助于安全。
无论怠速还是中低转速行驶时都很难捕捉到来自发动机舱的噪音，打开发动机舱你会看到很多用料充足的隔音面，它们起到了很大的作用
新君威在加速上也是可圈可点，尽管18寸轮胎拥有普利司通245的抓地能力，但是在起步时，初段的扭矩依旧可以让轮胎出现轻微的打滑，关闭ESP这种现象更加明显
新君威凭借全新的平台给我们带来了一款风格迥异的运动车型，凭借动感流线的外观和全新立体式的内饰布局，再加上较高技术含量的动力系统，这些都都增加了新君威的筹码，它已经完全颠覆了老一代君威留给我们的印象。不过在轴距这个重要的关键词上势必要成为新君威的软肋，毕竟大家都在朝着更大的尺寸发展。
新君威变得更加年轻了，它的受众人群也将超更年轻的层次发展，对于那些追崇德系品质和操控的来说，新君威无疑又成为了一个全新的选择，别克品牌本身的档次配合新君威的与众不同势必谱写上海通用别克在国内中级车市场的新篇章，而君威这个品牌也将延续它的辉煌。