锐志2017款内饰改不改
⑴ 锐志(REIZ)与新锐志有什么区别
此次推出的改款REIZ锐志在对原有的3.0V天窗NAVI、2.5V 天窗NAVI、2.5V天窗版、2.5S等车型进行强化的同时，还特别设定了更具市场意义的2.5V超级运动版和2.5S真皮天窗版两款车型。 外观上，REIZ锐志的前格栅由原来的平直条纹改为“V”字形，车头看上去更加动感；带转向灯后视镜是全车系的标准配置，使车辆转弯时识别性更好；而尾灯是外观改动最显著的部分，灯底变为通体红色，更加清晰醒目，进一步突出运动气息。
增加舒适性，提高安全性是REIZ锐志改款车的最大亮点：新的2.5V系列车型在原有2.5V车型的基础上，追加了智能钥匙、一键式启动、侧部SRS空气囊及帘式SRS空气囊，安全性得到大幅提升，而价格只增加了8300元；新诞生的售价为26.58万元的2.5V超级运动版更让人眼前一亮，除了上述标配外，还增加了17英寸铝合金轮毂，运动套件扰流板与带铝制饰件的黑色内饰交相辉映。
报价和锐志差不多，20-35万之间
详细内容请登陆网上车市查看
⑵ 丰田全新锐志，比帕萨特帅气，惊艳夸张
说到丰田，想必大家都不陌生了，作为日系声名显赫的汽车制造商，如今的丰田基本上已经达到了无人不无人不晓的地步，就好比真的应验了那句广告语一样：“车到山前必有路，有路必有丰田车”！当然，或许说的有点夸张，但论影响力，丰田绝对当属行业中的佼佼者，无论声名还是口碑！
目前，全新锐志普通版车型已经上市，而喜欢的朋友不妨持续关注一下，据说国内也将有望在明年9月份推出！好了，今天就说到这了，对此您是怎么看的？欢迎留言一起探讨！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑶ 锐志改黑色内饰
额，这个代价高多了，座位可以包黑皮（或做黑色布套），四扇门也得包成黑皮的，地胶铺成黑色的，最要命的是中控台下部位，只能换黑色总成的了，楼主还是打消这个念头了吧，如果确实喜欢黑内饰的锐志的话，建议把手中的这辆处理掉，然后再买台黑内饰的锐志。
⑷ 备受粉丝追捧却官宣停产，皇冠锐志英雄迟暮到底为何
情怀是一个人人都有但又难以用语言表达清楚的东西，深藏于每个人的心中，并且会随着时代的发展如酒香一样在心底发酵，散发出更加浓郁的香气迷住大家。在汽车圈，丰田旗下的锐志和皇冠正是有如此魔力的好车，大排量自吸动力+后轮驱动模式，商务化与运动化兼备的内外饰，得到一众粉丝的宠爱。
令人感到遗憾的是，2020年4月28日，最后一辆第14代国产皇冠走下了一汽丰田的生产线，经典落幕的时候，不知道你有没有“钱还没攒够，车怎么就停产了”的感受呢？在全球众多车企中，丰田位居前列，汽车产品矩阵完善，从小轿车到越野SUV通通具备。在中国市场备受粉丝追捧，热爱的点总是很简单，既省心又省油，而且还很有乐趣。
然而丰田车的乐趣和经典大多数集中在它的“高大上”车型，比如普拉多、兰德酷路泽还有2017年停产的锐志。过去的几年时间，随着市场的变革与用户需求的改变，丰田品牌旗下引以为傲的高端产品相继退出中国市场，到底是为何呢？
经典怀旧终究敌不过销量凄惨的现实
第一代丰田皇冠诞生于1955年，到了1964年，第二代皇冠豪华版车型被引入到中国，成为丰田进入到国内市场的首款车型。而凝聚在皇冠身上最经典的元素即是它当时搭载的2.6L V8发动机，在大排量就是贵的认知时代里，拥有如此发动机技术的汽车产品大可与豪华比肩。
真正推起皇冠浪潮的是它身上高端商务的气质，拥有豪华的配置和极强的乘坐舒适性迅速占领公务车市场。与之命运相近的是运动派代表，丰田锐志，“V6 自吸 大排量 后驱”这些标签深深烙印在它的身上，成为一代经典。虽然丰田锐志谈不上完美，但真正的做到了家用大气和运动速度的平衡。
再经典的情怀也难敌销量不佳的现实，在一汽丰田的经销店中最畅销的车型是卡罗拉与荣放，而丰田皇冠销量月月为个位数。与其同台竞争的奥迪A6L一直顺风顺水，销量成绩遥遥领先，得不到市场的支持，丰田自然会做出行动。
仅有少数能为过硬发动机技术买单
无论是皇冠还是锐志主打的都是大排量自然吸气发动机技术，因此拥有出色的动力表现，深得社会精英和中流砥柱们的青睐。但锐志和皇冠主打的方向不同，锐志更偏运动，但后驱对北方用户来说多少有点儿难，皇冠主打稳重，用户群体偏上。
纵观如今的汽车市场，购买主力军是以80后、90后年轻人为主，最集中的是90后和95后，这部分群体对颜值颇为重视，而大排量动力固然代表着过硬的技术，可过不了颜值第一关是无法锁住这部分用户群体的。
此外，锐志的2.5L V6发动机工信部给出的油耗成绩为9L/100km，而同级热销的奥迪A6L如今搭载的均为2.0T发动机，百公里燃油消耗为6.8L，如此差距大家一眼可以分辨出来，对如今的年轻人来说降低用车成本远比情怀更重要。
时代变革继承者相继面世
时代更迭的速度远比我们想象的快，在洞察到市场变化之后，丰田同样做出调整。在皇冠接近停产前夕推出中型车力作亚洲龙，新车价格定在19.98-28.98万元，推出了2.5L、2.0L和双擎三种车型，而2.0L车型的推出直接将价格拉回到20万之内，以此来提升产品竞争力继而赢得用户喜爱。
今日，锐志也有好消息传出，虽然退出了中国市场，但在海外市场却有复活的态势，有新车图片放出。新款锐志在老款基础上融合时代元素，增加了大量棱角感明显的线条来彰显霸气，并在其4.8米的车身长度上增加了贯穿式的线条和粗轮眉设计，打造出了速度感极强的轿跑造型，以此来吸住年轻人的眼球。
此外，为了深深的锁住年轻人的心，新款丰田锐志对内饰进行全面革新，增加8英寸显示屏，并内置车联网、倒车影像、车载电话等功能，符合当下用户的驾车习惯，与老一代相比更懂如今用户的心。
总的来看，皇冠和锐志的停产是时代变革之下的一次牺牲，经典固然可贵，但符合当下用户的需求比情怀更重要。毕竟，我们还是更喜欢功能齐全、颜值极高和动力强劲且省油的汽车，而绝非一味的追求经典味道。
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⑸ 丰田锐志新车该怎么改装才牛（银灰色）
您好，锐志外观的改装：中网改日本版X标，后面尾灯改日本版全红色尾灯！后标改MARK 和X标！尾喉不用加，锐志本身就带，特漂亮的电镀！加装尾翼，车身颜色的改变看自己兴趣！前杠下加一下中网，感觉特大气！驾驶性能的改装：钢圈加大，建议加大2号！再加轮胎价格不菲啊。。。汽车底盘的弹簧改增强型，加缓冲块！不建议改装发动机，因为日后的维修不方便！如果是2.5发动机，建议增加发动机缸套，改为3.0，不影响日后发动机的维修！谢谢！
⑹ 为什么很多人都拿锐志车改装
性价比合适
外观美好
⑺ 丰田锐志的内饰设计
格调不凡做工精美，空间大小适中，座椅调节与空间布置灵活实用。
更加让人激动，首先是视觉效果非常好，深色仪表台配上银色中控台，这奠定了运动时尚的基调，造型上并没有什么突出的地方，全靠细节部分的精心设计来烘托气氛。夜幕降临打开灯光，你会发现锐志内舱的别样魅力，车内全部由LED发光二极管充当冷光源，浅蓝荧光营造出淡雅清新的诱人格调；内饰档次不俗，用材和做工都非常出色，国产花冠甚至进口佳美在这方面都和锐志存有代沟，要想挑出它的毛病确实不易。汽车作为人们户外活动的工具，受到外界强光照射的机率非常高，时间特别长，尤其是当汽车前行遇到强光照射时，人的视觉环境受到破坏，眼睛受到伤害，甚至危及行车安全。全世界各种汽车都使用的遮阳板，不仅不能有效地防止光伤害，反而会给驾驶人员造成颈椎病等人体伤害和增加疲劳感。所以遮阳板已经不适应汽车防强光的需要。滤光屏可以将汽车前方各种眩光、杂光、折射光、反射光、散射光等有害光线过滤掉，增强视觉敏锐力，提高颜色对比度和视野清晰度，增加视觉舒适感，消除因长时间驾车造成的疲劳感。另外，在人性化设计方面锐志也有所作为，不但方向盘有音响控制功能，前座乘客也可通过其车门上的按键实施调控，我们这台试驾车的功能操作区还采用了彩色触摸屏，直接在屏幕上点点划划就可以调控空调、娱乐、导航等各种系统，这比宝马iDrive的鼠标操作方式更进了一步，不过估计这项装备价格一定不菲，应该只有在高配置车型上才会出现。
⑻ 关于新锐志2.5V导航版改黑内饰
改不了，我是丰田4S店的
因为你可以把真皮换黑色的，这点没问题
但是其他地方，比如门内板和地毯，还有中控台，怎么改？还有桃木，怎么改？
除非你这样
1：把真皮换黑的
2：让4S店的维修中心向厂家订购一套全黑门内板+中控台+黑桃木装饰（也就是和锐志的超级运动板一样的配件）。然后全部换掉！
这样至少要超过1万元，因为原厂的那套东西很贵得。
⑼ 丰田锐志怎么改装好
呵呵，大家的意见很多啊！可大家不知道，现在的车大部分都带涡轮增压器，还有疝气灯吗！还有那几个说的很专业的，请问一下，如果按你们说的那样改了，这个车还能年审吗！当然，如果你认识人，你可以不用管！
但我个人认为，如果你只是随便改一下，是私家车的话，去趟大点的汽车装饰，保证改的很漂漂！换换钢圈，底盘灯，食人鱼，示宽灯，射灯你都可以装上，保证晚上你是最耀眼的！但如果你想改专业的话，我建议你就直接不要选锐志了，直接换车就行，连改都不用改。我是做汽车配件的，一个车从上线到出厂都是经过好多专业人士的肯定才能提出，本身车的整体含量，厂家已经给定的很高了，自己改的再好，也没有厂家想的全面吧！
锐志这款车我个人非常喜欢，不管从外形还是驾驶方面，他都是年轻人不错的选择，如果你外形改的太大，就影响锐志的美感了。。。
⑽ 一台为情怀而生的锐志车模型，高配改低配
提到情怀这个词，你们或许会觉得很肤浅，毕竟这是这几年的流行词汇，尤其是在汽车领域，我们会称许许多多老车为“情怀车”。但是，今天我和这台锐志车模型的故事，可不肤浅…… 2006年初，我家提了一台丐中丐首批锐志，深蓝云母色很漂亮，流线车身很帅气。（详情可见本人以前帖子）。不可否认，锐志是一台家用好车，还带着点运动气息。可惜好景不长，2014年，关于国二排放的政策出台，我们意识到需要换车了。于是忍痛割爱，卖掉锐志买了VolvoV60。虽然那台锐志不在我身边了，很可能以后我也没机会买到最早版本的锐志了，但是锐志始终令我记忆犹新。锐志也就成了我不太现实的Dreamcar，为什么不现实？因为我不知道再过5年，等我拿到驾照时还能不能买到锐志。（楼主今年13岁） 模型就妙在了，他可以让我们拥有自己的Dreamcar。我在很久以前买到了一台深蓝锐志车模1/18。但是由于车模做的是高配，我家曾经座驾是丐中丐版本，所以多多少少还是不太满意吧。后来我又找机会收藏了另外几台锐志车模，最早的那台呢，不小心产生了些瑕疵。修复的同时，就有了改造成丐中丐的想法…… 改造过程很一波三折。首先，天窗需要用塑料板加补土去封上。其次，轮毂也是需要重新制作的。第三，内饰需要改动一下。第四，尾箱、中网格栅等细节小改造。最后全车重新喷漆。（本6年级学生党全程操作，请大家多多包涵！）
中网格栅，由于车模做的比较失真，所以自己稍稍打磨细化了一下。
玻璃贴膜
把高配的尾翼打磨掉了，就变成了低配车型。
轮毂呢，由于3D打印太贵。就用了最省钱的一个自创方法：调好比例，打印出来，然后贴在PVC板上。就是这么简单哈哈。
内饰方面，把屏幕去掉，取而代之的是一些手工细化的按键。
坐垫也还原了哈哈
还好2.5车型和3.0车型的引擎外表设计差不多，就不用改了哈哈。