荣威i6老款内饰

① 老公看中了荣威I6max，这款车的内饰设计怎么样呢

去年5月，荣威在品牌日发布了i6中期重新设计的车型——i6 MAX，但没有透露内饰部件的信息。7月24日，在成都车展上，i6 MAX内饰正式亮相。在内饰部分，新车配备了大型垂直中控屏，还可以支持ar现实生活导航功能。

外观方面，新车搭载荣威全新的Lion LOGO，格栅由传统造型改为极具动感的格子格栅。车身侧面的腰线穿过前大灯组一直延伸到尾灯，看起来绷得特别紧。车后部中间增加的镀铬装饰连接两侧新的LED灯组。动力方面，新车燃油版搭载与RX5 MAX相同的1.5T涡轮增压发动机，最大功率127kW，峰值扭矩275n·m；插电式混合动力版搭载1.5T发动机和电机组合，其中发动机最大功率为124kW，电机最大功率为100kW。

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② 准备入手荣威I6 Max，这款车的内饰设计如何

Roewe Car正式发布一套Roewe I6 Max室内官方地图。从图片来看，我们可以看到内部的整体形状与之前的Roewe r er6非常相似。据悉，新车将在2020年成都车展上亮相。根据上一条消息，新车将于今年下半年正式推出。Roewe I6 Max Interior官方地图已发布。

在电力方面，预计新车将提供两个燃料和插入的动力组件，其中燃料型号将配备1.5T涡轮增压发动机，最大功率173马力，峰值扭矩为275牛。插头版本配备1.5T涡轮增压发动机和电动机组合插件混合系统，其中发动机的最大功率为169马力，电机的最大功率为136马力。

③ 荣威i6的内饰差吗它的低速顿挫感强吗

优点：操控、操控、操控，重要的是说三遍，当然还有外观，应该算是同级别中无敌的吧。设计理念充满年轻、运动的气息，内饰也很符合年轻人，也处于同级别车型的前列吧，动力也很猛

缺点：还好吧，暂时没有什么不满意的地方。

外观：外观没的说，提车回家街坊四邻看了都说好看，炯炯有神的大眼，晚上点亮的时候特亮，省掉后期改装LED大灯，始于颜值，忠于操控嘛，颜值那是相当的拉风了，

内饰：中控设计简单大气，系统操作方便，中控屏看上去也很高档

空间：后备箱空间也很大本人身高175，体重70，座椅调整到合适的位置，后排也不错，轻轻松松翘个二郎腿没有问题坐上去刚刚好，头部不会感到又压抑的感觉，

配置：配置还是很不错的，1.5自豪配有电子手刹、LED大灯，还是很好的

动力：加速，提速什么反应很快。

操控：操控必须五颗星，指哪儿打哪儿，方向盘完全没有虚位，高速也很稳，周末的时候和好友自驾跑了一次上路，山路十八弯，过弯相当灵活、精准

空间：前排空间表现很好，后排空间充足，偶尔敲个二郎腿也不成问题，后备箱也很大，可以放很多行李

配置：无钥匙启动 互联网功能 语音识别 娱乐功能 等等的高科技配置还是很满意的

动力：动力一般，只要舍得给油飙车不是问题，动力起步平顺没有顿挫，开着还是很舒服的。

操控：转向非常精准，指哪打哪，毫不费劲的。方向盘很轻，基本开很久的车也不会感觉到很累

油耗：油耗这个嘛，还好吧 ，没觉得有多耗油耗

舒适：舒适性没的说，空间大自然就舒服了

④ 荣威i6的操控和配置怎样它的内饰差吗

优点：最满意的是车内空间大 ，坐着舒服，油耗也不高 ，中控的屏幕大。

缺点：新车有一点点异味，后排没有USB接口充电 。

外观：外观大气，车灯设计的还可以，17寸的轮毂看起来上档次，能够突出车的霸气。

内饰：新车有一点点异味，我放了一些香水异味就没有了。设计的简单，我觉得可以买一些创意的小玩意放在车内。

空间：副驾驶的空间也挺大，车后排空间大，坐三个大人没问题。

配置：配置个人感觉OK！高大上。

配置：配置还算可以，到现在也没有用到什么特殊功能的，主要就是上高速的定速巡航。

动力：基本上是加速有些肉，也就是能够满足日常基本代步吧。

操控：虽然自己也在网上经常看车，也算是有一定的了解，但真正开过的车不多，所以也说不了太多这方年的心得。

油耗：日常除了上下班代步外，就是周末和家人一起去郊游之类的，目前表现出来的油耗我是很满意的。

舒适：座椅挺舒适的，空调在夏天的表现也是可以的，开到最低温度和最大风量，很快就能够把温度给降下来。

⑤ 【车主点评:拥有荣威i6以后的生活简直滑溜溜】

#选车理由 最终选择这款车，不光是觉得销售人员的服务态度我会让我满意，更重要的是在网上也看过很多报道，荣威I6，以前的老款曾经创下过2.99L/百公里油耗，也是吉尼斯世界省油记录保持者。不然这个2.99l是专业人士的一个记录，作为我们普通老百姓肯定是达不到的，但是不管怎么样我也相信它省油给消费者记录是真是的能给消费者带来省钱的好处。
#最满意 好看，经济实用，省油是最大的优点。操控既简单又方便还安全。
#最不满意 发动机噪音有点大，在红绿灯起步的时候，如果一下子加油的话，会听到发动机的声音比较大。
#空间 乘座和后备箱都挺宽敞，后排即使是1米8的，200斤一个的大胖子，坐三个也坐得下。
#外观 前面采用荣威家族式律动设计，前脸与大灯相融合别具一番美感。但是和i5的前脸区别不大。容易让人看错眼。后备箱采用的是隐藏式设计，logo一键开启。但是美观大方还隐蔽。
#内饰 10.4英寸的中控大屏，给整款车的内饰增加了高端的感觉。互联网导航动嘴不动手 ，导航路线非常清晰准确。中控台与门的软包面积比较多。
#动力 我买的是1.6L版。开空调在爬坡的时候还是有点疲软，平常正常的上下班代步的动力还是可以的。
#操控 方向盘转向轻盈，带电子助力的，一只手可以麻溜的转动，刹车灵敏，过程很线性。
#舒适性 车内的空间不错，最主要的是还有天窗，人坐在里面不会感觉压抑，类似的软包面积比较多，增加了车内的一些档次感。
#油耗 目前我跑了5000多公里，现在的综合油耗是6.3L，我们当地92号汽油现在的价格是5.69元/L。我个人的计算方法的话，那就是4毛左右/公里。

⑥ 荣威i6的内饰用料差吗它的动力弱吗

优点：买车的时候本来不想买这么大的车，对女司机的停车技术太考验，奈何看了颜值就放不下了。

缺点：其实开车到现在，我没有注意过有哪些缺点，但是有一个还是印象很深，就是速度上去后，噪音隔音效果一般。

外观：车头的两个大灯很修长，时尚大气，侧面

颜值线条很美动感。屁股又很敦厚不是活泼。

内饰：内饰做工品质不错，软包占的面积还是挺大的。大屏触屏很灵敏，智联互联功能强大。

空间：车的空间真的很大，对于男生来说都很大，别说我这个女生了。又有点后悔买这么大的。

配置：配置这方面还是做的很丰富的，销售介绍的时候说了好多功能，我唯一用的比较多的就是大屏互联了。

动力：动力很猛，感觉油门点一下就飞出去了。

操控：操控我觉得会开就好了，其他什么慢慢摸索吧。最喜欢定速巡航，上高速很实用。

油耗：油耗现在的表现还可以吧，我代步车，基本都在市内活动。

缺点：刹车的时候经常听到刹车片的吱吱声音，不知道是什么原因造成的。

外观：颜值个人觉得还是偏向于年轻运动风，朋友们看了都说车子很气派。

内饰：整个内饰很有豪车的感觉，非常给力，外观给力，内饰也档次。

空间：车子的空间是有优势，坐在车里明显感觉腿放的很舒服。

配置：配置也很棒，功能齐全，多功能方向盘用着很实在。

动力：涡轮现在都成一种主流了，上高速的时候，明显速度上来后有推背感。

操控：车子过弯道很稳定，整体说来操控性很好，脚刹比较软。

油耗：基本都是在郊区开车，市区开的很少，6.3的油耗也是正常表现。

舒适：车子坐着舒畅，整个操控，座椅感受，速度感都很满意。

⑦ 荣威I6max的内饰怎么样是否值得入手

一些媒体朋友从Roewe汽车官员获得了一套Roewe I6 Max，从官方地图可以看出，Roewe I6 Max的室内技术非常有吸引力。Roewe I6 Max室内官方地图，科学技能

电源部件，ROEWE I6 MAX配备1.5T涡轮增压发动机，传动系统与7速双离合器变速箱匹配。该功率组装系统的最大输出功率可达173马力；与此同时，Roewe I6 Max具有用于消费者的插入式模型。总而言之，Roewe I6 Max的内部具有出色的技术和纹理，以及高调和非粗俗的动态性能，可以说荣威I6 Max确实值得开始。

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⑧ 荣威i6的内饰差吗它的减震硬吗

优点：外观漂亮很有流线感。

缺点：过减速带时感觉车的外壳铁皮有点震动响声，空调制冷有点慢

外观：外观还行，反正每个人的审美都不一样。

内饰：内饰比较温馨，适合我们30多岁的人。

空间：基本都不用说，够用。

配置：配置个人感觉OK!高大上，外观漂亮，动力基本够用，价格略微有点高。

动力：动力稍微有点弱，但可以接受。看很多朋友都报怨起步慢，如果开启运动模式动力也是相当给劲的。

操控：操控一般， 第一辆车 要求不高。

优点：低油耗，外观大气稳重。

缺点：最不满意就是车漆比较薄，开出去不知道刮到哪了，回家一看就有几道浅浅的痕迹

外观：外观还可以，大气，漂亮，时尚感十足。

内饰：内饰是米色的，比较温馨，仪表盘的等也挺帅气，喜欢。

空间：空间是强项，但是车身有点窄，后排只能做三个成人，

配置：这价位能买到，性价比非常高。

动力：起步有点慢，足够用了。

操控：方向盘很轻，城市驾驶还有原地掉头什么的很轻松，但是指向确实模糊，毕竟不是为了运动而生

油耗：油耗确实不错，家用合适。

舒适：座椅都很舒适。

⑨ 荣威i6的内饰豪华吗它的空间大吗

优点：动力强劲，外观，车子尺寸很大很长，性价比挺高的，感觉质量应该不差

缺点：各方面都很好，现在用着挺好

外观：外观设计非常大气，车身很宽，就尺寸而言，基本无敌存在，性价比很不错

内饰：内饰看个人吧，一体大屏，干净利落

空间：我个子1.75，家里人的个子也不小，坐起来真是绰绰有余，尤其后排，空间比得上30万的车子，一点都不吹

配置：手动版配置有点少

动力：动力很强，手动版，提速飞快，看着转速升档，推背感很强，喜欢手动挡的选择手动版真不错

操控：综合性能不错，底盘很扎实，车头挺长的，视野比较一般，开起来动力很充沛，驾驶乐趣不错

油耗：很省油，油耗水平跟日系车有的比，我开的油耗百公里6.7左右

舒适：很好，车里面很安静，座椅软，包裹性好，基本舒适有关的都很不错

优点：这车最大的优点就是空间大，坐着舒服，外形沉稳带有点犀利感

缺点：没有发现什么特别看不顺眼的缺点

外观：外观，前脸我得最爱，透露出很敏锐的感觉，车灯也很犀利。侧身腰线一般

内饰：内饰坐着非常舒服，气味还少，这点非常不错。

空间：空间还是可以的，我一米八的个子做到驾驶位上后排再坐一个和我差不多的绝对很宽敞。

配置：配置比较中等，车型的原因

缺点：舒适性上有所欠缺，尤其是过减速带的时候，相当的明显，还有新车的异味也是比较重

外观：外观很漂亮，尤其是前脸的设计，设计感很强，整个感觉很高大上

内饰：内饰整体上大方简洁，颜色搭配的很好，比较耐看，小细节方面处理的还算ok

空间：空间宽敞，后背箱空间够大，储物空间也比较足，小的储物空间设计很有特色

配置：配置齐全，该有的都有了

动力：作为一个合格的新手来说，我只能说不知道，反正够用

操控：方向盘大小合适，比较轻便，操控起来很顺手

油耗：目前车的油耗是7个点，完全可以接受

舒适：座椅软硬适中，坐着比较舒适，但是过减速带的时候颠簸还是很明显，悬挂调教还是有待提高

⑩ 荣威i6的内饰配置高吗它的空间大吗

优点：中控大屏幕很喜欢，互联网，手机远程控制很实用，方便。

缺点：胎噪稍微有点大。

外观：外观设计漂亮，大气时尚，精致，带日间行车灯，简直就是国产车的骄傲，美中不足就是没有前雾灯。

内饰：内饰简洁，做工讲究。

空间：后排乘坐3个人，也不觉得拥挤，后备箱放两个大行李箱也是没有压力的。

配置：胎压监测装置，无钥匙启动/进入系统，上坡辅助，自动驻车等等。

动力：油门轻轻踩，嗖嗖的，感觉真爽。就是跑高速时，胎噪明显。

操控：方向盘操控起来很顺手，没有明显磕绊抖动，路面反馈也是可圈可点的。

油耗：现在还在磨合期，跑不到1000公里，油表显示7个油，挺满意，高速的话可能还会有惊喜呢。

舒适：以舒适为主，这个没得说，座椅包裹性也挺好的。

优点：互联网智能系统挺高科技感觉，目前还在不断体验，给我感觉是一部智能的车。空间表现满意，乘坐的也舒服，外观看着也大气

缺点：搞不懂为什么中配后悬挂还是非独立悬挂，纠结

外观：第一眼看觉得平庸憨厚，但慢慢发现很耐看，车身前后比例很协调，越来越喜欢的外形，线条棱角分明

内饰：方向盘黑银搭配很运动化，中控一体式大屏就像特斯拉，简约的美不繁琐

空间：空间在同价位上表现比较出色，后排腿部空间很不错比较过思域大众车型

配置：无匙启动、进入系统、电动天窗、自动驻车

动力：1.5T压榨的接近170匹马力，动力非常足，地板油下去加速，人呼吸困难

操控：给我感觉驾驶感还不错，有动力，底盘也稳

油耗：油耗在7升左右徘徊

动力：给油还是有惊喜的

操控：转向灵活，调教非常适合越野操，减震偏硬适合越野路况，转弯支撑比较好

油耗：综合耗8升左右，还可以接受

舒适：座椅感觉错，很舒适的。整车隔音，没有隔音棉之类的，车内发动声音听的很清楚