荣威750车内饰

❶ 荣威750的设计

拥有航空级尖端技术的24气阀高性能KV6 2.5L发动机是上海汽车荣威750的最大亮点，路虎神行者(FreeLander)的发动机便是源出此宗。航天级全铝设计，国内少见的EVIC-III智能双阀可变进气控制技术，保时捷敞开式发动机机体设计，西门子全新一代电子EMS管理策略，大面积赛车标准发动机冷却系统，最大功率高达135千瓦/6500转，堪称同级车第一发动机。其中EVIC-III智能双阀可变进气控制系统极大的提高了燃油使用率，而保时捷敞开式缸体设计则使该发动机具备了赛车级别的散热保障系统。
事实上，“Kavachi”的确值得期待。
和荣威KV6 2.5发动机一样，Kavachi 1.8T发动机的缸体采用航空级全铝合金锻造而成。它采用了革新性的HONEYWELL超高压TCL-Tech涡轮增压技术，解决了传统涡轮增压发动机的涡轮滞后问题，实现了与普通自然吸气发动机相同的动力响应灵敏度，在不增加发动机排量的基础上，有效降低燃油消耗率，大幅度提高功率和扭矩，降低污染物排放。
数据显示，Kavachi 1.8T超高压电子涡轮增压发动机的最大功率可达到118Kw，最大扭矩为215Nm，最高时速可达205公里/小时，0-100公里时速加速时间仅为9.5秒。与此同时，Kavachi的百公里油耗仅为6L，排放达到欧IV标准。可以说Kavachi1.8T发动机在动力、油耗、环保方面都达到了世界一流水准。
据悉，该款车型所搭载的涡轮增压发动机被命名为“Kavachi”（卡瓦奇），得名于所罗门群岛的一座海底火山。Kavachi火山在2000年突然喷发出500米高的熔岩并持续了近20个小时，之后所喷发的物质在海中凝结形成了一个新的岛屿。从此这座火山就成为著名活火山之一。
世界轮胎巨头固特异(Goodyear)专为荣威(上海汽车荣威)750量身定制的W级低噪跑车型高速轮胎，极速可达270km/h；750特有的胎面花纹，保证了良好的排水性能，使其在直行、过弯、转向时的控制操控自如，并在极致速度下仍然保持出色的稳定性。
拥有着宝马运动基因的荣威750，在操控方面确实有着非常成熟的表现，甚至有些出乎预料，它的底盘足够扎实，无论是烂路行驶，还是高速巡航都表现很好的一致性、整体性。它的前悬挂是L型独立摆臂式（麦弗逊悬挂的优化），下摇臂采用大尺寸一体化铸铝；后悬挂是结构独特的Z型摆臂独立式，一派“宝马”的运动作风。
KV6是国内第一个在发动机内同时在曲轴和凸轮轴上加装扭振型减震器的发动机。在曲轴和凸轮轴上配备这种扭振型减震器，能把发动机做功时产生的震动降到最低，即把汽车本身最大的噪音源，在源头给予抑制，把车内的安静程度又提高了一个档次。发动机加装凸轮轴扭振型减震器非常罕见，只有高级品牌的豪华轿车才会如此不惜工本。上海汽车荣威750如此配备，足见其进军豪华车市场的信心与对待驾乘者的诚意。 航空级全铝压铸缸体
上海汽车荣威750选用质量更轻，却更加坚固的航空级全铝合金材质，大大减轻发动机的总重达40%，而内 在性能却比一般发动机提高20%以上。此外，航空级全铝合金还具有加热及散热快的特点，能迅速达到正常工作温度，确保上海汽车荣威750在恶劣环境下，也有稳定杰出的表现。 EVIC-iii
上海汽车荣威750的2.5L高性能24气阀全铝合金EVIC-iiiV6发动?机，搭载先进的智慧型三级可变控制系统，创新的采用三级可变进气管长度，更好的利用进气流动的脉冲效应，根据发动机的负荷及转速，修正功率扭矩曲线，增加进气量，让每一滴燃油都能充分燃烧爆破，使发动机的燃烧状态保持最佳，从而实现强大的扭矩输出以及澎湃敏锐的加速性能。有如此优异动能助力，无论驰骋在何处，都是一片快意天地! 荣威750 的一大特点就是动力澎湃。
荣威750主力1.8T车型数量保持为5款，而2.5V6作为其对于品牌高端车型则精益为2款，产品消费群指向更清晰化。
2.5V6车型所使用的KV6发动机航空级全铝24气阀2.5LV6发动机最高时速达220Km/h，135Km/6500rpm的劲猛功率，240Nm/4000rpm的劲敏扭矩，该发动机搭载先进的EVIC-iii可变进气控制系统，创新配合碟阀和平衡阀的智能双阀技术，燃油效果更经济。
1.8T则配备了高性能全铝合金中冷涡轮增压Kavachi发动机（采用超高压TCI-Tech电子涡轮增压技术），最大功率为118kw,最大扭矩达到215Nm，相当于传统2.3升发动机的动力水平；最高时速可达205公里/小时，0-100公里时速加速时间仅为9.5秒。 荣威750使用全面升级的欧洲精准制衡BP10平台。该底盘前后满载轴荷分配比接近 50:50，操控性能堪与后轮驱动车相媲美。采用黄金动助力比，通过人机工程学反复测试，充分发挥了底盘系统良好、稳定的操控性能。
秉承欧洲至为先进的EEPS商务豪华轿车设计理念，荣威750对悬挂系统、制动系统和转向系统甚至细至轮胎的帘布层都进行了悉心调校，确保每一次转向、制动及加速，都能带来完美的驾控体验。 上汽荣威750的轴距是2849mm，荣威750的轴距在B级车中算是比较大的了，这就注定了它的纵向空间不会太小。整车尺寸方面，荣威750的长、宽、高分别是4865/1765/1422mm，宽度和高度这两个数值分别决定了车辆内部宽度和乘员的头部空间。行李舱容积，荣威750的后背箱容积是432L，但是，行李舱容积并不是衡量的唯一标准，荣威750的后备箱开口宽度达到1045mm，这说明在装载大件货物的时候，荣威750的装卸会更容易。
荣威750的行政级后排空间是它最大的卖点之一，内部全新合理化布置，全面提升内部尤其是后排座椅的驾乘空间，在同级车中极具竞争力。后排内部宽度直接决定了后排同时乘坐三人时的舒适性。人体最宽的部位是肩宽，按照中国人平均肩宽为450mm计算，后排同时乘坐三个人所需要的空间是1350mm，那么荣威750的1320mm的后排内部宽度就很拥挤了，三个人必须错开肩膀乘坐。腿部空间，腿部空间的测量方式是从前排椅背到后排靠背之间的距离。可以说，荣威750的大轴距终于派上了用场。无论是前排腿部空间还是后排空间，对于1.8米的人，迈腾的后排刚好够用，而荣威750则有些许盈余。 从荣威的车身尺寸看，长 4865mm 、宽 1765mm 、高1422mm 的身材似乎并没有太过明显的优势，但 2849mm 的超长轴距却让它有了同高级轿车比拼空间的资本。纵观整个中高级车市场，能够达到这一量级的车型实在不多。所以坐在其中，你会很明显感觉到荣威在空间方面的自信，特别是在后排，充裕的腿部空间让乘客有了更多坐姿的选择，而取自加拿大无铬环保的 eps 真皮座椅则为每次出行的舒适性提供了更加贴心的保障。拥有行政级空间的荣威打动那些对乘坐舒适性格外苛刻的买家自然不在话下。
荣威的内饰给人一种古朴典雅的感觉，除了选用略显高贵的浅色调外，大面积的木纹材料装饰将它的贵族气质更好地展现，在中控台、仪表板、三辐式方向盘甚至车内两侧你都可以看到这些木纹饰件的存在。
环视车内，你会发现除了转向盘、座椅和罗孚 75 相像之外，其余部分都作了不小的手术： 带有音量控制系统的三辐式方向盘手感非常不错，女性驾驶也可以实现轻松掌握； 仪表板特别是中控台摒弃了原先的古典样式，改为一体式的现代风格，显示屏、控制旋钮和按键都重新设计，更加容易操作，并且装上了国人喜爱的后驻车雷达和 dvd 、 8 扬声器音响系统；车门内扶手和杂物箱也更符合现代审美需要；未作改动的椭圆形的仪表和空调出风口呼应了外观的古典风格，也体现着荣威的英国血统。内饰改造的效果显得车内愈发简洁和宽敞，虽然多了些塑料件，但看上去舒服，工艺也细腻。

❷ 荣威750怎么样

不值的购买，在英国卖的非常不好，难道还拿到中国当宝贝？还没雅阁哪！买不买随你啦！
荣威750数据如下：
基本资料
品 牌： 上汽汽车 系 列： 荣威750 型 号： 荣威750 2.5L典雅版
车 型： 豪华型 三厢轿车 生产厂商： 上汽汽车 上市时间： 2007

引擎参数
标准发动机： 航空级全铝24气阀2.5L高性能V6发动机 标准变速器： 五速Triple-Mode智能电子控制自动变速箱
标准排量： 2497 气 门 数： 24 最大功率： 135/6500 Kw/rpm 最大扭矩： 230/4000 nm/rpm
燃油系统： 电子燃油喷射式 理论油耗： 6.4 升/百公里 最高时速： 220.0 km/h 排放标准： 欧Ⅳ标准

转向，悬挂，轮胎
驱动方式： 前置前驱 制动方式： 碟/碟
转向方式： 助力转向式 悬挂方式： L型摆臂前独立悬架/Z型纵摆臂式后独立悬架 轮胎： GOODYEAR W级低阻跑车型高速215/55 x 16

尺寸和重量
车身重量： 1600 kg 轴 距： 2849 mm 轮距(前/后)： 1507/1504 mm
全车长度： 4865 mm 车身宽度： 1765 mm 车 身 高 度：1422 mm

通过性
最小转弯半径： 0.0 m 最小离地间隙： 108 mm 最大爬坡度： 0.0 %
接近角： 0.0 ° 离去角： 0.0 °

货舱容积
货舱容积： 432 油箱容积： 65

车型配置 -- 外观/内饰
前雾灯 后雾灯 电动天窗 铝合金轮圈
Cigar Shape雪茄型车身 精钢隽长镀铬腰线 双镀铬排气尾管 扇形晶钻立体尾灯
USD(Ultra Stiffness Design)双面镀锌车身 隼眼双圆弧水平自动调节自清洗XT氙气前大灯
车型配置 -- 舒适性配置
大灯延时关闭功能 电动车窗 带防夹功能车窗 可折回式电动外后视镜
可加热电动外后视镜 英式分体仪表及蚝银时钟 BBUS全车防侵入保护方案 加拿大全进口无铬环保真皮座椅
电子控制空调系统 6碟In-dashCD播放器带音频输出端子 源自英伦的XBM八喇叭高保真音响 双前排座位加热功能
驾驶席14向可调座椅（电动8向可调以及6向手动可调） 高级木纹真皮方向盘带音量及巡航集控功能 前后电动车窗带一键向下功能 车内环境质量控制模式（EQM）
CAB（Cool Air Bypass）旁通新风控制 智能后风窗除霜系统 Triple Control折叠式遥控钥匙 Dual-Bus电子集成构架
MP3以及ID3信息显示（MP3信息显示功能） GALA车速自动控制音量功能 双屏显示行车电脑 Lazy Lock功能
人性化插卡槽及眼睛盒 豪华前中央扶手带车载冰箱
车型配置 -- 车辆安全/防盗配置
ABS防抱死制动系统 EBD电子制动力分配系统 VSC车身稳定控制系统 驾驶座安全气囊
副驾驶座安全气囊 预紧式前座椅三点式安全带 后座椅三点式安全带 可溃缩转向柱
遥控中央门锁 CBC-转向制动控制系统 TCS-牵引力控制系统 MSR-加速防滑系统
Immobilizer发动机防盗 后备箱内部紧急开启拉索 后驻车雷达
车型配置 -- 其他功能配置
定速巡航系统 EVIC-iii智能双阀三级可变进气控制系统 电子节气门控制（ETC)系统 SIEMENS全新一代EMS发动机管理系统

选择 车型 指导价(万元) 五地市场价格(万元)
荣威750 2.5L典雅版 23.18 [京] 23.18 [沪] 23.18 [穗] 23.18 [鹏] 23.18 [浙] 23.18 [陕] 23.18 [闽] 23.18

荣威750 2.5L贵雅版 24.38 [京] 24.38 [沪] 24.38 [穗] 24.38 [鹏] 24.38 [浙] 24.38 [陕] 24.38 [闽] 24.38

荣威750 2.5L豪雅版 27.68 [京] 27.68 [沪] 27.68 [穗] 27.68 [鹏] 27.68 [浙] 27.68 [陕] 27.68 [闽] 27.68

同价位车型比较
同系列车型比较

选择 车型 指导价(万元) 排量 优点 评价
04款蒙迪欧 经典型GLX 20.98 1.999 编辑评价:0.0
用户评价:3.7
04款蒙迪欧 尊贵型Ghia-X 22.98 1.999 编辑评价:0.0
用户评价:3.0
05款Megane Sedan 2.0 21.6 1.998 编辑评价:0.0
用户评价:3.2
06款CR-V 2.0L手动 22.08 1.998 空间表现不错，操控感受好，质量较好，油耗表现不错 编辑评价:0.0
用户评价:3.4
06款CR-V 2.0L自动 23.08 1.998 空间表现不错，操控感受好，质量较好，油耗表现不错 编辑评价:3.9
用户评价:3.2
06款GL8 2.5升 豪华版LT 23.8 2.49 外形大方美观，配置更加丰富实用，价格相对便宜 编辑评价:0.0
用户评价:3.7
06款GL8 2.5升 舒适版CT1 21.8 2.49 外形大方美观，配置更加丰富实用，价格相对便宜 编辑评价:0.0
用户评价:3.5
06款GL8 2.5升 舒适版CT2 21.8 2.49 外形大方美观，配置更加丰富实用，价格相对便宜 编辑评价:0.0
用户评价:3.8
07款奥德赛 普通版 22.88 2.354 既具备超越轿车的行驶性、安全性和舒适性,又拥有多功能车的所有优点 编辑评价:0.0
用户评价:3.0
07款狮跑 Sportage 2.0 24.8 1.975 时尚、灵动，是一款性价比极高的SUV 编辑评价:0.0
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荣威750 2.5L典雅版 23.18 2.497 编辑评价:0.0
用户评价:3.2
荣威750 2.5L贵雅版 24.38 2.497 编辑评价:0.0
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荣威750 2.5L豪雅版 27.68 2.497 编辑评价:0.0
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荣威750怎么样?
◤→回□→↑Θ△

❸ 荣威750 09款有哪些改进

09款荣威750全系车型针对目前国内消费者在公商务用车中的行政级舒适性需求日趋提高的情况下，全面提升了“行政级的舒适配置”。新的中控台全部由塑料升级为碳纤维，这种材质更加轻便，也使整体质感提升了一个层次；集成了后排娱乐系统、空调系统的后排多功能中央扶手，以及升级的后排加热、电动后遮阳帘、后排Clarion行政级头枕式双LCD显示屏幕，为后排乘客提供更多舒适的享受。

荣威750的行政级后排空间是它最大的卖点之一，内部全新合理化布局，全面提升内部尤其是后排座椅的驾乘空间，在同级车中形成极明显的竞争力。接近4.9m的车身长度和2849mm的轴距都让09款荣威750在外形尺寸或实际车内轴距上都超越了普通B级车的水准，无限接近了C级车的豪华标准。正是因为拥有同级别车型无法比拟的内部空间，荣威750也成为各机关部门选择政府用车时优先考虑的车型之一。

09款荣威750全系采用了“智能变速箱Drive-stop功能”，这个功能可以在停行间自动智能切换挡位。这项新技术的运用不仅减少了排放、振动，还降低了噪音和油耗，令动力输出更顺畅强劲的同时，更增强了燃油经济性。

在精准操控方面，09款荣威750采用BP10+精准制衡底盘，整合前后满载设计轴荷分配几近50：50完美比例，可以媲美后轮驱动豪华轿车，同时通过悉心调校了悬挂系统、制动系统和转向系统，采用ALB柔性连接锻铝下摆前臂独立悬架、DDS创新Z形后独立悬挂、超大尺寸前后四轮通风盘制动等，令车行更加稳健安全。

和老款相比，09款荣威750大幅增加了高档行车配置，其中包括多项颇具人性化功能高科技配置。09款荣威750全系标配了高档车上采用的领先高科技GYRO全触控式GPS全球定位系统，它拥有大屏幕数字显示屏，支持中英文语音导航，并可在高架桥下或城市楼宇等GPS信号盲区，结合车速信号进行自主推算导航；同时09款荣威750还增配了诸如蓝牙、后影像等多种高科技功能，内置数字DSP音效处理器，在提升驾驶操控性和方便性的同时，也增加了科技时尚元素。

❹ 荣威750的资料

基本参数 荣威750 2.5L 典雅版 荣威750 2.5L 贵雅版 荣威750 2.5L 豪雅版
报价(最低价)： 23.18万 (23.18万) 24.38万 (24.38万) 27.68万 (27.68万)
发动机： 2.5L 184马力 V6 2.5L 184马力 V6 2.5L 184马力 V6
变速箱： 5挡自动 5挡自动 5挡自动
安全装备 荣威750 2.5L 典雅版 荣威750 2.5L 贵雅版 荣威750 2.5L 豪雅版
驾驶座安全气囊： ● ● ●
副驾驶安全气囊： ● ● ●
前排头部气囊(气帘) ： - - ○
后排头部气囊(气帘) ： - - -
前排侧气囊： - - ○
后排侧气囊： - - -
膝部气囊： - - -
电子防盗： ● ● ●
车内中控锁： ● ● ●
遥控钥匙： ● ● ●
无钥匙启动系统： - - -
操控配置 荣威750 2.5L 典雅版 荣威750 2.5L 贵雅版 荣威750 2.5L 豪雅版
ABS防抱死： ● ● ●
制动力分配(EBD) ： ● ● ●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC) ： ● ● ●
刹车辅助(EBA/BAS) ： ● ● ●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC) ： ● ● ●
升降(空气)悬挂： - - -
胎压监测装置： - - -
零胎压继续行驶： - - -
动力随速转向： - - -
主动转向系统： - - -
外部配置 荣威750 2.5L 典雅版 荣威750 2.5L 贵雅版 荣威750 2.5L 豪雅版
手动天窗： - - -
电动天窗： ● ● ●
全景天窗： - - -
同色后视镜： ● ● ●
同色防擦条： ● ● ●
运动版包围： - - -
铝合金轮毂： ● ● ●
内部配置 荣威750 2.5L 典雅版 荣威750 2.5L 贵雅版 荣威750 2.5L 豪雅版
真皮方向盘： ● ● ●
左脚休息踏板： - - -
方向盘上下调节： ● ● ●
方向盘前后调节： ● ● ●
多功能方向盘： ● ● ●
方向盘换档： - - -
定速巡航： ● ● ●
泊车辅助： ● ● ●
多功能显示屏： ● ● ●
HUD抬头数字显示： - - -
座椅配置 荣威750 2.5L 典雅版 荣威750 2.5L 贵雅版 荣威750 2.5L 豪雅版
真皮座椅： ● ● ●
运动座椅： - - -
座椅高低调节： ● ● ●
腰部支撑调节： - - -
前排座椅电动调节： ● ● ●
电动座椅记忆： - - -
座椅加热： ● ● ●
前座中央扶手： ● ● ●
后坐中央扶手： ● ● ●
前排杯架： - - -
后排杯架： ● ● ●
座椅按摩/通风： - - -
后排座椅整体放倒： - - -
后排座椅按比例放倒： - - -
多媒体配置 荣威750 2.5L 典雅版 荣威750 2.5L 贵雅版 荣威750 2.5L 豪雅版
GPS导航系统： - ○ ●
DVD语言电子导航系统： - - -
多媒体控制系统： - - -
蓝牙系统： - ● ●
车载电视： - ○ ●
车载电话： - - -
中控台液晶屏： - ● ●
后排液晶屏： - - -
MP3支持： ● ● ●
单碟CD ： - - -
多碟CD转换器： ● - -
多碟DVD系统： - ● ●
2-3喇叭扬声器系统： - - -
4-5喇叭扬声器系统： - - -
6-7喇叭扬声器系统： - - -
8喇叭以上扬声器系统： ● ● ●
灯光配置 荣威750 2.5L 典雅版 荣威750 2.5L 贵雅版 荣威750 2.5L 豪雅版
氙气大灯： ● ● ●
自动头灯： ● ● ●
转向头灯： - - -
前雾灯： ● ● ●
后雾灯： ● ● ●
大灯高度可调： ● ● ●
大灯清洗装置： ● ● ●
玻璃/后视镜 荣威750 2.5L 典雅版 荣威750 2.5L 贵雅版 荣威750 2.5L 豪雅版
前电动车窗： ● ● ●
后电动车窗： ● ● ●
防夹手功能： ● ● ●
电动后视镜： ● ● ●
后视镜加热： ● ● ●
后视镜电动折叠： ● ● ●
手动后遮阳帘： - ● ●
电动后遮阳帘： - - -
后视镜防眩目： - ○ ●
后排侧遮阳帘： - - -
遮阳板化妆镜： ● ● ●
感应雨刷： - ○ ●
空调/冰箱 荣威750 2.5L 典雅版 荣威750 2.5L 贵雅版 荣威750 2.5L 豪雅版
手动空调： - - -
自动空调： ● ● ●
后座出风口： ● ● ●
温度分区控制： - ● ●
车内空气调节： ● ● ●
车载冰箱： ● ● ●
车轮制动 荣威750 2.5L 典雅版 荣威750 2.5L 贵雅版 荣威750 2.5L 豪雅版
前制动器类型： 碟式 碟式 碟式
后制动器类型： 碟式 碟式 碟式
前轮胎规格： 215/55R16 215/50 R17 215/50 R17
后轮胎规格： 215/55R16 215/50 R17 215/50 R17
前轮辋规格： 6.5JX16 6.5JX17 6.5JX17
后轮辋规格： 6.5JX16 6.5JX17 6.5JX17
备胎： 全尺寸 全尺寸 全尺寸
http://www.autohome.com.cn/482/options.html

❺ 名爵7和荣威750车型从外观到内饰怎么如出一辙，惊人的相似呢

本来就是一个系的
一家买了生产线（上汽）
一家买了品牌（南汽）
一家卖原装的MG7，一家产改装的750
很莫名吧
它就是这么运转的。

❻ 荣威750 怎么样

荣威750 2009款 1.8T 750S 迅雅版AT 【最满意的一点】外观 【最不满意的一点】悬挂硬 【空间】后排腿部空间很好。但是车身修长，后排横向空间不是很好。三个胖子坐后面，挤！ 【油耗】有点高。感觉比凯美瑞2.4，雅阁8代2.4高点啊。 【舒适性】悬挂硬，但是安静。我觉得比雅阁8代安静。 【外观】买它的原因。外形很是英国，太英国，很喜欢。我的是小嘴，我喜欢樱桃小嘴哈哈。 【内饰】还可以，用料，细节，还算不错啦 【性价比】十多万买个这么大的车，还算不错啦 【其它描述】小毛病还是很多的，刚买的时候没开多久，后臂胶套就出问题了，老是嘎叽嘎叽的响，后来前氧传感器出问题，水温传感器也出问题导致发动机冷却液泄漏。最坑爹的就是刹车盘了，4万多公里，前面两个刹车都磨损很厉害啊，关键是我觉得我开得很温柔啊！刹车相当软，速度快了，想刹住，很没有信心。油耗行车电脑显示12.7，平均时速21KM/H。比较杯具的是，出保时排气尾段没有什么异常，前几个月才发现锈的有点严重，搞不好要自己掏钱换了，目前不予理会。有点就是发动机还是很好地，我加的嘉实多极护sn级5w-40。完全不烧机油，这点还是不错的。 这条口碑对你有帮助吗？有帮助

❼ 荣威750 怎么样

10年1.8T荣威750提车手续办好23万，15年经常不能提速，二手市场出价3-5万，4S店花13000元换线束丝毫无用，又漏水换缸体3次花了近万元，最后还是买新发动机换上，没开两个月，前几天变速箱又坏了，根本无法挂挡，挂上之后也是一点力气没有，要重新修，又花3000多，刚修好10来天，希望能开久一点，这就是支持国产的后果，温州荣威4S店简直就是血盆大口乱要价也就罢了，居然还修不起来我也是醉了。
另一辆广本2.4的08年买的还撞过电线杆差点没爆出安全气囊，到现在基本没毛病，整天开长途，就电动窗换了一个，别的都是好好的，提车24万，二手还能卖10几万。
国产，我真的只能对你爱莫能助吗？

❽ 上汽荣威 荣威750怎么样

外观很酷，有英伦风范，绅士的味道。车头大嘴，很有气势。保有量太低，导致维修保养配件价格太高。车身镀络件太容易生锈，影响视觉效果。车门容易被冻住，打不开，我已经经历过几次开不开车门的窘况状态了。后备箱也是有时候用遥控钥匙总是摁不开，有时候又在行车中不知不觉的打开一条小缝隙。后排靠背不能够调节，搞个车震不太方便。外观很酷，有英伦风范，绅士的味道。特别是贯穿全车的腰身亮线，很有特点，极具绅士的典雅味道。真皮内饰漂亮，干净，舒适。桃木内饰显得古朴典雅，古典钟表，很有味道，颇具英伦风范。空间够大，后排在车里跷二郎腿都可以，头顶空间略有不足。配置够用，自动空调，自动巡航，特别是车内音响效果特别棒，唯一缺憾是没有USB插口。虽然经济模式动力没有什么特点，不温不火的，但是运动模式下，动力强劲，曾经飙到过每小时180公里。操控性不错，可能由于地盘低的缘故吧，每小时180公里时，转弯，超车都很稳。城区油耗太高，正常在13-15个油，这可能是城区太堵的缘故吧。高速油耗不错，正常6.5-7.5个油。舒适性还是不错的，分体控温自动空调，自动巡航，很是舒适。维修保养配件价格太高，这可能是保有量太低导致的吧。由于是6缸发动机，自己动手维修难度比较大。

❾ 荣威荣威750动力，油耗怎么样

环保虽然大家都知道是百利而无一害的事情，但是要付诸行动的话就需要更大的勇气和金钱支持，市面上的数款混合动力车型的购买费用对于其节省出来的燃油消耗更是不能画上等号，导致很多内心支持环保的车主在价格面前都不能不屈服。下面就和小编一起了解下荣威750混合动力版吧！仅供参考！

荣威750混合动力版：外观

在车辆行驶过程中，控制系统通过优化发动机和混动电机的扭矩分配，提高发动机运行效率，并根据高压电池状态进行智能充电控制。当车辆急加速时，由电机提供辅助动力，共同驱动车辆，增加动力性；此外，可减少发动机燃油泵瞬间喷雾加浓，从而降低加速时油耗。可以说与普通版相比荣威750Hybrid发动机没什么两样。在实际驾驶中，车辆的动力输出与普通版本的试驾驾驶感受相当，发电机的介入绕无声息，车辆整体的动态性能偏向舒适。

关于荣威750混合动力版的介绍到这里就结束了。荣威750Hybrid与同配置的1.8T车型相比售价相对提高了2万元左右，面对混合动力系统综合节油率20%左右的结果，荣威750Hybrid做为上汽荣威的首款混合动力车型在油耗方面的表现还是值得人们肯定的。想了解更多新能源汽车资讯，请关注电动邦！

❿ 荣威750自重多少吨

荣威750自重1.558 吨。

荣威750总体还是非常的不错的，口碑也挺好的，这款车的风格：

1、2849mm的超长轴距让荣威750在同级车中占据绝对优势，打下了扎实的底盘稳定性，其行政级别的后排。

2、舒适空间，木纹格调与来自加拿大无铬环保的EPS真皮座椅，营造出经典高贵、雅致舒适的内饰空间。

3、典雅修长的外形轮廓、雪茄型车身、流畅的线条和饱满的车头曲面、镀铬三维立体格栅、与腰线和谐相映电动折叠式外后视镜、低斜的车尾这些都是英国轿车的经典元素。

4、与国内既有同级别车型放在一起，即便是对汽车最不熟悉的人，也能强烈感受到荣威750真的与它们不一样。这种差别不是一两个设计细节所能勾勒出的，这是一种审美价值追求层面的本质差别。