长春客车厂做内饰好不好

『壹』 长春客车厂总厂待遇怎么样正常工人一个月多少钱啊

工人一个月能挣上一千五左右
各种补贴。保险都有，待遇是不错的
分车间，活多挣的就多，倒班
客车厂的工人有一个月能挣两三千的，得分车间
一千五是保守的工资，就是正式工的

『贰』 长春汽车厂待遇怎么样

长春汽车厂的待遇是很好的，只要是正式的职工，一般一个月也能开三四千，好的岗位或是好的部门开得更多，待遇也不错，一汽本来就不差钱。

『叁』 请问长春客车厂怎么样啊

长春客车厂，始建于1954年，是国家“一五”期间的156个重点建设项目之一。
长春轨道客车股份有限公司成立于2002年3月，是由中国北方机车车辆工业集团公司作为主发起人，在原长春客车厂主营业务和优良资产的基础上经改制、重组后组建的新型股份制公司 。公司总股本和注册资本均为5.3亿元，拥有2家控股子公司，1家合资企业，1家境外参股企业。公司员工8000人，厂区占地面积152.6万平方米，厂房建筑面积42万平方米，总资产为43亿元，净资产为8.9亿元。
经过50多年的建设和发展，公司已成为我国最大的铁路客车和城市轨道车辆的研发、制造和出口基地。截止到2005年11月，已累计生产铁路客车27000多辆，约占全国铁路客车保有量的50%，覆盖全国所有的铁路局（集团公司）和地方铁路公司；累计生产城轨车1700多辆，占国内城轨车在用量的近80%，全国10个拥有城轨交通的城市中有8个城市在使用长客股份的产品；国际市场同样业绩斐然，产品已出口到伊朗、巴基斯坦、孟加拉、斯里兰卡等多个国家和地区，1995年至今，出口金额已达8.6亿美元。
公司建有国内规模最大、精度最高、技术最先进的碳钢车、不锈钢车、铝合金车三条生产线，配备了德国、意大利、韩国、日本等国家制造的世界最先进的技术装备。在构建国际一流硬件设施的同时，公司也非常注重软件建设，公司不仅拥有国家级的企业技术中心和博士后科研工作站，而且有一流的研发队伍，采用世界一流的研发、设计手段，在信息化和办公自动化方面处于国内领先水平。
公司秉承“诚信为本，创新为魂”的经营理念，始终致力于民族工业的发展，努力打造自主品牌。生产出了国内第一辆地铁车、第一辆25型车、第一辆单轨车、第一辆磁悬浮列车、第一列动车组，也创造了国内机电产品单项出口金额最大的纪录——一次出口伊朗地铁1.38亿美元。公司始终坚持“科技兴企”战略，不断加快科技进步，近几年承担国家及部级科研项目25项，很多科研课题获得重大突破，对中国轨道交通装备制造业的发展起到了巨大的推动作用。
自1988年以来，企业连年跻身国家最大500家工业企业之列。近年来曾先后获得国家“五一”劳动奖状、全国质量效益型先进企业等称号，并在中国铁路机车车辆工业企业中率先通过ISO9001质量体系、ISO10012—1计量检测体系、ISO14001环境管理体系、OHSMS职业安全健康管理体系以及德国SLV铝合金焊接DIN6700的认证，获得了进军国际市场的所有通行证。
作为业内龙头企业，公司已经瞄准“建设国际一流轨道车辆制造企业”的发展目标，不断挑战和超越自我，目前公司正在与法国阿尔斯通公司开展合作，联合设计生产200公里/小时及以上速度等级的动车组。公司也将以此为平台和契机，快速跻身世界轨道车辆强企之列。

呵呵~这场的效益现在还算不错...如果你朋友是技术人员的话~应该挺好混的~公司现在还股份制了~分红也算多~我家有亲戚是那里的~当然~还是相对的~你和长春机车场一比~客车场还是不错的~西西...

『肆』 谁知道长春一汽客车厂现在待遇怎么样想去那上班，想问工资能开多少现在

首先我不知道你要询问的是长春轨道客车有限公司还是一汽客车公司
前者隶属于铁道部，以生产动车组闻名中国；后者是长春一汽所属全资子公司，生产一汽客车系列产品。
二者完全是两个系统，但都是国有全民企业。
不过无论是轨道客车厂还是一汽客车厂都是长春位于前列的央企，想去哪里上班都是很好的选择。
如果是普工的话，轨道客车厂工资水平在4000以上，一汽客车厂在3000以上，都是七险一金。

『伍』 汽车厂总装内饰好吗

涂装车间比较好，总装车间比较累。
所谓涂装即指对金属和非金属表面覆盖保护层或装饰层。随着工业技术的发展，涂装已由手工向工业自动化方向发展，而且自动化的程度越来越高，所以涂装生产线的应用也越来越广泛，并深入到国民经济的多个领域。
总装车间主要由PBS线、内饰装配线、底盘装配线、最终装配线、分装线（车门、动力总成、仪表板、前端模块、轮胎）及整车检测线组成。
● 涂装车间
技术和设备亮点：
①自动喷涂机器人：涂装车间面漆线内、外表面全部采用机器人喷涂。
②干式漆雾分离系统：通过喷漆室内循环风的作用，将喷涂过程中产生的过喷漆雾吸入集料罐中，并与飞扬的石灰石粉末相吸附。

在涂装车间，一汽大众采用了领先的2010水性无中涂工艺，这种工艺科学环保，而且在提高效率的同时，践行了绿色工厂的建设理念。

该车间还拥有世界最先进的环保有益性设计，干式水幕漆水分离技术。干式水幕漆水分离技术采用石灰粉吸附漆雾，不用水和漆雾处理剂，干净环保，省水高达90%，每年可节水2600吨的环保目标。利用过的石灰粉可以作为水泥行业的原料，不浪费资源。
涂装车间内在车身内表面喷涂和车身擦净等关键部位全部使用机器人操作，自动化率达到100%，保证漆膜均一平整。出色的技术带来了平整光滑的完美漆面，车身线条得到了完美的展现。
● 总装车间
技术和设备亮点：
①动力总成线：采用自动导航小车(AGV)与模块化托盘承载发动机与变速箱，安装汽车半轴、悬挂等并进行拧紧
②摩擦输送线：总装车间采用了摩擦线输送技术，进行车身与车门、仪表、前端及底盘的输送，全程数据采集
③四轮定位大灯调整检测仪：采用德国DURR整车试验台，对车辆的前束和外倾进行精确的检测和调节，对大灯的位置和光强进行严格的检查和调整

总装车间运用先进的H型规划布局，缩短了物流距离，也使生产线的延长更加灵活。车间采用先进电磁驱动自行悬挂吊具、自适应可升降滑橇技术，配合自动整车合装及拧紧技术，可以实现多平台、多模块的柔性生产。

据工程师介绍，轿车三厂内不仅每一颗螺丝的拧紧是由计算机自动控制，而且每台汽车的每个拧紧数据都会在数据库中保存15年。

一汽大众保证每辆车的生产数据和质量信息都有据可查，质量管理完全信息化，全新速腾也是轿车三厂最早运用这套最新质量管理系统的车型。同时总装车间还运用了整车检测激光3维车轮定位、动态高速转毂实验，和UPS整车电气检测等先进质量检测设备。
总结：作为较早进入国内市场的合资品牌，一汽大众的成功有目共睹，它用一个又一个销量神话向我们证明，德系品质在价格越来越亲民的同时，良好的德系品质确实打动了不少国内消费者的心。
而此次工厂参观，更是体现出了一汽大众对于产品的自信，这种公开、公正的态度值得更多厂商去学习。我们相信只有日趋激烈的良性竞争，才能加速提升产品品质，让消费者买到更满意更实惠的产品。

『陆』 谁知道长春市格拉默车辆内饰有限公司怎么样

长春市格拉默车辆内饰有限公司挺好的。汽车内饰招聘的岗位有注塑工，喷胶工，压接工，复合工。

格拉默车辆座椅（江苏）有限公司是一家德资企业，总部位于德国安贝格。格拉默的座椅主要为德国奔驰，MAN卡车，福特配套卡车驾驶和副驾驶座椅。

主要优势：

成立时间：2013-03-07。

注册资本：625万欧元。

工商注册号：320281400013477。

企业类型：有限责任公司(中外合资)。

公司地址：江阴市青阳镇振阳路25号。

『柒』 请问长春客车厂都什么部门比较好

这位兄台，首先你一定要搞清楚进的是长客还是轨道。现在长春客车厂已经搬到铁北那边原机车的位置，和机车合并了。名字是中国北车集团长春客车厂。效益很不好，前景也不乐观。原来所说的客车厂现在叫轨道客车股份有限公司，你打听的时候就问是不是股份就可以了。这两家原是一家，已于2005年彻底分开了。如果是长客，还是不要去了。我刚从那里跳出来。如果是股份还可以考虑。
至于部门，如果你真有关系能挑部门的话，建议去采购部。任何单位的采购部都是重中之重，接触的人多，面广，对自己锻炼的同时保证收入，而且还能建立自己的人脉关系。采购部下面就是人力资源部了，实权部门，掌管用人聘任的。然后就剩下了机关、后勤、生产安环部和技术部了。机关和后勤就不说了，都知道是干什么的。生产安环部顾名思义，管生产和安全以及环境保护的。这个部门比较大，所有的生产车间都归他管，还有门卫、安全林林总总，职能比较繁杂。技术部就是搞技术咯，现在股份对技术部比较重视，办公条件也不错。具体有工艺组、加改组之类。
如果要去生产部或者技术部的话，关键看你是什么性格，如果自己觉得适合做管理的话，去生产部不错，年轻的大学生去了如果能够独当一面的话，提升很快。如果不适合做管理工作的话，就只能去技术部了。
如果进了技术部，很难往上走了，但是如果自己真的不适合管理或者人际关系，技术部不失为一个保底的选择。

『捌』 请问，机械专业，大连机车厂和长春客车厂那个厂子在北车更有前途和发展懂得进，谢谢！

长春客车厂现在分两个厂，长春轨道客车股份有限公司（老客车厂），长春轨道客车装备有限公司（老机车厂）。如果按现实情况及发展前景看，长客股份都要好于大连机车，因为中国北车的长子就是长客股份，在先进的设备，卓越的人才，充足的资金，一流的产品等方面，中国北车都优先于长客股份，包括唐车、重庆轨道等北车旗下的分厂，好多核心人才来源于长客股份。一句话，你还是选择长客股份好一些，即时以后在北车各厂间调动工作都很抢手。
如果是长客装备（机车厂）那就不好了。
至于大连，是中国机车摇篮，也是不错的，但比起长客股份做380动车组，稍差些。
一个是职业发展、一个是城市选择，看重哪点，自己决定。

『玖』 在长春汽车厂工作好么都干什么我是一名退伍的军人。

我也是在汽车厂工作的 在沈阳的上海通用分厂 工作性质因为学历不是非常的高的话都是做生产线的操作工 虽然是最底线的工人但是 工资和待遇都很高（五险一金） 你要是在那工作生活水平在长春绝对是可以的 操作工就是流水线上的工人啦 跟着线干活 生产线一走你就得不停的往上组装汽车零件 （干时间长 干熟悉了 就轻松一些啦） 我虽然不在那里工作过 但是那里的汽车零件供应商也是我们厂的供应商 所以知道一些 前途嘛！！这个要靠资历 （也就是干了多长时间） 和人缘 再就是一些能力啦 主要是人缘要好 因为干这种工作不需要太多技术 业余时间绝对有的 没错的话 长春那边现在好像是3班倒 绝对有业余时间 大型的汽车厂都是很人性化的 我就知道这些啦祝你找到满意的工作！！！