房车厂利润

㈠ 房车利润空间大吗

大。
汽车产业范围太大，从整个汽车上下游产业链太多太大，利润没有多大，至一个汽车零件正常的价格没有几倍和几十倍的利润。
房车（Recreational Vehicle）是一类特殊的车，兼具房与车两大功能，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。房车上有卧具、冰箱、橱柜空调、电视、音响等家具和电器，可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、厨房区域等，是集“衣、食、住、行”于一身的时尚产品。

㈡ 为什么大厂不愿意做B型房车

首先，在成本方面，B型车的成本不低于C型车，而且C型车的价格卖不出去，C型车也是欧睿的底盘。模型B和模型C的成本应该相同。但是C模型比B模型大。更多的人喜欢C模式。内部空间更大更舒适。B型车为什么贵？因为它是一个整车底盘，比C型II型底盘贵一倍。在成本方面，B型车比较贵，不一定有人愿意买。

在同等价位上，更多人会更加倾向于空间更大的C型车，C型车如何价格一将，B型车也要跟着降。B型车的利润本来就不高，这一降，哪还有什么降价空间啊，B型车打不起价格战啊。B型车的利润没有C型车大，研发成本、推广成本。销量，都不会让B型车的售价降下来。

㈢ 房车在中国火不起来，这背后究竟是什么原因

在很多好莱坞大片中，追求自由的美国人们都会拖家带口，开着房车，驰骋在66号公路上，随遇而安，四海为家。对于这种生活，长期窝在办公室蹉跎人生的小V自然是很向往的。然而事情远没有看上去的那么美好。

相比国内，家庭小车的普及还相当遥远，更莫说房车，再且，停车都成问题。当然，也有人拥有房车，但只是凤毛麟角。

㈣ 我只有一架长城房车和五千元现金怎么达到月盈利15000元不租车！

5000元将房车改造成胶囊房，开到中关村，每天约20人入住，每人收30元，一天净赚600，一个月净赚18000，除去水电，取暖，一个月15000！

㈤ 房车上户好上吗

很难，首先买房车，广告里、视频里介绍的烧柴油的房车，尤其四驱烧柴油的皮卡改造的房车，就不要考虑买了，因为各一二三大中城市线都不给柴油车上牌，柴油污染严重。
有些房车商家的促销活动，说代办包括上牌的一切手续，这个可以考虑，可以省去你很多上牌跑腿儿的麻烦。如果，你买的是二手房车，可以继续用旧主的原牌子车号，不用重新上牌！
重要的一点是：房车在中国刚刚起步，祖国各地几乎没有配套的供房车加水充电的专用营地。很多房车质量也很次，房车改造厂家普遍不讲职业道德，只为利润，只模仿外国房车的表面，不要实际功能，更不会把他家自己生产的房车开到各种气候地理环境下去测试，不把缺点加以改进，这些都是对消费者生命安全。

㈥ 山东巨威房车是骗局吗以共享房车的噱头纳会员

云游天下是传销 已经有几百人都上当受骗了 是发展下线拉人头，欺骗身边最亲的人

㈦ 国内从事房车改装的厂家有多少

目前国内的房车改装厂主要有如下三种类型，其一是大型的汽车制造公司，如江铃、长城等，其二是专业的房车整车改装企业，如北京的中天、上海的顺旅、成都的丰成、杭州的中意、苏州的中欧、河南的五洲等，其三是改装俱乐部和局部改装外加局部配件等中小型公司。其特点在于，第一、二类改装和生产的房车有质量安全保证，第一类企业偏重规格化，标准化，注重生产效率，第二类企业偏重个性化，精细化，注重品质。第三类企业就差的多，但这类企业在国内有一定量的存在，所以选择房车需谨慎。想要了解具体内容，去看专业的房车杂志，或者去“中国房车俱乐部”贴吧里逛逛吧。

㈧ 房车多少钱

这个是看自己啦 比如长城风骏， 小鸟房车的话 价格比较亲民，15-25之间的，两个人的私密空间，带个孩子，还是可以的，空间就一般了， 如果有自己的规划 或者经济实力一般可以考虑一下，
或者也可以自己改装一下，不过自己改的 说实话 也只有自己能欣赏。
如果说想享受更好的出行的话，国内有很多专业承接房车改装的公司，价格也是一般的小资家庭可以接受的。
但是说实话，从实用角度来看的话，短途旅行在我国 一家人开个车 出去回来很方便 长途旅行房车是不太实际的， 国外的房车原型是因为很多人买不起房子，只能在废弃的汽车里面自己整改居住慢慢的变成房车这种旅行居住， 真正的实用性 其实并不是很高， 毕竟一笔20-40的资金在家里可以有更多的价值，如果真心喜欢这种无拘无束的旅行居家才会选择的，
如果还有什么不懂可以再问我，希望能对你有所帮助并能采纳，谢谢你！

㈨ 生产拖挂式房车利润怎么样

很高。生产一辆拖挂式房车利润能达到25%左右，一辆拖挂式房车的生产成本在10万左右，市面上能卖到20万到30万左右，拖挂式房车也很有前景，是合理合法合规的驾驶小型汽车，每年能销售出近几十万辆，所以生产拖挂式房车利润很高的。

㈩ 我想搞一个房车搞出租，请问有利润吗，大家都看好吗

房车出租是一个全新的行业，认知面有限，利润不会太好。不过，这一行业必有发展。