2017款途锐内饰

⑴ 【车主点评:大众途锐 空间大 动力足 低调奢华的大锐锐来了】

#选车理由 这款车主要也是因为这车的外观看着非常的大气时尚，而且给人的感觉也是有一种低调奢华感，非常符合我的审美标准，整体的口碑品牌也都是非常的不错。各方面都很让我中意，就选择了他。
#最满意 让我最满意的就是它的外观方面的整体造型都是非常的大气时尚，具有年轻的活力。等你看着非常的年轻，很符合我们现代人的审美标准，而且内饰的中控大屏也是科技感十足。
#最不满意 这款车整体都是属于让我比较喜欢吸引到我呢，就是他新车的内饰异味会比较大一些。当初的话也费了很大的劲，才把他的意味给消除了。
#空间 空间可以说是非常的宽敞舒适豪华级别的了。不管是他的前排驾驶位还是后排的乘坐位，都是非常的让人宽敞舒适的，我一米六七的身高坐在前排有一种空落落的感觉
#外观 外观是非常吸引我眼球的，当初也是因为它的外观才开始了解他。给我的感觉非常的大气，时尚搭配上优美顺畅的车身曲线给我的视觉感官还是非常的强的。
#内饰 内饰方面的话还是看每个人的审美标准嘛，我个人是非常喜欢这款车的内饰风格。你设计的也是比较简约时尚的风格。看着非常的干净整洁。
#动力 这款别得动力可以算得上是非常强劲的类型了。我在道路上行驶也是有非常大的自信，不管是他的起步还是提速，都是非常的迅猛
#操控 操控感概给我的天还是非常的强，特别是他的方向盘转向也是非常的精准，没有虚位，整体也是非常的轻重，行驶在道路上稳定性特别强。通过性能也是非常优秀
#舒适性 舒适性整体带来的体验感还是非常不错的。豪华的空间真皮包裹的座椅。带来的体验感是真的非常不错，座椅加热通风功能也都有。我们女性来说是非常的不错。
#油耗 这块我感觉还是比较一般吧，说在能接受的范围之内吧，毕竟这么大的车身平均12个油还是能接受一些的。

⑵ 大众途锐 2017款 3.0TSI 行政版怎么样，优点，缺点

大众途锐2017款3.0TSI行政版优点是车子性价比，空间方面，做工相对不错，缺点是车子维修保养成本偏高，品牌知名度差一些。

⑶ 颠覆你认知的Touareg 大众途锐R新车图解

总结：

途锐在同级别当中销量还算是可以的，其满足了消费者心中“低调奢华有内涵”的形象。然而随着途锐R的问世，人们将会对它有所改观，更加运动的外观以及凶猛的动力，完全是心动的感觉。由此不难看出，大众的电气化发展已经全面加速，未来旗下R系列车型均有望采用插电式混合动力系统，以此来进一步提升性能，同时达到节能减排的目的。如果途锐R未来能够引进国内的话，参考现款途锐的售价，途锐R预计起步价不会超过65万，性比价满满，相信会有不少大众的忠实拥趸为之买单。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑷ 大众途锐怎么样，建议买吗

大众途锐采用3.0TSI机械增压发动机，性价比不错，建议购买。

途锐长宽高分别为4795/1940/1709mm，轴距2893mm，相比现款车型长宽高4754/1928/1726mm和轴距2855mm，尺寸全面提升。前车灯尽显低调豪华，LED大灯相当低调奢华。流畅型的车灯不但好看而且为夜间行车提供最大化的照明。

(4)2017款途锐内饰扩展阅读

大众途锐的内饰设计：

1、座椅

多向电动座椅为用户提供最舒适的座椅。座椅的包裹能力很强，在激烈的野地上紧紧地把驾驶者锁定在最佳状态。

2、门把

按钮的阻尼力不错，而且配置了四个一键式电动窗开关，这个是非常人性化的设计为使用者带来实在的便捷。

3、方向盘

手感不错的方向盘为驾驶者提供最好的操控感，整车的布局都围绕着大众以人为本的造车理念，使用起来不但便捷而且整车的内饰也达到非常高的水平。这款车子的空调很足，拍摄室外温度高达29.5度暴晒15分钟后，打开空调10分钟左右车厢内能迅速下降到人能接受的温度。

⑸ 大众途锐新车型上市，配置高档、245匹马力提速迅猛

大众作为“最懂中国人”的车企，旗下推出了越来越多热门车型，深得国内消费者芳心。最近笔者得到消息，大众途锐新车型“2.0TSI锐尚版”上市，售价为62.98万元，配置高档、提速迅猛，一脚油门245匹马力，并搭载空气悬架，可轻松应对多种路况。话不多说，接下来笔者就带大家了解一下这款车的实力。

动力方面，大众途锐新车型搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力245匹，峰值扭矩370牛·米，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，三大件质量可靠。

总结：

大众途锐新车型是一款实力派车型，虽然售价高达60多万，但是高端的配置和大气的造型足以让这款车在国内畅销。此外，全时四驱+空气悬架也在一定程度上提高了这款车的产品力，较高的性能将会吸引更多年轻消费者的喜爱。各位读者，你喜欢这款车吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑹ 大众途锐 2017款 3.0TSI 拓野型怎么样，优点，缺点

大众途锐 2017款 3.0TSI 拓野型个人认为车子优点是车子做工，整体性能还有保值性方面不错，缺点是车子维修保养成本偏高，车子品牌知名度不是很有优势。

⑺ 2017款大众途锐中控屏幕说明

途锐中控台屏幕尺寸达到了有些夸张的15英寸，也许是尺寸太大了，所以液晶屏幕稍微向驾驶员一侧倾斜了，更方便开车时操作，另外左侧的四个功能模块，通过按动模块左上角的标志，可以调整模块显示的功能，此外新系统还支持了手势功能。

15英寸大屏幕几乎整合了全部功能，娱乐系统、空调、包括座椅加热和通风都要在这块屏幕上操作，找不到实体按键。在拓展方面，途锐支持Apple CarPlay、Android Auto、网络CarLife级MirriorLink，可以说是非常的齐全了。

注意：

外观上，新款大众途锐的造型并没有发生太大的改变，整体依旧采用了现款车型的设计，视觉效果算不上太惊艳。前脸大面积的进气格栅由多条镀铬饰条穿插组合而成，这是大众比较常见的设计，加上车头中央的车标，看起来辨识度是有了，但与豪华似乎并不沾边。

车身侧面造型紧凑敦实，其中部分车型在前中网、轮圈、外后视镜、车顶行李架、车门装饰条等细节上融入了亮黑面板，搭配恰到好处的镀铬元素装饰，看起来更具运动气质。车尾部分的造型没有太大的亮点，但也没有拖后腿，整体设计还是过于平淡了些。

到了内饰部分，新车的设计同样没有太大变化，说好听点是叫家族化，说不好听就是套娃，这种设计理念多少会让一些高端用户觉得不满，毕竟多花钱了但没有得到更好的用车体验，自然是心里不舒服的。好在新车在配置方面的表现还算不错，全系标配的12英寸全液晶仪表盘+15英寸中控大屏相较于现款车型来看要更完善一些，也使得整款车的科技感得到了进一步加强。

同时，除了一些基础配置，新车在舒适性配置方面也做了很大努力。像座椅，即便是入门款车型也配备了加热、通风功能，主/副座椅均支持7向调节，还带有4向腰部支撑，为消费者提供了更加舒适的乘车条件。不过由此而来的价格也会更高一些，怎么选择还得看大家怎么取舍了。

⑻ 大众途锐怎么样

途锐这款车，可以说是大众旗下又一款低调豪车了。当年的第一代途锐一出来，整个市场的反响十分优秀。拥有极强的越野能力，以及十分野性的外观，让它吸引了不少的粉丝。当然，在整个换代过程中，途锐的定位，开始逐渐的偏向于城市SUV。很多喜欢或者熟悉它的朋友，多少会感到有些惋惜。特别是蓝色的车身配上一个书包的款式，让很多的消费者为之痴迷。

最后：不得不得说，当第一代途锐出来的时候，多少人为它疯狂。就是因为它强悍的越野能力，以及在城市中又能给到你的城市SUV的舒适性。简单的说，就是极高的性价比！但是这么些年下来，途锐的定位也从泥地沙漠，来到了城市的越野应用场景。所以，如果对于自己的经常应用场景很明确。比如就是一些城市的简单道路使用，或者一些中低级的越野场地。

⑼ 车叔试驾：穿上运动装的途锐，藏不住陈年酒香

途锐上一次大改款是在2018年，当时大众用MLB全球化纵置平台对其进行了一系列升级，并采用了全新的EA839双涡轮增压发动机作为主要动力，用以取代之前的机械增压发动机。之后途锐每年都会有年度改款，但都以调整配置、细节优化为主，在外观、内饰、动力系统以及舒适性配置上均无变化。

途锐3.0 TSI锐享版曜黑运动套装版还配备了空气悬架，提供5种悬架可调高度，每档之间的区别还是挺明显的，能够轻松应对不同的道路环境。在避震器设定上，途锐仍然更偏舒适性，滤振做得依旧十分出色。在保证车内乘客舒适性的前提下，悬架同时还能保留一部分路感，优化驾驶感受，不至于像开船一样虚浮。

车叔点评

这款带有曜黑R-Line套件的车型在一定程度上弥补了途锐过于老气的设计问题，让它跟上了时代，与此同时也维持了大众旗舰车型的豪华性。在同级别中，途锐算是最均衡，最没有短板的车型，这也是它的销量不错的主要原因。如果你想要一台驾驶品质优秀，没有明显缺陷的豪华SUV，途锐一定是个不错的选择。

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