房车展2018

1. 计划在斯德哥尔摩上市 吉利汽车拟与沃尔沃进行业务重组

吉利控股集团今天在致员工内部沟通信中宣布，公司拟将吉利汽车与沃尔沃汽车进行业务整合重组，进一步强化合作与协同，重组后的新集团将通过香港吉利汽车上市主体实现与全球资本市场的对接，并且下一步还将考虑在斯德哥尔摩上市。

2019年12月15日，领克车队获得2019年WTCR房车世界杯年度总冠军

值得一提的是重组之后双方也将同时保持旗下沃尔沃、吉利、领克和极星的品牌个性。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 亚特、中天、旌航、法美瑞这四款房车怎么选择

中天房车注重做工，有品位。他家的活在国内房车来说比较细致，建议中天，他家的车空间大。他家的房车在做工，如果您选择B型式自行房车。所以在市场认知度，布局好。如果您选择C型式房车，还有空间来讲在皮卡房车里是不错的选择元芳认为。如果您选择价格相对便宜的建议选择长城的房车，布局，建议选择顺旅房车，还有售后方面也绝对是一流的。以上这三家房车企业都是国产房车资历最老的一批。
中天行投资管理有限公司成立于2003年，总部位于首都北京，拥有中国第一家房车俱乐部网络；全国性房车运营网络；房车会员网络及汽车露营地网络体系。它是中国较早从事房车生产销售的厂家。目前中天房车下主要有自行式C型季风房车、越野房车，拖挂式房车有拖挂式A型陶彼房车、拖挂式C型帐篷房车等。2003年成立至今，它一直致力于中国露营地的开发、建设与管理，在国内露营地勘测、规划、设计行业的综合实力名列前茅。

3. 想了解房车生活，求分享

想了解房车生活，求分享？在中国很多人对房车并不了解，房车是什么，上什么牌照，使用需要注意什么，能不能上高速公路，怎样购买等，都还是不了解，读完这篇文章，相信您一定能对房车有个全面了解。

1、什么是房车？

简单来说，房车兼顾了房与车的两大功能，但是其属性还是车。从字面理解就是，“房”负责居家，“车”负责移动，合起来就是一个移动的家。房车上常用的居家设施有：床、燃气灶、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、洗漱设施、空调、电视、音响等家用电器。



2、房车应该怎么分类？

房车的分类要看维度。从功能上分，可以分为自行式房车和拖挂式房车。自行式房车可以简单理解为，房和车是一起的，可以依靠自身牵引力前进行驶的房车。拖挂式房车，就是房与车分离的。拖挂式房车自身没有动力，需要额外的牵引车辆来对其进行拖挂行驶。在这里会涉及到牵引车有什么标准的问题。虽然1.6L或1.8L的家用轿车都可以牵引，但是皮卡或越野车才是牵引拖挂式房车最理想的选择。目前在海外，拖挂式房车更受欢迎，因为价格便宜，灵活多变，欧美市场房车80%都是拖挂式房车，不过目前在国内恰恰相反。

房车如果从来源上分，和普通汽车一样，也分为进口和国产，进口分为德系、美系、和日系等，一般德国的房车做工精致、体积轻、内饰比较精美。美式房车体积较重、比较宽敞、基本上都带有扩展舱、以豪华为主。日本的房车风格比较小清新，一般采用实木原色、颜色单一，但做工精细。

3、决定房车档次的因素有哪些？

主要就是底盘。



4、什么是房车营地呢？

王继东：房车营地就是可以满足房车补给和供人休息的场所，在一定程度上可以说是专为房车使用者而修建的，也可以说是为了房车爱好者和自驾车者建立的。房车营地除了可以为房车自驾车者提供餐饮娱乐、休息住宿外，最突出的一点是可以为房车提供全套的补给服务。



5、我们应该如何选择适合自己的房车呢？

其实买房车与买汽车一样，肯定需要选择一款适合自己的。主要还是根据自己旅行周期的长短，喜欢出行的道路如何，几个人用，生活习惯等来选择。其实对于初玩者，我更建议购买一辆二手的房车，经过一段时间的使用后，看看自己的使用情况到底是怎么样的，然后再考虑买一辆适合自己的。目前在国内，6米以内，可C证驾驶，四驱底盘，低价位的房车比较受到欢迎。

6、如果我们准备购买房车，需要办理什么手续呢？

在国内购买房车的手续跟买小客车的手续一样。以北京为例，同样需要参与摇号，中签之后买车。新车的话，需要发票工商验证、上交强险、购置税、车船使用税等，然后去检测场，最后去车管所上牌。现在购置税的缴税金额，就是计税价格的10%。部分房车厂商也可以提供分期付款业务。

7、房车跟普通汽车还是有些区别的，那么房车上路时牌照和驾照方面的政策法规，有哪些是需要特别注意的呢？

自行式房车上路用什么牌照，主要还是长度的限制。6米是一个坎，对于6米以内的房车，可以叫做小型专项作业车、小型专用客车、小型客车等，所有具备床铺等生活起居设施的车辆统称为旅居房车。长度小于6米，乘坐人数少于9人，需C1驾照，挂蓝牌；房车长度大于6米，即被定义为大型专用客车，需要挂黄牌，但是目前准驾车型仍然存在争议，驾驶证上准驾A1的指的是大型客车，而大于6米的房车定义为大型专用客车，并非大型客车，因此是存在差异的，也是制度上的空白和欠缺。现在国内考A1驾照十分繁琐，一定程度上制约了房车的发展，但是现在默认的就是需要A1驾照。

特别注意的是拖挂式房车，牵引车和房车都需要注册登记证书、号牌和行驶证。现在国家给拖挂式房车定义为旅居半挂车，能够提供活动睡具的半挂车。可以合法登记注册机动车登记证书、号牌和行驶证。小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车，挂车不得载人；南京的"霞客丁"在2010年1月购买的拖挂式A型齐星房车获得了合法牌照，是中国私人拖挂式房车的先行者。



8、出门驾车，安全第一。房车驾驶时需要特别注意的安全事项

第一点，自行式房车行驶过程中，法规要求必须面朝前方，必须系好安全带。而拖挂式房车行驶过程中，后面拖挂的房车里是不允许坐人的，因为一般房车内部的座位都不会配备安全带这样最基本的安全措施，更别说安全气囊了。

第二点，关于驾驶自行式房车，对于我们一般的驾驶员来说，问题不大，和正常驾驶普通乘用车没有太大的区别，关键还是拖挂式房车的使用。拖挂式房车上路，需要确保拖挂车的各个指示灯，刹车灯与牵引车是否同步，在超车，换道、倒车、行驶时都需要驾驶员的驾驶技术娴熟。建议在高速上行驶时，速度控制在80-100公里/时；在普通道路上行驶时，速度控制在60-80公里/时。行驶中尽量不要急刹车，否则容易引起车辆晃动。万一开始晃动，不要加速也不要刹车，将油门松开，紧握方向盘，晃动停止后再缓慢加速行驶。一般而言，自行式房车在公路上行驶的最高速度为120公里/小时，而拖挂式房车最高时速为100公里/小时。

4. 房车哪一家好

谁家也不如自己改的好……

好吧，允许我又抖机灵了。

不知道你问的是房车改装厂？还是房车底盘啊？

先说改装厂：

所谓房车，其实是从 汽车 生产厂商——>改装厂——>用户手中的一个过程，所有的房车生产厂家也就是改装厂，在传统车企面前，都是小厂、小作坊而已！

大一点儿的改装厂，可能是从 汽车 改装厂分支出来的子公司，前期投入以及产品都能有保障，因为有母公司支持着，说白了就是含着金钥匙生出来的，这种厂家有自己的优势，也有自己的劣势。看过武侠小说么？含着金钥匙出来的名门正派弟子，有几个能打的？但他不能打不代表他师门里没有能打的，人家牌子硬啊。道理差不多，懂就得了不深说了。

反观一些白手起家的小改装厂，反倒是目前阶段最适合车友的选择。要知道房车改装是系统工程，水、电、电器、中控系统、内饰等等，说出来没几样，但每一样选择什么产品，与你自己的车是否匹配？里面涉及的点太多了。每个改装厂都有自己的强项，这个也与武侠小说里差不多，小门派博采众长反倒经常出些旷世高手。

你在买房车之前，先了解自己的需求，最起码知道自己要选什么底盘、什么车型，然后再去看你选的底盘谁家改装更好些。

房车底盘：

目前国内用的最多的肯定是大通的底盘，大通V80，适合改B型车。但也有不少拿他改C型车的。

还有经典的依维柯，改C型都用它。当我们担心国产依维柯颇为老矣尚能饭否的时候，进口依维柯New Daily又来了，这个NB的东东，除了贵我说不出它任何缺点。

福特新全顺，品质好，属于全球通车型，全世界人民都喜欢改全顺。

奔驰斯宾特，奔就是贵~但品质也真是没的说，斯宾特也是个神奇的车型，改B型房车C型房车的都有。

各种考斯特车型，喜欢大空间又不在乎外观的，就改考斯特吧。

各种皮卡底盘，喜欢越野的，对房车越野能力有要求的，四驱皮卡才是他们的菜啊。

丰田大海狮，小日本最爱的车型，国内用海狮改房车的少，但也有。

底盘嘚吧了一堆，你选好底盘了么？选好，再去一些车友论坛、QQ群，了解一下你选的底盘，谁家改的好吧。你做到全“盘”有数，也知道自己所选底盘谁家改的口碑好了，这个问题不就迎刃而解了么？我现在如果随口跟你说某某车型去谁家改其实是不负责任的。推荐你去房车展会看看，展会上每家你都去转转聊聊，每种车型都去看看，自己心里就有答案了。

最后最后再说一点：

一些改装厂背后是车企的，比如江铃、上汽大通等，含着金钥匙的改装厂，在底盘上可能会比外面的小厂更有优势，自家底盘都是特供来的，尺寸规格外面根本见不到，这类货你要重点关注。比如江铃自家的5.99米双后轮的全顺……能打不能打我不知道，没上擂台就有一帮师门长辈在后边输内力做爱的给养，这种天生带Buff的车，试问谁不爱。so~原厂车重点关注哦！这是重点，记下来，会考！

以上，第一房车整理。

据外媒报道，它是2017年最大、最引人注目的房车之一，现在它正驶向公路和小径。大众的California XXL概念车将为基于Crafter打造的量产房车让路，后者将在今年的杜塞尔多夫国际房车展亮相。作为一款量产车，很显然，它会失去一些炫酷的功能，但它却将为大众房车买家带来更大、更新的选择。

目前还不清楚大众最终是否会为这款量产版房车也取名为California XXL，但对于那些爱上了这款概念房车、大众的房车粉丝来说能够迎来一辆基于概念车打造的量产车是一个再好不过的消息。

据了解，像滑出式浴室扩展部分、卧室投影电视系统、可伸缩火炉燃烧器、智能家居式平板控制控制系统等非常炫酷的元素应该都不会在量产版中出现。至于它是否保留足够的创新性而不只是提供一个更大的版本则有待观察。

眼下，大众已经为量产版设计进行了一些调整并公布了三款草图，可以看到其中一个很大的不同之处是，量产版布局采用了标准Crafter车身，它没有像California XXL那样加长的后部车身。实际上这种做法不失为一个好选择，因为加长车身本来在概念车中是最不吸引人的特点之一，另外还能使它看起来不那么膨胀。

不过量产版保留了概念车的高车顶和后置床位的设计，所以消费者将能在这款房车上找到三四个床位。在下面草图可以看到一个中央床头柜，当需要向车里装下自行车或冲浪板等较长的东西时则可以将这个柜子移掉。

很显然，消费者将不会在量产版中看到一个滑出式浴室，取而代之的是一个相对传统的浴室，另外它还将提供淋浴功能。

同样的，像智能家居式的命令平板、触屏控制系统都不大可能出现在量产中。

除了公布三种草图，大众 汽车 只透露了Crafter房车将采用一些跟Transporter California一样的设计元素。

很快，等到8月24日，大众就会为车迷朋友带来这款全新房车的更多细节消息。

房车其实就是某个人去工信部申请一公告，然后买一种车的底盘，在底盘上改，和装修房子一样，目前国内的房车厂规模都很小，也少有研发机构，内部配件采购来组装起来，所为售后只是对底盘车来说的，没有特制的另件，不过，据资料说国内第一家房车是长城的，是长城公司技术开发部的房车事业部设计的图，由长城特种车厂生产的，是02年的事，目前也分家了，叫览众了，但和长城还有特殊关系，目前也就属他技术经验最丰富了，他们车厂对房车线束是特制的，底盘大梁也是特制的，房车的品质还是说的过去的，销量也是最大的，特别是C7系列。

哪一家好？如果你问得品牌的话，我推荐上汽大通和依维柯的房车，依维柯底盘好这也是公认的了，上汽大通性价比高，自动挡、价格实惠，这两款底盘都是不错的选择。

如果你问改装厂的话，可以了解程力集团。推荐程力集团主要有两点原因，第一，大厂，质量及售后都有保障；第二，性价比高，程力是民营500强，是大厂的同时又不同于其他国企，价低性价比高。

个人观念（个人对江浙沪皖的厂家略有了解）：上海顺旅房车（B型房车很有创意，布局推陈出新，C型房车可能受自身资质问题，没有创意的空间），上汽大通房车原厂（新建的房车基地，能够量产的厂家，质量和售后有保障），江苏卫航（C型房车车厢类似国外的工艺，B型车布局也不错，就是做工细看还有不足，总体价格略高），杭州卡尔森房车（奔驰定制，奔驰商务居多，中升集团子公司挺大牌的），阿莫迪罗越野房车（浙江锐野专用车辆有限公司，个人认为这个比较牛一点，高大尚的品牌），安徽合肥也有几家，奇瑞和美国REV公司新成立一家做房车和救护车的新厂也不错，但是好像还没出新产品，其它厂家具体没深入了解，不推荐，除了这些，江浙沪还有好多厂家，有些有所了解，但是厂家名称一时想不起来，还有一些不推荐～～

看了很多回答，很多是王婆卖瓜。国外的房车品牌不作讨论，目前国内的比较好的房车品牌有：宇通房车（凯伦宾威）、上汽大通房车、览众房车（长城）、江铃房车、中天房车、亚特房车、中意房车、瑞弗房车（奇瑞）、朗宸房车、康派斯房车等等

哈哈，这个巨威房车当然当仁不让啊，因为我们家真的好。不相信的话，可以来我们家参观体验那，正好 6.24 日巨威房车有一个看车团的交流会。

山东巨威 汽车 制造有限公司 是省级“一企一技术”企业、省级“专精特新”技术企业、德州市高新技术企业，拥有市级企业技术中心、国内首家房车研究院。

山东巨威是集研发、生产、销售的企业。房车销量在全国位居 前三 的行列，之前我们家是做皮卡房车，皮卡房车的销量那可是妥妥的，基本上开出去的皮卡房车百分之七八十是我们家生产的。

近两年的时间，我们家的重点转移到了自行式房车上，主推的是自行式C型房车，与皮卡房车最大的不同就是： 前后通透的设计，空间大的不止一倍 ，山东巨威房车制作房车的重点放到了顾客体验上，在内饰上下了很大的功夫，所采用的是北美进口樱桃木的家具，安全环保无甲醛。空间物尽其用，储物让您不用出门减少行李。

现在的主打车型有：阿瑞斯4600（福特全顺）

阿瑞斯3500（江铃全顺）

巨威质惠（江铃特顺 ）

新世代全顺B B型房车（福特全顺）

说了这么多，图片也罗列了这么多，但是依然不如看现车效果好，所以来我们厂看车吧，正好在 2018年6月24日 ，山东巨威房车有一次 看车团 的活动，不但能亲眼所见，还可以亲自驾驶，还能参观生产线奥，现场订车的朋友还有购车大优惠。山东巨威房车欢迎您来厂参观试驾！

房车的话，我个人比较喜欢福特全顺房车，因为空间大，按销量的话，像长城，凯伦宾威，巨威销量都不错，我比较倾向于巨威房车，按性价比的话，他家应该不错，前一段时间，长城房车自燃，让我心有余悸，最近也是在考察巨威，在展会上看了看。离家比较近。最近准备入手一辆。坐等他家活动

如果你有驾驶房车的爱好，建议你去美国，澳新，加拿大租辆房车，体验试试。体验各种品牌和不同公司的房车，以及不同房车基地。那种完善的房车体系，你在国内是没法体验的，我相信国内房车的质量没问题，但是配套服务就差远了。以上几个国家的房车度假我都体验过，如果想了解更详细的信息，可以私聊！

这个就得看你是想要啥样的，b型还有C型，选用的地盘，还有配置，车身框架是怎样设计的，保温隔热层怎么样，还有内饰的选材用料，车厢内部布局基本上就那几款经典布置，所以看环保以及细节做工，还有电器配置，最重要的是售后，售后网点一定要够多才行，毕竟会修车的人占少数，开着房车谁能确定自己什么时间在什么地方，所以要有完善的售后保证是有必要的，这样综合看下来，基本上就能确定选择目标了，另外看价格，自己的预算在多少，大厂售后网点多，内饰环保，性价比高的，C型是否要带拓展舱的，拓展舱伸缩回收是否可靠，最近北京房车展中，奇瑞瑞弗，凯伦宾威，拓锐斯特，亚特，隆翠，宽大……等不少企业的新款c型房车都表现不俗，各有特色，值得去看看，b型房车的可选性就更多了，金旅考斯特，江铃……等等，首先得确定自己的预算，车型，再看品牌，以及自己的需求，经常出行的人数，这样就能尽快锁定自己的目标了

5. 房车可以进市区吗

房车能不能进城区，全国各个城市是不一样的，有的能进有的不能进。全国没有统一的规定，各市自行制定限行措施。

以呼和浩特市为例：

呼和浩特市核发蓝牌照厢式、封闭式货车、房车24小时禁止在市区快速路主线、机场主道通行；早6：00～晚22：00禁止在新华大街（腾飞路—通道路）、中山路、呼伦路（成吉思汗大街—鄂尔多斯大街）、锡林南北路、乌兰察布东西街、敕勒川大街、如意路、双拥路、北垣街、腾飞南北路通行。

(5)房车展2018扩展阅读：

房车上牌问题

《机动车登记规定》中第二章第八条“车辆管理所办理全挂汽车列车和半挂汽车列车注册登记时，应当对牵引车和挂车分别核发机动车登记证书、号牌和行驶证。”

拖挂式房车也是挂车的一种，也就可以合法登记注册机动车登记证书、号牌和行驶证。《中华人民共和国道路交通安全法》第五十六条规定，机动车牵引挂车应当符合下列规定：

(一)载货汽车、半挂牵引车、拖拉机只允许牵引1辆挂车。挂车的灯光信号、制动、连接、安全防护等装置应当符合国家标准；

(二)小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车，挂车不得载人；

(三)载货汽车所牵引挂车的载质量不得超过载货汽车本身的载质量。大型、中型载客汽车，低速载货汽车，三轮汽车以及其他机动车不得牵引挂车。

新国标GB/T3730.1-2001和GB/T15089-2001说明。

经国家质量监督检验检疫总局批准，汽车分类的两个新国标GB/T3730.1-2001和GB/T15089-2001已于2001年7月3日对外发布，2002年3月1日正式实施，代替了GB/T3730.1-1988和GB/T15089-1994。GB/T15089-2001主要用于型式认证，是型式认证各技术法规适用范围的依据；GB/T3730.1-2001是通用性分类，适用于一般概念、统计、牌照、保险、gov-ern-ment政策和管理的依据。

新颁布的两个新国标在按用途划分的基础上，建立了乘用车和商用车概念，尤其是在轿车的划分上改革较大，解决了管理和分类的矛盾，是和国际接轨的标准。在我国加入WTO之际颁布实施新分类标准具有重要的意义。

6. 上汽大通怎么样，上汽大通是国产还是合资

7. 房车出游的好处与坏处

好处：可以容纳很多东西，衣食住行都可以在车上进行，可以节省一些住宿费
坏处：房车体积较大，停靠的难度比较大。并且房车的汽油供应量也是一个比较难解决的问题，遇到房车汽油量不够导致房车停止工作是一件比较难以解决的事情。
建议短期旅行可以房车出行，长期旅行比较适合选用公共交通。
房车是由国外引进的时尚设施车种，其车上的居家设施有：卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器，可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等，房车是集“衣、食、住、行”于一身，实现“生活中旅行，旅行中生活”的时尚产品。

8. 温州一起行房车租赁有限公司怎么样

温州一起行房车租赁有限公司是2018-09-19注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于浙江省温州市龙湾区海滨街道永强大道4908号。

温州一起行房车租赁有限公司的统一社会信用代码/注册号是91330303MA2CRWR598，企业法人沈众杰，目前企业处于开业状态。

温州一起行房车租赁有限公司的经营范围是：房车、汽车、户外装备租赁；房车信息技术咨询、房车露营地管理及维护、境内旅游业务、承办房车展览展示活动；批发兼零售:汽车用品、户外装备、房车;汽车代驾、汽车年审代办、商务会展咨询服务、旅游信息咨询。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。

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9. 你最拥有哪种旅行方式为什么

我最拥有的是 独自旅行半路结伴 的旅行方式。

一个人到了目的地之后就会跟其他人打招呼聊天然后顺其自然的就一起旅行了，这些人有的成为了朋友有的只是擦肩而过，而这就是学游。

闲不下来，总是喜欢一个人在有时间的时候去各种地方走一走看一看，山水之间、田野里、小巷里、古迹里无疑不是有一种穿越 。偶尔和陌生人谈笑风生，为美景喝醉痴迷。

一个人倒是挺自由的，不会因为团队而丧失了自己内心想去的地方，好不容易出去一趟怎么能事与愿违呢，可以全身心的融入山水之间，一心只与风景为伴。
我喜欢一个去走一走，不会想吃饭住宿怎么样，天下那么大自然有行人来来往往了，风光才是我们应该去观看感受的，不用在乎哪一种旅行方式，能看到风景就最好。

身体和灵魂总有一个在路上，我喜欢旅行，而不是 旅游 ，因此我的方式是摩旅和自驾，在很多年前我曾跟团 旅游 ，不应该叫 旅游 而该叫购物游，每天购物时间比游玩时间还多。十多年没参加过团了。

第一次自驾应该快二十年，那时几个朋友租了辆面包车自驾去云南，一路欢歌笑语，无忧无虑，想停就停想走就走，玩的很随性！从那以后每年都会和同学，朋友，同事，战友，家人一起自驾出去玩一周至半个月，最喜欢去的地方就是云南和广西了，因为那里的冬天比较暖和。
西双版纳遇堵车
涠洲岛
德天瀑布 北海银滩 云南腾冲
大理

我从94年买第一辆摩托车就喜欢上了摩旅，先开始只是骑着跑一跑短途，渐渐的越跑越远，最远十七天时间骑行一万一千公里，曾骑行过川 藏，滇藏，青藏，新藏四条进藏线路。摩旅过云南贵州广西新彊西藏青海甘肃陕西。
夹金山
第一次去西藏 跑过海拔最高的公路 中国66号公路
新都桥
去北海路上
和老婆在牛背山 第一次和老婆去色达
第二次去色达。

旅行的方式有很多种，总有一样是最适合自己的，只要和合适的人在合适时间去对了合适的地方，那或许就是一场让你终身难忘，或又刻骨铭心的旅行。

应该是问喜欢哪种旅行方式吧。

我最喜欢自驾游。因为自由，随性，没有负担没有压力。

从2015年开始长时间长途自驾游，开小车住旅店吃饭店，北到漠河北极村，东到抚远黑瞎子岛，南到海南三亚，西到新疆霍尔果斯，多半年走马观花浏览，简单吃喝，找便宜店住，到年底一算竟花了8万多，导致2016年没出门。2017年夏天开始试着内蒙东北床车游，尝到不用每天找住的地方，不用每天找寻吃什么的方便，2018年果断买了一台小房车，现在正在广西大山的一家自然保护区营地避寒。

题目应该是你最喜欢哪种 旅游 方式吧。

最喜欢自驾游。

我出门 旅游 一般不跟团，哦，排除那些当地的小团哈，小团我还是会跟的，比如说去玉龙雪山的时候，额，这个要自己去，必须有辆车，不然真是不方便。

所以我说的不跟团就是不跟大团，比如说我要去西安，想去看看兵马俑，去博物馆，去泡温泉，那么这些我觉得也没必要跟团，自己做好攻略，反而还能更加自由的掉配自己的时间，因为大家都清楚跟团就是有人会催嘛。

然后他的路线这都是给你设计好的，所以当你自己有另外计划的时候你也是不得不服从组织的安排了。

所以根据各自的需求吧。

那些懒懒的考拉型人可以考虑跟团，因为啥都帮你安排好了，而且还有一个很大的优点，这个也算的上最大的优点，也是我自驾游很羡慕的，就是专业知识的讲解，比如说到了文化景点，说真的没个导游都不知道自己在看什么。

所以我一般就会在这种景区门口找个讲解员，然后就是大家凑单吧，一群人凑价格就很划算，听个讲解也就几十块钱了。

所以综合以上这么说，可能还是自驾游更好些，不过那些懒得自己做攻略的，那还不如跟导游，因为你一片混乱，结果玩着不晓得去哪里玩，吃着不晓得去哪里吃，结果就是在自己生活的地方待腻了，就跑去别人生活的地方受罪去，这样的同志，还是要想开点好。

哈哈哈(ಡωಡ)hiahiahia差不多就是这些吧，也不知道自己理解对了题主的意思没？

看过的给个赞撒，这样以后我才能有很多的激情为你答题。

我的 旅游 主要是选择要去的地方…我有选择恐惧症

一般我会坐火车，高铁

火车高铁相对还可以多看看一路的风景，虽然火车道经过的都是荒郊野地，其实还好，我对地理面貌还比较感兴趣。而且火车站大都是在城市中部。

我不喜欢提前安排去具体什么地方，我习惯了随心所欲，看到地图上哪个地方近就去哪个地方，这样的的方式更能体现 旅游 的意义，不是目的性的活动，毕竟出来一次都不容易。

每个人的想法都不一样吧，有人喜欢安排的好好的，而我随心吧，网络一下，地图看一下…

搭车这个词，在大多数人的眼里几乎等同于不安全、不靠谱但很刺激非常想试一试，别人家孩子才玩的项目。

经过上次在西藏搭车的经历，这次从大理搭车到中缅边境的瑞丽，已经成功的晋升为老司机，并且还带了一个搭车小白，俨然有种为人兄长、做人榜样的气势。

5月11日，前天晚上订好的是早晨五点起床去爬苍山，最后没一个人起来，最后在被窝里决定今天离开大理，搭车去腾冲，就是这么任性。

我们四个人，马柯是老司机，搭车经验丰富，去年夏天从成都搭车去拉萨，又从尼泊尔边界搭车回北京，自己一个人完全没问题，所以带一女生。这个女生是周琦，从北京辞职到云南无计划的漫游，正好觉得搭车挺有意思就一路成行。马柯和周琦为搭车小分队A组，那么B组就是我和吴昊。我同样从北京辞职来到云贵川无计划的闲游。吴昊，还在实习的大学生，也是辞职，也是在路上认识，后来才发现是可以喊麦的东北大逗逼一个，闹出过很多笑话，比如情急之下创出新词汇：火车场。

下午一点多，随便吃了点东西，就从大理古城坐8路 汽车 出城，到出城 汽车 的必经之路收费站来搭车。收费站， 汽车 必会慢下来，我们四个人背着半人高的大包，同时伸出手臂，四指握拳，挑起大拇指，也算的上一道靓丽风景，更何况，吴昊搭伴的很帅比，马柯的发型很抢眼。

时间一分一秒的过去，车来车往的扬尘，期初吴昊还大男孩般的干笑不好意思伸出手做搭车的手势，而A组的马柯和周琦已经成功的搭上了第一辆车离开了大理收费站。这时，我俩也顾不上别人的眼色，也顾不上什么形象了，只要有车慢下来就凑上前问，师傅，去哪啊，是否去保山，同路不，搭一段也行，真不同路啊，那好，谢谢您啊，祝您一路平安。

到保山时，A组他们还没到，先出发并不等于先到，搭车路上会出现很多意外，这不他们搭上的车把他们放在了半路上。我和吴昊决定接着搭车去腾冲，直接到了腾冲去集合。

在保山收费站，起初我们在离着收费站三四米的地方搭车，暴晒，二十分钟后，交警过来好言相劝的让我们离开，说这个地方有摄像头，司机也不方便停车。把我们赶往离收费站50米远的转弯处，这样， 汽车 刚转过弯还没来得及看到我们就已经飞驰而过，我显然有些绝望，而吴昊，来回的换衣服来表达着他很热又很晒，一看那么白的小伙子肯定之前也没受过这份罪，也是难为他了。

在毒太阳下暴晒了一个多小时后，已经处在绝望边缘的时候，一个司机师傅终于放慢了车速，恩，有希望，然后见他摇下车窗，我俩赶紧凑上去问，师傅你到腾冲么？师傅说可以搭你们一段，把你们送到潞江坝，你们接着搭车也行。就这样，我们离开太阳暴晒的保山，上了开着空调的潞江师傅的车。

搭车总是要陪着师傅聊天的，如果他有沟通的欲望的话。这个潞江师傅显然属于有表达欲望的，他说，他从小被别人看不起，初中毕业后努力做生意，20年过去了，现在家里开着宾馆，外面做着化肥贸，易，搭我们是因为想帮助别人，帮助别人就相当于帮助自己。

就这样，一路山往后退，摇下车窗，风吹过耳畔，我们来到了潞江坝服务器，告别了潞江师傅。就在这个服务区，在云深不知处处，吴昊终于展现了他东北人逗比的这个属性，开始了自嗨，开始了喊麦，开始了镜头前装深沉的分裂。也好，旅途有这样的一种人在身边也不会显着太过于无趣，开始觉得这个大男孩阳光的这一面，年轻真好。

这时，A组的马柯和周琦也赶了上来，正好也是在潞江坝服务区被司机师傅放下了，就这样，我们开始了长达了半个小时的找人行动，在相差不到500米的两个服务区内，在微信实时定位不准的情况下，在我快要找到他们突然退出定位时，终于把我搞崩溃，此时吴昊在服务区的大厅外悠哉悠哉的吃着泡面，好吧，我知道A组在哪呢，但是，哥不愿意找了，恩，拜拜。

气话归气话，等吴昊吃完泡面还是去找了A组，这样，我们成功会师，在前后都没收费站的情况下，在前后都没车搭的情况下，在前后都黑的快不见五指山的情况下，在前走后走都走不下高速的情况下，在前走后走都很绝望的情况下，终于有辆崭新的大货车停在我们面前，司机大哥你去哪啊？啊，你去瑞丽，能不能搭我们一段，可以啊，那我们上车了。

于是我们改变了行程，放弃了去腾冲，改去瑞丽，殊不知，这司机大哥要在离瑞丽100公里处等其他的客车师傅，我们就在芒市先住下了。

不过，这雪中送炭的司机大哥，从贵州昨天晚上十二点一直开车到现在，已经快二十四小时了，顿时让我清醒了一半，这，这也太危险了吧。更危险的是聊天途中总是时不时的双手脱离方向盘手舞足蹈，更更危险的是，因为吹向车内的风大不得不双手离开方向盘半握点烟，真是捏了一把汗。前面提到的是新车，是这么回事，这货车从贵州开过来，过境卖给缅甸人，国内13万，卖过去16万，纯赚。

到达芒市已经晚上九点四十五了，决定今儿先在芒市找个地方睡一下，明天再继续搭车去瑞丽。

这一天，搭了三辆车，首先尴尬的顺风车，其次热情的本地人车，最后处处危险的货车，其中经历的初次搭车的兴奋，再到搭不到车的绝望，现在想想像极了缩短版的人生。

也有人问，为什么非要搭车，简简单单买一张车票直接过去就好了么，还背着一个大包。所以，我想说：搭车只是一种旅行方式，经历过了，体验过了，才知道它比其他方式更未知。而你出门旅行不就是为了感知其未知性，搭车会让你旅行的未知最大化，也是一种极致的体验。

旅行的享受在于过程而不在意结果吧。

首先是行程不要安排太慢，总想面面俱到不留遗憾，那是不可能的，还是要给自己留一个再去的理由，而不是去过就划掉的一个地名。我们的旅行由于大多利用的是年假和公共假期，时间有限，基本都是10-12天的行程。一般是安排一个国家，以两个城市为中转，穿插几个小镇，比如说美国洛杉矶-拉斯-大峡谷;新西兰北岛的奥克兰-汉密尔顿-罗托鲁阿;日本九州的福冈-熊本-大分等等，节奏放慢，尽量去感受当地的风土人情。

其次是交通方式如果目的地公共交通比较发达和健全就选择公共交通，如果不方便但承认中国驾照翻译则选择自驾。比如我去瑞士、日本都是火车，而去美国和新西兰都是自驾。其实两种方式都非常有意思。印象深刻的是在瑞士火车上，和一个韩国阿姨与一个德国女教师拼一桌，开始略有尴尬，后来聊了一路，那时候觉得语言不好也不是什么障碍，如果你愿意与这个世界交流。

第三是在旅行中大胆尝试不一样的体验。比如去瑞士由于要频繁坐火车，我选择不拿行李箱而改用登山包，棉衣服则使用压缩袋压缩，旅行期间随身背着家当，感觉随时跳下车想去哪去哪。再比如去美国，没有预订所有的住宿，因为自驾游不确定当天是否返回同一个住处，于是路过小镇现定酒店，极大的时间自由。当然要选择非节日盛典或旺季时间。

我最拥有的是骑行旅行方式，因为我是单车爱好者。开车太快，走路太慢，骑车刚好。我前几年爱上了骑行单车，至今两年零五个月，骑行31100多公里，先是骑遍了周边城乡很多地方：药王山，文王山，石门山，大香山寺;照金镇，陈炉古镇，薛家寨，玉华宫，金锁关，耀州窑……后来骑上了瘾，单车骑了沿黄公路去了延安壶口；骑单车回了趟老家，逛了关中小环线；骑单车环了青海湖；骑单车走了趟川藏线……骑单车旅行随性自由，即锻炼身体又游览了祖国大美河山，何乐而不为呢？

我最喜欢的旅行方式是骑行和徒步！

因为要工作，没有一整块的时间，所以我都是边工作边旅行。

选择一个 旅游 资源丰富的城市就比较重要了！工作日认真工作，周末出去玩。

最喜欢的就是徒步登山了，你可以远离公路，看到别人看不到的景色。

有时候，我会和其它驴友一起，大家边说边笑，好不热闹。

除了自然风光，城市的景点也不容错过。

我有时候也会感觉很累，但是出来看看总会有不同的收获！

美丽的景色，总有一种可以净化心灵的作用！

当然，想做到边工作边旅行并不容易，基本上自由职业者才能有这个条件。

因为目前还是很少有工作不限制你到公司工作的。

不过以后肯定会越来越多的

因为在美国，这种旅行方式已经很常见了！

在互联网上找一份工作

只要有电脑有网络

随时可以进入工作状态

同时，又没有了空间的限制

你可以上个月在上海

这个月在成都

下个月就在西安

边旅行边工作，又能边赚钱

我想这是很多人都想要的

不好意思

我已经先行了哈哈

你好 我是艾远方！我旅行的方式有，骑行.自驾。

长途骑行旅行的话，更多注重目的地，大部分时间都是在赶路。我最长一天骑行过两百多公里，过程中没有太多的时间游玩，更多是完成目标距离后的成就感。

自驾，我现在正在自驾游，开着我的小奥拓，住在上面一百多天了，游遍小半个中国了。自驾的话更自由，有更多的时间看风景，如果你动手能力够好的话，把车改改，解决睡觉，做饭，用电，那你的旅行就会上升一个层次，更无拘无束，更放飞自我！