北斗星内饰爆改

① 昌河北斗星的内饰差吗它的外观怎么样

优点：要说最满意的，当然是北斗星的空间了，头部高，视野开阔，后座可以折叠放倒，空间的多变性还是很让人满意的。另外就是底盘比较高，通过性比较好，一般的沟沟坎坎都能通过，而且不伤底盘。

缺点：密封不好（冬天驾驶位脚下，比较容易冻脚……真的很冷，暖风开脚下也冷，后门喇叭位置空心漏风）

外观：北斗星的外观堪称经典，当时就是看中了北斗星方方正正的感觉，另外车短，好停车。

内饰：内饰只能用惨淡来形容了，收音机收的台都不清楚。

空间：空间肯定是北斗星的优势，也是我最满意的一点。空间能灵活多变，很适合我这样上下班代步，偶尔拉点货，说起拉货，小小的北斗星还是很能装的，哈哈。

配置：北斗星是一款性价比较高的车，我们城市北斗星的保有量很高，这也是我当初决定买北斗星的原因之一。

缺点：没USB插口，有个外接音源接口，只是个收音机，买了个车载MP3播放器，点烟器接口带USB口，音效一般。轻轻关门你是关不上的。还有不发动车，电动窗不管用，显得不是那么高配。

外观：外观方方正正，挺像盒子，没有弧度，第一眼看不错，时间长了感觉不好看了

内饰：内门板的更换是新款最大的改变，严重喜欢加支持。

配置：对于微型车来说大家价格都差不多，所以性价比也就差不多，可能是市面上最便宜的合资车。

动力：1.0的，就是那样，自己不喜欢开快车，基本够用

操控：操控一般

油耗：挺省油的！预期差不多

舒适：舒适性还好，毕竟价钱在那要达到十几万的标准不可能不过同价位应该在前面

② 想买辆北斗星来改，改装后有什么多收的费用吗

K 12 是1.2的 K10就不知道了 日机是铃木的发动机 16气门的 比国产的号 年审100多 还有交强险 改装吗 1.5W足够 手续 发票 购置税发票 交强险保单

③ 昌河铃木北斗星改装大概需要多少钱

发动机换成日本原装K10T 1.8W
全车加焊 0.4W
全车隔音、密封 0.2W
全车平衡杆 0.2W
底盘加固、加配重 0.1W
排气全换 0.4W
减震换日本进口、运动短弹簧 0.3W
轮毂 15吋 0.2W
轮胎 165/55/R15 0.2W
大包围、新定风翼 0.3W
碳纤维机器盖 0.2W
动力改装（进气、缸线等等） 0.5W
内部音响（低音*2、前后4喇叭、功放*1、高音头*4） 0.5W
行车电脑 0.3W
方向盘、拍档头等 0.1W
前座椅换运动型包裹座椅 0.4W

总计：约6.1W，算完成各方面的民用级别基础改装

④ 五菱版“北斗星”小车，内饰首次公布！旋钮换挡+四座布局

五菱版“北斗星”小车，内饰首次公布！旋钮换挡+四座布局

中国汽车市场将来会变成日本欧洲的类型还是北美的类型？这确实值得思考，因为日本欧洲汽车市场主要流行小型车，比如日本不超3.4米的KCAR满大街都是，欧洲城市里充斥着大量的两厢小车。而北美街道上主要是大尺寸皮卡和SUV，这是两种截然不同的发展方向。从目前中国部分城市面临的交通压力来看，将来也许会有更多的消费者倾向于选择小尺寸车型。

问题来了，你觉得这款五菱小车能成为主流吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑤ 北斗星 要改装 全黑内饰 要多少米米

去南京 帕膜看看。不一定要全黑的啊

⑥ 改装文化风靡 北斗星蕴藏制胜之道

提起风靡世界的汽车改装文化，已经可以追溯到上个 世纪 。如诞生于1938年的 大众 甲壳虫 ，复古范儿的小车不仅全球销量第一，更催生了不少汽车文化，无数的甲壳虫改装案例层出不穷，引领时代潮流。同样，在近二十年左右，车市也出现了这样一款改装“传奇”车型—— 北斗星 。作为一款多年销量名列前茅的微车，北斗 星 让改装文化走进了普通民众的生活工作之中，成为历代年轻人展现个性态度、追随时尚潮流的“装备”。

陪伴历代车友 传递改装文化

历经几十年，北斗星依旧是改装发烧友的潮创“目标”，源自这款车承载着不同时代人的美好回忆。如在20世纪70年代，改装文化刚兴起，当时的年轻人都渴望拥有一辆车，满足自己改装潮玩的心愿。曾在日本生活过的70后王振，就是改装发烧友中的一员。据他回忆：“当年的改装，相对来说是一件‘烧钱’的事情，普通民众很难遇到一辆既经济实惠又能改装的车。”

不过，心存改装梦的王振依旧寻觅着，直到2005年，结婚生子后的他，邂逅了北斗星，很快就被这款高颜值、开放式设计的车所吸引，进而收获了人生的第一辆车。激动万分的他，心怀“载家人看遍祖国大好河山”的愿望，开始了将北斗星改装成旅行用车的计划。改装完成后，王振载着老婆儿子，历经4300多公里，顺利实现了他的第一趟“南方之行”，所到之处更是成为焦点。

直到现在回忆，王振都不禁感概：“这是一个美妙的改装过程，将妻子儿子的创意灵感也融入其中，幸福已经超出改装这件事本身。”北斗星虽然不是豪车，但却给了一家人幸福的陪伴。

而在抖音盛行的当今时代，抖音网红“蜗旅-拾荒青年”-李陈再次用自己的热爱和行动证明了一点：北斗星是改装圈的经典传奇。爱玩爱自由的李陈内心有着“诗与远方”的梦。当同龄人都在追求所谓“豪车”时，他毅然选择了北斗星，开启自己的大计划。

李陈通过加装电瓶、设计风／光发电系统等改装，踏上了为期一年多的新疆自驾游。旅途中，李陈与自己改装的北斗星为伴，不仅自在享受了一路 风景 ，而且业依托北斗星强大的省油性能，节省了大量开支，一举两得。

李陈对北斗星的改装，让更多改装爱好者们深刻感受到，北斗星还可以化身“征战”探索之旅的最佳神器，以不同时代的改装语言，寄托不同的改装 理念 和情怀，同时，北斗星也陪伴着历代车友，不断上演温馨的改装文化故事。

开放包容载体 传递个性改装新 风尚

历经时间的雕琢，现如今活跃在市场上的北斗星，其易改装的特色依旧被人们津津乐道，甚至逐渐发展成更具包容性、开放性的文化载体。面对当今新时代的90后、00后年轻人成为主流车主，北斗星传递的是个性改装新风尚。

这些年轻人对生活充满热爱与想象，过着自由而弹性的生活，喜欢时尚、潮流、多 元 、有趣、亲近的生活方式，持续探索现实生活中美好奇趣的可能。北斗星则以其 “魔盒”般的靓丽造型、“小身材，大容量”的空间优势，满足其游玩乃至创业、做生意拉货的多元需求基础上，带来的将是随心的改装文化体验。

当汽车改装文化风靡，外观时尚灵动、空间宽适且易改装的北斗星则赋予了人们更多发挥创意的空间，高度契合年轻人的出行需求和潮玩文化主张，传递出汽车作为出行工具之上的文化魅力。 @2019

⑦ 北斗星汽车内饰改装哪里有

改装店

⑧ 改装一辆昌河铃木—北斗星 大概的多少钱 主要外围 跟内饰 改的时尚点就可以拉！在就是音响！

这个不太好报价，包围，几百到一千多，内饰很多地方可以改，从几十到几百上千的配件也很多。尤其是音响，机头好的要三千多，加功放、好喇叭和低音炮，便宜的几千，贵的上万，价格实在没准啊。

⑨ 改装北斗星

我也是北斗星1.2日机白色的，改装这事得看您打算花多少钱了。这里我给您提供我自己得改装方案（早已实施）
外观：碳纤维开孔机盖（黑色得可以不换）1500元；全车动感风暴贴纸450元包含前挡贴（建议您用亮色调的）；蓝色LED底盘灯90元（蓝色很炫）；五门不锈钢拉手35元

灯具：原厂大灯改装透镜＋氙灯＋蓝色天使眼＋熏黑2000元；台湾款LED侧转向灯80元；台湾款LED尾灯总承800元；白色LED室内阅读灯两对60元（很亮的）。

性能改装：全段排气管2400元（包括：蕉头、中段、S型回压尾鼓）、刹车辅助器100元、二次进气280元、超级点火器600元、NGK铱金火化塞70*4 280元、加大打孔划线刹车盘360元一对、KYB气压减震1350元（强烈推荐，北斗星减震太差了，更换后对操控性和舒适性绝对有质的飞跃）、前后平衡杆及车底前后平衡杆700元（明显提升车架强度，大幅减小转弯侧倾感）

以上改装除了贴纸在验车的时候需要撕下来，碳纤维机盖需要更换成原车的其它对验车没有任何影响。我的车是05年的，07年已经验车一次。

另外，您的车应该是1.4的吧。不知原车有没有尾翼和车顶行李架还有后门大把手。没有的话可以装上，很漂亮的啊。一共不到600元。

⑩ 请问昌河铃木北斗星这车质量如何

昌河公司与日本铃木公司合作开发的"北斗星"家用多功能乘用车，是航空技术与日本技术的结晶，是科技与文化的完美结合。该车集"轿车、旅行车、越野车、微型车"的优点于一身，完全符合"安全、环保、节能"的时代潮流。性能价格比非常高，价位诱人。该车市场定位为家用经济型车，国产化后价格将在5至6万元，完全贴近国内消费者购买水平，市场前景广阔。

外观内饰

从前面看北斗星，最吸引人们视线的是两边硕大的头灯组合，作为最基本的主动安全装备，它的功用直截了当。北斗星在首次碰撞测试中，以48公里的时速进行碰撞，如此大号的头灯竟然完好无损，真算是奇事一桩。由于采用同色保险杠设计，使北斗星看上去比较精神。由于车高，北斗星后门的高位刹车灯在行驶中非常醒目，并且尾门拉手的设计人性化十足，可以十分方便地开闭车门。总体说来，北斗星方方正正的外形并没有吸引更多年轻消费者的目光。昌河铃木北斗星北斗星与同级别的车相比，内饰显得有点粗糙。仪表设计规规矩矩，虽不够时尚但也并不过时，仪表盘、速度表、转速表和燃油表整齐排列，清晰易读，4幅式方向盘触感良好，行驶时对观察仪表指示没有影响。车内各种功能按键的布置也十分合理，没有感觉不便的地方。有趣的是，该车内部设计颇有点"地道战"的味道，像前排座椅中间的水杯托架，副座前方的杂物箱，前座壁袋，遮阳板(票夹)这样的"小儿科"不算，驾驶座下面藏着一个抽屉，穿高跟鞋的女士可以将换下的鞋子放入其中。副座亦可掀起，可以存放不少物品。夏利2000的小车大空间令人印象深刻，轮到北斗星，就只能加上一个"更"字。当北斗星前后排座椅直立时，后面行李舱可以放下诸如皮箱一类的普通物品，后备胎也安置在里面。放平后座，内部则豁然开朗，彩电冰箱也照放无误。除了微面，还没有看到其他两厢轿车有这样的空间，更不用说三厢轿车了。北斗星不但后排座椅能够放平，前排座椅同样可以放倒当床，空间利用率达到极致，直追"微面"而去，这架势似乎只在某些中高档rv车中能够体现出来。

动力性能

现在购买这样的家庭用车，消费者一般不会对整车的动力性能有什么过于苛刻的要求，但并不意味着这类车的动力性能不重要。昌河北斗星的发动机采用铃木的k10a超轻量化铝合金发动机，16位微处理器控制点火正时和燃油喷射进气量，能够改善整车的燃油经济性。由于发动机舱的设计非常紧凑，因此，散热器被布置在车头的一侧，这对夏天行车可能是一个考验。昌河铃木北斗星由于北斗星的车身高，这样可以得到充裕的乘坐空间，但同时换来的代价就是风阻系数增加，进而影响整车的动力性和经济性。但北斗星的k10a发动机似乎未受到太大的影响。通过实测显示，北斗星5挡手动变速器的1、2挡起步加速正常，车速达到40公里/小时行进距离仅为5秒左右，0-100公里/小时加速时间为16.30秒，在这个级别的车子当中还算不错了。至于超越加速方面，北斗星的表现就不大令人满意了，给人感觉比较肉。

但北斗星在制动方面的表现不错。由于整车比较轻再加上ABS的功用，无论60公里/小时还是80公里/小时的制动距离都比多数国产轿车短，分别为21米和36米多一点。

噪音对于某些国产车一直是较难逾越的障碍，北斗星也不例外。一到高速行驶时，车内的噪声明显偏大。对于北斗星这样的高头车，减少噪音也是一个突出的课题。从实际测试结果来看，噪音总体水平保持在70分贝以内，不过这已经高于日常生活的环境噪音(60分贝左右)。

对于车辆的操控性能，最好的测试方法就是在各种条件下体会从路在传来的种种体验。其中，高速路与城市街道的表现，更能展现一款家庭用车的真正内涵。在这方面，北斗星没有让人失望。以60公里/小时左右的速度绕桩侧倾并不严重，车辆仍置于良好的控制之下。由于有助力转向的缘故，整车操纵非常轻便，路感不错，只是在高速公路行驶中的超车略嫌迟滞。它的高速行驶稳定性表现实在令人吃惊，本想这么高的"家伙"速度高了还不晃晃悠悠，哪想设计最高时速140公里的北斗星开到120还是平稳异常，其前麦弗逊后拖曳臂的悬架系统感觉舒适，应付高速路上的行驶要求绰绰有余。变速器挡把大小高度都还顺手，挡位切换灵活，油门的响应也十分灵敏，行驶起来感觉轻快。电动后视镜尺寸不小，可视线范围感觉稍有不足。
昌河铃木北斗星说到安全配置，前后排安全带、侧门防撞杆、abs等都成为标准，其中双安全气囊也在选装件之列，让人有些欣慰，因为这在同级别车上是少见的，同时又有些遗憾，遗憾的是它毕竟不是标配。至于前后排头枕、电动窗、中控锁、电动助力向、冷暖空调加铝合金轮辋等个性化装备昌河铃木倒显得不那么吝啬，在车上都能找到它们的身影。

评论

关于昌河北斗星的说法很多，有人说它属于家庭轿车范畴，这个观点可能并不准确。"家"字对它来说名副其实，无论是车型大小、发动机排量还是它的原型老祖日本铃木wagon r+ ，都会让人往家庭车方面联想。但是说到"轿"字，根据城市道路法规对小排量车型的一些限制，它暂时还不能与赛欧、嘉年华、富康等为伍，属于在某种程度上被限制"人身自由"者。对于像北斗星这样升功率48千瓦/升，比功率54千瓦/吨，并且排放与碰撞测试表现上佳的车型来说，这限制着实令人匪夷所思。如果这种情况放到日本，恐怕铃木等不到落入通用之手早就关门大吉了。昌河铃木北斗星也有人说北斗星是放大了的奥拓，其实这话也不全面。虽然它的长宽都很一般，占地面积也不大，但1米67的身高立马使它显得硬挺了许多，不过这种高顶设计多少给人感觉有点怪异。其实昌河北斗星采用高顶设计的目的非常明确:增大乘坐与储物空间，同时使驾驶者拥有良好的视野。