君威2019款内饰

① 2019款别克君威，17.28万起，1.5T＋9AT

别克君威这款车型进入中国市场已经很多个年头了，车友们对它都不陌生，2019款20T领先型指导价17.28万，28T尊贵型指导价25.98万。

动力上面，燃油版有1.5T和2.0T两种型号，都与9AT变速箱匹配。1.5T型号最大功率为170kw，最大扭矩为252N.m。2.0T型号最大功率261马力，最大扭矩350N.m。前者1.5T就已经够用了，而2.0T的车型相比同级，也算中上等了。

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② 【实拍解析】2019款别克君威实拍解析

目前国内市场厮杀最激烈的莫过于20万级别的B级车，雅阁、凯美瑞、天籁、亚洲龙、迈腾等等，简直就是神仙打架，各领风骚。相比于以上车型，别克君威显得有点低调，目前2020款君威已经上市，更加运动的外形，关注度也是非常高，那么2019款的君威现在优惠巨大，还是非常具有吸引力的，下面我们一起来看看。

悬挂方面，君威后悬挂为多连杆独立悬挂，GS28T豪华型以上好提供了悬挂软硬调节，对喜欢运动的朋友非常友好。

总得来说，别克君威是一款品质优秀的B级车，现如今经过大幅度的价格优惠之后，性价比是非常不错的，对于这么有诚意的车，还是很值得考虑的。

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③ 19款新君威隐藏功能有哪些

无钥匙进入、无钥匙启动、双区自动空调、行人碰撞主动弹起式引擎盖、EBD、胎压监测、坡道辅助等配置。
在内饰方面，新款君威中央嵌入大尺寸液晶屏，并搭载别克eConnect智能互联系统，前排USB接口扩展至2个。尺寸方面，新款君威长宽高分别为4902/1863/1456mm，轴距为2829mm。
动力方面，君威20T搭载1.5T 发动机，提供125KW功率和252牛米的扭矩。同时这一代君威轻量化车身设计及更扎实的底盘让全新君威在操控和驾乘体验方面有了较大的提升，除了1.5T的车型，君威还提供了2.0T的动力选择，0-100km加速实测6.7秒。

④ 【车主点评:19款君威性价比爆棚】

#选车理由 选择这款车也是看了很久，对比很多车型，最终觉得它性价比比较高，最重要的还是它的外观和内饰吸引了我，第一眼看到外观我就非常喜欢，可能因为它车身比较修长，所以使这个车看起来特别好看，也特别适合年轻人开，内饰相对于同价位来说，也比较精致，乘坐空间和动力我也很满意。
#最满意 最满意的就是君威运动型的车身，将近5米的车身，给人很好的视觉效果，内饰也很精致，内部空间布局合理，坐上去很舒服，配置相对来说，也是比较高的。
#最不满意 不满意的就是这个配置没有倒车影像，我是个新手，没有倒车影像是肯定不行的，如果再有个倒车影像就完美了。
#空间 君威的乘坐空间挺大的，毕竟是B级车，坐上去一点也不觉得挤， 膝部空间比较大，坐上很舒适。
#外观 外观特别漂亮，第一眼欣赏的就是君威的外观，修长的车身显得特别大气，整个车子的线条看起来非常时尚，我很喜欢。
#内饰 内部有很多储物盒，,可以存放很多小东西，内饰也做的比较精致。
#动力 君威的百公里加速只需要7.3秒,加速时可以感受到强烈的推背感，值得推荐，配备9AT的变速箱,换挡平顺，开起来更舒适。
#操控 君威底盘比较扎实，转弯的时候也没有很强的侧倾感，整个转弯很流畅，底盘比较稳，安全系数比较高。
#舒适性 君威是B级车，所以内部空间比较大，坐上去舒适度就还不错，再加上这个车静音效果特别好，开起来几乎没有什么噪音，而且悬挂比较舒服,开起来不会觉得很颠簸。
#油耗 一直听说别克车费油，刚买那几天可能磨合期，油耗确实不低，10-12个油， 现在市区也就8-9个,油耗还是可以接受的，还没上过高速，高速应该会比市区省一些。

⑤ 君威2019款20T精英型入手半个月的用车感受在此浅谈

苦于走亲访友时转车且大包小包的麻烦，2012年，我入手了人生的第一台车——我的莲花L3精英型，这是我当时能买到的最便宜的自动挡车了，无视了朋友说的小众（果然第二年莲花就倒闭了，邵阳的4S没了）。8年半时间，它伴随着我风风雨雨，一路兼程，中间撞过车，抛过锚，换过一些小件，所幸问题不大。但时间越长，心中的不满越来越多：异响、打火不畅、制冷乏力。。。于是下决心换一台车。这个念头一起就不可收拾，遂天天上汽车之家。最初看的是紧凑车，从国产的帝豪、逸动、哈弗到合资的思域、轩逸、卡罗拉、朗逸、英朗、昂克赛拉、速腾、科鲁泽、悦动、福克斯。。。初步选定了逸动、朗逸、英朗和科鲁泽，选择英朗是因为优惠近5万元。后来几个表弟一致不同意买国产车，怂恿我买豪车，一小弟买了一台途观L，鼓动买低配的途观L。我是工薪阶层，我不为所动，把价格定在15万。这样，我把目标范围扩大到了入门级的B级车和豪车，首先排除的是日本车，他们基本不降价或者降价幅度小。奥迪A3和宝马1系的入门级优惠后大约在15万出头，内饰好的不要不要的，强势入了我的眼。结果朋友给浇了一盆冷水：1系的是三缸发动机，抖动；A3空间小。纠结了好几天，好吧，忍痛割爱。说实话，我对新车要求并不高：一键启动、倒车雷达和尚可的空间，其他的什么天窗真皮座椅统统可以不要。当然，比第一台车要高一个档次。这样，最后胜出的是途岳两驱风尚版（园男人的SUV梦）和君威精英型。两者价格差不多，但是前者配置低，内饰低廉（大众嘛，地球人都知道），而后者配置高，内饰不错。说干就干，马上联系4S的销售顾问，最后选了永州别克申湘和大众，究竟买哪一款，看眼缘了。至于我一个宝庆人为什么要去永州买车，一是宝庆的销售顾问说到价格时遮遮掩掩，二是距离永州近，且小表弟在那工作，可以陪着，搞搞服务。7月2日先来到永州别克申湘，直奔君威展车。一台豪华版君威，把我给征服了。接着是试驾，5个人，开了空调，起步加速都过得去。得了，就它了，20T精英型。坐下来和销售谈价格，一番龙争虎斗的，裸车14.8万，包括1000元会员、上牌费用，3D倒车影像。定车时我们想要红色的没有现车，只选了白色。接下来全款交费、办手续，可惜当天没有办好，只能第二天提车。其间忙里偷闲去看了一直眼馋的三缸的昂科拉和威朗、创酷，真的是好车，优惠真的是大啊！别了，昂科拉和威朗、创酷！别了，途岳！7月3日，我顺利的拿到了爱车。销售提醒我需要马上加油，路上有加油站。我一边开着不熟悉的车，一边按着导航找最近的加油站，急得满头大汗。鄙视4S！闲话少说，上图，

惯例：认证钥匙

⑥ 2019款别克君威，2.0T+9AT，261马力7.2秒破百，主打操控性

随着经济的发展，社会的不断进步，人们的生活越来越好，手上可以支配的资金越来越充裕，中国买车的家庭是越来越多，毕竟不是人人都是王思聪，家家户户买超跑，所以大家买车还是冲着务实兴趣考虑的，空间大油耗低，价格便宜质量靠谱，性能动力方面反倒退而求其次了。

倒不是说大家不喜欢性能强悍的车型，只是因为手上预算有限，一般也就花个一二十万买车，这个价位主打性能的车是不多的，今天要聊的就是一款性能相当强悍的B级轿车，2019款上汽通用别克君威，7.2秒就能破百，直线加速性能和弯道能力都非常的优秀，厂商指导价17.28-25.98万元。

说了这么多，大家应该对2019款的上汽通用别克君威有一个大概的直观印象了，它依然是一款非常务实的秘籍家用轿车，却能够满足一些中年奶爸年少时未能实现的一些激情，很多男性朋友年少时都有一个赛车手梦，随着年龄的增长，生活压力越来越大，家庭的重担扛肩头，需要背负更多的责任，并不是说忘记了年少时的赛车梦想，只是把它暂时埋在心底，人到中年并非没有激情，只不过平时藏起来而已。

工作闲暇之余，开上这款车，带上家人，出去自驾游，享受激情驾驶的乐趣，放松心情释放压力，驾驶的快乐就是这么简单。

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⑦ 1.5T别克君威19款精英型怎么样

君威这款车型从上市到现在，一直是别克车系销售的主力军，它以运动的外观和扎实的底盘，俘获了大部分车主的心，虽然君威在后期的二手车市场中非常的不保值，但是大部分购买君威的车主在使用的过程中都有一种感觉，那就是君威内饰豪华感要优于同级别大部分车型，并且在高速行驶的过程中，车身底盘厚重，完全没有发飘的感觉，尤其是19款的君威，虽然发动机排量下降不少，但是驾驶舒适度和燃油经济性有了很大的提高。

⑧ 17万就能落地的合资B级车—别克君威，你值得拥有

受这次疫情的影响，很多小伙伴都萌生出了买车的念头；的确，在这次疫情中我们都发现了一件事：那就是没有一台家用车实在是非常的不方便。原来我们可以乘坐公共交通工具的时候，我们感觉不到买车的必要性；但是当公共交通停运，出租车和网约车都不敢上路的时候，没有一台自己的家用车，真的会感觉到寸步难行。今天小编就给大家介绍一款家用轿车：一辆17万就能落地的合资B级车-别克君威2019款 20T 精英型 国VI。
别克君威2019款 20T 精英型 国VI其实就是新君威的低配车型，目前全款裸车价在14.5万左右，全款落地的价格在17万附近；这个价格能买到的合资品牌的中级车真的没有几个，就算是大众那款在中保研25%碰撞测试中A柱遇碰撞自动折叠的帕萨特（俗称断A柱），最低配的商务版裸车价也要十五万多，可以说君威现在的这个优惠力度还是非常大的。
君威这款车，无论是外观内饰都是非常招人喜欢的，作为别克旗下比较有代表性的一款B级车，君威还是非常给力的；这款车在国内市场的认可度还是非常高的，尤其是在老一辈人眼里，君威很受追捧的。这款车没有什么太过华丽的内饰和外观，但是设计还是称得上经典的；不管是日常家用还是商务接待，君威都不输同级车型。
别克的空间的确是一个通病，这一点没有什么好说的；在同级车里面别克的空间利用的不是非常到位，空间的确是君威的一个短板，但是别克的舒适和操控性还不错的。君威的动力在同级车里也是比较优秀的：低配的君威搭配的是一款1.5T涡轮增压170马力的发动机，高配的君威搭载的是一款2.0T涡轮增压261马力的发动机；反正就我个人感觉，低配的君威这个动力比那个1.4T的迈腾和帕萨特要优秀很多，如果是2.0T的那款发动机，那真的可以说是动力十足。
君威的配置还是很不错的，在这一点上别克要比大众和奥迪要良心；别克不像大众，十几二十万买个车连个电动座椅和无钥匙进入都没有，也不像奥迪，三十多万买个A6L还得自己加钱买无钥匙进入，君威全系标配全车无钥匙进入，这个还是很舒服的。再一个就是前排座椅加热，这个在冬天还是非常舒服的；然后像是电动座椅、无钥匙进入、无钥匙启动、电动天窗、定速巡航、上坡辅助、多功能方向盘、前后驻车雷达、胎压显示这样的配置，这款低配的君威都有了。
说到底这款车还是君威的低配车型，所以买回家之后还是要稍微做点整备的；这款车没有倒车影像，这个我们需要后期加装，其实一个凌度行车记录仪就可以解决这个问题（带倒车影像的那款）。再一个就是脚垫的问题，脚垫的话全包围的最好看，但是收拾起来比较麻烦；坐垫的话个人感觉没有什么必要，因为他是混合材料，不存在冬天冰凉夏天烫屁股的问题。
当然这款车最大的问题可能就是油耗，美系车的油耗其实都有点偏高，不过都在正常范围之内；基本上能买得起这款车的消费者，都能接受这个油耗，而且1.5T的君威吃的是92粗粮。论保值率的话，这款车的保值率还是很不错的，因为他是低配车型；在所有车型里面，低配车都是保值率最高的（也是性价比最高的），而且别克这个品牌在二手车市场的认可度还是很高的，所以不用担心保值率的问题。
综合来说的话，17万买辆低配的君威，我觉着要比买个速腾或是A3这类的小车舒服多了；君威这个车无论是家用还是商务接待都是一点都不虚的，在同级别或是同价位的车型里面，这款车都是很优秀的。如果您需要一款十几万左右的空间大、动力强、保值率和性价比高的家用轿车，我还是很建议您选择君威的；别克君威2019款 20T 精英型的配置，绝对可以满足大部分车主的用车需求。
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⑨ 别克君威怎么样建议买吗

别克君威还是比较不错的，值得购买。

别克君威（Regal）是一部别克中高档轿车，定位介于英朗和君越之间，其时代感的外形，人性化的精致内饰及豪华的高科技配置，充分体现对成功领导人士的尊重；别克君威特有的V6强劲动力和宁静顺畅的驾乘感受满足了他们对商务座驾的高度要求。

内饰方面，君威的轴距增加至2829mm，令内部空间更宽敞。配有前排多功能座椅、BOSE Centerpoint®环绕音响系统带11扬声器、无边纯平8吋高清触摸屏、三幅多功能方向盘、8吋高清行车电脑、双区自动空调、大容量设计的行李箱等。

⑩ 19款君威坐椅有几个颜色

19款君威坐椅有两种颜色。一种为欧洲很喜欢的全黑色内饰，还有一种是国人爱戴的灰米双色内饰，我们这次试驾的是全黑色内饰，银色饰条贯穿整个中控台成T字型展开，整车采用别克风格的冰蓝色仪表灯，在光线暗的情况下冰蓝色显得稳重同时也不刺眼。

19款君威座椅的特点

19款君威座椅是一体式运动风格的点缀以及造型，加上真皮材质包裹，豪华气质一目了然。在功能上，座椅是可以进行14项电动调节，同时还能前后12档腿部支撑手动调节，具有很强的包覆性。在激烈驾驶的时候，也能避免身体产生明显的滑动，因此这款座椅能够保证驾驶员在长时间驾驶的时候保护好自己的脊背，加上电动按摩以及通风加热功能，极大缓解驾驶疲劳感。