卡罗拉2012款内饰

『壹』 丰田卡罗拉这款车它的内饰如何是你喜欢的吗

我们的生活每时每刻都会发生着各种各样的变化，随着社会经济的发展，越来越多的车辆进入了普通家人的生活当中，对于我们每个人来说，选择依然比较适合自己的车辆是非常重要的。最近就有一款车得到了广大车辆爱好者的青睐，那就是丰田的卡罗拉，丰田的卡罗拉，它的各项性能都是非常好的，它的性价比也非常的高，所以很多人都非常的关注他，并且评判一辆车是否值得购买，不只是应该关注某一方面，而是应该综合进行相映的比较之后再做出决定。

『贰』 试驾12代卡罗拉D-4T的1.2T运动版感受，超乎你的想象

D-4T的1.2T运动版感受开了十年第十代卡罗拉1.6自动档，对卡罗拉的经济实惠，还有不足了如指掌。这次去成都安利捷丰田4S店（火车南站），本来是看亚洲龙和新荣放的，想换车了。看到丰田卡罗拉又出第十二代了，十年深情又忍不住，好好体验了一下第十二代1.2T运动版卡罗拉。通过丰田这些年的努力，第十二代卡罗拉又以崭新的面貌，展示给我们，继续谱写家庭第一神车的篇章。从设计理念讲：基于TNGA丰巢概念打造的卡罗拉，是全方位革命性升级。产品从设计理念的创新，才可以达到真正意义的改朝换代。第十二代卡罗拉做到了。从外形方面讲：第十二代卡罗拉已经完全从第十代卡罗拉中释放出来，由中年大叔回归青中年才俊，更加符合现代生活的审美，有力量、有科技、有性格、有能力显示得更加美好，风华正茂。这点用眼睛和触觉都会感受到。从安全的角度看：作为一个中年大叔，对安全的考虑最为细致，毕竟上有老下有小，安全第一。1、高刚性车身2、8个SRS空气囊3、TPMS胎压检测系统4、预紧限力式三点安全带。都比同级车和卡罗拉旧版车，有很大提升。对丰田卡罗拉安全，我还是有信心的，我的卡罗拉在二环高架上，被JEEP牧马人正后方强烈追尾，卡罗拉后防撞钢梁货真价实的保护了我。从动力方面来看：我试驾的是1.2T运动版，采用的1.2T双循环直喷涡轮增压发动机D-4T，提速快，动力足；配10速S-CVT超智能无极变速箱，平滑快速换挡响应，带来畅快驾驶体验。这点是原来老款卡罗拉的短板，12代卡罗拉做到了。至于智能节油启停系统、车身悬架、多功能方向盘等中级轿车才具备的，新卡也都有了。电子系统和内饰方面：1、开放式中控台12.1英寸对媒体触屏导航系统。2、双筒组合仪表盘7英寸彩色显示屏。3、驾驶席电动8方向调节座椅。4、智能空调系统、天窗等众多领域，新卡罗拉都做到了中级轿车的水平。在同一级别轿车中做到了极致。灯光和音响方面：前大灯采用LED投射式大灯，LED组合式尾灯都符合当今潮流。音响效果这次试驾没有感受，有些遗憾。后来查看资料，这款运动版音响代BT蓝牙6扬声器。最后，我谈一下来成都安利捷丰田4S火车南站体验的感受。由于我的丰田卡罗拉一直有汽车之家的标志，其实我同汽车之家没有什么大关系，我只是觉得汽车之家的标志很酷，喜欢卡罗拉车友会这个组织。我个人的确有换车的打算，个人对丰田情有独钟。我是做其他领域营销管理的，对体验感非常重视，因此点评一下4S店。1、销售意识和水平有待加强，可能是我卡罗拉车标问题，直接把我排除在顾客之外。2、大厅车辆摆放和招待员的服务意识和态度都非常优秀，老婆和女儿都受到了非常好的接待。3、试驾体验也非常好，李师傅也叫强哥，非常专业的介绍了新一代卡罗拉的各个领域的技术、创新和功能，让我深深的感觉到卡罗拉的进步和变化、也彼此留了微信。总之，第十二代卡罗拉是新一代巨大的超越。也有可惜之处，由于国内政策问题，没有我喜欢的1.8自然吸气发动机这款车。我的第十代卡罗拉和第十二代卡罗拉在一起：

后排有微微凸起。

『叁』 丰田卡罗拉的内饰用料差吗它的动力弱吗

优点：既然选择了卡卡，自然有很多喜欢的地方，从外到内都有不少惊喜。说到最满意的地方，可能就是超强的均衡表现了，没有任何地方让我失望：动力、油耗、外观、内饰、驾驶感受等等，包括广受诟病的噪音（也可能是因为心理早有准备，隔音表现反而超出了我的预期）。内饰的表现尤为突出，几乎所有朋友上车后都会感叹：看起来比他的车高档多了，真皮也很舒适~~

缺点：1.8太贵了，否则必入。。。

外观：这个仁者见仁，我既然买了就肯定是喜欢喽。提的是柏青铜色，平日里沉稳大气，强光一照金灿灿的，有股子闷骚气质，适合大叔的品味~~其实在见到真车之前，我和老婆都比较较喜欢雷凌的外观。广角镜头拍出来真的是帅气极了。但看到真车之后。。。还是卡卡吧。。。没了广角，明显感觉车窄了，没卡卡霸气。当然这都是个人见解。

内饰：内饰也是我很满意的地方之一，可能有人觉得老气，但我和我的朋友都觉得很高档，不仅仅是因为仿皮的缝线，更是因为中控的布局。个人非常喜欢这种非对称的平面化设计，按键不多但位置都很合理。原本想买米内的，但看到黑内的真车之后直接改变主意了，比图片漂亮太多了~~~

空间：空间不必多言，2700的轴距已经在同级别中处于领先地位了，对于卡卡这款以中庸为卖点的车而言，你还能要求更多么？本人身高1.75，座椅调整合适之后，后排腿部空间至少还有两拳。另外，卡卡后排纯平的地面也是一大优点，后排座椅中部也没有隆起，所以做三个人真的毫无压力。后备箱空间虽然赶不上掀背的明锐，感觉比哥们的新桑要大，加上后排座椅放倒，家用绰绰有余了。储物空间的话，感觉完全够用，但也算不上很丰富，有些地方要是能再大点就好了。

舒适：真皮版的座椅感觉还是很舒服的，驾驶席包裹性较好，腰部支撑也挺到位（有人反应支撑效果很差，可能是我比较胖的原因？贴合的刚刚好，看来卡卡真的是为大叔准备的良驹啊，哈哈哈~~）大家诟病最多的隔音问题确实是存在的。平时很少走砂石路所以对后轮拱噪音体会不算深。但顶棚被高空落水（如高架桥上滴落的大水滴）敲击后声音确实很清脆，有点廉价感。但正常雨水感觉还好，所以对我而言能够碰到这些情况的时候并不多（庆幸~）。

『肆』 大佬们，你们觉得卡罗拉的内饰怎么样，听说塑料感很强

个人觉得卡罗拉的整体内饰不错，中科是悬浮可触控的大屏，日常使用起来非常方便，而且屏幕分辨率也很高。至于用料，虽有点硬，但厂商用的都是环保材料。所以在这个价位中过得去了。 网络回答谢邀

『伍』 卡罗拉内饰是不是特别简 陋质 感如何

十几万的车内饰很少有特别豪华的吧，相比之下卡罗拉还大大的可以呀，点缀的镀铬饰条都恰到好处，还是挺时尚的。

『陆』 全新卡罗拉的内饰好看吗是你喜欢的吗

序言：丰田卡罗拉在国内的市场销量一直都非常好，而且随着市场上的汽车设计都变得年轻化，而新款的卡罗拉也是做了一些调整。新款的卡罗拉和凯美瑞一样都是全新的T nga架构平台所打造的，但是在外形上面与现款的卡罗拉却有着不同的风格，新款的卡罗拉更接近凯美瑞的风格。

三、动力方面的表现

虽然在配置方面的信息还没有公布，但是动力方面，两厢版的全新卡罗拉，估计会搭载1.2T和带有混动系统的2.0L发动机。丰田混动车型的发动机与凯美瑞搭载2.0的发动机是一样的，热效率非常的高。新款的卡罗拉不仅外形上面变得更加年轻帅气了，类似也做了简洁化的设计，从也不失科技感，乘坐起来也会让人感觉到安心舒适。

『柒』 卡罗拉内饰怎么样

优点：空间好，省油，动力也挺足，好车

缺点：暂时没有

外观：外观好，小改款，外形更帅气了

内饰：精致倒是很精致，美中不足的是没有软质没有做到到处都是

空间：买菜车，家用足够乘坐空间：空间家用完全够用，我身高178，后排中间地台全平，中间坐人也很舒服

配置：配置一般吧

动力：对动力还是很有信心的，涡轮介入的也较早，只要给油，动力就会有

操控：操控感觉还可以，转向还是比较轻，线性的，方向盘也不重，还不错。

油耗：目前的综合油耗6升多！现在油价也不贵，真正的买菜车

外观：外观萝卜青菜各有所爱，我们家的车，我们家喜欢就可以啦。

内饰：新车味道不是很大，内饰虽然没有什么大亮点，但用起来也还可以。。

空间：主要还是上下班用的，所以对空间没有那么高的要求，偶尔副驾驶或者后排座人，但是也不会觉得很拥挤。

配置：abS防抱死、刹车辅助、车身稳定控制，无钥匙启动系统等等。

动力：起步有点肉，不过提速是表现还是可以的。

操控：方向盘有点重，操控基本上可以做到指哪打哪。

油耗：提车到现在就每天上下班代步跑了四百多公里，各种路况都有，综合油耗才4.5升左右，对于整备质量1.4吨的车来说确实相当省。

舒适：座椅的舒适性还可以，就是过坑坑洼洼的路面，颠簸感还是可以明显感觉得到的。

『捌』 卡罗拉车内按键详解，卡罗拉按键功能介绍

『玖』 卡罗拉 2012款 炫装版 1.8L CVT GL-i怎么样

优点：
卡罗拉的优点应该是很多人都知道的吧？性价比高，CVT变速箱的油耗低，平顺性也很好，1.8的动力对于卡罗拉来说很充沛，最后就是卡罗拉的外形了，低调的魅力。
缺点：
配置有点低，比如倒车雷达要加装，没有自动升窗和落锁功能，虽然在外面加装也花不了多少钱，但是麻烦，想不明白丰田为什么要省去这个东西。
外观：
新卡罗拉的外形我个人还是很喜欢的，虽然比不上韩国那些车那么时尚，但是很合我口味，很耐看，也比较大气，车头的设计最好，车尾稍微翘的有点高了。
内饰：
卡罗拉的内饰是日系车一贯的作风，简洁干净，家用车的风格，没有什么太多花俏的东西，做工比较过硬，用料就差了点，很多硬质塑料。
空间：
平时也就我们一家三口用，空间是足够了，只不过碰上朋友一起出去玩，后排的朋友老是抱怨说，坐3个人太挤，让我换台车，我去，我平时够用就行了啊，又不是天天出去玩。
配置：
配置其实前面已经提到了，卡罗拉的配置还是少了点，虽然有什么天窗，但是倒车雷达要加装，没有自动升窗和落锁功能，实在有点寒心。
动力：
1.8的动力拉卡罗拉这样的小车还是非常给力的，CVT变速箱输出也很平顺，但是提速不慢，只要舍得给油，动力还是很不错的。
操控：
采矿就没什么好说的了，毕竟不是什么性能车，平时也就上下班，老婆开去买买菜什么的，悬挂稍微有点硬，过减速带的时候，高一点的会跳的蛮厉害的。
油耗：
油耗是卡罗拉的一大优点，日本车都这样，发动机双VVT技术再加上CVT变速箱，现在平均是7.2L100km，很满意，一个月下来这里能省不少钱。
舒适：
舒适性一般吧，后悬挂有点硬，过减速带的时候跳的蛮厉害的，配置也不是很多，去跑长途挺累人的，又没有真皮座椅什么的。

『拾』 丰田卡罗拉的内饰配置高吗它的空间大吗

优点：外观’对于我们这些外貌协会的选小卡无疑外观很重要’在一个是感觉车比较舒适’前后雷达对于我这新手觉得很有安全感’增加开车信心’希望丰田这个牌子别让我失望！

缺点：就是异响太多了…挺让我伤心的…说真的没有ESP我都能忍受’因为在开车的时候根本感觉不到’但是车内时而不时异响真是让我头疼’

外观：这是我买它的重要原因了！感觉前脸很符合我们80后的审美观！买的GLI真皮版’喜欢多功能方向盘和大轮毂以及后面的LED尾灯！总之很帅！很霸气！我喜欢！

内饰：感觉还不错’真皮质感强’看上去很高大上’尤其是中控台’是软的’没有那种塑料感’我想这个级别的车卡卡的内饰应该算中上了吧？

操控：卡卡的操控可能是低了点个人感觉侧倾比较大’尤其是在转弯时候感觉要倒了似的…也许我是新手的原因？速度过快？不知道大家都什么感受虽然也没开过别的车…但是总体还可以’目前还没上过高速’我的目标不高120不飘就知足啦！不知道高速什么效果拭目以待！

油耗：站在我的角度’我的真实车油耗目前10.9还在上升’我是哈尔滨’冬季比较冷加上我市区短途’单程5公里需要20分钟’感觉不是很省油…看到网友6个7个的…我的心都碎了…甚至都开始怀疑是不是我的车发动机有问题…之前也发过帖子问过大家’刚开始很纠结…现在好多了！无所谓了反正每个月有三四百油足够了！还算能接受！

舒适：后悬挂硬点’车内异响很让我头疼’不知所措…尤其是中控和副驾驶那地方’哒哒哒…偶尔低速左后方也有吱吱的异响’如果没有异响我给它满分！其余都还可以！空间比较大’