日本房车公告认证管理要求

『壹』 房车行业需要认证什么体系需不需要贴附认证标志

最基本的要求是CCC，要贴CCC标识。

『贰』 日本房车产品的公告认证管理要求，企业准入管理相关规定有哪些

按照《高速公路行车的安全规定》，主车牵引拖挂式房车的组台车辆视为拖挂车辆，此类组台车辆应具有两副车牌，应出示两本车辆行驶证，牵引车与旅居挂车各一本，驶入高速后按照高于主车（牵引车）一个车型类别的标准收取通行费。但是在实际中，各...

『叁』 南昌汽车房车展：国内少见的日式房车，富士五十铃5.2T房车

车内尾部休息区配置了一张双人床，尺寸为2100X1200mm的大双人床，周围设计有带有通风窗口以及储物柜。

水电配置方面：标配200L超大清水箱、灰水箱50L、黑水箱17L、24V10kw铁锂电池、3000W逆变器。

两项测试标准：

1.风洞试验：时速120公里/时方向操控稳定，遇到强台风不飘移，做过侧滚翻试验，车身不散架。

2.锂电测试：电池经过国家汽车产品质量监督检验中心的强制性安全认证，达到军用级别。含：短路、过放电、挤压变形（30%变形量）、钢针穿刺、盐水浸泡、低气压、过充电、超温（130摄氏度）等10多项极端条件测试，安全性能有保障。

展会小贴士

展会：第二届中部（南昌）国际汽车房车露营旅游博览会暨中部房车露营大会

时间：2020年9月29-10月2日

地点：江西国际汽车会展中心

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『肆』 房车进口报关一定要3C强制认定吗

机械的定义进口拖挂式房车 进口报关清关代理产品包括：
1 ）已经使用，仍具有基本功能和一定使用价值的机电产品
2 ）未经使用但存放时间过长,超过质量保证期的机电产品
3 ）未经使用但存放时间过长,部件产生明显有型损耗的机电产品。
4 ）新旧部件混装的机电产品
5 ）大型设备

上面我们已经简单的了解到机械设备在现代工业中所具有的优势和作用.那下面就要看看.哪些机械设备是允许进口.哪些不允许进口
1）不允许进口的拖挂式房车进口报关清关代理产品请参考：（不予备案的进口拖挂式房车进口报关清关代理产品目录及适用范围）
2）允许进口的拖挂式房车进口报关清关代理产品请参考：（第一批有条件备案的进口拖挂式房车进口报关清关代理产品目录及使用范围）
3）允许进口的拖挂式房车进口报关清关代理产品请参考：（实施备案的进口拖挂式房车进口报关清关代理产品目录）

注意:外商投资进口拖挂式房车进口报关清关代理在管理上的规定:
1）外商投资总额以内作为投资进口的新拖挂式房车进口报关清关代理产品,免于办理自动进口许可证,但拖挂式房车进口报关清关代理必须办理.
2）外商投资总额以内作为投资进口的新拖挂式房车进口报关清关代理产品,免于办理装船前预检验备案,但拖挂式房车进口报关清关代理必须办理.
3）外商投资进口拖挂式房车进口报关清关代理的法定检验与产品价值鉴定合并进行.

拖挂式房车进口报关清关代理产品进口申办的一般程序:
1）确定拖挂式房车进口报关清关代理产品的商品编码
2）确定拖挂式房车进口报关清关代理产品的监管条件.
3）确定拖挂式房车进口报关清关代理产品是否属于强制认证(3C认证)
4）确定该商品的有关备案商检机关.

『伍』 房车公告哪个部门审批

个人无法取得公告。 个人目前改装车辆无法进行正常验车。 企业公司的话新车的准生证，没有上国家公告的车是不允许上牌和销售的 厂家在一款新车开翻得差不多的时候要把相关的资料提交给国家机构注册，并接受相应的考察，合格了才能批量生产和销售。 如果是改装目前没有针对改装车验证发布公告的。当然房车制造厂家生产的成套的改装房车，通过验证后发布公告，有公告的车才能合法办理各种车辆手续

『陆』 如何申请房车进口报关3C认证清关流程手续

房车进口报关清关代理产品进口申办的一般程序:
1）确定房车进口报关清关代理产品的商品编码
2）确定式房车进口报关清关代理产品的监管条件.
3）确定房车进口报关清关代理产品是否属于强制认证(3C认证)
4）确定该商品的有关备案商检机关.

房车进口还需要提供以下的资料:
房车申请上牌主要资料：
持，来历凭证，购置税凭证，交强险原件，进口证明原件（CCC证明，报关单正本）等.

无动力房车进口代理流程：
?
a.客户提供要进口无动力房车资料与图片?
b.代理公司核算各种无动力房车进口费用
c.报价给客户—签定无动力房车进口代理协议
d.代理公司在国内办理无动力房车进口商检备案与检验检疫申请
e.办旧机电进口许可证
f.联系香港中检司做检验
h.中检检验出合格证
i.到国内商检局换正本备案与检验检疫合格证书
j.准备进口报关资料
k.从香港安排货运到深圳码头
l.海关进口审核—出税单交税—商检局现场检验核对—海关查验—提货放行。

『柒』 关于房车的法规

标准、法规为市场开路

2005年，美国旅居车生产商NORTHSTAR公司总裁雷克斯·威利在考察中国旅居车市场后曾表示：“只要解决好旅居车发展所必须的配套法规、设施以及相应的行业标准，中国旅居车市场前途光明。”国内一些专家和企业界人士也表示，相关标准和政策法规确立后，我国旅居车市场才能有长足发展。
事实上，尽快将旅居车生产制造的技术规范确定下来，已经成为全行业的共识。为了适应我国旅居车市场发展的需要，规范旅居车的设计、生产与使用，全国汽车标准化技术委员会挂车标准化分技术委员会已起草完成了《旅居车术语》、《旅居车居住要求》、《旅居挂车的质量和尺寸术语》等三项标准的征求意见稿，并已向行业广泛征求意见。而在去年，《乘用车列车通用技术条件标准》已通过了标准审查。据挂车分委会副主任委员、中国汽车技术研究中心标准所高级工程师耿磊介绍，该标准明确了乘用车与挂车组合的基本要求，便于管理使用。将它与征求意见的三个旅居车标准配套使用，等于为旅居车的生产、使用建立了规则序列和基本框架。

交通法规成为旅居挂车出行障碍

即使有了规范设计、生产与使用的标准，旅居车出行所面临的障碍并没有完全消除。汽车专家杜芳慈告诉记者，如果相关的交通法规不完备，旅居挂车市场进一步发展就无从谈起。
2004年开始实施的《道路交通安全法实施条例》规定，小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车，挂车不得载人。虽然该条例为旅居挂车出行开了“口”，但旅居挂车还是常常“路”遇尴尬。
耿磊告诉记者，旅居挂车既不是半挂车，也不是全挂车，而是中置轴挂车。但“中置轴挂车”的概念一时还难以普及，不太容易被人接受。有些人将旅居挂车视为全挂车，因此在某些路段、某些人员执法时，牵引旅居挂车出行可能会被认定违反了交通法规。“在法规方面，确实没有给这个问题一个明确的说法。”他说。
据了解，相关企业和业内专家曾就此与政府部门进行过沟通，有关方面也曾考虑发文对此问题作出解释。但因为这个问题技术性强且过于具体，同时我国旅居车市场还处在萌芽状态，事情也就不了了之了。“标准、法规的制定有一个时机选择的问题。过于超前固然没有必要，但如果不能及时跟上市场发展的步伐，也会制约市场的进一步发展。”杜芳慈对记者说。
实际上，不少专家和企业界人士都在思考，难道一定要等到市场容量大到一定程度、厂家和消费者的呼吁强烈到一定程度，才能给旅居挂车“正名解禁”吗？

『捌』 日本JATE认证主要测试哪些项目

1. Basic functions（基本功能JATE认证测试）通信

通信终端需要具备以下功能：
（1） 呼电话时，在呼出前通信终端需要发送一条请求呼叫的信令
（2）接电话时，在应答前通信终端需要发送一条应答确认的信令
（3）挂断电话前通信终端需要发送一条断开信道连接的信令（包括业务信道和控制信道）

以上为日本JATE认证测试的一些基础性测试的介绍，有问题可以咨询我们，深光标准，常年做一些日本市场认证及日本电信运营商的测试认证。

jate测试认证的小介绍

『玖』 日本TELEC认证是个什么样的认证

日本TELEC认证

日本TELEC认证

日本TELEC认证简介 《无线电法》要求，对指定的无线电设备进行型号核准（即技术法规符合性认证）。认证是强制性的，认证机构为MIC在指定无线电设备范围认可的注册认证机构。TELEC（Telecom Engineering Center）是日本无线电设备符合性认证的主要的注册认证机构。 (1) TELEC认证标准 认证的技术标准参见其官网上技术法规符合性认证系统中的所列出的指定无线电设备的分类和技术标准。值得注意的是，这些技术标准与《无线电法规》（Radio Regulatory Commission Rules No. 18）的技术要求有差异时，以《无线电法规》为准。 (2)认证类型 TELEC认证包括测试认证（Test Certification）和型式认证（Type Certification）。测试认证是针对每一个设备单元进行验证，该认证只对每一个经过了验证的设备单元有效； WiFi和Bluetooth产品其的测试项目基本上与欧标的EN300 328类似. 其中2.4GHz WiFi产品（802.11b/g，2412~2472 MHz）和Bluetooth产品使用的标准为MIC Notice No.88 Annex43，但是对于2.4GHz WiFi产品的14信道（Channel 14：2471 ~ 2497MHz）则需要单独使用Annex44进行测试和出具报告，相应的规费也需要增加。 对于5GHz WiFi产品（802.11a，5180~5320MHz，W52 Band和W53 Band）遵循的测试标准为Annex45，但是需要注意的是，资料显示，MIC近期将会修改Annex45，将5.6GHz设备（Band W56）也归入Annex45，并且对Band 56频段有更加严格的DFS测试要求。

TELEC认证

无线产品进入日本市场需要进行Janpan Telecom的型号核准（主要针对RF部分），现在深圳摩尔实验室可以完成此类测试认证，TELEC认证流程,需要提交资料及WLAN, Bluetooth测试认证简介如下:

1. TELEC认证流程

2. 无线通信设备TELEC 认证需要提交的资料

(1) Technical Type Specification Form

(2) Declaration of Quality Management System

『拾』 房车公告是什么,要多少钱,哪里有

1、房车公告是房车厂家对车辆底盘的一种申请执照，只有这种执照合规了，才容许厂家销售房车。

2、不会直接卖给个人，避免私自改装导致驾驶危险，间接导致厂家公告权被吊销。

3、至于价钱与普通消费者没有实际关系，所以不需要了解。

裸车的房车底盘，一般不会卖给个人的，怕出问题，如果车因为个人乱改出的一切问题，申请公告企业是要背责任的，公告说吊销就吊销了，那都是钱！

比较正规的做法，是让改装厂给你去找底盘。无论是改装厂自己申请的公告，或者是汽车主机厂原车带的合格证， 只要是合格证上写着“旅居车”并且备注栏里，有写到能改装的选项，就可以进行合法改装！

并不是每个厂商什么车型都有的，这个只能去问！真想要某车型改，不行就让厂子去申请呗，反正就是费钱费时间。但并不是你拿了有公告的底盘，就可以为所欲为胡改乱改了，这里是有标准的，这个咱们一会会聊到。

带房车公告的裸车底盘，我知道有太多太多的读者想买这种底盘，自己改了。另外大家不要蜜汁自信的觉得自己改自由，能比改装厂改的还好，再小的改装厂，改造房车的技术也是摸爬滚打摸着几十辆甚至上百台车，摸出来的经验。蜜汁自信不可取，而且这里面是有标准的！

最新规定：

2008年10月1日起施行的修订后的《机动车登记规定》中，关于全挂汽车上牌照问题有了明确的规定，《机动车登记规定》中第二章第八条“车辆管理所办理全挂汽车列车和半挂汽车列车注册登记时，应当对牵引车和挂车分别核发机动车登记证书、号牌和行驶证。”

旅居车内部布局内饰，也要有照片了（19年之前的老车没有，确实可以大动布局）。这个就为改装厂增加了改装难度，申请公告里是横床的，用户要纵床怎么办，就要扩项了，用户需求里如果是扩项里没有的，会不会上牌遇到麻烦。

还有座椅，必须3C认证的，房车里面电路系统都有标准规定的！总之旅居车不是没有标准，相反规定很明确，标准里规定你能改的、不能改的，都要仔细研究。这个不是一般个人能够吃透的，甚至不排除有改装厂的车，都能出现改装与公告不符的现象。