14款北斗星内饰

1. 北斗星的优缺点是什么

我作为北斗星车主来说可以帮你这一点。总的来说北斗星还是可以的。因为他车箱大还可以装很多货。还有就是节约汽油，还及是维护费用很低问题少。但不好的一面就是车底盘太低了。然后老时伤到排汽管。还有就是车子在开空调的性况下提速有点慢。但这是根车子的排量有关的。想想吧1。0的排量还是算可以的了。我开了20多万公里了，小修还是有的。但在高速公路上跑他120码还是没有问题的。 北斗星空间大些，座高坐着腿能放直了，视线好，省油，漂亮不漂亮是个人眼光了，我就看北斗星漂亮，不过我买的车是威志。虽然买的是威志但还是喜欢北斗星，这和男人看女人一样，看顺眼了，就变得漂亮了。买**吧，价钱便宜，关键是省油，人家都说威志也省油，可没感觉出省在哪来，我都开一年多的威志了。代步车没有比北斗星更实用的了，如果想多花一10000建议你考虑下威志。呵呵。因为我是威三

2. 2014款北斗星1.4实用型和标准型的区别

只说好的话，当然是越贵越好了，不好我个人想法是1.4高配，VVT，挺好，5看着太蠢！
1.0是我国自主研发以及生产 组装的发动机 1.4是日本铃木公司研发以及半生产 后由铃木公司授权昌河进口再半生产以及组装的发动机 其余的都差不多 就是1.4E+的外观与内饰与别的款显得略微时尚了些！希望对你有所帮助！

3. 昌河北斗星操控和配置怎样它的小毛病多吗

优点：首先我想说说小星的优点，说真心话小星优点很多很多，就比如说：空间大，这是有目共睹的，方向的精度，转向的精准相当到位，不像有些车那样容易跑偏之类的。关于小星的动力方面，很多人说肉，但在我的用车感受下我觉得小星还行，虽然说在同级别车型中小星的起步明显比它们差，但也不能说肉，因为起步时能给点油还是相当的不错，现的还是相当可以的。关于油耗在各大网站论坛也是众说纷纭，其实小星油耗真没网上传的那么厉害，我回老家，100公里油耗直接降到5.5，比较省油，在市里有点费油估计7个以上。人无完人，车无完车，总的还可以！

缺点：这个价位，没啥不满意的。就是内饰差点，毕竟咱没花大价钱，还想和十万八万的车比，不现实吧。

外观：千年之恋，一生不变。这应该用在它身上，一句不差。

内饰：没啥内饰，这价格的车就别谈啥内饰了。

空间：空间不错

配置：配置我的没办法比较，毕竟最低配，但是个人觉得性价比高，养车很便宜

动力：动力日常还是够用的

操控：又不是跑车 操控适中 咱又不开快车啊

油耗：因为磨合期间，油耗高也能接受，再加上城里堵车，等红绿灯。油耗觉得差不多，因人而异。跑远道觉得省油。

动力：动力一般，通常吹风挡就吹不开正驾驶和副驾的玻璃，也许装个手扶会好点。去售后，修理工一见北斗星也无奈，说下次下雪过来看看。车放外边时间一长，四个电动门窗就冻住了，按开关没反应。修理工说这个真没办法，通病。上陡坡动力输出明显不足，如果不实现悠起来速度，就需要减挡了。加速表现：加速软绵绵，上陡坡动力输出明显不足，如果不提前悠起来速度，就需要减挡了。动力平顺性：起车堵车跟车都很顺当。我是抬脚就走，和开老捷达感觉差不多。加速也没有顿挫感。

操控：放变 轻巧

油耗：油耗是最满意的了，太省油了

舒适：还是和面包比强点，感觉比不过QQ笨笨？

4. 北斗星汽车的特点是什么

北斗星是昌河铃木与日本铃木公司合作开发的家用多功能乘用车，其于铃木公司经典车型Wagon R成熟技术，是航空技术与日本技术的结晶，是科技与文化的完美结合。该车集“轿车、旅行车、越野车、微型车”的优点于一身，完全符合“安全、环保、节能”的时代潮流。性能价格比非常高。该车市场定位为家用经济型车。北斗星真实百公里油耗：5.9-6.1L。铃木北斗星是日本铃木公司最新的世界战略小型发动机——K14B发动机。该发动机采用全铝部件、4缸16气门DOHC技术、薄壁缸体设计，整体轻量化、小型化、具有大功率、低油耗等优点，在50公里等速行驶下，油耗仅为每百公里4升。由于北斗星的车身高，这样可以得到充裕的乘坐空间，但同时换来的代价就是风阻系数增加进而影响整车的动力性和经济性。但北斗星的k10a发动机似乎未受到太大的影响。通过实测显示，北斗星5挡手动变速器的1、2挡起步加速正常，车速达到40公里/小时行进距离仅为5米左右，0-100公里/小时加速时间16.30秒。在这个级别的车子当中还算不错了。至于超越加速方面，北斗星的表现就不大令人满意了，给人感觉比较肉。但北斗星在制动方面的表现不错。由于整车比较轻再加上abs的功用，无论60公里/小时还是80公里/小时的制动距离比多数国产轿车短，分别为21米和36米多一点。噪音对于某些国产车一直是较难逾越的障碍，北斗星也不例外。一到高速行驶时，车内的噪声明显偏大。对于北斗星这样的高头车，减少噪音也是一个突出的课题。从实际测试结果来看，噪音总体水平保持在70分贝以内，不过这已经高于日常生活的环境噪音(60分贝左右)。对于车辆的操控性能，最好的测试方法就是在各种条件下体会从路在传来的种种体验。其中，高速路与城市街道的表现，更能展现一款家庭用车的真正内涵。在这方面，北斗星没有让人失望。以60公里/小时左右的速度绕桩侧倾并不严重，车辆仍置于良好的控制之下。由于有助力转向的缘故，整车操纵非常轻便，路感不错，只是在高速公路行驶中的超车略嫌迟滞。他的高速行驶稳定性表现实在令人吃惊，本想这么高的“家伙”速度高了还不晃晃悠悠，哪想设计最高时速140公里的北斗星开到120还是平稳异常，其前麦弗逊后拖曳臂的悬架系统感觉舒适，应付高速路上的行驶要求绰绰有余。变速器挡把大小高度都还顺手，挡位切换灵活，油门的响应也十分灵敏，行驶起来感觉轻快。电动后视镜尺寸不小，可视线范围感觉稍有不足。

5. 昌河北斗星汽车怎么样

空间大
旅游或是拉货都可以
皮实耐用
北斗星1.1的跑高速油耗和奥拓差不多甚至还要省（试验过）
跑市里要比奥拓稍微费点
因为北斗星的车身比奥拓重

6. 铃木北斗星的介绍

铃木北斗星是日本铃木公司最新的世界战略小型发动机——K14B发动机。该发动机采用全铝部件、4缸16气门DOHC技术、薄壁缸体设计，整体轻量化、小型化、具有大功率、低油耗等优点，在50公里等速行驶下，油耗仅为每百公里4升。除了满足了更多消费者的需要，记者还发现北斗星ABS限量版的推出，更是填补了北斗星一直以来的一个价格空白。在5月份全线下调5000元之后，北斗星目前的最高售价是55900元，下一个档次是44900元，中间有多达1.1万元的价格空白。这对于经济型轿车来说，这样的价格落差显然不太合理，甚至会白白流失掉不少潜在客户。北斗星ABS限量版的推出无疑是昌河铃木对全系价格的一次巧妙梳理。

7. 铃木北斗星，圆了年少时的汽车梦

提起奥拓小王子这款车，估计很多80后90后对这款车印象深刻，可以说它是80、90后年少时的一个汽车梦。不过铃木的奥拓车型虽然退出市场，但却有了替代品的延续，那就是号称大号版奥拓的铃木北斗星。
号称“大号版”版奥拓，采用5门5座布局，油耗5.1L的昌河铃木北斗星，虽然价位和产品依旧很出色，但却不能在市场上呼风唤雨了，成了一款扑街车。那让我们来看看铃木北斗星这款小车吧。
外观设计方面，铃木北斗星前脸与奥拓极为相似，中网采用了一条银色镀铬饰条贯穿，设计简洁大方，两侧大灯设计上也有不同，北斗星是方正版的大灯组。内饰方面，北斗星设计以简洁和注重功能性为主，还保留了现在少有的录音机。在内饰布局上，表现比较规整，各种物理按键设计更简单。副驾驶位上的大空间储物格，设计很实用。
动力方面，铃木北斗星搭载的都是一款1.4升4缸自然吸气发动机，满足国五排放标准。与之相匹配的是5档手动变速箱，这样的动力组合也造就了其不错的燃油经济性。北斗星的百公里油耗仅需5.1升，这也意味着一箱油北斗星可以跑超过800公里，是“吃得少、特能跑”的典型代表。新车底盘采用了前麦弗逊式独立悬架+后单纵摆臂式非独立悬架，兼顾舒适性与操控性。
不管是已经过去的奥拓还是现在仍坚持的北斗星，都是一代经典车型。你喜欢吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8. 日产版“北斗星”正式亮相！四门四座预售四万，空间比飞度还宽裕

说到经典的家用小型车，可以说之前铃木汽车生产的每一款小型车都给我们留下了深刻的印象，像经典的铃木奥拓，铃木雨燕，铃木北斗星以及全新的第四代铃木吉姆尼可以说都很有特色，再加上经典的本田飞度和大众POLO，可以说家用小型车市场的竞争也是十分激烈，而今天要与大家分享的这台车可以说也很有特点，这就是在推出了全新日产轩逸，日产天籁之后日产汽车的又一全新力作，日产版“北斗星”家用小型车，该车不仅采用了类似MPV和SUV的车身造型设计，而且由于采用了更加实用的四门四座设计，在车内空间尤其是驾乘人员腿部和头部空间表现方面都很出色，可以说比经典的本田飞度还要宽裕，而且以这台车目前在海外市场预售四万的售价来看，其上市之后的表现应该也会很不错！

对于这台刚刚亮相的全新日产汽车版“北斗星”的实车表现，你觉得怎么样呢？是不是也有一种相当个性和实用的感觉呢？说说你对这台全新家用小型车的看法吧

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9. 铃木北斗星是面包车吗还是轿车

铃木北斗星既不是面包车，也不属于轿车，该车属于小型MPV。

从前面看北斗星，最吸引视线的是两边硕大的头灯组合，作为最基本的主动安全装备，它的功用直截了当。北斗星在首次碰撞测试中，以48公里的时速进行碰撞，如此大号的头灯竟然完好无损，真算是奇事一桩。由于采用同色保险杠设计，使北半星看上去比较精神。

由于车高，北斗星后门的高位刹车灯在行驶中非常醒目并且尾门拉手设计人性化十足，可以十分方便地开闭车门。总体说来，北斗星的方方正正的外形并没有吸引更多年轻消费者的目光。

铃木北斗星的动力性能

对于在购买这样的家庭用车，消费者一般不会对整车的动力性能有什么过于苛刻的要求，但不意味这类车动力性能不重要。

昌河北斗星发动机采用铃木的k10a超轻量化铝合金发动机，16位微处理器控制点火正时和燃油喷射进气量，能够改善整车的燃油经济性。由于发动机舱的设计非常紧凑，因此，散热器被布置在车头的一侧，这对夏天行车可能是一个考验。

由于北斗星的车身高，这样可以得到充裕的乘坐空间，但同时换来的代价就是风阻系数增加进而影响整车的动力性和经济性。但北斗星的k10a发动机似乎未受到太大的影响。

以上内容参考：网络-铃木北斗星

10. 铃木北斗星的外观内饰

从前面看北斗星，最吸引视线的是两边硕大的头灯组合，作为最基本的主动安全装备，它的功用直截了当。北斗星在首次碰撞测试中，以48公里的时速进行碰撞，如此大号的头灯竟然完好无损，真算是奇事一桩。由于采用同色保险杠设计，使北半星看上去比较精神。由于车高，北斗星后门的高位刹车灯在行驶中非常醒目并且尾门拉手设计人性化十足，可以十分方便地开闭车门。总体说来，北斗星的方方正正的外形并没有吸引更多年轻消费者的目光。
北斗星与同级别的车相比，内饰显得有点糙。仪表设计规规矩矩，虽不够时尚但也并不过时，仪表盘速度表、转速表、燃油表整齐排列，清晰易读，4幅式方向盘触感良好，行驶时对观察仪表指示没有干涉现象。车内各种功能按键的布置也十分合理，没有感觉不便之处。有趣的是，该车内部设计颇有点“地道战”的味道，像前排座椅中间的水杯托架，副座前方的杂物箱，前座壁袋，遮阳板(票夹)这样的“小儿科”不算，驾驶座下面藏着一个抽屉，穿高跟鞋的女士可以将换下的鞋子放入其中。副座亦可掀起，可以存放不少物品。夏利2000的小车大空间令人印象深刻，轮到北斗星，就只能加上一个“更”字。当北斗星前后排座椅直立时，后面行李舱可以放下诸如皮箱一类的普通物品，后备胎也安置在这里。放平后座，内部间则豁然开朗，彩电冰箱也照放无误。除了微面，还没有看到什么两厢轿车有这样的空间水平，更不用说三厢轿车了。北斗星不但后排座椅能够放平，前排座椅同样可以放倒当床，空间利用率达到极致，直追“微面”而去，这架势似乎只在某些中高档rv车中能够体现出来。