宝马320im蓝色内饰条

㈠ 2021款宝马3系到店实拍，蓝色车色彰显大气，29.39万起，配2.0T

2021款宝马3系到店实拍，蓝色车色彰显大气，29.39万起，配2.0T

每当有人要购买汽车时，他们总是会不自觉地想到BBA，尤其是那些对运动车型更感兴趣的消费者。购买汽车的首选通常是宝马。无论哪个汽车品牌生产汽车，总会有人说好有人说坏，最近，新款宝马3系已上市。让我们来看看新车的变化。

在动力方面，新的3系列仍配备2.0T发动机，并提供三种不同的功率调节：320i/Li（156马力），325i/Li（184马力）和330i/Li（258马力）。在变速箱方面，它与8速手自一体变速箱相匹配，某些车型还将配备xDrive四轮驱动系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 宝马320im时尚版跟运动版对比

动力方面都是一样的，就配置又些不同，但大差不差。M时尚版多个运动包围，轮毂和方向盘，运动版多个方向盘运动拨片和带导航的大中控屏幕。外观差别很明显，肯定是M时尚版的好看，内饰运动版协调些，M时尚版的中控屏幕太小了。女生的话建议买M时尚，外观漂亮，中控的屏幕不怕麻烦可以去外面改大屏的。

㈢ 宝马gt3系的320im运动和时尚型有什么区别

运动版是带M套件的，车身包围、轮毂都是M版，会带有M标志，时尚版的外观就是普通套件
车内运动版方向盘直接配了人人渴望的丁字裤，丁字裤外面自己改的话少则八九千，贵的要一万多。时尚版配的就是普通三幅盘，另外屏幕也是最低配的6.5带塑料边的那种

时尚是最低的配置，M是中高配

㈣ 当初的梦想，如今的陪伴，聊聊自己的宝马320i M运动版！

从去年下半年到现在，前前后后拍了不下20款车型，每次拍摄，修图都是一种享受，最后整理成文章那种成就感是难以言语的，仿佛会上瘾一般，这可能就是爱好的力量。而这一年有开过上百万超跑也有5万元的国产电动，对百万的超跑能不喜欢吗？说不喜欢是假的，但是每次拍摄体验完坐进自己的F30里，才发现这种感觉才是最亲切的。我这台F30购于2017年7月，是2017款320iM运动版，3年时间一共跑了4.6万公里。其实大多数时候，我都是在市区内使用，最远不过从江西的北边跑到南边，再开回来，甚至早已办好的ETC都没有安装上使用过。当时选择它的理由很简单，就是因为喜欢，对于一个刚刚毕业3年不到的人来说，3系就是我的梦想。当然，在选车过程中，我也在沃尔沃V60上有过犹豫，但发现其实V60只是一个让我更加坚定选择3系的借口而已。周四的一个晚上，我决定给它来一组照片。当时销售顾问极力给我推荐长轴，但是丝毫不为所动，因我知道多出来的那100mm轴距对我来说没有任何用处。不到4米7的车身放倒现在分分钟被国产紧凑级轿车秒了，但是M套件的加持配合标轴的身材，看上去简直太漂亮了。如今的G20代三系确实很吸引我，但绝对没有这一代F30，那么吸引，G20更像是5系的缩小版，臃肿的车身让人不想开快。还有一个让我对短轴痴迷的就是后轮255/40R18的轮胎，255的太宽让整个视觉效果更加平衡，其实个人觉得这套M运动的轮毂在审美上完全够用了。单边双出的排气，在打开Sport模式后，排气的声浪就明显起来。我曾经想过改装，但是对于这台F30纵使网上有很多套改装方案，我都没忍住去下手，或许它在我心里已经足够完美。184匹的马力放到现在，可能很多自主品牌的1.5T都可以超过。但是一旦你开起来，你其实根本不会去在乎多一匹还是少一匹，除了冷车低速偶有顿挫，其他情况都是丝般顺滑，一点也不夸张。很庆幸宝马没有在F30这一代后期的大灯上做什么手脚。看着如今G20这一代的日间行车灯，心里竟有一种小赚的感觉。我不能说我特别喜欢机械仪表，这是假话，G20的液晶仪表看着确实很香，红配黑的配色仿佛拉回了E90宝马的时代。除了长长的引擎盖下面的2.0TB48发动机，这台来自ZF的8AT可能就是宝马最为精髓之处了。6.5英寸标配的小屏幕可能是很多同款车主都会想第一时间换掉的配置。3年使用下来，除了连蓝牙，我对于这块屏幕没有要求。方向盘是我的一大遗憾，在2018款之后的M运动版车型上，宝马都换上了M套件方向盘，手感更加扎实出彩。尽管这款方向盘也有换挡拨片和皮质包裹，但是手感出奇的硬，经过3年的使用，已经有些磨光了。接下来最好的解决办法就是给它换上Acantra包裹。在F30出来的时候，大家都说3系在操控上的灵魂没了，E90才是最经典的。当全新一代G20出来时，大家又开始怀念，原来F30将运动和舒适做的如此均衡，G20简直太轻盈太舒适了。中控区是很多F30/35车主的痛，不得不说在同时代的C级和A4L，3系的内饰设计确实是最简陋的。好在做工和还算实在的用料为它挽回一点颜面。从04年开始买第一本汽车杂志开始，汽车似乎就在我的生活之中，以至于现在的我每天的工作还是汽车，这就是热爱的力量。对于这台3系也一样，尽管它内饰简陋，尽管它空间局促，但是它依旧是我当初的热爱，也是这款3系，让我对于驾驶对于汽车有了更加深刻的认知，就像人生的第一场恋爱不一定是你最终的结婚对象，但是她教会你的，绝对你是人生中必不可少的一个宝贵经历。-END-

㈤ 宝马320im哪个颜色好看

这个具体要看个人眼光，每个人的审美不一样，个人推荐白色，保有量大，大气，耐脏

㈥ 2017宝马320im 是不是值得买

优点：
新三系的外观特别的吸引人的眼球，让人过目不忘
缺点：
悬挂依然够硬，可以说过减速带的时候感觉整个车身都抛了起来，油耗也不给了，我平时一般都喜欢泡高速，还不是经常在城市里面跑，我的油耗都10个多块达到11个了，当然这也要看个人的驾驶习惯了。
外观：
外形很运动化，前脸也很有杀气
内饰：
内饰很科技化，中控台也设计得很好很实用。全皮座椅坐着舒服
空间：
空间也足够给了，我180左右的个子，坐在里面也不感觉拥挤。后排空间也相当不错，头部空间有较大的空闲区，腿部空间也有两拳多点，人坐在里面感觉也是非常舒服，一点也不觉得很拥挤的感觉，但是如果后排要做三个成人的话，我觉得可能就有点挤了。
配置：
基本上有事用得着的，也不浪费，很实在
动力：
新三系的动力室非常不错的，2.0T的涡轮增压发动机能很轻松就提到100了，官方数据也给出了7.9秒的好成绩，这成绩在中级车里面非常不错了。在一般的城市道路下开的话相当给力，即使有时候出远门到了山区地方，这款车也一样。坡道超车也相当不错，只需要轻轻多才一点油门，他甚至就可以连降两档，让你

方便超车。
操控：
宝马专注于操控，这个大家都知道。这车的操控那就不用说了，每个入弯都非常漂亮和精准。你方向盘稍微动一点点，他似乎就知道你想作什么了。家里也有一台12款的新君威2.0L的，虽然动力不在一个档次，但是相比操控之下，我觉得两个操控都差不多。如果非要我选择谁的更好，那我还是选择新三系了，毕竟操控是一流的。17寸的轮毂配上抓地力很好的轮胎，在激烈操控下也非常棒。绕桩的成绩也不错，不像有些车，刚入弯后，车身尾部就有明显的甩尾，新三系做的很不错
油耗：
油耗我一般都是跑的郊区高速，但是油耗方面还是不给力。快11个左右的有。是有点出乎意料。我家的别克油老虎才8个油左右，不可能多个涡轮增压就多三个油吧。
舒适：
舒适性不怎么好，悬挂偏硬。过减速带个坑洼路的时候感觉就像屁股坐地了一样。但是虽然悬挂偏硬，但是人坐在里面也感觉特别安静，有点日系车的感觉哈，呵呵。但是我个人不知道怎么的，我不开车我坐这车的时候我就会晕车，但是做新君威就不会，我也搞不懂哈

㈦ 宝马3系 2016款 320i M 运动型怎么样

外观高大上，2016改款后的前脸特别精致，天使眼的魅力，豪华高调+英俊潇洒
缺点：
主副驾驶位座椅稍微偏硬，长时间乘坐不舒服。
外观：
高大上！回头率高，天使眼的诱惑！开士米银原来配备7系才有的外饰颜色，目前全系车型都有，很豪华的颜色！
内饰：
MP运动碳纤维内饰7件套，丁字裤方向盘，瞬间车内高大上了有木有！
空间：
适合3~5口家庭，前后排乘坐空间都满足；本人178，前后排乘坐驾驶均无压力；储物空间稍微差点，小物件不怎么好随手放置的，通过购买其他随车装载可提升；后备箱除了放置一些杂物外，可放置两个21寸的行李箱，基本满足一家三口自驾出行。
配置：
内饰条、方向盘、轮毂、导航、倒车影像、排气管、音响等等
动力：
动时冷车马达哄哄的声浪很带劲，单边单出的排气管略显小气；180马力对于市区平时的驾驶绰绰有余，超车加速开SPORT档位基本够用，320这款车型本身主打家庭使用嘛，要飙车可以上328，明显的动力改观。ECO模式拉扯感很强，转速基本控制在1500-2000，想省油出门就挂ECO档位，但是基本没提速感。
操控：
后驱的底盘在转弯和倒车半径上都有很好的操控感，方向盘高低速稳重，转弯精确；180的马力可能飙车略有不足，328就完全可满足此欲望；3系油门踏板和刹车的设计有点靠左，长期驾驶腿部会疲劳，只能通过坐姿调节。
油耗：
平时上车就调节ECO模式，驾驶习惯较好的话，基本可以控制30KM+时速的话在市区+郊区平均9.0mL/KM已经很不错了，一箱油95的最多500大洋，可以跑上700+公里是极限，大约0.85元1公里。
舒适：
前后排出风口满足乘坐者需求，配备后排遮阳帘，底盘减震稍硬，但稳重而有安全感。除了朱驾驶位驾驶感稍疲惫外，副驾驶位和后排乘坐都极为舒适。

㈧ 宝马320iM时尚型和320i运动套件有什么外观区别么我不确定车展上的是否就是买到的

首先，320iM时尚版，就是320i时尚加上M套件得来的，

那么，我们先看看在328iM套件和328i运动上，M套件都多了什么：

1：M包围。
2：环视摄像头。
3：简配M版方向盘。（与M3的方向盘有区别）
4：自动泊车辅助系统。
5：可变运动型转向系统。（2012款328i运动为标配，现已简配）
6：方向盘加热。
7：18寸M版轮毂和轮胎。
8：M迎宾踏板。
9：M休息踏板。
10：黑顶内饰。

在目前的配置单上，328i运动和328iM基本就是相差这些东西，价格差异是3W元整。

然后，我们再看看320iM和320i时尚所相差的东西：

1：M包围。（已知）
2：简配M版方向盘。（已知）（与M3的方向盘有区别）
3:18寸M版轮毂。（已知）
4：运动座椅。（可能）
5：方向盘加热。（可能）

想来想去貌似就差这几样东西，如果有出入，请各位更正，价格相差3.35W。
从这里看出来，320上的M套件，比328上的M套件要少几样东西。

再然后，我们看一下售价相近的320iM和320i运动所相差的东西：

320iM比320i运动多出：

1：M包围。（已知）

2：简配M版方向盘。（已知）（与M3的方向盘有区别）

3:18寸M版轮毂。（已知）

4：方向盘加热。（可能）

320iM比320i运动少掉：

1：倒影摄像机。
2：运动型变速箱。（俗称鸡腿）
3：大屏NBT导航。
4：电动折叠后视镜

两款车型价格相差6500元整。

320iM时尚比320i时尚贵33500,
320i运动比320i时尚贵40000

也就是说，比时尚多花33500买到的东西是：

1：M包围。（已知）
2：简配M版方向盘。（已知）（与M3的方向盘有区别）
3:18寸M版轮毂。（已知）
4：运动座椅。（可能）
5：方向盘加热。（可能）

比时尚多花40000买到的东西是：

1：倒影摄像机。
2：运动型变速箱。（俗称鸡腿）
3：大屏NBT导航。
4：运动座椅。

5：多功能运动方向盘。
6：电动折叠后视镜。
7：17寸轮毂。

意思就是：你是愿意花比328i运动和328iM差价还大的33500大洋来买东西更少的M套件。
还是愿意花40000大洋买大屏导航+倒影+运动变速箱+运动座椅+运动盘子+电动后视镜。

㈨ 17年宝马320im运动版一些特色说明

宝马320im运动型特色三系的外观特别的吸引人的眼球让人过目不忘，内饰很科技化中控台也设计得很好很实用。全皮座椅坐着舒服。外形很运动化前脸也很有杀气空间也足够给了，后排空间也相当不错头部空间有较大的空闲区腿部空间也有两拳多点，人坐在里面感觉也是非常舒服一点也不觉得很拥挤的感觉。

宝马320im运动型评测

外观非常喜欢这个外观，尤其是前脸很有气势内饰座椅的包裹感很强中控也是很有科技感的就是中控屏幕太小手机放不了空间绝对够用了坐在车里很宽敞，没有压抑感后排坐3个大人也不挤配置感觉性价比很不错，这个价格买这个车值了动力个人认为还算行。