超跑内饰介绍

『壹』 即将登场的超级跑车，绝对让您大开眼界

咱们再来说说即将登场的超级跑车，绝对让您大开眼界！

迈凯伦765LTStrataTheme

卖点：双色车身，个性十足！

都知道迈凯伦是产量最高的超跑品牌，相比于保时捷跟法拉利来说，迈凯伦推出新车的速度实在是太高太高。这不近日又推出了定制版迈凯伦765LTStrataTheme车型，这台车是由迈凯伦御用汽车定制部门设计，新车最大的亮点就是使用了双手车身设计，而且这个纹理拼接使用了不规则几何式设计，个性十足。不要以为这台车花里胡哨，没有性能这一说。要知道新车将会使用一台4.0TV8双涡轮发动机，最大功率达到了765马力，破百只需2.8秒，这个性能可谓是十分强悍。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『贰』 圆梦超跑——法拉利加州T，一款最适合日常生活的跑车

在很多车友心中，拥有一台超跑是一生的梦想，当然，我也不例外。在我心中，超跑就要是像法拉利、兰博基尼、帕加尼、日产“战神”等之辈那样了！如果哪天偶尔在街上看到一台法拉利，总要目送他使出我的视线。

前不久，听说有位“岛弹”找我们淘台法拉利California T ，我先跟着激动一把，虽说自己买不起，看看别人买的也是好的！

这位“岛弹”来自郑州，是胡大大的朋友认识的一位土豪朋友，这次淘车要求很简单，就是要找一款2015款的法拉利加州T，只要车况好，预算不设限。

这车在郑州还真不多见，一连几天都没有进展，后来杭州的一家渠道给我们提供了一台车源，2015款CaliforniaT，3.9T 560马力，2015年4月上牌，只有两万多公里，车况非常精品，报价170万。

胡大大赶紧把这台车给“岛弹”推了过去。“岛弹”经过仔细了解，决定让胡大大和两个人共同的那位朋友一起去杭州订车复检。

一路高铁飞驰，俩人怀着激动的心情，终于见到了梦想中的法拉利。这亮眼的红色在众多 汽车 中格外醒目，法拉利就是法拉利，放在哪都是自带光芒！但是这款车看上去并不像多数超跑那样犀利冷酷，反而给人一种非常友善和平易近人的感觉，怪不得大家都说法拉利中的CaliforniaT是最适合日常生活的一款跑车车型。

圆润的外观线条以及微笑式的进气格栅，似乎都在疯狂暗示它是一辆舒适取向的跑车。

欣赏完后，正式开始对这台法拉利加州T进行复检。首先要检测的就是它的大心脏。

打开机盖，巨大的发动机舱内，藏着一颗3.9T可变增压的V8发动机，峰值可以爆发出560匹的强悍动力，以及755牛米的强大扭矩，可以让这台1.7吨的铁皮在3.6秒完成0到100公里的加速。

加州T的发动机舱有几块塑料护板，想要仔细的检查发动机舱内部，这几个护板是必须要拆掉的，因为悬架塔顶和翼子板内缘隔着护板是看不到的。一开始卖家并不同意我们拆卸护板，但是看在我们已经付过定金的份上，勉强同意了，但是让我们承诺如果车况没问题车子必须购买。

经过一番查看，这台加州T发动机舱无任何拆修痕迹，连左右护板都是原厂状态。

接下来就是检测外观。

通过肉眼观察，漆面鲜艳光泽饱满，基本判断是原厂漆。为了保险起见，胡大大拿出漆面测厚仪，对外观各个覆盖件进行仔细的检测，发现漆面有些厚，仔细查看是因为贴有隐形车衣。当然，车窗玻璃和轮胎也不能放过。结果显示漆面居然没有一处补漆，玻璃和轮胎都是原厂的。外观方面甚至连瑕疵都没发现，看来，原车主还是非常爱惜的。

下面就是内饰检测，包括各项功能按键，以及是否有泡水痕迹等。

进入车内，全真皮包裹的内饰给法拉利“CaliforniaT”带来了久违的豪华感，车室内的设计仿佛就是个混血儿，仪表盘和方向盘保持了法拉利的运动质感，既糅合了运动气息，更兼顾了乘坐舒适性，清晰简单的操控按钮散发出源自骨子里的运动气息，内饰检测没有什么问题，都是一些正常的磨损。

插入钥匙通电，仪表台上的指示灯一切正常。随后启动车辆伴随而来的就是发动机的咆哮声了。再次回到机舱检查运行中的发动机是否有问题，怠速非常稳定，线束排列非常规整，固定螺丝自然也没有拧过的痕迹。

静态检测感觉车况非常完美，接下来就是底盘和路试。

胡大大也借此机会体验了一把肾上腺素飙升的感觉。开到街上，回头率超高了，这操控只能用“超跑就是超跑”来形容了！不过，这车就不提空间了，加州T虽然是四座，但是后面两个座椅真是小的可怜，看来后排俩座也就是应个急。不过后背厢还是可以装些东西的，在跑车里算是大的了。本来想多体验一会，奈何升底盘的地方这么快就到了。

上架子看底盘，因为底盘有很大的护板所以不能太看得清底盘的情况。经过观察发现底盘的二十几颗螺丝没有任何的拆卸痕迹，完全是原厂状态，综合考虑我们只拆前护板的螺丝，可以看到发动机变速箱就可以。

经过检测，底盘方面，发动机和变速箱没有任何异常，发动机油底壳，变速箱油底壳没有渗漏，所有螺丝的漆点也都指向原厂状态。副车架也没有任何异常情况。

综合以上检测结果，这台法拉利加州T绝对是名副其实的原版车况。“岛弹”非常满意，当天就和卖家完成了交易。

接下来办理了提档手续后，一路开回了郑州，终于过了一把超跑瘾！

希望法拉利追逐无上限的超越和永不言败的精神能够激励更多的车友实现超跑梦！

『叁』 2021款兰博基尼Huracán EVO超跑，新增五种亮颜色

近日，兰博基尼为2021款HuracanEvo超级跑车增加了5种新的车身颜色，作为新FluoCapsule系列车型的一部分包括VerdeShock（绿色），ArancioLivrea（橙色），CelesteFedra（蓝色），ArancioDac（橙色）和GialloClarus（黄色）。这些亮色和磨砂黑色车顶，黑色后视镜、黑色前保险杠、黑色中网和黑色侧裙相结合，带来非常漂亮的双色外观。外观方面，2021款兰博基尼HuracanEVOFluoCapsule系列异常华丽和令人兴奋，前脸设计看起来很凶猛，特别是配上W型LED日间行车灯和锐利的LED大灯，再加上黑色的大嘴，显得侵略感十足。2021款兰博基尼HuracanEVOFluoCapsule系列尾部造型棱角分明，后备箱上集成了一个小扰流板，尾灯采用Lambo的Y型商标图案，双圆形排气管置于保险杠两侧，下方是大型扩散器。2021款兰博基尼HuracanEVO超跑车内饰设计非常高级，采用真皮、碳纤维和Alcantara内饰。特别是中控台上的一排蓝色背景的按钮，科技感十足。还配备12.3英寸液晶仪表盘和8.4英寸中控触摸显示器，用于控制LDVI系统，信息娱乐和空调控制。支持AppleCarPlay，卫星导航，网络收音机和带有双摄像头的遥测系统。机械上，FluoCapsule版与HuracanEvo常规版相同。动力搭载5.2升自然吸气式V10发动机，最大输出功率630马力和443lb-ft的扭矩，匹配七速变速箱和四驱。百公里加速2.9秒，0-200公里加速9秒，最高时速超过200英里/小时。功率稍差一点的HuracanEvo后轮驱动版最大输出功率为602马力和413lb-ft的扭矩。百公里加速时间为3.3秒。目前，2021款兰博基尼HuracanEVOFluoCapsule系列定价未知，RWD版至少售价208,571美元和AWD版至少售价261,274美元。

『肆』 兼顾实用性的“超跑” 静态体验兰博基尼Urus

当年叫嚣着绝不生产SUV车型的超跑品牌如今也逃不过“真香”定律，当看见卡宴、添越等超豪华品牌SUV车型销量飘红的时候，它们终于坐不住了，而兰博基尼就是首先发布旗下SUV车型—Urus的超跑品牌，作为兰博基尼旗下的首款SUV车型，Urus到底有何魅力呢？我们这次为大家带来了它的静态体验，一起来看看吧！

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『伍』 北京车展上，玛莎拉蒂全新超跑MC20惊艳亮相

创立于1914年成立于意大利博洛尼亚的超豪华汽车品牌玛莎拉蒂，因与生俱来独有的创新精神和独一无二的设计美学，吸引着无数追求速度与激情的冒险家。而出厂的每一款玛莎拉蒂被赋予了意大利汽车基因：设计、性能、舒适、优雅和安全的完美结合，畅销全球70多个市场。

总的来说，玛莎拉蒂的每一次亮相都一如既往地散发意式特有的高贵感，无需过多言语只需展示产品实力便足以令车迷品味良久。而随着此次全新超跑MC20的亮相意味着闪耀百年的玛莎拉蒂将在全新纪元的道路上继续焕发新生。

『陆』 阿斯顿马丁全新超跑Valhalla，搭载v6涡增仅限500台

相信对于每一个男生来说，心里都有一款自己中意的车型。但我相信，十有八九的男生心中所中意的车型绝对是一款超跑。在这个汽车产业发达的现代，各大汽车公司都纷纷推出了各式各样的车型，但是超跑依旧是男生心中排名第一的车型。在国内外的一些展会上，我们常常能看到一些造型独特的跑车。这些跑车往往都是出自兰博基尼，阿斯顿马丁，法拉利，阿尔法等一些世界知名的跑车品牌。

总的来说，该车是一部未来感十足的特色超跑。流线型车身线条造型加上强劲的马力能让所有男生为之疯狂。

『柒』 奕炫MAX：超跑外观，家轿内饰

这辆既不是超跑也不是改装车的奕炫MAX暗夜版，只用两扇剪刀门就赚足了眼球。 就在大家觉得他们玩票的时候，官方突然宣布要这款定价预计在10几W的剪刀门车型要上市了，为了佐证量产版真的会使用这套外观，东风风神甚至还推出了可以免费升级剪刀门的优惠政策，让我们这些看客十分意外。

其次是暗夜版目前的细节做工还有待提高，车身漆面不是十分平整，普通版奕炫MAX上就没有这个情况；

最后是这块中控屏目前在正午顶光情况下反光有点儿严重，我已经把这个情况反馈给厂家了，希望正式售卖的时候能够有所改进。

再告诉你们一个秘密，奕炫MAX的最终售价可能比现在全网猜的都低，内部消息是8W起步，老规矩，别说是我说的。

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『捌』 保时捷首款纯电超跑Tycan内饰公开，科技感太强了

保时捷Tycan是保时捷的首款纯电动 汽车 ，显然保时捷并不想做特斯拉Model S的竞争对手，而是想全面的压制市面上的所有纯电动 汽车 ，因此保时捷在这款车上下了很大的功夫。

新车将会搭载90kWh电池和一个22kW车载充电器，高配版续航达483km，0-100km/h加速时间为3.5秒。并且在外观上增添空气动力学套件，新车预计在9月份正式亮相，年底上市，高配版将率先投入量产。与此同时，该车还拥有250km/h的最高速度和500公里的续航里程。

外观方面，保时捷Tycan是最不像保时捷的保时捷，为什么要这样说呢？是因为新车采用保时捷最新设计语言，与之前的保时捷车型相比，更有 科技 感，而且也更加的运动了。四点式LED前大灯组采用椭圆造型，车前盖左右部分隆起，辨识度极高。这与大部分保时捷车型是类似的。而在车身部分，新车车门将会采用Mission e Cross Turismo概念车一样的传统门设计，而不会使用“对开门”式设计。此外，新车还将增添更多的空气动力学套件，因此从外观上，给人的感觉是一个“狠角色”。

而内饰方面，保时捷也十分大胆的将内饰设计成了“全屏模式”。与特斯拉的设计理念类似，但是呈现的效果完全不一样。特斯拉是中控大屏，把所有的功能都集成在一起。但是在保时捷车型上，是根据不同的功能区，给主驾驶和副驾驶提供不同的体验。这在保时捷车型上是一个跟大的创新。中控台依然是保时捷的风格，只不过把之前能用按键的地方，全部换成了屏幕。视觉效果相当震撼。

中控台上的屏幕尺寸为10.9英寸，主要是负责给乘客提供信息 娱乐 服务，乘客可以用触控的方式操作。通过主屏幕，驾驶者可快速访问导航、电话、媒体、舒适功能和保时捷智能互联（Porsche Connect）的等各项应用程序。

而副驾驶前面的屏幕，与中央屏幕的尺寸一样。在视觉和物理尺寸上都和中央屏幕保持一致，在功能上除了不能控制车辆动态功能之外，其它包括控制音乐、导航、了解车辆行驶状态等都可以通过这块屏幕完成。

在中控台下方是一个8.4英寸的屏幕，上半部分集中于空调设计，下半部分则可以当做手写板，便于更快输入地址等信息。当然，新车也是支持语音控制的。

主驾驶的仪表板由16.8英寸的弧形屏幕组成。并且在仪表板表面附有偏振滤光器以减少漫反射，驾驶者可以选择四种仪表组显示模式。比如，在“地图模式”中，仪表板中央显示地图屏幕。在“所有地图模式”中，整个显示变为导航屏幕。在“纯模式”中，仅显示需要驱动的信息。还有五个圆形的“经典模式”。

很明显，保时捷的首款纯电动车，肯定会给消费者带来足够的惊喜，而且它的竞争车型也不是特斯拉Model S。而是比特斯拉更科幻，更炫酷。而在售价方面，保时捷官方曾透露过，Taycan的售价可能会与Panamera相近，不过帕拉梅拉的售价跨度极高，低配仅需8.5万美元，而顶配则需要近20万美元，因此并不能准确地预估Taycan的起步售价。而它今后在中国市场的售价，估计会在100万元以上了。

『玖』 售价三千多万的最强的超跑，内饰却如此简陋！

超跑，对于所有类型的消费者都有着致命的吸引力，它们外观拉风、性能爆棚、身价不菲，简直魅力满格。不过，由于我们接触的超跑很少，所以很多人都只认识法拉利、兰博基尼、布加迪这样比较“大牌”的超跑品牌。

但今天，我要为大家介绍一个更为“傲娇”的超跑品牌——帕加尼。帕加尼是意大利超跑品牌，它以极致的性能、大量采用纯手工打造的精湛工艺、昂贵的售价以及订单生产的稀有产量闻名于世。就像是它在近日上市的一款新车HuayraImola，全球仅仅限量5台，单车售价约为500万欧元（约合3785万人民币）。

动力方面，新车继续搭载由梅赛德斯-AMG提供的6.0TV12双涡轮增压发动机，最大马力为838匹，峰值扭矩达到1100牛·米，传动方面匹配7速手自一体变速箱。如此强大的性能，可谓是一台肾上腺素制造机。

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『拾』 2021款兰博基尼Huracan Evo超跑，新增五种亮颜色

近日，兰博基尼为2021款Huracan?Evo超级跑车增加了5种新的车身颜色，作为新Fluo?Capsule系列车型的一部分

目前，2021款兰博基尼Huracan?EVO?Fluo?Capsule系列定价未知，RWD版至少售价208,571美元和AWD版至少售价261,274美元。