东风御风商务车自改床车

Ⅰ 西安房车停哪里方便，西安房车旅游攻略路线

西安房车停哪里方便？
在西安停放房车，以下是一些建议：
周边露营地：西安周边有一些露营地，提供房车停放和基础设施服务，比如洗手间、供电等。您可以选择一些知名的露营地，如华清池露营地、秦岭野生动物园露营地等。
城市郊区停车场：在西安市郊区的一些停车场，可能会有一些适合停放房车的位置。您可以提前咨询相关停车场的管理方，了解是否允许房车停放，并了解相关收费和服务情况。
旅游景区附近：如果您计划游览西安的旅游景区，有些景区周边可能会有专门的停车场，可以停放房车。但请注意，不同景区的规定可能不同，建议提前了解相关信息。
长途汽车站：西安市内的长途汽车站通常会有停车场，可以停放房车。但请注意，这些停车场可能会有时间限制或者收费标准，请提前了解相关规定。
在选择停放房车的地方时，建议提前联系相关管理方，了解停车条件、收费情况以及安全措施。同时，请遵守当地的交通规则和停车规定，确保安全停放。
西安灞柳东路。西安可以停房车的地方有灞柳东路。
西安灞柳东路位于西安东三环东边，这里离灞河近风景优美，而且交通方便离城区又近。不但可以停放房车，还有拖挂房车厂家也在此展销售卖，是一处理想的房车停放地。
西安市房车自驾露营过夜地点推荐？
1. 华山：华山位于西安市西南部，距离市区约120公里，是中国著名的五岳之一。在华山脚下有许多露营地，可以选择在那里搭帐篷或者停车露营。
2. 红河谷：红河谷位于西安市临潼区，距离市区约40公里，是一个以峡谷、瀑布和溶洞为主要景观的自然风景区。在这里可以找到一些露营地，可以在那里搭帐篷或者停车露营。
3. 黄龙山：黄龙山位于陕西省延安市宜川县，距离西安市约350公里，是一个以山水风光为主要景观的国家级风景名胜区。在这里有一些露营地，可以在那里搭帐篷或者停车露营。
4. 渭南三原：渭南三原位于西安市西南部，距离市区约150公里，是一个以自然风光和人文景观为主要特色的旅游区。在这里有一些露营地，可以在那里搭帐篷或者停车露营。
需要注意的是，在露营前应该了解当地的天气情况和露营地的相关规定，做好充足的准备，确保旅途顺利。同时，也应该遵守露营地的规定，爱护环境，不留垃圾。
西安清水源房车营地离市区多远？
37公里。清水源野奢营地位于祥峪国家森林公园，距离西安37公里，交通便捷,位 置清晰，营地内环境优美，露营装备完善，可以唱歌烧烤火锅，更多美食体验，是团队休闲团建的不二之选。
星羽房车能不能上西安牌照？
1. 不能
2. 因为根据相关规定，星羽房车是一种特殊类型的车辆，不符合西安市的牌照申领条件和标准，因此不能上西安牌照。
3. 根据我了解，星羽房车通常被归类为旅游车辆或者特种车辆，其使用和管理有一定的限制。
如果您想在西安使用房车，可能需要了解当地的相关政策和规定，以确保合法合规。

西安哪里有专业改床车的？
西安汉力邦房车改装厂！
西安汉力邦房车改装厂，坐落于古都西安，是一家专业从事房车改装，商务车改装，特种车内饰改装 的公司。公司成立至今：改装车型包括奔驰威霆，奔驰维亚诺，大众凯路威，大众迈特威，丰田考斯特，丰田爱尔法，别克GL8，本田爱丽绅，大通G10，风景G7 G9等系列商务车。改装的房车包括奔驰凌特，厦门金龙，九龙考斯特，丰田海狮，依维柯C型，依维柯B型，大通V80，东风御风等车型，拥有一支技术力量强劲的改装团队。承接过省市主要政府，机关，部队的专业特种车辆改装项目。具有丰富的改装经验。

Ⅱ 公司想买七座mpv商务车，大家有什么好的推荐吗

公司想买七座mpv商务车，大家有什么好的推荐吗？

大众旗下的途安l很不错，空间大，配置丰富，搭载MIB二代Standard导航多媒体终端，整合Apple CarPlay、CarLife和MirrorLink 手机对映，还配备全新ESP车身动态电子稳定、RKA+胎压检测、EPS车速感应式电子动力转向系统等，舒适性跟安全性都不错呢

全新mpv有什么好的推荐吗？想买台MPV兼顾家用与商务使用

可以考虑入手全新途安L，这款来自上汽大众旗下的MPV车型，颜值高，空间足，6座or7座的座位选择，空间布置相当灵活，而且配置丰富，动力足，全系搭载1.4T EA211发动机和DSG七速双离合变速箱，百公里综合油耗仅5.9L，不论是作为家庭用车还是商务用车，都相当合适，而且价格也不贵，15万足以拿下。

想买玉镯，大家有什么好的推荐吗？

我买过六合源的玉镯，色泽均匀，镯身光滑，精致雅致，戴着很显档次

想买乳胶枕，大家有什么好的推荐吗？

我目前用的是Alina莉娜睡宝的天然乳胶枕，感觉透气性挺不错的，他们好像是94%的天然乳胶含量，所以味道一点都不刺鼻，设计也符合人体工学，挺护颈椎、减压的，你可以试一下。

15座商务车，我公司想买一台15座商务车，有什么推荐？PS：公司在成都。

去看看东风御风吧，自主品牌，配置很高哈

想买张床，大家有什么好的推荐？

法诗曼软床的主张是：给自己一个随时上床的理由。你可以在上面看书，看电视，可以和爱人谈心或者嬉戏玩耍，可以和宝宝做游戏……只要你喜欢，任何和快乐相关的事情和主题都可以在床上完成。这样的主张也给了床上生活全新的定义，它代表了一种自我、恋家、享受和注重情调的生活方式。
法诗曼软床的设计思路来源于义大利时尚之都——米兰，有着一般女性的知性、优雅和精致，同时它还散发著芬兰的灵感和挪威的质朴以及江南水乡的清馨和自然。

想买个高阶商务移动电源大家有什么好的推荐呢？

"试试派客绅仕移动电源吧。他采用的是高品质聚合物电芯，在保证最快的电力输出的情况下对于充电的安全性也很有保障。经过测试，我一块1750mAh电量电池仅经过约55分钟便充电完毕，其速度可想而知。

想买七座suv，大家有什么好的介绍吗？

cs95不错的哦啊！长安cs95是一款中型SUV，配备2.0T涡轮增压发动机 ，匹配6速手自一体变速器，采用7座布局。有5座和7座辆中选择，配置上比较丰富：ESP+EBA+TCS、9安全气囊、胎压监测、行车记录仪、还有并线辅助、车道偏离系统、城市预碰撞系统，ACC自适应巡航！

想买记忆枕，大家有什么好的推荐？

sofo记忆枕好用的

想买些沉香，大家有什么好的推荐？

建议去陶宝福临香坊去看看，那里的沉香挺不错的，而且价格也非常合理, 是妙好和万福林的牌子，建议你可以去看看！

Ⅲ 旅居改装选轻客，理由：SUV“改车为床”，轻客“改车为家”

本文可能仅适合已经退休或将要退休，时间充裕并打算自改床车或房车去旅居慢游的车友。如果只是喜欢自驾短途出游，或者无法抽出较长时间，也不打算自己动手改装爱车，那么本文大概率不适合您。

我退休前从业于 旅游 行业，工作性质弹性大，可自由支配的时间较多，所以从2007年底就开启了自驾之旅，至今已有15个年头，足迹遍及祖国各地。

在15年自驾旅行过程中，蓝牌小客车型（小微车除外）几乎都驾驶过：捷达轿车（07年底-12年秋），瑞风商务（12年秋-18年底），老奇骏SUV（18年底-21年初），御风轻客（21年初至今）。

以上先铺叙我的自驾经历，是为了说明我开过蓝牌客车里由小至大的几乎全部车型。有过旅行过程中驾驶不同车型带来的不同感受，希望以深刻的用车体会来强化本文的说服力。

买车要慎重，要考虑好用途。因为厂家每推出一款新车，在原型期就对用途有针对性设计。如果车型选择错了，后期无论怎样绞尽脑汁再去改装，也无法根本改变原有的局限。

笔者认为，就适合改装旅居车来讲，蓝牌客车里没有任何一款能与轻客比肩，理由如下。

想要比较舒适地去旅居，基本物质条件及起码的生活设施必须具备，在这点上轻型客车具有无可辩驳的绝对优势——SUV等车型其内布置一张床都很困难，哪里再有位置安放其它设备及用具？

想要舒适除了需要卧床，车内还要有另外的活动空间，不可能24小时躺在床上。SUV改成床车能有舒适的睡姿和坐姿已属奢求，车内活动只能以非正常姿势挪移，何来舒适及多余空间可言？

或许在内地环境及短途出游、晴好天气时，多数时间在户外活动，小型车的空间劣势不太凸显。但若遇到刮风下雨等恶劣天气，尤其在边远、高原、高寒、多雨地区，车内逼仄空间带来的窘迫感立刻会凸显出来。

笔者对此有深刻感受——购买御风轻客前有辆老奇骏，当时刚买约两年，它的操控、性能、油耗等都令我非常满意。换车前（2020年9月初至11月上旬）曾驾驶它经由豫晋鄂湘桂黔川青疆甘陕鲁等12省区游历了两个多月。为了旅途舒服些，行前还特意花近万元买了秋野地沙舟帐篷安装在车顶。

旅途进入青海以前，适逢秋高气爽。白天进入景点畅游，夜晚钻入顶账睡觉，和风日丽下户外三餐，闲暇与朋友高谈阔论，简直不亦乐乎！

进入川西，海拔逐渐增高，昼夜温差开始变大且常有大风，惬意闲散的感受戛然而止。继续西行深入荒漠戈壁，只能蜗居在车内的场景越来越多且时间越来越长，车顶帐篷渐渐成了摆设。进入青海、新疆后，高反+寒冷+风沙+温差，对所谓“眼睛在天堂，身体在地狱”有了真切体会！景色虽然变得奇异大美，但身体的感受却越来越差。

虽然当时仅在中秋前后，高原和荒漠的恶劣气候已经初露狰狞，白天气温20多度，夜晚接近零度甚至结冰的巨大温差，实在折磨人！不仅温差大，荒漠戈壁气候还时常毫无征兆地刮起大风甚至狂风！

寒冷和大风逼迫你不得不钻入车内，狭窄的空间之内短时间可以将就，时间长了难以忍受！更何况还要做饭、洗漱、起夜方便等，常常曲蜷车内畏缩苟延至迫不得已才起身去车外。在这种环境下，旅途中的每一天都会情不自禁闪现换车的念头，驻车夜宿遇见紧闭车门、灯光明亮的房车更是无比羡慕。

正是有过糟糕的切身体验，才促使我返回后不再计较换车造成的损失，很快就去4S考察试驾、然后付诸行动开始改装。建议车友们汲取我的教训，购车、改装之前一定考虑全面，避免一念之差花重金买了车，用之鸡肋，弃之不舍，悔之晚矣。

车友们要明晰两个概念：短途出游与长期旅居虽然都是旅行，但两者有很大不同。短途出游对车的依赖基本仅限于代步，至高境界也不过“以车为床”，临时凑合睡眠而已。而长期旅居除了代步，您的爱车还要兼顾吃喝拉杂睡等，本质上是“以车为家”——可移动的家！

仅仅睡觉有床足矣，居家过日子空间过于狭促就无法配置基本生活设施，不仅毫无家的感受，毫无舒适度可言，差不多等同于流浪了！辛苦了大半辈子的老年朋友，不要在生命的黄昏时分再苛刻自己了！

本章小结： 轻客较大的空间为配置旅居必需生活用具及用品提供了基本载体，是保证旅居生活舒服惬意的基本前提。

轻客因品牌、配置差异，车价大多在10万 20万之间，这个价格区间基本与中大型SUV重叠，但普遍低于商务车售价。

SUV用来日常家用、通勤，以及短途、短期 旅游 ，都是不错的选择。操控感好，通过性强，油耗适中，空间大于轿车，承载性可以满足一般需求。目前在旅途中见到的床车绝大多数是由SUV改装而成的，构成目前自驾 旅游 的主力军。

但是应该看到，SUV改装而成的床车存在先天不足。只能应对短途 旅游 ，如果用来长期旅居，空间不足的局限将会暴露无遗，甚至将旅途变为磨难。尽管在车顶搭载行李框，或者安装顶置式帐篷后，能在一定程度上弥补这一劣势，但这不是从根本上解决问题的方式。

SUV无法配置满足长期、长途旅居所需的基本生活设施及用具、用品，而且遇到恶劣气候时车内也无法提供基本的活动空间，谈不上享受旅行的乐趣——这些在前文已经充分加以分析，不再赘述。

有一点始终让人想不通的是，与中大型营运类车辆比较，非营运类家用车为何售价贵很多？豪车、特种车等因用材昂贵，需要专门研发，产量也低，价格高昂情有可原。大批量、规模化生产的普通家用车在用材、设计难度、技术含量等方面与中大型车比较，好像看不出有多大差别呀？

就拿轻客（前身是城市运输厢式货车）与普通SUV或轿车比较，轻客是发动机技术含量低呢？还是用的材料差呢？块头大出许多，售价为什么才与小型车大体持平甚至更低呢？思来想去，觉得可能是在定价机制及税收比例等层面有所不同。

不是在这里去找寻答案，仅仅想强调 即然只花费与SUV同等，比商务车还少的钱就可以购买更适合旅居生活的大空间轻型客车，在显而易见的超高性价比面前，还犹豫什么呢？ 跳出惯性思维局限，眼界放宽，胸怀放远，赶快去买辆大块头开回家吧。读到这里，车友大概接着会担心轻客车身大、体量重，质疑它的驾驶舒适性及操控性，请看下文论述。

本章小结： 轻客空间虽大，但没有增加购车预算，值得去买。

没有开过轻客的车友往往有一种先入为主的印象，会以为它较难驾驭，操控性不好，笔者以自己的认知转变过程来说明这是个严重误区。

我曾经开过瑞风柴油版2.8T长达6年，它省油耐操，没啥大毛病。就是操控性稍差，还有行驶中时刻相伴的较大噪声令人生厌——这种驾驶体验潜移默化地让我形成了“车大了就难开”的惯性印象。后来换购日产奇骏，可能也是它广受好评的平顺性和低噪声吸引了我。

惯性思维会害人！很快我矫枉过正的苦头就降临了。日产SUV用车感觉确实良好，作为床车短途也惬意，但去了边远地区长途出游 SUV空间不足的短板立即显现。每天都要收拾整理，倒腾挪移；每天都要弯腰弓背，钻上钻下；遇到坏天气还要蜗居蜷曲于其内遭罪！ 但悔之晚矣——18万元的投入，开了两年就换车，很肉疼！

驾驶瑞风商务形成的偏颇认知其余毒影响甚远，直到我下决定购买轻客时，依然对它的操控性怀有质疑与误判。眼睛先瞄向体量稍小、外观接近于商务车的新全顺——因为内心认定车越小会越好开。此外车评大咖总是强调新全顺的操控性及品控如何如何好，也潜移默化影响人！

幸亏看车时各品牌4s店相距不太远，试驾新全顺后，一时兴起也顺便试驾了大通、御风、新世代等车型。有比较才有鉴别——稍大体积的轻客其实操控性与新全顺差不多，但都比原来开过的瑞风商务好太多！

经过以上体验，我才纠正了思维误区， 先是放弃了心仪很久但空间 最小 的新全顺，又去考察空间 更大 的新世代，最终却锁定了体量 最大 的长轴东风御风。

老思维跟不上新时代，固步自封会吃亏！事实上，通过引进技术及自身努力研发，轻客车型近年来SUV化及商务化趋势明显。无论外观、中控、内饰都有了长足进步，过去遭人诟病的操控性及驾驶舒适度也今非昔比。

另外，由于市场竞争激烈，各品牌轻客争相拓宽销售渠道，都想抢先一步进入家用车市场去分一块蛋糕——用美化外观，更新内饰，改善操控，提升品质等措施，希望取宠于私家车主。虽然这是厂家面对市场的商业化行为，但十分有利于消费者，也是我们DIY者的福音。

另外，中老年人也要意识到，我们中很大一部分人难以适应现代 社会 的日新月异。认识不到产品换代周期已经日趋短暂，过去的 汽车 可能几十年都是老面孔，今天可能几年甚至几个月都会大变样，甚至发生质变。要克服思维局限，不能用老眼光看待新时代了！

话归正题，去年春节换车并完成改装后，我的御风旅居车已行驶逾万公里。驾驶感受良好，档位顺滑清晰，方向轻盈灵活，视野更开阔，坐姿更舒服，人车一体的驾驶感受初步形成。假使让我再换回小型车，内心会有12万分不情愿！

继续絮叨不休，恐怕要被贴上轻客厂家雇佣枪手的标签了。其实很简单，车友们大可不必只听我唠叨，费点力劳点神，挪动大驾亲身去4s店试驾吧！真话、谎言立刻被戳穿。总之不要宅在家里凭空臆测了。

本章小结： 要纠正惯性思维误区——体量稍大的轻客操控难度没有想象的那样恐怖，它几乎与SUV同样好驾驶，至多开行几十公里就会得心应手。不要忘记：我们老年人同时也是老成持重经验丰富的老司机！

说到改装，空间永远是硬道理。SUV等车型即便深度挖掘，所能提供施展才艺的舞台究竟能有多大？布置个纵床都捉襟见肘，搞好了睡床又没了载物位置。更别说内置厨房，内置会客区，内置卫生间等等。

轻客则不同，内宽一般在1.8米左右。5.3米短轴车驾驶仓后至尾门长约2.6米，面积有近5平方。6米长轴车驾驶仓后至尾门长度更达到3.3米，面积接近6平方。车内不仅纵床、横床任意选，床上再加吊床，或改装高低床折叠床也有足够空间。内置厨房、内置会客区、内置洗浴区，只要想拥有，都不难实现。

更别说改装中凸显个性，SUV能蜗居的相对舒适都难以做到，其余皆为扯淡。而轻客则从容淡定很多——比如车主是音乐迷，选购上档次的音响器材，做好车身隔音降噪，精心调试好各项参数，布置好高中低音喇叭位置。再加上轻客具有比SUV大数倍的音域声场，在车内聆听欣赏音乐，绝不亚于高保真音乐包厢。

对于喜欢品茗或写作的车主，可以从容为自己定制舒适的座椅，打造茶桌兼写字台。来了灵感可伏案奋笔疾书，驻车会友则可端出香茶，相邀入座，温馨互动。

那些孜孜不倦追求 美食 的车主，移动的家会为您带来超乎寻常的便利，时令季节随时可以驾驶爱车去往食材原产地大肆采购，也可以随时随地开启炉灶任意烹饪，尝鲜品嫩，大快朵颐。如果只拥有一辆小型车，方便性恐怕就要大打折扣了。

再假设你是一位摄影发烧友，不妨打造一个远比SUV大得多的车顶平台，到了民族或民俗风情浓郁区域，可停在街边村头，在车顶平台相对隐避的环境下，使用长焦大炮捕捉动人瞬间；也可在月朗星稀之夜，攀上车顶，观星赏月，尽享浪漫夜色；如逢三伏炎夏，还可在车顶搭起帐篷，纳凉消暑。

总而言之，在用SUV或商务车型等改装而来的床车上许多无法想象的改装项目，在轻客上可以轻松实现，这为改善及丰富旅居生活带来无尽创意遐思和改装余地。

本章小结： 轻客空间较大、可拓展性强，能实现多样化创意改装，彰显独特个性，满足自我爱好，充分施展DIY才华。

本篇文章就选择何种车型用来改装旅居车，从空间、车价、操控、改装等对SUV与轻客进行了详细分析。从四个方面比较可以看出，除操控性（车体大而长）不如SUV灵活和停车方便外，其余各项均为轻客胜出。

最重要的买车是为了什么？始终莫要忘记是旅居！这一点SUV为代表的小型车望尘莫及。仅能达成“改车为床”的小格局，轻客则能少受束缚实现“改车为家”，从而塑造较大格局。

“改车为 床 ”相比“改车为 家 ”，一字之差决定格局和品质，它能使旅居生活发生颠覆性改变，由“将就凑合”升华为“舒适惬意”。

笔者还有几篇文章及视频客观记录了自己的改装过程及体会得失，车友若感兴趣，欢迎进入我的主页阅读参考。也真诚欢迎车友与笔者互动，可随时私信交流。

Ⅳ 东风御风和大通哪个好

东风御风和大通都是不错的房车品牌，各有其优点。东风御风房车外观时尚，线条简洁，注重实用性。车身侧面设有遮阳棚、注水口、220V电源端口等拖车设施，车身右后方配有燃气接口，可接燃气灶，进行车外烹饪。车内设备齐全，包括液晶电视、淋浴、梳妆台、煤气热水器等。而大通房车则属于传统的民用房车，驾驶舱配备多功能方向盘、液晶中控面板等，具备GPS导航、蓝牙电话、倒车影像等功能。车内分为沙发床、厨卫等多功能区域，车尾门可打开，如遇意外可用作逃生门使用。

总体而言，东风御风和大通都是性价比较高的房车品牌，选择哪个都不会错。建议根据个人需求和预算来选择适合自己的车型。

Ⅳ 轻客改装床车房车（旅居车）步骤详细记录，从此改车不神秘

本文详细记录了如何将御风长轴中顶7座轻客改造成旅居车，让DIY变得不再神秘。轻客内部空间虽然相似，但步骤通用性高。

布局规划

御风的内部空间提供了改造基础：1.72米的头部空间，1.8米的宽度，3.4米的驾驶至尾门距离，以及6.12平方米的后厢可利用面积。考虑到空间利用，选择了纵床布局，将前两排座椅改为旋转式卡座，第3排座椅翻折成睡床，保留了休闲、会客和工作的空间。

三段式布局与改装细节

• 休闲区：副驾座椅旋转，与中排组成对向卡座，增加0.7平方米。


• 睡床区：第3排座椅翻折和定制不锈钢箱体结合，拓展睡眠空间。


• 卫生区：利用长轴优势，放置洗涮设施，兼顾行车和驻车需求。

布局设计确保了空间最大化，从整体到细节都考虑周全，如电路、水路和设施定位。

保温隔音

轻客的保温隔音需加强，包括车顶、车身和车底，每部分都有详细步骤，强调环保和安全。

水电改造

采用48v和12v双电源系统，配备磷酸铁锂电池，确保电力供应。同时，定制水箱、水盆和简易自来水系统，方便生活。

制作用具

低柜和桌几利用铝型材制作，既实用又便于组装。如低柜宽度达2米，提供极大便利。

装配与功能扩展

定制座椅、音响系统和车顶平台，满足个性化需求，让轻客成为移动生活空间。

改装原则

以简单、精要、个性化和合规为核心，强调实用性和合规性，避免过度改造和盲目追求。

Ⅵ 汽车,哪款汽车可以改成房车舒服啊

主要分为两种车型。市面上最适合被改装成房车的车型有几种，福特全顺、依维柯、大通V80等。首先要对车的空间有一定的要求，采用MPV为底盘来改装房车。
1、B型房车：MPV、大面包、各种商务房车、升顶房车，只要保留原车车体上改造的，都算B型。
目前国内能见到的B型房车，大通V80、福特全顺、东风御风、奔驰斯宾特、各种考斯特等……
2、C型房车：采用原车底盘（一般都是厢式货车，也有用皮卡改造的），自造箱体的都是C型车。C型车拥有更大的空间，一般C型房车的宽度、高度都要明显优于B型车。大额头是C型车的主要特征。
高端点儿的C型房车底盘，有奔驰斯宾特、进口依维柯、进口菲亚特等。最近国产的依维柯欧胜也值得关注一下。国内C型车底盘用的最多的，应该就是依维柯了。从老得意到国产新Daily，依维柯基本是垄断了C型车的中高端市场。而入门级C型车，最近也有用全顺、大通V80、御风、特顺等车型改的。

展资料：

房车电源改装：
1、他们把房车上木板拆开了
2、把原有铅酸电池逆变器拆卸出来
3、把华宇智航出产磷酸铁锂电池装进去，同样空间，可以放块锂电池是11度电。
4、更换逆变器由原来1KW逆变+500W充电 改装成 3KW逆变+1KW充电

5、更换接触器 由原来工业级放电接触器 改装成 汽车级放电接触器

6、增加电源总开关（保护时间不用电时，切断电源），库仑计显示屏（显示电池电量，电压，充放电电流）

7、对房车整体进行调试，保证各项指标正常达标，能正常运行，一辆房车备用电源改装算是圆满完成了。
如果我的回答对您有所帮助，记得点亮采纳哦，谢谢啦！